🇷🇺 Применение БАС. Природоохрана. Россия
Геоскан показала возможности применения БАС для природоохранной деятельности
Показ проведен в Кисловодске для организаций Ставропольского края. В мероприятии приняли участие представители национальных парков, Росрыболовства, Росприроднадзора, Россельхознадзора и Федерального агентства водных ресурсов.
Были показаны возможности БАС самолетного и мультироторного типов для аэрофотосъемки, оценки состояния растительности и водных ресурсов, оперативного видеомониторинга и длительного наблюдения за большими территориями.
В здании администрации города прошла лекционная часть и выставка беспилотных авиационных систем «Геоскан 201», «Геоскан 401», «Геоскан Гемини» и «Геоскан 801». Затем в поселке Индустрия были организованы полеты беспилотников «Геоскан 201», «Геоскан 701» и «Геоскан 801».
@ProUAV / Robotrends; фото - пресс-службы Геоскан
Геоскан показала возможности применения БАС для природоохранной деятельности
Показ проведен в Кисловодске для организаций Ставропольского края. В мероприятии приняли участие представители национальных парков, Росрыболовства, Росприроднадзора, Россельхознадзора и Федерального агентства водных ресурсов.
Были показаны возможности БАС самолетного и мультироторного типов для аэрофотосъемки, оценки состояния растительности и водных ресурсов, оперативного видеомониторинга и длительного наблюдения за большими территориями.
В здании администрации города прошла лекционная часть и выставка беспилотных авиационных систем «Геоскан 201», «Геоскан 401», «Геоскан Гемини» и «Геоскан 801». Затем в поселке Индустрия были организованы полеты беспилотников «Геоскан 201», «Геоскан 701» и «Геоскан 801».
«Применение беспилотных технологий открывает новые возможности в охране природы, особенно в таких уникальных по биоразнообразию регионах, как Ставропольский край. От мониторинга краснокнижных обитателей заказников до оперативного выявления незаконных вырубок и свалок в труднодоступной местности — дроны позволяют получить актуальную картину в реальном времени без вмешательства в хрупкую экосистему», — рассказала заместитель директора по продажам промышленного оборудования ГК «Геоскан» Александра Кострюкова.
@ProUAV / Robotrends; фото - пресс-службы Геоскан
🙈2👍1
🇧🇬 Грузоперевозки беспилотниками. Производители грузовых БАС. Услуги грузоперевозки беспилотниками. Болгария
Болгарская Dronamics готовит развертывание автономных коммерческих грузоперевозок
Болгарская компания Dronamics запустит коммерческие рейсы грузовых дронов Black Swan по маршруту София-Русе во второй половине 2026 года – затем ожидается формирование маршрутов София-Бухарест, а еще позже – Бухарест-Клуж и Бухарест-Тимишоару (оба пункта назначения находятся в Румынии, в двух часах полета).
Dronamics проектирует, производит и эксплуатирует дальние грузовые дроны с высокой грузоподъемностью - аппараты преодолевают до 2,5 тыс. км и переносят грузы весом до 350 кг. Black Swan подходят для электронной коммерции, срочной доставки медикаментов и запчастей.
В 2022 году компания получила поддержку от Европейского совета по инновациям, включая грант в размере €2,5 млн, привлекла инвестиции в акционерный капитал на €10 млн в начале 2024 года, а теперь ожидает дополнительные инвестиции на сумму до €30 млн.
В 2025 году об этой компании была и другая интересная информация - Dronamics заключила партнерское соглашение с японским гигантом Kawasaki Motors для интеграции поршневых авиационных двигателей в грузовые БПЛА Black Swan. Интеграция этих современных двигателей ожидаемо повысит летные характеристики Black Swan.
