🇷🇺 Разработки. Изобретения. Патенты

В Университете Иннополис разрабатывают модульный беспилотник для доставки грузов.

Идея изобретения в том, что под конкретную полетную задачу собирается беспилотник из модулей с необходимыми техническими характеристиками. Все модули управляются центральным процессором, который на основе анализа данных, полученных от компонентов БЛА, рассчитывает параметры и характеристики получившегося устройства. Если аппарат собран неправильно, будет сформировано сообщение об ошибке, платформа также порекомендует замену моделей.

Разработку предполагается использовать для доставки различных грузов - товаров, почтовой корреспонденции, посылок, транспортировки и подъема нестандартных негабаритных грузов, например, когда невозможно задействовать подъемный кран. Грузоподъемность и размеры такого БЛА могут варьироваться в широких пределах, исходя из конкретной задачи.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2031/v-unniversitete-innopolis-razrabatyvayut-modulnyy-bespilotnik-dlya-dostavki-gruzov

🇷🇺 Применение беспилотников. Железные дороги

В России БЛА используют для получения данных о состоянии железнодорожного полотна и полосы отвода, а также для контроля за соблюдением требований пожарной безопасности и охраны труда.

В Южно-Уральской дирекции по ремонту пути действует два квадрокоптера Inspire DJI-2, которые с 2019 года для видеоконтроля за проведением ремонтно-путевых работ и оценки состояния пути после ремонта. Ими оснащены путевые машинные станции (ПМС) в Оренбурге и Кургане.

Источник: https://gudok.ru/content/infrastructure/1529279/

С одной стороны, хорошо, что РЖД уже начинает внедрять современную технику. С другой стороны, совершенно непонятно, почему при всеобщих мантрах про импортзамещение закуплена китайская техника. Почему не российские решения, которых по части беспилотников множество, есть из чего выбрать. Есть куда более интересные решения, чем квадрокоптеры, например, гибридные аппараты FIXAR -007 будто специально созданные для осмотра протяженных линейных объектов типа путей. Но нет, почему-то выбрали китайские дроны. Зачем, почему?

А контракты "вкусные" у железнодорожников:

👉 Право заключения договора поставки квадрокоптера и навесного оборудования. Цена договора, на минутку: 2 278 426,66 российский рубль
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-list.html?regNumber=31907935486&backUrl=81b96519-8a2f-42c8-a9a1-d000c40ba438

🇩🇪 Гибридные беспилотники. Германия

Немецкая Airial Robotics представила GT20 Gyrotrak - беспилотный гибрид вертолета и автожира. Взлетный вес электрического аппарата - 20 кг, вес полезной нагрузки - 12.5 кг (сюда входит и вес дополнительной батареи). Время в воздухе с 4-килограммовым грузом - 2.5 часа. Дальность полета - 150 км, крейсерская скорость - порядка 90 км/ч. По совокупности показателей Gyrotrak превосходит классические мультикоптеры по меньшей мере в 2 раза.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2031/gyrotrak---gibrid-vertoleta-i-avtozhira

🇷🇺 🇨🇦 Гибридные беспилотники. VTOL. Россия

Transport Canada, регулятор рынка беспилотной авиации Канады, включила российские VTOL беспилотники FIXAR 007 в список аппаратов, которым разрешены полеты в контролируемом воздушном пространстве страны, включая их использования в непосредственной близости от районов, где находятся люди. Это открывает российской разработке небо Канады, позволяя применять ее в бизнес-целях коммерческим и промышленным клиентам.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2031/rossiyskiy-bespilotnik-fixar-007-odobren-dlya-primeneniya-v-slozhnyh-missiyah-v-kanade

🇺🇸 Военные беспилотники. Беспилотники США

ВВС США продолжают испытывать возможности бюджетных ведомых беспилотников UTAP-22 Mako, предшественников более сложных “Валькирий”, призванных сопровождать пилотируемые истребители, разведчики, заправщики и транспортники. Эти аппараты смогут участвовать в воздушных схватках, а главное - по своим ТТХ дроны не сильно уступают классическим истребителям, ими можно спокойно пожертвовать, а суммарная стоимость их закупки и обслуживания превышает аналогичные показатели некоторых самолетов почти в 300 раз (включая издержки, связанные с учебными вылетами и “выращиванием” новых асов).

подробнее: http://robotrends.ru/pub/2031/amerikanec-mako-ispytaniya-prodolzhayutsya

🇷🇺 Образовательная робототехника. Беспилотники

В рамках Национальной технологической инициативы в сельские школы России начнут поступать беспилотники Пионер Мини, разработанные компанией Геоскан, сообщает РИА Новости. Уже в ближайшие дни в сельские школы Московской области, Мордовии, в учебные заведения в сельской местности рядом Таганрогом, Калугой, Екатеринбургом, Ростов-на-Дону, Ставрополем, Псковом, Новосибирском и Нижним Новгородом, поступят первые 2 тысячи квадрокоптеров. До конца 2020 года дроны планируется распределить в 4 тысячи школ.

