🇷🇺 Регулирование. Налоги. Россия

Минфин отклонил налоговые льготы для производителей электроники, роботов и беспилотников

Налоговые льготы планировалось Минпромторгом для производителей электронных компонентов, роботов и летающих беспилотников (а также навигационных и медицинских приборов). Минфин счел меру «крайне обременительной», оценив выпадающие доходы в 13,05 млрд в 2027 и 14,05 млрд в 2028 году. Об этом сообщают Ведомости.

Минпромторг предлагает модифицировать ПП №1310, в котором приведен перечень электронной продукции, на которую распространяются налоговые льготы, в частности, ставка налога на прибыль 8% вместо «базовой» в 25%, страховые взносы – 7.6% вместо 30%. В нем сейчас 32 типа электронной продукции. Минпромторг предлагал расширить льготы на электронную, робототехническую и беспилотную продукцию.

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇷🇺 Локализация. Отечественные компоненты. Отечественные микроконтроллеры. Россия

Авионика БЛА на российском микропроцессоре K1921ВГ015

Темой занимаются компания «Чистое небо» и АО «НИИЭТ» (ГК Элемент) совместно с разработчиками OCPB Embox. Чтобы использовать какой-либо микропроцессор в полетном контроллере, нужен не только микропроцессор, но и ПО, причем сохраняющее привычную модель разработки и используемые в отрасли подходы.

Команда решила, что оптимально будет не создавать свое проприетарное ПО, а перенести открытое ПО для БЛА на отечественный микропроцессор. Этот путь снижает барьеры входа для участников рынка. Проекты портирования открытого ПО полетных контроллеров и регуляторов оборотов осуществляются в рамках НИОКР «Авега-V» и «Сила-V». Выбраны такие проекты, как BetaFlight, INAV, ArduPilot, PX4 и AM32.

На сегодняшний день, завершена адаптация ArduPilot под отечественную элементную базу с сохранением привычного интерфейса.

Вряд ли нужно пояснять полезность такого подхода, но упомяну как возможность перехода на российские компоненты, так и снижение порога входа для участников отрасли, включая образовательные организации и индивидуальных разработчиков, а также небольшие команды.

((по материалам Хабр))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Дрон-доставка. Доставка покупок летающими беспилотниками. BVLOS. США

В Огайо стартовал сервис доставки еды дронами

Американская компания Dexa (ранее - Drone Express) и ресторан All The Best Delicatessen провели первую в Огайо коммерческую доставку сэндвича, гарнира и соленого огурца с помощью дрона. Сертифицированный регулятором FAA аппарат совершил пригородный рейс протяженностью порядка 2,4 км.

Dexa - одна из четырех американских компаний (наряду с Amazon, Wing и Zipline) сертифицированная FAA и получившая национальное разрешение на BVLOS-полеты (полеты дронов вне прямой видимости операторов).

Специалисты Dexa задействовали полностью автономный гексакоптер Dexa DE-2020 (он же Telegrid DE-2020 v5). Аппарат переносит грузы весом порядка 2,27 кг (есть модификация с грузоподъемностью на уровне 9 кг) на расстояния до 9-10 км (в обе стороны), развивая скорость до 64 км/ч. Высота полета достигает 120 метров. Один оператор может единовременно приглядывать за 40 дронами.

Модель Dexa ориентирована на локальную, точечную коммерцию, что, в свою очередь, выравнивает условиях для местных ритейлеров. Аппараты компании самостоятельно анализируют ландшафт и определяют безопасные места для посадки.

Новость укладывается в тренды, связанные с развитием автономной логистики, в особенности - доставок на последней миле. В целом, приятно видеть инициативы, направленные на поддержку малого и среднего бизнеса, а не гигантов-монополистов.

