🇺🇸 Военные беспилотники. Тренды. Роевые технологии
Дроны стали неотъемлемым элементом большинства военных конфликтов - более того, перспективные аппараты сулят полный пересмотр действующих военных доктрин. Один БЛА XQ-58A Valkyrie стоит $2 млн в условиях массового производства - закупка и эксплуатация F-35A обойдутся налогоплательщикам в многие десятки раз дороже. Дроны не требуют постоянных тренировок пилотов и комплексного техобслуживания, разработчики избавляют ВВС от потребности в сложной ремонтной инфраструктуре, аэродромах и военных базах. Будущее БЛА связано с роевыми применениями и тесным взаимодействием связки человек-ИИ. Впрочем, в какой-то момент человек из этой связки может и пропасть.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/b21-i-f-35---_materinskie-korabli_-dlya-dronov
Дроны стали неотъемлемым элементом большинства военных конфликтов - более того, перспективные аппараты сулят полный пересмотр действующих военных доктрин. Один БЛА XQ-58A Valkyrie стоит $2 млн в условиях массового производства - закупка и эксплуатация F-35A обойдутся налогоплательщикам в многие десятки раз дороже. Дроны не требуют постоянных тренировок пилотов и комплексного техобслуживания, разработчики избавляют ВВС от потребности в сложной ремонтной инфраструктуре, аэродромах и военных базах. Будущее БЛА связано с роевыми применениями и тесным взаимодействием связки человек-ИИ. Впрочем, в какой-то момент человек из этой связки может и пропасть.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/b21-i-f-35---_materinskie-korabli_-dlya-dronov
🔬 Компоненты беспилотников. Аккумуляторы
Li-Ion или Li-Po? Практический тест
Альгимантас Ляпис из Атлас Аэро продолжает делиться информацией о практических тестах. Вторая часть публикации о сравнении в реальных условиях возможностей Li-Ion и Li-Pol аккумуляторов. Забегая вперед - практика подтвердила теорию лишь частично.
Подробнее http://robotrends.ru/pub/2041/li-ion-ili-li-po-prakticheskiy-test
Li-Ion или Li-Po? Практический тест
Альгимантас Ляпис из Атлас Аэро продолжает делиться информацией о практических тестах. Вторая часть публикации о сравнении в реальных условиях возможностей Li-Ion и Li-Pol аккумуляторов. Забегая вперед - практика подтвердила теорию лишь частично.
Подробнее http://robotrends.ru/pub/2041/li-ion-ili-li-po-prakticheskiy-test
robotrends.ru
Li-Ion или Li-Po? Практический тест
Для того, чтобы проверить наши теоретические выкладки мы провели ряд испытаний с использованием беспилотников Атлас Аэро с данными типами аккумуляторов. Хочется отметить, что практика подтвердила теорию лишь частично.
🇨🇳 Военные беспилотники. Беспилотники Китая
Zhanfu H16-V12: боевой китайский мультикоптер
Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов (гранатометы, управляемые боеприпасы, гранаты со слезоточивым газом, дымовые гранаты), поднимаются на 5.8 км и преодолевают расстояния порядка 14.4 км.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/zhanfu-h16-v12-boevoy-kitayskiy-multikopter
Zhanfu H16-V12: боевой китайский мультикоптер
Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов (гранатометы, управляемые боеприпасы, гранаты со слезоточивым газом, дымовые гранаты), поднимаются на 5.8 км и преодолевают расстояния порядка 14.4 км.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/zhanfu-h16-v12-boevoy-kitayskiy-multikopter
robotrends.ru
Zhanfu H16-V12: боевой китайский мультикоптер
Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов (гранатометы, управляемые…
🇺🇸 Привязные беспилотники
Более 400 часов подряд в воздухе - DPI представила привязные дроны для использования на кораблях и других мобильных платформах
Привязные беспилотники, то есть БЛА, получающие электропитание по проводам от стационарного или подвижного наземного или надводного источника питания, - не новость, известно уже немало их модификаций. Но не стоит думать, что тема закрыта, новинки в этом сегменте появляются постоянно. Появления аппарата от Dragonfly Pictures - наглядная тому иллюстрация.
Привязные мультироторные БЛА компании DPI предназначены для сопровождения мобильных платформ, включая корабли, грузовики и суда.
Напомню преимущества такого подхода: вертикальный взлет и посадка, не требующие взлетно-посадочной полосы или каких-то ухищрений при взлете-посадке типа пусковой установки или захвата при посадке. В отличие от привязного аэростата или воздушного змея, мультикоптер устойчив в воздухе даже в условиях свежего или крепкого, порывистого и меняющегося по направлению ветра.
