🇩🇪 Испытания. Демонстрации

В Германии заинтересовались мультикоптером вьетнамской разработки?

Иной раз, читая новости, удивляешься. Вот и на этот раз меня удивила новость о том, что в Германии прошли испытания мультикоптера, созданного... вьетнамским стартапом. В Германии, в этой европейской кузнице, почему-то заинтересовались разработкой вьетнамского стартапа RealTime Robotics, основанного в Ханое в 2016 году. В 2023 году она представила мультикоптер Hera.

Программное обеспечение дрона - израильской Protrack Company, специализирующейся в области ПО для маршрутизации и интеллектуального анализа видеопотока.

Достоинства вьетнамско-израильского решения - дрон помещается в рюкзак, его можно собрать и запустить через несколько минут. Грузоподъемность - до 15 кг полезной нагрузки.

Пока что не ясно, какие перспективы у этой разработки. Но присутствие на испытаниях представителей таких компаний Airbus Defense and Space GmbH, Skyroads AG, NetCopter Innovation, Quantum Systems и ACENTIS намекает на то, что решением могут интересоваться военные.

Не так давно сообщалось, что оборонная компания Rheinmetall получила от Бундесвера контракт на 210 млн на разработку военных беспилотников.

🇯🇵 Агродроны. M&A

Terra Drone приобрела Avirtech для своего суббренда Terra Agri

Сельскохозяйственное направление - одно из наиболее востребованных на сегодня направлений развития беспилотной авиации. Не удивительно, что компания Terra Drone, поставщик беспилотных летательных аппаратов и услуг в области беспилотных летательных аппаратов приобретает компанию Avirtech, разработчика агродронов для опрыскивания посевов и картографирования. Об этом сообщает dronelife.com

Эта покупка должна помочь Terra Drone с ее планами расширения деятельности под брендом Terra Agri в Малайзии и Индонезии.

Avirtech предлагает услуги по опрыскиванию культур пестицидами и картографированию с использованием беспилотников и ИИ. Утверждается, что использование услуг компании, позволяет фермерам и плантаторам сократить количество неурожаев, а также снизить эксплуатационные расходы на 30%.

Компания Avirtech совершает до 4000 вылетов в сутки в Индонезии и в Малайзии. К сожалению, в основном речь идет о производителях пальмового масла, продукта в значительных количествах вредного и опасного для здоровья людей, но, увы гиперпопулярного у производителей пищевой продукции в наши непростые времена.

Сумма сделки не сообщается.

🔥 Регулирование. Санкт-Петербург

Парламент СПб принял в третьем чтении поправки в закон Об основах научно-технической политики Санкт-Петербурга

В частности, в него внесены такие понятия как БВС и БАС. Остается еще подписание поправок губернатором, затем они вступят в силу.

Поправки дадут возможности предприятиям, которые занимаются производством БАС или комплектующих для них получать приоритет при обращениях за господдержкой (типа льготных кредитов). В Санкт-Петербурге насчитывают 28 компаний "связанных с БАС". Не все они готовы пользоваться господдержкой, учитывая возможные сопутствующие проблемы, но кому-то это точно придется по душе.

Ситуация сейчас не слишком благоприятствует разработчикам БАС, особенно в категории от 30 кг. В большинстве российских регионов введены серьезные ограничения (если не сказать запреты) на полеты беспилотников (кроме ситуации, когда это делается в интересах гос.органов).

Это мешает и разработке и, тем более, не стимулирует потребителей к покупке и широкому использованию БАС, по крайней мере, если мы говорим о легальном поле.

Помочь может введение ЭПР в СПб, но пока что этого не произошло из-за позиции силовых структур.

🇷🇺 Дрон-шоу. Башкирия

ООО "Дронико" полетали на 100-летия спорта в Башкирии. Заодно поставили рекорд РФ - впервые шоу дронов в помещении насчитывало 50 коптеров.