((по материалам Ohio Technews, картинка - компании Dexa))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇮🇳 Дрон-доставка. Доставка почты. Индия

Дроны поддержат почтовую связность в отдаленных районах Индии

Почта Индии запустила службу доставки почтовых отправлений и посылок дронами в штате Химачал-Прадеш - в отдельных районах время доставки удалось сократить до 7 минут. Беспилотники сформировали воздушный мост между Главным почтовым отделением Манди и Отделением почтовой связи Рехардхар. Сильнее всего нововведение отразилось на почтовой связности в отдаленных и горных районах.

Маршрут Манди-Рехардхар - первый «воздушный мост», проложенный в рамках широкого плана по развертыванию порядка 150 маршрутов в Химачал-Прадеш и Ассаме в следующие 2-3 месяца. Несмотря на то, что отделение Рехардхар находится в пределах 12 км от Главного почтового отделения Манди, транспортировка писем традиционными методами занимает свыше 2 часов.

Новость укладывается в привычные нам тренды на дронизацию логистики «последней мили», роботизацию государственных почтовых служб, интеграцию дронов в регулируемое воздушное пространство и легкую социально-экономическую инклюзию, улучшение доступа ряда сообществ к базовым услугам за счет развертывания соответствующих технологий.

Оригинальный источник не упоминает модель используемых дронов. Вероятнее всего, речь идет об аппаратах индийской компании Skye Air Mobility с полезной нагрузкой до 10 кг, адаптированных к работе на горных маршрутах протяженностью от 5 до 50 км.

Ранее India Post сотрудничала с другими компания, например - TechEagle с ее гибридными eVTOL дронами Vertiplane X3 (полезная нагрузка до 3 кг, дальность полета - до 100 км).

((изображение - Skyeair))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇬🇧 Автоматизация посадки БЛА. Дронопорты для судов. Автономная посадка. Великобритания

Британская компания автоматизировала посадку дронов на движущиеся суда

Британская WaiV Robotics выходит на американский рынок, предлагая оффшорным операторам технологию автономного запуска и посадки дронов. Аппараты взлетают, садятся и совершают повторные вылеты с движущихся судов: система объединяет железо и ПО с элементами ИИ, обеспечивая бесперебойную работу в сложных морских условиях. Расширение компании следует за недавним привлечением финансирования на сумму порядка $7,5 млн.

Дроны широко применяются в ходе оффшорных инспекций, при мониторинге инфраструктуры и реагировании на чрезвычайные ситуации, но безопасное возвращение аппаратов на движущиеся суда остается серьезным испытанием. Многие операторы возвращают БЛА в ручном режиме или дожидаются благоприятных условий. По словам представителей WaiV, система решает проблему посадки, полностью автоматизируя все ее этапы.

Платформа включает гироскопически-стабилизированную посадочную поверхность, компенсирующую движения судна и волны. Система поглощает удары и фиксирует аппараты после касания.

Продукт совместим со множеством VTOL-аппаратов (дронов вертикального взлета и посадки), дронами с фиксированным крылом, аппаратами вертолетного типа и мультироторными системами. Платформа не требует каких-либо модификаций на стороне беспилотников.

((фото - компании WaiV Robotics))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Дрон-доставка. Торговля. Воздушные транспортные коридоры. США

Walmart и Wing стремительно расширяют охват коммерческих доставок в США

Американский гигант Walmart и «дочка» Alphabet - компания Wing, расширяют услугу доставки продуктовых заказов по воздуху на Мемфис, Новый Орлеан, Филадельфию, Феникс, Сан-Диего, залив Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити. Общее присутствие партнеров в США уже охватывает порядка 20 рынков. Расширение базируется на опыте, полученном в Даллас-Форт-Уэрте, Большом Хьюстоне, Метро-Атланте, в Орландо, Тампе, Шарлотте, Сент-Луисе, Цинциннати, Лос-Анджелесе и Майами.

Партнеры уже доставили свыше 1 млн коммерческих заказов, следующая цель – охватить 40 млн американцев сетью из 270 локаций к 2027 году.