Решение UMAR DPI сейчас проходит квалификационные испытания в ВМС США, где рассматривают возможность их применения для разведки, наблюдения и увеличения радиуса действия прямой связи. Привязной дрон обеспечивает увеличение дальности связи с 13 км до 50 км.
Подробнее, фото, видео: http://robotrends.ru/pub/2042/bolee-400-chasov-podryad-v-vozduhe---dpi-predstavila-privyaznye-drony-dlya-ispolzovaniya-na-korablyah
Более 400 часов подряд в воздухе - DPI представила привязные дроны для использования на кораблях и других мобильных платформах
Привязные беспилотники, то есть БЛА, получающие электропитание по проводам от стационарного или подвижного наземного или надводного источника питания, - не новость, известно уже немало их модификаций. Но не стоит думать, что тема закрыта, новинки в этом сегменте появляются постоянно. Появления аппарата от Dragonfly Pictures - наглядная тому иллюстрация.
Привязные мультироторные БЛА компании DPI предназначены для сопровождения мобильных платформ, включая корабли, грузовики и суда.
Напомню преимущества такого подхода: вертикальный взлет и посадка, не требующие взлетно-посадочной полосы или каких-то ухищрений при взлете-посадке типа пусковой установки или захвата при посадке. В отличие от привязного аэростата или воздушного змея, мультикоптер устойчив в воздухе даже в условиях свежего или крепкого, порывистого и меняющегося по направлению ветра.
Решение UMAR DPI сейчас проходит квалификационные испытания в ВМС США, где рассматривают возможность их применения для разведки, наблюдения и увеличения радиуса действия прямой связи. Привязной дрон обеспечивает увеличение дальности связи с 13 км до 50 км.
Подробнее, фото, видео: http://robotrends.ru/pub/2042/bolee-400-chasov-podryad-v-vozduhe---dpi-predstavila-privyaznye-drony-dlya-ispolzovaniya-na-korablyah
robotrends.ru
Более 400 часов подряд в воздухе - DPI представила привязные дроны для использования на кораблях
Привязные беспилотники, то есть БЛА, получающие электропитание по проводам от стационарного или подвижного наземного или надводного источника питания, - не новость, известно уже немало их модификаций. Но не стоит думать, что тема закрыта, новинки в этом сегменте…
🤝 Встречи. Конференции
24 ноября 2020 г. в рамках 19-й Международной конференции «Авиация и космонавтика» Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) проводит Международную конференцию «Беспилотные летательные аппараты».
Конференция станет площадкой по обмену лучшими практиками: позволит участникам представить специалистам свои достижения, выстроить эффективную коммуникацию с предприятиями, научными и образовательными учреждениями России и зарубежья, а также спрогнозировать развитие прорывных технологий.
Работа конференции пройдёт в онлайн-формате по трём подсекциям:
Беспилотные авиационные системы: проектирование.
Беспилотные авиационные системы: сертификация.
Беспилотные авиационные системы: применение.
Язык конференции: русский и английский. Слайды презентации к докладам участников должны быть сделаны на английском языке. Выступление с докладами будет проходить в режиме онлайн через платформу Zoom.
Заявки принимаются до 16 октября
http://uav.mai.ru/ - контакты
24 ноября 2020 г. в рамках 19-й Международной конференции «Авиация и космонавтика» Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) проводит Международную конференцию «Беспилотные летательные аппараты».
Конференция станет площадкой по обмену лучшими практиками: позволит участникам представить специалистам свои достижения, выстроить эффективную коммуникацию с предприятиями, научными и образовательными учреждениями России и зарубежья, а также спрогнозировать развитие прорывных технологий.
Работа конференции пройдёт в онлайн-формате по трём подсекциям:
Беспилотные авиационные системы: проектирование.
Беспилотные авиационные системы: сертификация.
Беспилотные авиационные системы: применение.
Язык конференции: русский и английский. Слайды презентации к докладам участников должны быть сделаны на английском языке. Выступление с докладами будет проходить в режиме онлайн через платформу Zoom.