🇦🇺 Дрон-шоу. Австралия

Австралийская SkyShows задействовала 400 беспилотников в дрон-шоу в Брисбене

Видео: youtube

SkyShow, основанная бывшими пилотами армейских беспилотников, заключила соглашение с Intel Drone Light Shows (приобретена в 2022 году компанией Nova Sky Stories Кимбала Маска).

Используются коптеры Shooting Star 3 (340 г, устойчивость к ветру до 14 м/с, скорости до 50 км/ч) и ПО, разработанное в Германии.

За 5 минут до полета, система выбирает для шоу из 450 доступных наиболее подходящие 400 дронов, контролируя такие параметры, как напряжение батареи, работу приемника GPS и приемопередатчика.

Управляет шоу, по сути, компьютер, по заранее составленному сценарию. В процессе составления сценария ПО подсказывает режиссеру, что может быть сделано, а что нет, за указанный период времени, опираясь на возможности беспилотников.

Особенность системы в том, что она позволяет оператору в любой момент дать команду на приземление того или иного одиночного дрона, если его функционирование вызывает вопросы. Такое умеет делать не каждое ПО по управлению дрон-шоу.

В целом важно не смешивать роевые технологии, которыми пока что занимаются в основном военные, и управление дрон-шоу. Да, в шоу тоже задействовано множество беспилотников, действующих в каком-то смысле как группа. Но они не видят друг-друга, по сути "не подозревают" о существовании друг-друга. Каждый дрон в шоу отрабатывает команды, поступающие от центрального компьютера, как если бы он был в небе в гордом одиночестве.

В военном рое все по другому. Там дроны, например, могут быть разделены по функциональности. Командный, наблюдательный, связной, ударный и т.п. Причем по мере выбывания элементов роя из строя, оставшиеся дроны могут перераспределять между собой функции. Элементы такого роя, как правило, интенсивно обмениваются между собой информацией, как о взаимном местоположении в пространстве, так и о выявленных целях и особенностях окружающей среды.

🇷🇺 Разработки. Бортовая электроника. Гироскопы

Для навигации БАС в условиях, когда GNSS могут быть недоступны, сейчас используют гироскопы на основе вибрационных МЭМС датчиков.

В Томском государственном университете разрабатывают квантовый гироскоп для БЛА на основе алмаза с центрами окраски (NV-центрами).

Как ожидается, это позволит нарастить точность определения текущей позиции дрона в десять раз. Об этом рассказывает РИА Новости.

У новинки должны быть и другие преимущества - более высокая теплопроводность, устойчивость к агрессивным средам, радстойкость, компактность и износостойкость. Это позволит использовать новые гироскопы, в частности, при более низких температурах.

Заявляется, что изделие может быть еще и более дешевым, чем при использовании традиционных технологий. Впрочем, чтобы это утверждать, стоило бы дождаться завершения разработки и начала серийного производства новинки.

Идею использовать спиновые свойства NV-центров предложили еще в 2012 году. Различные научные группы исследовали эффект, но с тех пор никто так и не сделал гироскоп, который был бы конкурентоспособным.

В 2021 году темой занимались в Физическом институте им. П.Н.Лебедева. Эксперимент показал, что устройство может быть реализовано в виде компактной схемы с хорошей чувствительностью. Но вот уже и 2023 год, а коммерческого изделия на этом принципе все еще нет и когда оно может появиться пока что не ясно.

🇷🇺 Нарушения и штрафы

Суд намерен оштрафовать жителя Новосибирска за запуск дрона в районе диспетчерской зоны аэропорта Толмачево в Новосибирске

Сумма штрафа в решении суда - 30 тысяч рублей. Нарушение произошло в августе.

Сколько уже говорилось о том, что запускать беспилотники в районе аэропортов - неумно и опасно. Но постоянно находятся все новые желающие. Каждый такой случай - подкрепляет позиции силовиков, которые опасаются отмены запретов на полеты.

