А2 pro_Город
898 subscribers
927 photos
40 videos
181 links
А2 – компания генеральный проектировщик
Архитектура/урбанистика/инжиниринг

Все стадии проектируем и сопровождаем:
- здания и сооружения
- мастер-планы
- дизайн пространств
- конкурсы, исследования

сайт: http://www.proa2.ru
обратная связь: @Elena_pro_A2
Download Telegram
Архитектор рисует город, людей и собак.

Город — это не только улицы, площади, дома… реки, озёра, холмы… деревья, машины, реклама… В первую очередь это люди, а с ними собаки, кошки, голуби, утки, суслики, белки……

Наш коллега и товарищ Сергей Тисленко любуется городом и передаёт своё чувство языком лёгкого архитекторского рисунка. Предоставляем ему слово.

Почему я делаю это.

Я родился в Красноярске. Красноярск мой родной город. Так получилось, что я после окончание архитектурного факультета уехал на Алтай, в город Барнаул. Рассчитывал получить профессиональный опыт и вернуться. Года через три. Задержался почти на сорок лет. Ни о чём не жалею. Но Красноярск всегда был моим любимым городом. И вот я вернулся. Чему очень рад. Потому что я люблю этот город.

А ещё я люблю людей и собак. Люблю импрессионистов. Люблю рисовать быстрые рисунки. В таких рисунках не важна анатомия и точность. Тут главное впечатление, ощущение. И послевкусие. Импрессионизм одним словом, как я его понимаю.

А ещё … я рисую для себя. Мне не надо этим зарабатывать на жизнь. Мне не надо кому-то что-то доказывать. Рисовать по правилам или наоборот стараться удивить. Мне просто нравится рисовать. Я люблю рисовать. Рисуя я испытываю удовольствие, отдых и свободу.

С уважением, Сергей Тисленко.
15 сентября 2024 года Красноярск


Сегодня мы показали только малую часть творчества Сергея, планируем регулярно публиковать его рисунки в нашем канале.

#рисунки
33👍10🤩6🔥3👏1
Красноярск — мусорная столица Сибири?

Почувствовать тяжёлый аромат помойки можно даже не видя ее. Образ этих площадок такой же как и запах: переполненные контейнеры с приставленными рядом пакетами и хламом; грязный и помятый контейнер для пластика; чей-то шкаф, матрас, забытые детские игрушки.

Знакомая картина? Мы уверены, что да. В любом районе города можно наткнуться на подобную мусорную площадку, где стоят переполненные контейнеры, привлекающие бродячих животных и насекомых, а ветер разносит вокруг легкий мусор и запахи. Нередко это приводит к нарушению правил санитарной и пожарной безопасности, ввиду горючести мусора.

Почему все так? Мы хотим изучить эту тему с вашей помощью и открываем серию постов, которая будет посвящена мусорной проблеме Красноярска. Поговорим о текущем состоянии, обратимся к мировому опыту и постараемся разобраться есть ли шанс вырваться из грязного круга.

А как в вашем доме обстоят дела с площадкой для сбора мусора? В опросе ниже выясним какой из районов по мнению жителей считается самым мусорным.

#Красноярск_чистый
👍15🔥7👏6
Золотое кольцо Красноярска 2. Городская электричка и не только.

(продолжение, начало 10.09)

Кто играет главную роль в зоне железной дороги? Конечно РЖД, в нашем случае КрасЖД. Именно КрасЖД «повернулась лицом к городу» и выступает главным идейным вдохновителем развития прирельсовых территорий.

Первые попытки сделать электричку внутригородским транспортом и проехать по кольцу были предприняты в 2008 году. Сложно, с перерывами, но с 2012 года проект «Городская электричка» начал работать и стабильно развиваться. За 12 лет пассажиропоток увеличился с 768,8 тыс.чел. в 2012 до 2 млн. 251,8 тыс.чел. в 2023 — почти в 3 раза!

Автобусы (по данным КСП Красноярска) том же 2023 году перевезли 189 млн. пассажиров, почти в 84 раза больше чем «Городская электричка». Почему же такой чёткий, комфортный, экономичный и экологичный транспорт занимает такую скромную нишу в наших приоритетах? Причин здесь несколько, но главная — отсутствие Системы.

Мультимодальная Транспортная Система интегрирует различные виды общественного транспорта для скорости и удобства перемещения пассажиров. Автобус, троллейбус, трамвай, электричка, метро, монорельс, фуникулёр, канатная дорога, речной трамвай... вместе создают синергию для оптимизации перемещений в городе. Главные преимущества: улучшение доступности и сокращение времени в пути. Главные особенности: согласованное расписание, сквозная тарификация поездок, удобные остановки и пересадки.


Несмотря на то, что подписано несколько соглашений с краем и городом, КрасЖД по-прежнему в одиночку строит удобные платформы-остановки и за 12 лет их количество выросло с 19 до 30, внятной пересадочной инфраструктуры в Красноярске пока нет. Давно назрела необходимость создания Транспортно-пересадочных узлов, вокруг которых будут формироваться центры городской жизни. Мы ещё в 2018 году разработали концепцию ТПУ «Северный» (теперь «Северное шоссе»), но эта задача может решаться только «на троих»: регион + город + РЖД… хорошо бы и бизнес позвать!

продолжение следует

#золотоекольцо
16👍8💯4