В ЮФО "Газпром" начал привлекать дроны для борьбы с воровством газа. "Газпром межрегионгаз Майкоп" начал использовать БЛА для выявления самовольных подключений к системам газораспределения. Ранее "Роснефеть" начала испытвания БЛА в воздухе над месторождениями "РН-Юганскнефтегаз" для контроля трасс трубопроводов и объектов наземной инфраструктуры нефтегазодобычи.

Норвежская компания разработала БЛА, способный поднимать грузы до 300 кг. Речь идет о восьмироторном дроне Griff-300, вес которого составляет порядка 75 кг. Одной зарядки хватает на 45 минут полета. Производитель уже вовсю разрабатывает версию беспилотника, способную поднимать 800 кг ! Раньше от квадракоптеров такого не ожидали. Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1704/dron-tyazheloves-podnimet-gruzy-do-300-kg

Витязь
- российский разведывательный военный БЛА, предназначенный для использования в подразделениях разведки и войсках специального назначения. Входит в состав комплекса. Всего в комплексе до 5 БЛА "Витязь".

Основная особенность - бортовой радар, как у более тяжелых машин типа американского MQ-1C Grey Eagle или израильского Elbit Hermes 900. Но в более компактном форм-факторе. В этом году его вероятно испытают в Минобороны РФ. http://robotrends.ru/robopedia/vityaz

Запуск беспилотника из пускового контейнера установки залпового огня - не новость. Барражирующие дроны - тоже не новинка, их выпускают не только в США, но также в Израиле, Китае и Польше. Новая идея военных инженеров - объединить все в единое целое.
Военные США заинтересовались возможностью использовать РЗСО (реактивная система залпового огня), для запуска роя барражирующих боеприпасов - смертельное сочетание ракет с традиционным коптером. Классическая мобильная установка залпового огня производит запуск, ракеты пролетают несколько десятков километров, а затем каждая выпускает группу беспилотников-бомб, пикирующих на бронетехнику противника. http://robotrends.ru/pub/1706/v-ssha-razrabatyvayut-raketu-dostavlyayushuyu-drony-kamikadze-na-pole-boya

В DARPA показали манипулятор SideArm - систему, которая в будущем должна будет заменить сети, используемые сейчас для “ловли” заходящих на посадку БЛА. Суть проекта сводится к созданию бюджетного, легко-развертываемого комплекса, способного оперативно запускать и принимать садящиеся дроны. Система сократит зависимость войск от местной логистики и существенным образом ускорит цикл взлета-посадки беспилотников. Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1706/darpa-prodemonstrirovala-sidearm-sistemu-sposobnuyu-poymat-dron-v-polete

Гонки крупных беспилотников - спорт будущего? Австралийская компания проектирует крупные (от 30 кг и более) дроны для гонок летающих беспилотников. Они басовитее обычных и это круто! http://robotrends.ru/pub/1706/gonki-krupnyh-bespilotnikov---sport-budushego

Uber нанял бывшего инженера из NASA для разработки воздушного такси. Цели корпорации амбициозны - речь идет о создании флотилии беспилотных летающих такси, которые разгрузят дороги. По расчетам компании, на 92-километровое путешествие от Сан-Хосе до Сан-Франциско (в обычном автомобилей Uber оно сейчас занимает 40 минут и обходится в $111) у дрона уйдет порядка 15 минут. На ранних этапах развития проекта стоимость такого перелета составит $129, однако в дальнейшем, согласно расчетам, может упасть до $20. Несмотря на немалый интерес к технологии, от распространения летающих автомобилей нас по-прежнему отделяют годы. http://robotrends.ru/pub/1706/uber-nanyal-byvshego-inzhenera-iz-nasa-dlya-razrabotki-vozdushnogo-taksi

Китай начинает поставлять ракеты класса “воздух-земля” под названием AR-2 для своих ударных беспилотников, предназначенных для антитеррористических операций и военных конфликтов “малой интенсивности”. Китай надеется потеснить на рынке американскую ракету AGM-114 Hellfire, широко применявшуюся в военных конфликтах с 1990 по 2000 годы и используемую до сих пор.
http://robotrends.ru/pub/1706/kitay-nachal-postavki-legkoy-rakety-vozduh-zemlya-dlya-bla

Начался прием заказов на летающий автомобиль из Нидерландов

Летающие автомобили совсем недавно можно было встретить в фильмах о будущем. А теперь мы, похоже, в этом будущем оказались. Автомашина-беспилотник по вертолетной схеме, разработанная в Нидерландах, начинает продаваться на рынке США - отгрузки стартуют с 2018 года.