🇯🇵 Картографирование. 3D-моделирование архитектурных объектов

Япония задействует дроны для картографирования и 3D-фиксации исторических достопримечательностей

Группа Hiro Holdings, Япония, недавно объявила о партнерстве с Wise Planning Co. Ltd. в рамках которого будут использоваться дроны для картографирования и создания 3D-моделей японских исторических достопримечательностей.

Цифровое архивирование, при котором методом сохранения исторических объектов становятся цифровые сканы, становится все более важным инструментом для археологов и историков во всем мире, особенно с учетом того, что рост населения или чрезмерный туризм могут наносить необратимый ущерб хрупкой древней среде и артефактом. Японская особенность - многие из наиболее важных зданий и сооружений в этой стране выстроены из дерева и очень уязвимы для пожаров и других воздействий внешней среды, что делает сохранение цифровой информации о них исключительно важно. \\

🇩🇰 Тренды. Беспилотник + ИИ. БЛА и пожарные. БЛА и лесное хозяйство

Как и в случае с роботами, в двадцатые годы беспилотники без связки с ИИ - малополезная игрушка с ДУ. А в связке - мощный и полезный инструмент.

Могут ли дроны с ИИ стать решением проблемы лесных пожаров в Европе?

Датские изобретатели из стартапа, созданного в технологическом инкубаторе Ольборгского университета это еще один пример подхода, когда беспилотник понимается как ИИ с винтами. В стартапе намерены улучшить ситуацию с борьбой с поджогами лесов в Европе, сообщает euronews.com.

Датчане из Robotto разработали дрон, использующий возможности искусственного интеллекта, чтобы выявлять и отслеживать лесные пожары в режиме реального времени. Беспилотник должен помочь пожарным принимать обоснованные решения на основе актуальных данных, а не на основе устаревшей на 12 или 24 часа информации.

В случае с лесными пожарами, именно первые моменты имеют решающее значение для того, чтобы остановить пожар или не допускать его бесконтрольного распространения. Получение с дрона оперативных данных об очаге возгорания, размерах пожара, распределении интенсивности, - ключевой момент для последующей борьбы с пожаром.

Технология была создана в 2018 году и с тех пор совершенствуется.

Квадракоптер взлетает и ведет облет заданной территории автономно и методично. На его борту - тепловизионная камера, видеопоток с которой отправляется в блок интеллектуальной обработки на базе вычислителя с ИИ.

Модель способна распознавать на фотографии дым и пламя, но также способна принимать во внимание картинку в ИК-спектре.

Технология прошла тестирование в Каталонии, Испания, подразделением по борьбе с лесными пожарами GRAF. В рамках демонстрации технологии в Дании, Robotto направила один из своих беспилотников в небольшой лесной массив на окраине города Ольборг. Всего за несколько минут дрон зафиксирован костер в месте для кемпинга. Несмотря на небольшой размер «возгорания» - 0.2 кв.м, бортовой вычислитель дрона зафиксировал этот объект.

Масштабному внедрению противопожарных дронов мешает действующее европейское законодательство, которое зачастую не разрешает полеты за пределами прямой видимости.

Подход «летающая камера» + ИИ может быть использован не только для обнаружения пожаров, в частности, датчане планируют задействовать его для мониторинга коал в Австралии, выявления браконьеров в Уганде и т.п. В Таиланде решение уже используют для обнаружения и отслеживания стад бродячих слонов и в других экологических целях.

В Robotto разрабатывают беспилотник с фиксированным крылом, чтобы нарастить время полета своих систем до 2 часов.

Также по теме:

🔹 Борьба с пожарами. Применение дронов - новости
🔹 Пожарные и беспилотники

🇺🇸 Дронофобия

Жителю Флориды грозит срок до 10 лет за то, что он сбил полицейский дрон

Дрон стоимостью $29 долларов использовала полиция округа Лейк во время операции по противодействию ограблению промышленной собственности в июле 2021 года. Об этом сообщает AP.