Идея затеи - помочь детям научиться управлять беспилотниками, освоить навыки программирования на скриптовом языке Lua, блочного программирования на Trik.

Источник: http://robotrends.ru/pub/2031/do-konca-2020-goda-tysyachi-bespilotnikov-postupyat-v-selskie-shkoly

🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Опрыскивание растений

Любопытная разработка китайской компании TTA Viation - линейка складных беспилотников для проведения опрыскиваний посевов сельхозкультур.

В запатентованной водонепроницаемой конструкции используются прочные материалы из углепластика, в частности, это касается пропеллеров. У коптера может быть 2 или 4 (у M6E-X) форсунки для разбрызгивания.

Спецификации: http://robotrends.ru/pub/2032/m6e---linyayka-selskohozyaystvennyh-bespilotnikov-ot-tta-viation

🇮🇱 Военные беспилотники

Пока США отказывались от экспорта ударных дронов, Израиль, Турция и Китай потихоньку поделили мировой рынок. Наиболее уверенные позиции демонстрирует Израиль - страна производит широкий ассортимент качественных тактических аппаратов, барражирующих боеприпасов и противодронных решений.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2032/izrail-liderstvo-v-oblasti-malyh-voennyh-bla

🇺🇸 Военные беспилотники. Сенсоры

Американская Logos Technologies поставит Командованию авиационных систем ВМС США пару широкоформатных сенсоров (WAMI), адаптированных под дроны R1-21A Blackjack.

Малые дроны, радиус действия которых достигает 102 км, остаются в воздухе до 16 часов - бортовое оборудование позволяет одновременно отслеживать все события, происходящие на площади порядка 13 квадратных километров. Ранее такие сенсоры ставили исключительно на крупных “Жнецов” (Reaper).

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2032/malyy-dron-blackjack-razvedaet-celyy-gorod

🥇 Хакатоны. Разработка ПО для беспилотников

13 команд прошли предварительный отбор на участие в конкурсе CopterHack по разработке проектов с открытым исходным кодом для платформы квадрокоптера «Клевер», организатором которого является компания ЦМИТ «Коптер» из особой экономической зоны «Технополис Москва».

Заявочная кампания CopterHack продлится до 31 октября. Финал конкурса пройдет 20 и 21 марта 2021 года в формате хакатона. Защищать проекты участники будут очно и в режиме онлайн, рассказал генеральный директор ОЭЗ «Технополис Москва» Геннадий Дёгтев.

CopterHack 2021 — это командный конкурс по разработке проектов с открытым исходным кодом для квадрокоптера «Клевер». Подать заявку можно до конца октября, для этого нужно заполнить заявку и представить свой проект. На втором этапе с 3 августа по 28 февраля участникам, прошедших отбор, предстоит развивать свой продукт при поддержке ЦМИТ «Коптер» – их работы будут опубликованы на сайте компании, сотрудники ЦМИТ «Коптер» предоставят полную техподдержку и объективную оценку проектов от идеи до стартапа.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2032/press-relizy-13-komand-proshli-predvaritelnyy-otbor-na-uchastie-v-konkurse-copterhack

🇨🇳 Пожарные и беспилотники. Применение беспилотников

ЕHang представила пожарный беспилотник на базе своего аэротакси. Беспилотники китайской компании EHang первоначально разрабатывались, как персональные аэротакси, предназначенные для перевозки людей. Но также компания разработала на основе своей платформы беспилотник, предназначенный для тушения пожаров в высотных зданиях. Бак объемом до 150 литров можно заполнять специальной пеной для тушения огня. Также на борту установлен длинный лафетный ствол, а над кабиной есть шестизарядный метатель. Противопожарные бомбы, выпущенные из этого приспособления, пробивают стекла здания за счет специального наконечника из твердого сплава. Чтобы не промахнуться, у дрона есть лазерный целеуказатель и камера. Дрон рассчитан на полуавтономную работу, процессом борьбы с огнем управляет оператор, а держится на позиции дрон самостоятельно. ВИДЕО.

http://robotrends.ru/pub/2032/ehang-predstavila-pozharnyy-bespilotnik-na-baze-svoego-aerotaksi-1

🇷🇺 Применение беспилотников. Беспилотники и энергетика

ГК Хевел задействовала летающие беспилотники для инспекции многочисленных рядов солнечных модулей на Майминской солнечной электростанции, расположенной недалеко от Горно-Алтайска.

Установленый на БЛА тепловизор позволяет выявить тепловые аномалии на поверхности модулей. Как правило, их наличие указывает на возможные неисправности или повреждение оборудования. Получив соответствующие данные, персонал электростанции выезжает к проблемному участку. Зачастую это может быть трава, продукты жизнедеятельности птиц, но иногда требуется более серьезное вмешательство, вплоть до замены модулей с повреждениями, которые образовались, например, после удара молнии. ..