@ProUAV / Robotrends , фото - компании Dronamics
Болгарская Dronamics готовит развертывание автономных коммерческих грузоперевозок
Болгарская компания Dronamics запустит коммерческие рейсы грузовых дронов Black Swan по маршруту София-Русе во второй половине 2026 года – затем ожидается формирование маршрутов София-Бухарест, а еще позже – Бухарест-Клуж и Бухарест-Тимишоару (оба пункта назначения находятся в Румынии, в двух часах полета).
Dronamics проектирует, производит и эксплуатирует дальние грузовые дроны с высокой грузоподъемностью - аппараты преодолевают до 2,5 тыс. км и переносят грузы весом до 350 кг. Black Swan подходят для электронной коммерции, срочной доставки медикаментов и запчастей.
В 2022 году компания получила поддержку от Европейского совета по инновациям, включая грант в размере €2,5 млн, привлекла инвестиции в акционерный капитал на €10 млн в начале 2024 года, а теперь ожидает дополнительные инвестиции на сумму до €30 млн.
В 2025 году об этой компании была и другая интересная информация - Dronamics заключила партнерское соглашение с японским гигантом Kawasaki Motors для интеграции поршневых авиационных двигателей в грузовые БПЛА Black Swan. Интеграция этих современных двигателей ожидаемо повысит летные характеристики Black Swan.
@ProUAV / Robotrends , фото - компании Dronamics
🇨🇳 Грузоперевозки беспилотниками. Производители грузовых БАС. Китай
Разработчики крупного китайского грузового БПЛА получили свыше 500 заказов
Разработчики перспективного китайского двухтурбовинтового грузового беспилотника W5000 из AirWhiteWhale получили 530 предварительных заказов в ходе предсерийных испытаний, продолжающихся в настоящее время. Речь идет о беспилотном самолете с фиксированным крылом с полезной нагрузкой около 5 тонн, способном развивать скорость порядка 526 км/ч, подниматься на высоту до 6 км и преодолевать до 2,6тыс. км.
Внушительная дальность полета и большая грузоподъемность связаны с заменой классических алюминиевых сплавов на более легкие (выигрыш по весу достигает 30%) углепластиковые композитные материалы.
Один оператор может единовременно присматривать за полетом 6-7 машин из наземного пункта управления. В сравнении с пилотируемыми аналогами того же класса, затраты на управление не превышают 10%, а стоимость тонно-километра снижается на 40%.
W5000 – серьёзная заявка Китая на лидерство в сегменте крупных грузовых беспилотников, сочетающая коммерческую привлекательность с технологической независимостью.
@ProUAV / Robotrends / VK ,
фото - компании AirWhiteWhale
Разработчики крупного китайского грузового БПЛА получили свыше 500 заказов
Разработчики перспективного китайского двухтурбовинтового грузового беспилотника W5000 из AirWhiteWhale получили 530 предварительных заказов в ходе предсерийных испытаний, продолжающихся в настоящее время. Речь идет о беспилотном самолете с фиксированным крылом с полезной нагрузкой около 5 тонн, способном развивать скорость порядка 526 км/ч, подниматься на высоту до 6 км и преодолевать до 2,6тыс. км.
Внушительная дальность полета и большая грузоподъемность связаны с заменой классических алюминиевых сплавов на более легкие (выигрыш по весу достигает 30%) углепластиковые композитные материалы.
Один оператор может единовременно присматривать за полетом 6-7 машин из наземного пункта управления. В сравнении с пилотируемыми аналогами того же класса, затраты на управление не превышают 10%, а стоимость тонно-километра снижается на 40%.
W5000 – серьёзная заявка Китая на лидерство в сегменте крупных грузовых беспилотников, сочетающая коммерческую привлекательность с технологической независимостью.
@ProUAV / Robotrends / VK ,
фото - компании AirWhiteWhale
🇨🇦 Грузоперевозки беспилотниками. Производители грузовых БАС. Вертолетного типа. Канада
Volatus разработает тяжелые грузовые дроны для офшорной ветрогенерации
Канадская компания Volatus Aerospace получила контракт от крупного оператора офшорного ветряного парка и теперь займется разработкой и коммерциализацией тяжелых грузовых дронов для офшорной ветроэнергетики.