52-летний житель Флориды выстрелил в беспилотник из винтовки, дрон врезался в крышу здания и загорелся.

Взятый под следствие человек оказался рецидивистом, ранее его признавали виновным в 29 уголовных преступлениях. На этот раз он объяснил свои действия тем, что решил, что дрон его преследует.

В США это далеко не первый случай. Ранее, житель Кентукки сбил беспилотник над своим домом, посчитав что тот подглядывает за его дочерью, загорающей на шезлонге. Он, кстати, выиграл гражданский суд против владельца дрона, который требовал $1500 в качестве компенсации за поврежденное имущество.

Также по теме:

🔹 Проблемы и опасности, связанные с беспилотниками

🇺🇸 Доставка беспилотниками

Zipline расширит деятельность в США вместе с Mendocino Farms

Американский разработчик и оператор флотилий БЛА Zipline расширяет охват своих коммерческих сервисов в США - компания заключила партнерское соглашение с Mendocino Farms для доставки блюд из ресторанов с помощью платформы P2. Zipline уже доставляет посылки в интересах клиентов из областей общепита и здравоохранения, а также для некоторых оздоровительных центров.

Платформа включает в себя автоматизированные взлетно-посадочные места, монтируемые на стороне клиентов Zipline, а также сеть зарядных станций, благодаря которой “блуждающие” БЛА получают возможность откликаться на поступившие заказы. Подход ломает устоявшийся паттерн, предусматривающий строгое перемещение БЛА по маршруту от отправителя к потребителю и обратно.

Mendocino Farms задействует P2 для доставки заказов клиентам в Северной и Южной Калифорнии, Техасе и Вашингтоне - БЛА смогут преодолевать расстояние в 10 миль от торговой точки за 10 минут.

Zipline уже получила разрешение на BVLOS-полеты и переходит к следующей задаче - масштабированию услуг, оказываемых на территории США.

P2 включает в себя тандем “дронов-напарников”: крупного, быстрого и почти бесшумного аппарата Zip, и спускаемого на лебедке “дрона-сообщника”, призванного обеспечить максимальную точность позиционирования при доставке.

Также по теме:

🔹 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками
🔹 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

🔥 Конкурсы. Кадры

Минобрнауки планирует провести 24 конкурса на разработку в области беспилотников в период с 2024 до 2030 года

Об этом рассказывают Ведомости. Участникам конкурсов предложат разработку технологий движения, технического зрения и группового взаимодействия БАС.

Организатором выступит фонд НТИ. Как ожидается, к 2030 году конкурсы дадут опытные экспериментальные образцы и технические решения для БАС.

Проведение конкурсов прописано в дорожной карте федпроекта "Перспективные технологии для БАС", который является частью нацпроекта "Беспилотные авиационные системы". В него также входят проекты:
- Стимулирование спроса на отечественные БАС;
- Кадры для БАС;
- Развитие инфраструктуры для БАС;
- Стимулирование разработки, стандратизации и серийного производства БАС и комплектующих".

На проведение конкурсов выделено 4 млрд руб, включая прямые расходы и призы, не облагаемые налогом.

В отрасли от конкурсов ожидают, как минимум привлечения кадров в отрасль беспилотной авиации, а также популяризации подходов open source.

🇩🇪 Доставки беспилотниками. Дрон-доставка

Wingcopter запускает доставки продуктов дронами в Германии

Немецкая компания Wingcopter запускает пилотный проект LieferMichel по доставке товаров повседневного спроса в Германии: жители удаленных районов Михельштадта, Гессен, получат возможность заказывать нескоропортящееся молоко, яйца, фрукты, овощи, консервированные продукты, а также ряд неохлаждаемых продуктов. Проект поддержит жителей сельской местности, утративших доступ ко многим магазинам в результате урбанизации - в некоторых случаях им приходится преодолевать до 10 км, чтобы купить продукты.

Проект поддерживают специалисты из Франкфуртского университета прикладных наук, финансирование обеспечило Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии. Дроны будут доставлять заказы в заранее размеченные посадочные точки.