Курьерские дроны разгоняются до 96 км/ч, зависают над зонами сброса и используют тросовую систему для осторожного размещения посылок. Доставки осуществляются в пределах 30 минут с момента оформления заказа. Аппараты переносят грузы весом до 2,26 кг. Стоимость одной доставки достигает $20, однако подписчики Walmart+ получают услугу в рамках соответствующего пакета.

Новость отражает тренд на решение проблемы «последней мили» и снижение зависимости ритейлеров от традиционной логистики и курьеров. Воздушное пространство превращается в транспортный коридор, открывающий новые рынки. Формируется инфраструктуру, предвещающая гиперлокальную экономику и массовое внедрение курьерских БЛА.

((фото - компании Wing))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇧🇬 🇪🇸 Воздушная георазведка. Магнитометрия. Гравиметрия. Европа

Dronamics и Xcalibur готовят БЛА для разведки ресурсов на суше и в океанах

Болгарский разработчик грузовых дронов Dronamics анонсировал соглашение с испанским Xcalibur Smart Mapping, специализирующимся на воздушной и картографической геофизике. Партнеры займутся совместной разработкой БЛА, предназначенных для разведки природных ресурсов на суше и в океанах и интегрируют систему воздушной геосъемки Xcalibur для магнитометрии и гравиметрии в беспилотные платформы Black Swan. Речь идет, в частности, о полном исключении рисков для экипажей, особенно в горных районах, которые традиционно считаются слишком опасными для пилотируемых операций.

Начальная программа испытаний стартует в конце 2026 года, тогда же партнеры оценят варианты будущего коммерческого развертывания. Компании продемонстрируют производительность системы, качество данных и операционную эффективность.

Сложность создания подобных систем – экстремально низкая высота полета, необходимость возможности точного огибания рельефа, перепады высот которого могут достигать 500 м. Ошибки здесь слишком дороги, чуть выше – потеряется точность данных, чуть ниже – дрон может столкнуться с препятствиями и будет потерян вместе со своим дорогостоящим оборудованием. А еще это оборудование весьма чувствительно, например, к электромагнитному полю дрона, к вибрации от его двигателей. Необходимы сложные системы подвеса и компенсации. Применяются всевозможные ухищрения, например, Xcalibur применяет инерциальный скалярный гравиметр, способный работать без стабилизированной платформы.

В России тоже есть несколько участников рынка, которые занимаются разведкой ресурсов с беспилотников. В Хабаровском крае был задействован вертолетный дрон с квантовым магнитометром, работавший на высоте 50 м. В Арктике проводилась опытная магнитная двухуровневая (30 м и 90 м) съемка и гамма-спектрометрическая съемка. В ИрНИТУ разработали три метода разведки, которые можно выполнять одновременно даже с легкого БЛА: магниторазведку, гамма-спектрометрию и электромагнитное зондирование. На рынке есть предложение, включающее беспилотники вертолетного и самолетного типов, оснащенные квантовыми магнитометрами.

Можно говорить об активном развитии этой технологии в мире и в России, что создает безопасную и экономичную альтернативу традиционной авиаразведке.

((фото – Dronamics))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇷🇺 Отечественные двигатели (ДВС). Реестровые изделия. Россия

«Геоскан 701» с российским ДВС «Т-40» включили в реестр Минпромторга

Четырехтактный двигатель «Т-40» разработан оренбургской компанией ТЭМЗ в период с 2023 года. Геоскан подтвердил соответствие комплекса требованиям локализации на территории России по ПП РФ 719 от 17.07.2015. По результатам экспертизы Т-40 набрал 1600 баллов. Двигатель «ориентирован на серийное производство».

С двигателем Т-40 беспилотник самолетного типа «Геоскан 701» способен находиться во воздухе до 10 часов, преодолевая маршруты до 1000 км со скоростью 80-120 км/ч.