Речь идет, в частности, о перемещении грузов весом до 100 кг между судами и гондолами ветряных турбин в международных водах с использованием дистанционно-управляемой модели работы. За полетами дронов будут присматривать операторы, находящиеся в едином управляющем центре.
Volatus обеспечит клиентам полноценную операционную поддержку – от планирования полетов и соблюдения нормативных требований, до технической интеграции и летных операций.
Volatus уже располагает технологиями “дальнобойных” курьерских дронов вертолетного типа, полученными в рамках объединения с Drone Delivery Canada (DDC). Речь идет, в частности, о беспилотниках Condor XL, способных поднимать грузы весом до 180 кг и преодолевать расстояния порядка 200 км.
Изображение: Volatus AeroSpace
@ProUAV / Robotrends / VK ,
фото - компании AirWhiteWhale
Volatus разработает тяжелые грузовые дроны для офшорной ветрогенерации
Канадская компания Volatus Aerospace получила контракт от крупного оператора офшорного ветряного парка и теперь займется разработкой и коммерциализацией тяжелых грузовых дронов для офшорной ветроэнергетики.
Речь идет, в частности, о перемещении грузов весом до 100 кг между судами и гондолами ветряных турбин в международных водах с использованием дистанционно-управляемой модели работы. За полетами дронов будут присматривать операторы, находящиеся в едином управляющем центре.
Volatus обеспечит клиентам полноценную операционную поддержку – от планирования полетов и соблюдения нормативных требований, до технической интеграции и летных операций.
Volatus уже располагает технологиями “дальнобойных” курьерских дронов вертолетного типа, полученными в рамках объединения с Drone Delivery Canada (DDC). Речь идет, в частности, о беспилотниках Condor XL, способных поднимать грузы весом до 180 кг и преодолевать расстояния порядка 200 км.
Изображение: Volatus AeroSpace
@ProUAV / Robotrends / VK ,
фото - компании AirWhiteWhale
🇺🇸 Грузоперевозки беспилотниками. Производители грузовых БАС. Самолетного типа. Канада
MightyFly привлек дополнительные $10 млн и готовится к масштабированию и широкой коммерциализации дронов Cento
Американский разработчик перспективного грузового eVTOL-дрона двойного назначения Cento, компания MightyFly, привлекла дополнительные $10 млн, доведя суммарный объем привлеченного финансирования до $15 млн.
Гибридный аппарат оснащен грузовой системой ALMS (погрузка и разгрузка выполняются без участия человека) и может переносить грузы весом порядка 45 кг на расстояния от 965 км до 1600 км. Cento самостоятельно загружает груз, доставляет его к месту назначения и тут же готовится к приему следующей партии.
Компания уже провела свыше 400 автономных полетов и получила Специальный сертификат летной годности, распространяющийся на несколько зон полета.
MightyFly заключил пятилетний контракт на сумму $50 млн, предполагающий обслуживание калифорнийского диагностического провайдера. Речь идет об одном из крупнейших контрактов в сфере медицинской логистики с участием инновационного автономного воздушного судна.
Разработчики готовят и версию аппарата, способную переносить грузы весом до 227 кг. ◌
(фото - компании Mighty Fly)
@ProUAV / Robotrends / VK
MightyFly привлек дополнительные $10 млн и готовится к масштабированию и широкой коммерциализации дронов Cento
Американский разработчик перспективного грузового eVTOL-дрона двойного назначения Cento, компания MightyFly, привлекла дополнительные $10 млн, доведя суммарный объем привлеченного финансирования до $15 млн.
Гибридный аппарат оснащен грузовой системой ALMS (погрузка и разгрузка выполняются без участия человека) и может переносить грузы весом порядка 45 кг на расстояния от 965 км до 1600 км. Cento самостоятельно загружает груз, доставляет его к месту назначения и тут же готовится к приему следующей партии.