Заявки принимаются до 16 октября
http://uav.mai.ru/ - контакты
🇬🇧 Беспилотники и перевозка пассажиров
Британская авиастроительная компания Britten-Norman и Blue Bear займутся “дронизацией” небольших самолетов BN-2 Islander, эксплуатируемых на местных авиалиниях малой протяженности. Автоматизация небольших самолетов сулит оптимизацию региональных авиалиний, уход от субсидий и удешевление перелетов. Как ожидается, в ближайшие 5 лет управлять самолетами станет единственный пилот, а к 2030 году в воздух поднимутся полностью автономные пассажирские дроны.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/britten-norman-_dronizuet_-samolety-islander
Британская авиастроительная компания Britten-Norman и Blue Bear займутся “дронизацией” небольших самолетов BN-2 Islander, эксплуатируемых на местных авиалиниях малой протяженности. Автоматизация небольших самолетов сулит оптимизацию региональных авиалиний, уход от субсидий и удешевление перелетов. Как ожидается, в ближайшие 5 лет управлять самолетами станет единственный пилот, а к 2030 году в воздух поднимутся полностью автономные пассажирские дроны.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/britten-norman-_dronizuet_-samolety-islander
🇨🇳 Военные беспилотники. Рои дронов. Барражирующие боеприпасы. Групповой запуск
Китай показал многоствольную пусковую установку для запуска барражирующих дронов.
https://youtu.be/Ma3ya_lqCLM
Система может в считанные минуты запустить до 48 барражирующих боеприпасов, действующих как единый рой. Такой рой обеспечивает одновременно разведку и может атаковать выявленные цели.
Эффективных способов борьбы с роями дронов-камикадзе на сегодня нет. Это либо экспериментальные способы (на базе СВЧ-излучателей и лазерных установок), либо дорогостоящие - ракетные, либо не всегда действенная РЭБ. Наиболее готовы к столкновению с роями дронов скорострельные автоматические многоствольные установки типа Goalkeeper и аналогичные.
В разработке установок для запусков роев дронов замечены США и Израиль.
Подробнее о роях дронах: http://robotrends.ru/robopedia/roi-bespilotnikov
подробнее о барражирующих БЛА: http://robotrends.ru/robopedia/barrazhiruyushie-bespilotniki
Китай показал многоствольную пусковую установку для запуска барражирующих дронов.
https://youtu.be/Ma3ya_lqCLM
Система может в считанные минуты запустить до 48 барражирующих боеприпасов, действующих как единый рой. Такой рой обеспечивает одновременно разведку и может атаковать выявленные цели.
Эффективных способов борьбы с роями дронов-камикадзе на сегодня нет. Это либо экспериментальные способы (на базе СВЧ-излучателей и лазерных установок), либо дорогостоящие - ракетные, либо не всегда действенная РЭБ. Наиболее готовы к столкновению с роями дронов скорострельные автоматические многоствольные установки типа Goalkeeper и аналогичные.
В разработке установок для запусков роев дронов замечены США и Израиль.
Подробнее о роях дронах: http://robotrends.ru/robopedia/roi-bespilotnikov
подробнее о барражирующих БЛА: http://robotrends.ru/robopedia/barrazhiruyushie-bespilotniki
YouTube
Chinese suicide drone swarm deployment demonstration
The video provided by China Electronics Technology Group Corporation (CETC).
🇺🇸 Беспилотники. Опрыскивание с беспилотника
Малые беспилотные самолеты с коротким взлетом и посадкой - отличная идея для опрыскивания посевов и региональных авиалиний. Американский стартап Pyka предлагает фермерам дроны Pelican - аппараты летают ниже пилотируемых самолетов, повышают точность опрыскивания, снижают химическую нагрузку на почву, работают в безветренную погоду в ночное время и в целом обходятся дешевле традиционных аналогов.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/pelican-elektrodrony-dlya-opryskivaniya-posevov
Малые беспилотные самолеты с коротким взлетом и посадкой - отличная идея для опрыскивания посевов и региональных авиалиний. Американский стартап Pyka предлагает фермерам дроны Pelican - аппараты летают ниже пилотируемых самолетов, повышают точность опрыскивания, снижают химическую нагрузку на почву, работают в безветренную погоду в ночное время и в целом обходятся дешевле традиционных аналогов.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/pelican-elektrodrony-dlya-opryskivaniya-posevov
🇬🇧 Военные беспилотники. Рои дронов
Итальянский Leonardo, Королевские ВВС Великобритании, Blue Bear и Callen-Lenz испытали рой бюджетных беспилотников, оснащенных активными радиоэлектронными приманками BriteCloud. Система способна действовать совместно с барражирующими боеприпасами и крылатыми ракетами, ее назначение - взлом интегрированных комплексов ПВО противника.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/radioelektronnaya-primanka-britecloud-teper-na-roevyh-dronah
Итальянский Leonardo, Королевские ВВС Великобритании, Blue Bear и Callen-Lenz испытали рой бюджетных беспилотников, оснащенных активными радиоэлектронными приманками BriteCloud. Система способна действовать совместно с барражирующими боеприпасами и крылатыми ракетами, ее назначение - взлом интегрированных комплексов ПВО противника.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/radioelektronnaya-primanka-britecloud-teper-na-roevyh-dronah
Forwarded from Военный Осведомитель
Азербайджанская компания İti Kovan начала производство разведывательных дронов и барражирующих боеприпасов. Дрон на фото очень похож на израильский Orbiter 2M. Вероятно Азербайджан приобрёл лицензию.