(2) Переход к инспекции с помощью БЛА позволяет существенно экономить трудозатраты, т.к. теперь бригада выезжает только в случае получения соответствующих данных аэрофотосъемки, а не по стандартному графику. Это позволило в 15 раз выиграть во времени, затрачиваемом на проверку оборудования.

Также беспилотник с тепловизором помогает контролировать состояние оборудования подстанционных узлов 110 кВ (открытые распределительные устройства), силовые трансформаторы, молниеотводы, вышки освещения, участки ВЛ в зоне эксплуатационной ответственности.

В "Хевел" планируют расширить практику применения БЛА в России и на другие объекты солнечной энергетики, а также автоматизировать обработку результатов с использованием технологии ИИ и ML.

Источник информации и фото: https://www.hevelsolar.com/about/news/v-rossii-primenyat-drony-dlya-inspekcii-solnechnykh-elektrostancii/

Подробнее о применении БЛА в энергетике: http://robotrends.ru/robopedia/energetika-i-bespilotniki

ВС Республики Корея получат ряд БПЛА для разных родов войск в соответствии с последним планом обороны Министерства национальной обороны на 2021-25 годы.

Например, ВВС получат БПЛА MUAV корейского производства. В преддверии начала производства первой партии планируется сформировать новое подразделение – 39-ю разведывательную эскадрилью, основу которой будут составлять корейские MUAV и американские RQ-4.

И ещё одна новость из мира беспилотной авиации: компания Airbus объявила о первом автономном полёте опытного образца разведывательного беспилотника вертолётного типа VSR700. Аппарат находился в воздухе около десяти минут, испытания проходили в центре беспилотной авиации в регионе Экс-ан-Прованс на юге Франции. В конце 2019 года он впервые поднялся в воздух, но со страховочным тросом.

VSR700 разрабатывается на базе пилотируемого лёгкого вертолёта Cabri G2 компании Helicopteres Guimbal. Максимальная взлётная масса составит от 500 до 1000 кг. Предполагается, что в зависимости от полезной нагрузки продолжительность полета БПЛА составит 8-10 часов. Демонстрация беспилотника командованию ВМС Франции запланирована на 2021 год.

В небе - 800 дронов Geoscan

В первую декаду августа 2020 Geoscan Group отрабатывала групповые полеты беспилотников с новой РТК антенной и новые алгоритмы роя. Получилось симпатично. ВИДЕО

http://robotrends.ru/pub/2034/v-nebe---800-dronov-geoscan

# Шоу беспилотников. Geoscan. Применение беспилотников

🇷🇺 Компания Коптер Экспресс (COEX) испытала прототип устройства для автоматизации загрузки и получения груза с помощью доставки беспилотником Pelikan.

Устройство может обеспечивать автономную доставку грузов весом до 1.5 кг и размерами до 285 х 190 х 145 мм на расстояние до 5 км

Видео: http://robotrends.ru/pub/2034/coex-pokazala-prototip-avtonomnogo-punkta-otpravki-i-priema-gruzov-bespilotnikami

🤝 Сегодня у коллег @uavpro интересные новости 👇👇

У нашей рабочей площадки сегодня юбилей: 10 дней )))

Конечно, это небольшой возраст для профессионального сообщества, но мы с вами достигли серьезных результатов.

Сейчас наша рабочая группа, состоящая из 230 активных пользователей, уже способна выполнять задачи оперативного взаимодействия всех заинтересованных участников рынка беспилотных технологий.

Идею создания площадки для цивилизованного взаимодействия профессионального сообщества поддержали руководители и представители нескольких российских производителей. Эти люди понимают важность коммуникаций в достижении поставленных целей, и поэтому решили привлечь к работе в нашей группе своих пользователей: реальный опыт эксплуатации является наиболее мотивирующим фактором в выборе оборудования и помогает определиться тем, для кого вопрос выбора еще открыт.

Многие факторы влияют на темпы и направление развития нашего профессионального сообщества, но самым важным и определяющим перспективы фактором можно считать поддержку со стороны Ассоциации «Аэронет». Глеб Владимирович Бабинцев – генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «Аэронет» – поддержал идею создания площадки для оперативного взаимодействия профессионального сообщества. Совпадение интересов и позиции в оценке некоторых сдерживающих факторов развития рынка БПЛА и в реализации мероприятий для форсирования этого развития, а также понимание перспектив и целей профессионального сообщества позволяют рассчитывать на всестороннее эффективное взаимодействие. Вместе с поддержкой «Аэронет» наше сообщество приобретает административный ресурс и официальный голос, что, в результате, позволяет выйти на новый уровень и реализовывать ранее недоступные проекты.