Ожидается, что проект продлится до конца 2023 года, а в случае успеха продолжится и в 2024 году.

Также по теме:

🔹 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#доставка #логистика #дрондоставка #доставкабеспилотниками

🇰🇷 Доставка беспилотниками. Дрон-доставка

Skyports Drone Services и Rigitech запустят дрон-доставки в Корее

Компания Skyports Drone Services, известная своими проектами дрон-доставки, запустила новый проект в городе Йосу, Южная Корея. В рамках этого проекта обеспечиваются доставки летающими беспилотниками с фиксированным крылом фармацевтических препаратов и продуктов питания. В этом проекте примет участие компания - производитель беспилотников RigiTech. Поддержку проекту оказывают Министерство земмли, инфраструктуры и транспорта, Корейский институт технологий авиационной безопасности (KIAST) и правительства города Йосу. Дроны будут доставлять грузы между островами в прибрежном регионе Йосу.

Это первый из серии проектов по проверки концепции, проводимых консорциумом по дрон-обслуживанию, в который входят Skyports Drone Services Korea, Marine Drone Tech и RGB Lab. Первый этап проекта стартовал в июне и продлится до ноября. На первом этапе проекта будут выполняться регулярные рейсы между материковой частью Йосу и тремя островами (Гэдо, Кымдо, Сонгдо), обеспечивая воздушный мост для сообществ в труднодоступных частях региона.

Цель консорциума - показать жинеспособность, безопасность и преимущества применения беспилотников. Полеты в режиме за пределами прямой видимости (BVLOS) будут осуществляться на расстояния 20-60 км. Заказы товаров можно делать через мобильное приложение. Для стареющего населения островов, служба доставки дронами обеспечит повышение качества жизни, упрощение доступа к медикаментам и доставке продуктов питания, а также возможность продавать морепродукты по более конкурентным ценам.

Консорциум также изучит целесообразность почтовой доставки.

В проекте используются беспилотники Eiger от RigiTech и новый легкий электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой - Skyports Drone Services. Проект Йосу-Сити - первый коммерческий проект RigiTech Eiger с тех пор, как Skyports Drone Services и RigiTech начали сотрудничество.

Eiger был выбран из-за его большого объема полезной нагрузки (3 кг) и способности выполнять BVLOS-полеты на большие расстояния, что удобно для условий архипелага, в котором насчитывается 45 обитаемых островов.

На втором этапе будут рассмотрены преимущества и варианты использования проекта, а также поставлена цель масштабировать услугу, сделав ее доступной повсеместно и на постоянной основе.

Также по теме:

🔹 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#доставка #логистика #дрондоставка #доставкабеспилотниками

🇩🇪 Доставка беспилотниками. Дрон-доставка

Jedsy задействует дроны-глайдеры для обслуживания немецких лабораторий

Швейцарский разработчик беспилотников Jedsy заключил соглашение с немецкой медицинской группой Asklepios Kliniken - партнеры займутся развертыванием воздушной логистической сети для доставок медицинских продуктов, образцов крови и иных грузов в лаборатории и больницы. В случае успешной реализации, проект свяжет логистической сетью порядка 170 учреждений Asklepios.

Jedsy производит БЛА вертикального взлета и посадки с фиксированным крылом. Фича аппаратов - возможность перехода в режим глайдера, что, в свою очередь, повышает дальность полета до 120 км. Предельная длительность полета достигает порядка 75 минут.

Беспилотники Jedsy работают в тандеме с докстанциями-дронопортами Mailbox, размещаемыми на фасадах зданий клиентов. Системы обеспечивают погрузку, разгрузку и подзарядку БЛА и снимают потребность в наземной инфраструктуре.

