🎉Новый окрас на ЧС7 - "ЧС7-270 (корпоративный)"

👀Автор - seekd00rs

ℹ️Закидываем файл в config (в паре должен быть установлен пак на чс7 и играем)

❗️Переделка, использование деталей с окраса допускается только с разрешением автора окраса (seekLUB)!

ТГ ПАКИ И ОКРАСЫ IR

Сегодня еще начну 🇨🇿новопид делать

Немного интересной информации , пока нет новых окрасов.

Почему на железной дороге не воруют рельсы?

Вопрос, который многие задают, особенно когда видят, сколько металла лежит буквально под ногами. Но если копнуть глубже, становится понятно, что это так себе идея

Первое, с чем сталкивается потенциальный "вор", — это вес. Рельс длиной 25 метров весит почти две тонны. Это не труба, которую можно закинуть на плечо. Чтобы сдвинуть его с места, нужна спецтехника — кран или мощная лебедка. А любая техника на путях видна как на ладони, и вопросы у окружающих появятся мгновенно.

Второй момент — материал. Рельс сделан из специальной высокомарганцовистой стали. Она очень твердая и износостойкая. Но для переплавки в обычной печи она не годится — температура плавления сильно выше, чем у обычного металла. Пункты приема такой лом не берут, потому что это специализированный прокат, и его происхождение легко отследить.

Третье — система контроля. Каждый рельс на магистрали имеет номер и привязан к конкретному участку. Обходчики ходят по путям каждый день, так что пропажу заметят быстро. На важных узлах стоят камеры и датчики колебаний, которые сработают, если попытаться что-то отпилить.

Четвертое — рельсы являются частью электрической цепи. По ним проходит сигнальный ток, который контролирует занятость участка пути. Если рельс снять или просто нарушить его контакт, на пульте у дежурного загорится красная лампочка — «ложная занятость» или «обрыв рельсовой цепи». Поезда на этом участке просто остановят, и сразу поедет бригада проверять, что случилось. Так что не то что унести — даже попытаться отпилить кусок уже будет заметно.

Пятое — это уголовная ответственность. Кража рельса на действующем перегоне — это не просто хищение, а потенциальный теракт. Если поезд на полном ходу сойдет с рельсов, то это уже не штраф, а серьезный срок. За кусок металла, который еще и продать нормально нельзя, рисковать своей жизнью и свободой никто не хочет.

И наконец, сложность демонтажа. Рельсы прикручены к шпалам мощными болтами или приварены. Чтобы их открутить или отрезать, нужен специальный гидравлический инструмент или газовый резак. Процесс долгий и шумный, привлечь внимание будет легко.

Поэтому рельсы не воруют не из-за честности работников, а потому что это просто невыгодно, технически сложно и смертельно опасно. Воры предпочитают снимать цветной металл с контактной сети или тормозные башмаки — их хоть унести можно. Но и за это уже сроки дают.

Краткая выжимка для тех, кто не хочет вникать:
➖Рельс весит почти 2 тонны — не унести без спецтехники
➖Это специальная сталь, которую не примут в пунктах приема.
➖Каждый рельс на учете, пропажу быстро обнаружат
➖По ним идет сигнальный ток, пропажу заметят по приборам мгновенно
➖Это не кража, а теракт со сроком до 10 лет.
➖Открутить или отрезать рельс сложно и очень шумно.

В итоге: риск огромный, выгоды ноль

#Жд_История ❤️❤️

Делать подобные истории?Жду реакций💋

Пишите что еще хотите узнать
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Гребанный дом в форме 67 набрал реакций больше, чем интересный информационный пост

Исправляйтесь 😡