Компания уже провела свыше 400 автономных полетов и получила Специальный сертификат летной годности, распространяющийся на несколько зон полета.
MightyFly заключил пятилетний контракт на сумму $50 млн, предполагающий обслуживание калифорнийского диагностического провайдера. Речь идет об одном из крупнейших контрактов в сфере медицинской логистики с участием инновационного автономного воздушного судна.
Разработчики готовят и версию аппарата, способную переносить грузы весом до 227 кг. ◌
(фото - компании Mighty Fly)
@ProUAV / Robotrends / VK
🇺🇸 Грузоперевозки беспилотниками. Производители грузовых БАС. Самолетного типа. Канада
Elroy Air торит путь для крупных американских грузовых электрических дронов
Калифорнийский разработчик автономных авиационных систем для логистики “среднего плеча” Elroy Air примет участие в пилотной программе Министерства транспорта США (USDOT) по интеграции eVTOL (электрических аппаратов вертикального взлета и посадки) и передовых технологий воздушной мобильности по всей Америке.
Elroy стала единственным производителем с целевым грузовым дроном с большой грузоподъемностью, отобранным в программу – остальные участники – производители аэротакси или компании, специализирующиеся на дронизации устаревших воздушных судов.
В программе участвует гибридно-электрический дрон Chaparral вертикального взлета и посадки, способный переносить грузы весом до 136 кг на расстояния до 480 км. Максимальная дальность полета достигает 644 км, крейсерская скорость – 212 км/ч. Аппарат задействуют для доставки грузов вдоль побережья Мексиканского залива и на объекты энергетической промышленности в Луизиане, Техасе и Миссисипи.
Операции стартуют уже в 2026 году.
Chaparral разработан с упором на скорость, безопасность и операционную эффективность.
Портфель заказов компании превышает 1 тысячу воздушных судов для коммерческого и оборонного применения. Для удовлетворения спроса, разработчики анонсировали партнерство с Kratos.
Грузовые аппараты проходят сертификацию проще, чем пассажирские – кроме того, участие в eIPP даёт Elroy Air уникальный канал взаимодействия с регулятором FAA: компания фактически участвует в формировании правил для eVTOL аппаратов.
(фото - компании Elroy Air)
@ProUAV / Robotrends / VK
Elroy Air торит путь для крупных американских грузовых электрических дронов
Калифорнийский разработчик автономных авиационных систем для логистики “среднего плеча” Elroy Air примет участие в пилотной программе Министерства транспорта США (USDOT) по интеграции eVTOL (электрических аппаратов вертикального взлета и посадки) и передовых технологий воздушной мобильности по всей Америке.
Elroy стала единственным производителем с целевым грузовым дроном с большой грузоподъемностью, отобранным в программу – остальные участники – производители аэротакси или компании, специализирующиеся на дронизации устаревших воздушных судов.
В программе участвует гибридно-электрический дрон Chaparral вертикального взлета и посадки, способный переносить грузы весом до 136 кг на расстояния до 480 км. Максимальная дальность полета достигает 644 км, крейсерская скорость – 212 км/ч. Аппарат задействуют для доставки грузов вдоль побережья Мексиканского залива и на объекты энергетической промышленности в Луизиане, Техасе и Миссисипи.
Операции стартуют уже в 2026 году.
Chaparral разработан с упором на скорость, безопасность и операционную эффективность.
Портфель заказов компании превышает 1 тысячу воздушных судов для коммерческого и оборонного применения. Для удовлетворения спроса, разработчики анонсировали партнерство с Kratos.
Грузовые аппараты проходят сертификацию проще, чем пассажирские – кроме того, участие в eIPP даёт Elroy Air уникальный канал взаимодействия с регулятором FAA: компания фактически участвует в формировании правил для eVTOL аппаратов.
(фото - компании Elroy Air)
@ProUAV / Robotrends / VK