текст: http://robotrends.ru/pub/1707/nachalsya-priem-zakazov-na-letayushiy-avtomobil-iz-niderlandov
видео: https://youtu.be/qenCJryRcrg

В Японии проведен эксперимент по успешному опылению лилий наладонным беспилотником. Использован мелко нарезанный конский волос и специальный липкий гель, которые позволяют захватывать пыльцу на одних цветках и переносить ее на другие. Пока что это не более, чем проверка концепции, дрон не является автономным, это просто микро-квадракоптер, которым управлял один из участников эксперимента. Это уже третья из известных нам команд, которая занимается темой замещения вымирающих пчел на беспилотники http://robotrends.ru/pub/1707/v-yaponii-razrabotali-bla-sposobnye-opylyat-rasteniya

Анонсировано беспилотное устройство SubMurres, способное плыть под водой, по-поверхности, взлетать с воды, садиться на воду и на сушу. Этакая подлодка-мультикоптер. Устройство оснащено дизельным двигателем, электрогенератором, электродвигателями, аккумуляторной батареей. http://robotrends.ru/pub/1707/submurres---letayushaya-podvodnaya-lodka

Команда из Нидерландов выпустила собственный пилотируемый мультикоптер, отличающийся от аналогичных проектов сравнительно высокой стабильностью полета. Новость интересна тем, что все больше команда из разных стран создают пилотируемые коптеры у себя в гаражах и на задних двориках - технология аэрокаров и флаеров постепенно переходит из фантастических книг и фильмов прошлого века в реальность! Теперь уже можно смело говорить о широком потенциале будущего рынка потребительских пилотируемых дронов - и всех вспомогательных устройств: полетных контроллеров, баллистических парашютов, посадочных систем и многого-многого другого. Подробнее об этом можно почитать по ссылке:
http://robotrends.ru/pub/1707/sky-hopper-eshe-odin-personalnyy-multikopter

AT&T испытал мобильную сотовую вышку
Задача мультироторного привязного беспилотника, анонс которого состоялся в июле 2016 года - обеспечивать сотовое покрытие в зоне развертывания. По функциональности, такой БЛА мало чем отличается от обычной сотовой вышки. Ключевое преимущество системы - мобильность. Испытания прошли в Атланте, США. Дрон способен обеспечивать мобильное покрытие на площади свыше 100 квадратных километров. Аппарат может оставаться в воздухе в течение длительного периода времени - питание для беспилотника и бортового радиооборудования подается по проводам от наземной автостанции. http://robotrends.ru/pub/1707/at-t-ispytal-mobilnuyu-sotovuyu-vyshku

Американский оператор сотовой связи, компания Verizon Wireless, объявила о приобретении поставщика решений для управления парком летающих беспилотных устройств - орегонской компании Skyward. Это далеко не первое свидетельство растущего интереса операторов мобильной связи к новейшим подключенным устройствам, прежде всего, летающим беспилотникам и самоуправляемым автомобилям. В работе с подключенными устройствами, зарубежные компании видят существенный потенциал своих доходов уже в ближайшем будущем.

Компания Skyward выпускает программное обеспечение, которое позволяет отслеживать перемещения беспилотных устройств, составлять отчеты о полетах, планировать их и так далее. Такое ПО адресовано бизнесам на основе БЛА различного масштаба. Учитывая, что число видов коммерческого использования летающих беспилотников сегодня превышает сотню, речь идет о все более массовом их использовании в самых различных отраслях бизнеса.