🇺🇸 Военные беспилотники. Барражирующие боеприпасы
Американский военный подрядчик AeroVironment представил барражирующий боеприпас Switchblade 600. Аппарат весит 22.7 кг, развертывается за 10 минут, разгоняется до 185 км/ч, остается в воздухе 40 минут и преодолевает до 80 км. В отличие от пехотного предшественника, Switchblade 600 будет стартовать с наземных, воздушных и надводных платформ.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/switchblade-600-barrazhiruyushaya-novinka-ot-aerovironment
Американский военный подрядчик AeroVironment представил барражирующий боеприпас Switchblade 600. Аппарат весит 22.7 кг, развертывается за 10 минут, разгоняется до 185 км/ч, остается в воздухе 40 минут и преодолевает до 80 км. В отличие от пехотного предшественника, Switchblade 600 будет стартовать с наземных, воздушных и надводных платформ.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/switchblade-600-barrazhiruyushaya-novinka-ot-aerovironment
🇬🇧 Военные беспилотники. Тренды
Leonardo и Callen-Lenz продемонстрировали работу связки пилотируемого британского военного вертолета AW159 Wildcat и стартовавшего с катапульты разведывательного дрона. Аналогичные технологии развивают в США, Китае, Австралии и ряде других государств.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/britanskie-vertolety-poluchat-_otdelyaemye-mobilnye-sensory_
Leonardo и Callen-Lenz продемонстрировали работу связки пилотируемого британского военного вертолета AW159 Wildcat и стартовавшего с катапульты разведывательного дрона. Аналогичные технологии развивают в США, Китае, Австралии и ряде других государств.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/britanskie-vertolety-poluchat-_otdelyaemye-mobilnye-sensory_
🇷🇺 Автономные взлетно-посадочные платформы
Автономные взлетно-посадочные платформы - не новость в мире, их созданием занимается немало компаний.
Появляются такие системы и в России, встречайте SuperBOX от Supercam.
https://youtu.be/UnsdkYNaBfc
Подробнее об автономных ВПП: http://robotrends.ru/robopedia/avtomatizirovannye-sistemy-dlya-zapuska-bespilotnika
Автономные взлетно-посадочные платформы - не новость в мире, их созданием занимается немало компаний.
Появляются такие системы и в России, встречайте SuperBOX от Supercam.
https://youtu.be/UnsdkYNaBfc
Подробнее об автономных ВПП: http://robotrends.ru/robopedia/avtomatizirovannye-sistemy-dlya-zapuska-bespilotnika
YouTube
Автономная взлетно-посадочная платформа SuperBOX
⚙️ Полезная нагрузка. Лидары
Лидары (LIDAR) - системы лазерного сканирования. В их основе лежит технология получения и обработки информации об удаленных объекта с помощью активных оптических систем, использующих явления поглощения и рассеяния света в оптически прозрачных средах. Этот прибор в качестве полезной нагрузки нередко используют с борта БЛА.
Небольшая подборка информации на тему лидаров и БЛА - специально для вас: http://robotrends.ru/robopedia/lazernye-dalnomery-lidary
Лидары (LIDAR) - системы лазерного сканирования. В их основе лежит технология получения и обработки информации об удаленных объекта с помощью активных оптических систем, использующих явления поглощения и рассеяния света в оптически прозрачных средах. Этот прибор в качестве полезной нагрузки нередко используют с борта БЛА.
Небольшая подборка информации на тему лидаров и БЛА - специально для вас: http://robotrends.ru/robopedia/lazernye-dalnomery-lidary
🇨🇳 Военные беспилотники. БЛА вертолетного типа
Китайский AR-500C - реплика американского MQ-8В?
В сентябре 2020 года Китай испытал беспилотник вертолетного типа AR-500C, идентичный американскому Fire Scout, первый полет которого состоялся в 2002 году.
“Китаец” остается в воздухе до 8 часов, разгоняется до 170 км/ч, поднимается на высоту порядка 4-5 км и подходит для ведения разведки, целеуказания, борьбы с минами противника и ретрансляции. Преимущества подобных дронов раскрываются при взаимодействии с союзными кораблями, пилотируемой и беспилотной авиации и надводными дронами.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2044/kitayskiy-ar-500c---replika-mq-8-fire-scout
Китайский AR-500C - реплика американского MQ-8В?