Отказ от наземной инфраструктуры в пользу «настенной» - это упрощение работы с дрон-логистикой, ускорение доставок, по крайней мере, на период с начала весны до конца осени. При условии, конечно, что такое приближение беспилотников к зданиям, где работают люди, не будет сопровождаться ростом числа аварий, потерей беспилотников и травмами людей. Впрочем, всего этого, скорее всего, получится избежать, если уделить достаточное внимание соответствующим мерам.

Также по теме:

🔸 Доставка биоматериалов, медикаментов, гуманитарных грузов

🇷🇼 Высотные беспилотники. Мобильная связь. Руанда

SoftBank объявил о публичном тесте в Руанде раздачи 5G с высотного дрона

Тест провели правительство Руанды и SoftBank. Как и в экспериментах такого рода ранее, задействован высотный БЛА (HAPS) с большим размахом крыльев и питанием от солнечной батареи. На борту он несет аккумуляторную батарею и оборудование базовой станции 5G. Об этом сообщает MobileWorldLive.

Первые тесты этой технологии проходили в Руанде в 2023 году, но тогда вместо полезной нагрузки беспилотник нес на себе лишь груз примерно того же веса и размера.

На этот раз в рамках теста дрон поднялся в воздух с телеком-оборудованием и на высоте 16.9 км в течение 73 минут обеспечивал раздачу сигнала 5G. Можно было подключаться к нему с обычного смартфона.

Пока что не ясно, планируется ли использовать высотные беспилотники в Руанде в качестве средства раздачи интернета в малонаселенных районах или это, скорее, решение для чрезвычайных ситуаций, когда нужно хотя бы временно раздать интернет в районах, где пропала или отсутствует наземная инфраструктура сотовой связи.

Ранее экспериментами с высотными дронами активно занимались различные американские компании, включая Alphabet. Также есть аналогичные решения в Китае. В источнике на сказано, кто является поставщиком беспилотника и телеком-решения, а также как подключена базовая станция на борту дрона к наземному интернету. В отношении последнего напрашивающаяся гипотеза - через спутник.

В теории, такие беспилотники могут оставаться в воздухе неделями, вплоть до нескольких месяцев, летая по большому кругу. Ночью беспилотник постепенно теряет высоту, чтобы не слишком интенсивно тратить энергию аккумуляторов, днем, когда он вновь получает энергию от Солнца, он заряжает аккумуляторы и набирает высоту.

В целом, это пока что не более, чем тест. И, скорее всего, в Руанде все же сделают выбор в пользу использования той или иной спутниковой LEO-группировки, нежели будут запускать HAPS.

▪️ больше о псевдоспутниках на базе HAPS

🇬🇧 Управление беспилотниками. Каналы управления и связи с БАС

BT начала продажу SIM-карт для управления и связи с беспилотниками

Такая SIM-карта необходима для управления беспилотником через сети сотовой связи за пределами прямой видимости (BVLOS) по всей территории Великобритании, где есть покрытие сети EE.

Drone SIM подразумевает безлимитные подключения, чтобы обеспечивать непрерывную подключенность беспилотника. По сети сотовой связи можно передавать не только сигналы управления и данные телеметрии, но и потоковое видео в режиме HD и UHD.

В теории, это обеспечит существенное расширение территории использования беспилотников по сравнению с ситуацией, когда ими управляют через собственный пульт управления, особенно, если сравнивать с Wi-Fi. Нововведение обещает существенное расширение сферы применения летающих беспилотников в Великобритании.

В проекте участвует компания Altitude Angel. Тесты были проведены еще в 2022 году.

Подробнее можно почитать на сайте, посвященном Drone SIM.

Очень интересный шаг компании. Ему, вероятно, предшествовала соответствующая подготовка сети. Обычные сети сотовой связи «светят», создавая покрытие, скорее вниз, чем вверх. Для обеспечения покрытия в небе, которым могли бы пользоваться беспилотники, оператор должен был развернуть сеть из секторов базовых станций, направленных выше линии горизонта. К сожалению в источнике эти детали не приводятся.

@proUAV

🇺🇸 Дрон-шоу. Нью-Йорк