Примеры интереса вендоров телеком-решений и передовых операторов сотовой связи к миру летающих беспилотников быстро множатся. Cейчас уже можно говорить о конвергентных системах на базе сети сотовой связи и летающих беспилотников, позволяющих оказывать различные услуги городу и отдельным бизнесам. Несомненно - это перспективное направление, к которому слдует внимательно присмотреться и российским операторам сотовой связи.

http://robotrends.ru/pub/1708/verizon-obyavila-o-priobretenii-skyward

В Китае для очистки высоковольтных проводов от мусора с недавних пор используют беспилотники, вооруженные огнеметом. Беспилотник! С огнеметом! Подробнее об этом можно почитать по ссылке: http://robotrends.ru/pub/1708/dlya-ochistki-vysokovoltnyh-provodov-ispolzuyut-bespilotniki_-s-ognemetom

В Иране запретили владельцам беспилотников запускать их над столицей страны из соображений безопасности. В предыдущие месяцы силовики дважды открывали огонь по дронам, подлетавшим слишком близко к правительственным зданиям. В том числе был сбит беспилотник государственной ТВ, подлетевший слишком близко к резиденции айятоллы Хомейни. Буквально месяц назад собрались стрелять по беспилотнику, оператор которого не был найден. Аргументы силовиков обычные - с БЛА можно подглядывать, подслушивать, как за действиями правительственных структур, так и за частной жизнью людей. Итог - запрет полетов над Тегераном.

В 2016 году в московской выставке Drone Expo Show в Сокольниках принимала участие российская компания Hoversurf. А теперь у команды готов ховербайк Scropion-3 - летающая одноместная машина, гибрид мотоцикла и квадрокоптера. Это не самоуправляемая система. Как и в случае с мотоциклом, управление возложено на человека - ховербайкера, восседающего в центре конструкции.
Подробнее http://robotrends.ru/pub/1708/rossiyskiy-hoverbayk-scorpion-3-gotov-k-pokazam

Военные беспилотники Украины - эволюция за время конфликта

От советских Ту-143 до отечественных Фурии и Горлицы, а также - чем Украине помогла "заграница". http://robotrends.ru/pub/1708/voennye-bespilotniki-ukrainy---evolyuciya-za-vremya-konflikta

Аэростаты и беспилотники обеспечат 4G/LTE в чрезвычайных ситуациях
Хотя охват населения Объединенного Королевства услугами сотовой связи близок к 95%, в компании EE, этом крупнейшем в стране операторе сотовой связи и мобильного ШПД, стараются его увеличить. Иногда это требуется делать на временной основе, например, нужно обеспечить связью какой-то участок местности, где собираются проводить open-air мероприятие с большим числом участников. Да и в целом, на случай, если возникнет какая-то чрезвычайная ситуация, у оператора должно быть решение, позволяющая в считанные часы, а лучше за считанные минуты, наладить связь.
Вы ведь уже догадались, что в дело идут беспилотники?
goo.gl/emHFlT

Служба курьерской доставки UPS провела испытания мобильного "аэродрома" для обслуживания "последней мили" летающими беспилотниками. Суть идеи такова. Загруженный посылками фургон отправляется в поездку по оптимальному маршруту, проходящему невдалеке от всех точек доставки. Фургон постоянно находится в движении, если только не стоит на светофоре. Когда он приближается к очередной точке доставки, из него отправляется на вылет очередной летающий беспилотник, который должен обеспечить доставку посылки по маршруту фургон-крыльцо дома заказчика. Выполнив доставку, беспилотник автоматически догоняет грузовик, садится на него и приступает к подзарядке . То есть движущийся грузовик выступает своего рода "материнским кораблем", мобильным аэродромом с которого время от времени стартуют беспилотники с грузами и приземляются БЛА, которые уже выполнили доставку. Исполнение пока несколько сырое но сама идея - отличная. Интересно, как скоро идею реализует Почта России? http://robotrends.ru/pub/1708/ups-provel-ispytaniya-mobilnogo-_aerodroma_-dlya-kurerskih-bla

Знаете ли вы, сколько лет насчитывают летающие беспилотники? С момента, когда человечество обрело крылья благодаря усилиям пионеров авиации, люди начали задумываться о беспилотных летательных аппаратах, которыми можно было бы управлять дистанционно с земли или, например, с самолета. Двигателем прогресса, как обычно, выступали военные заказчики, располагающие средствами для финансирования разработок в этой области. Не удивительно, что первые беспилотники - это летающие бомбы и летающие торпеды, прообраз крылатых ракет, а также управляемых и самонаводящихся бомб. http://robotrends.ru/robopedia/istoricheskie-voennye-bespilotniki