В сентябре 2020 года Китай испытал беспилотник вертолетного типа AR-500C, идентичный американскому Fire Scout, первый полет которого состоялся в 2002 году.
“Китаец” остается в воздухе до 8 часов, разгоняется до 170 км/ч, поднимается на высоту порядка 4-5 км и подходит для ведения разведки, целеуказания, борьбы с минами противника и ретрансляции. Преимущества подобных дронов раскрываются при взаимодействии с союзными кораблями, пилотируемой и беспилотной авиации и надводными дронами.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2044/kitayskiy-ar-500c---replika-mq-8-fire-scout
robotrends.ru
Китайский AR-500C - реплика американского MQ-8В?
В сентябре 2020 года Китай испытал беспилотник вертолетного типа AR-500C, похожий на американский MQ-8B, первый полет которого состоялся в 2002 году. “Китаец” остается в воздухе до 8 часов, разгоняется до 170 км/ч, поднимается на высоту порядка 4-5 км и подходит…
🇨🇳 Применение БЛА. БЛА и сельское хозяйство
Китай готовится обеспечить продовольственную безопасность страны и наращивает объемы сельскохозяйственного производства: аграрии Поднебесной все чаще обращаются к дронам и методам точного земледелия. Один только XAG выпустил порядка 42 тысячи беспилотников, ежедневно совершающих более 1.2 млн вылетов: аппараты компании используются в 38 странах и обрабатывают 0.3% площади мировых сельскохозяйственных угодий.
http://robotrends.ru/pub/2044/kitay-letayushie-bespilotniki-i-agrarnaya-revolyuciya
Китай готовится обеспечить продовольственную безопасность страны и наращивает объемы сельскохозяйственного производства: аграрии Поднебесной все чаще обращаются к дронам и методам точного земледелия. Один только XAG выпустил порядка 42 тысячи беспилотников, ежедневно совершающих более 1.2 млн вылетов: аппараты компании используются в 38 странах и обрабатывают 0.3% площади мировых сельскохозяйственных угодий.
http://robotrends.ru/pub/2044/kitay-letayushie-bespilotniki-i-agrarnaya-revolyuciya
robotrends.ru
Китай: летающие беспилотники и аграрная революция
Китай готовится обеспечить продовольственную безопасность страны и наращивает объемы сельскохозяйственного производства: аграрии Поднебесной все чаще обращаются к дронам и методам точного земледелия. Один только XAG выпустил порядка 42 тысячи беспилотников…
Forwarded from Голос Турции | Турция Онлайн
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Сельджук Байрактар анонсировал Bayraktar TB-3!
Сельджук Байрактар только что поделился в своем твиттер аккаунте новым видео, где он тестирует авиационный двигатель отечественного производства от турецкой компании TEI и эти двигатели для Akinci и Bayraktar TB-3!
Этот авиационный двигатель с самыми высокими характеристиками в этом классе в мире, добавил Сельжук.
Напомним что турецкая компания TEI уже разработали двигатели для мелких и средних БПЛА под названием PD-170 и они скоро выпустят местный авиационный двигатель PD-222.
Кстати, на том же тяжелым БПЛА Аксунгуре, который пролетал 49 часов беспрерывно, там установлены как раз турецкий авиационный двигатель от TEI.
Заявив, что тестовые изображения сделаны месяц назад, Байрактар отметил, что испытанный двигатель был не прототипом, а двигателем массового производства.
Также Байрактар поделился с еще одним данным по Байрактару TB-2 заявив что те запреты которые делаются, ни как не ударят по производство TB-2 будет также идти как и было ранее.
Сельджук Байрактар только что поделился в своем твиттер аккаунте новым видео, где он тестирует авиационный двигатель отечественного производства от турецкой компании TEI и эти двигатели для Akinci и Bayraktar TB-3!
Этот авиационный двигатель с самыми высокими характеристиками в этом классе в мире, добавил Сельжук.
Напомним что турецкая компания TEI уже разработали двигатели для мелких и средних БПЛА под названием PD-170 и они скоро выпустят местный авиационный двигатель PD-222.
Кстати, на том же тяжелым БПЛА Аксунгуре, который пролетал 49 часов беспрерывно, там установлены как раз турецкий авиационный двигатель от TEI.
Заявив, что тестовые изображения сделаны месяц назад, Байрактар отметил, что испытанный двигатель был не прототипом, а двигателем массового производства.
Также Байрактар поделился с еще одним данным по Байрактару TB-2 заявив что те запреты которые делаются, ни как не ударят по производство TB-2 будет также идти как и было ранее.