Аппарат выполняет съемку площадью до 250 км² за один вылет, поднимает полезную нагрузку массой до 3,5 кг и работает на высотах до 4500 м. Благодаря взлетной массе 25 кг, запуску с пусковой установки и посадке на парашюте с баллонетом комплекс не требует аэродромной инфраструктуры, а устойчивость к температурам от −40 до +40 °C позволяет эффективно применять его в разных климатических условиях. В качестве полезной нагрузки используется камера для аэрофотосъемки или видеокамера с тепловизором для длительного видеомониторинга.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для БВС «Т-40» объемом 40 см³ сочетает высокую удельную эффективность и малый вес: при массе всего 1,4 кг он обладает мощностью до 3,75 л.с. (2,76 кВт), обеспечивая широкий рабочий диапазон от 2000 до 9500 об. / мин. Расход топлива - 175 г у.т. / кВт.ч при 70% нагрузки, компактные габариты и простая воздушная система охлаждения делают двигатель удобным решением для легких и средних беспилотных авиационных платформ.

((фото – компании Геоскан))

подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇮🇳 Дронизация. Тренды. Индия

Индийский рынок ждет стремительная дронизация

Дронизация Индии набирает обороты: этот процесс стимулирует спрос в области логистики, нацбезопасности и чистых технологий. Согласно анализу Nexgen, коммерческий рынок БЛА в Индии будет расти с темпом (CAGR) 18-20% в год c $84 млн в 2021 году до $530 млн к 2031 году.

Один только потребительский сегмент дронов уже превышает рыночную возможность в $500-$700 млн.

Иные прогнозы предлагает Marketsandmarkets ($470 млн в 2025 году, $1,39 млрд к 2030 году, CAGR на уровне 24,4%), IMARC Group ($1,32 млрд в 2025 году, $2,73 млрд к 2034 году, CAGR 8,45%), TechSci Research ($878,54 млн в 2025 году, $1,43 млрд к 2031 году, CAGR 8,46%).

Согласно опросам Nexgen Exhibitions Private Limited, в ближайшие 3 года ожидается рост использования дронов в индийской логистике, национальной безопасности и чистых технологиях на 55%. Опрос тысячи экспертов из областей логистики и чистых технологий, а также руководителей служб национальной безопасности, политиков и поставщиков технологий в Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бенгалоре и Пуне показал, что дроны становятся основой цепочек поставок нового поколения, устойчивого бизнеса и операций, связанных с национальной безопасностью. 38% респондентов называют совокупные потребности безопасности и логистики главным драйвером внедрения дронов, 27% отмечают потребность в более быстрых и устойчивых логистических решениях, 54% считают, что текущие отраслевые тренды ускорят внедрение дронов в логистике, национальной безопасности и в чистых технологиях Индии. 33% участников опросов отметили регуляторные ограничения в качестве главной преграды развития, 26% пожаловались на высокие операционные затраты, 21% – на нехватку обученного персонала, 15% – на вопросы приватности и безопасности. 42% заинтересованных сторон считают, что рост использования дронов значительно улучшит логистическую инфраструктуру и национальную безопасность уже в следующие 3 года.

В конце июня 2026 года в Нью-Дели пройдет 7-я выставка Drone International Expo и 11-ая выставка International Police Expo: платформы соберут свыше 200 компаний из более чем 25 стран и обеспечат прямой диалог между бизнесом и правительством.

Новость и опрос отражают тренд на рост применения дронов в коммерческом и гражданском секторах, а также – растущую потребность в регуляторных реформах.

((фото – компании Garuda Aerospace))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

📌 Выставки. На днях (8-10 июля) в Казани будет проходить Международная выставка беспилотных летательных аппаратов. Один из участников - ООО "Донгфанхонгюань (Шэньчжень) Технологии". Если кому-то интересен каталог компании (22 страницы описаний различных полезных нагрузок - напишите в личку, вышлю).