Зачем нужен мастер-план?
Собственный огород в отдалении от активного центра или квартира с панорамным видом на хакасские степи. Цветочный магазин на первом этаже дома или просторные бутики торговых центров. Индивидуальные террасы урбан-вилл или дворы центральных кварталов, примыкающие к пешеходной улице. Главная площадь с праздничной елью и фонтаном, насыщенная событиями. Уютные скверы, игровые площадки, воркауты и скейт-парк.
Всё это новый, полный контрастов, жилой микрорайон в пригороде Абакана, заказчиком которого выступила строительная компания «СЗ Жилстрой» , а мы разработали для него мастер-план.
Мастер-план — инструмент стратегического планирования, определяющий направление развития территории, сценарий будущей жизни. Он опирается на действующие нормативно-правовые акты и регламенты. Он комплексно учитывает весь градостроительный контекст: географию территории, точки притяжения, обеспеченность объектами социального и культурно-бытового назначения, инженерную инфраструктуру, транспортные и автопарковочные реалии, перспективы смежных территорий, экологию и многое другое.
Только мастер-план способен совместить и отразить социально-экономическое и территориальное развитие в одном комплексном документе-проекте.
- Почему ППМТ (проект планировки и межевания территории) уже недостаточен для современного девелопмента?
- Почему сначала должен быть создан мастер-план и только потом, на его основе, разработан ППМТ и всё остальное?
Собственный огород в отдалении от активного центра или квартира с панорамным видом на хакасские степи. Цветочный магазин на первом этаже дома или просторные бутики торговых центров. Индивидуальные террасы урбан-вилл или дворы центральных кварталов, примыкающие к пешеходной улице. Главная площадь с праздничной елью и фонтаном, насыщенная событиями. Уютные скверы, игровые площадки, воркауты и скейт-парк.
Всё это новый, полный контрастов, жилой микрорайон в пригороде Абакана, заказчиком которого выступила строительная компания «СЗ Жилстрой» , а мы разработали для него мастер-план.
Мастер-план — инструмент стратегического планирования, определяющий направление развития территории, сценарий будущей жизни. Он опирается на действующие нормативно-правовые акты и регламенты. Он комплексно учитывает весь градостроительный контекст: географию территории, точки притяжения, обеспеченность объектами социального и культурно-бытового назначения, инженерную инфраструктуру, транспортные и автопарковочные реалии, перспективы смежных территорий, экологию и многое другое.
Только мастер-план способен совместить и отразить социально-экономическое и территориальное развитие в одном комплексном документе-проекте.
Поэтому:
- если вы не просто строите и продаёте квадратные метры;
- если вы хотите создавать безопасные и удобные пространства для жизни современных людей;
- если вы хотите формировать у нас активный, здоровый и творческий стиль жизни…
… то мастер-планирование – ваш первый инструмент!
💯15👍8❤6
Forwarded from Шаталов говорит
Оплата парковки
Как оказалось, основные причины неприятия людьми платной парковки – неудобство пользования и страх перед технологиями.
В Красноярске есть частные многоуровневые парковки у БЦ «Баланс», у ТК «Квант», и у МВДЦ «Сибирь». У всех разные собственники и разная система оплаты. Самая архаичная с паркоматом – у Сибири. Не очень удобно, но вполне надежно.
У Баланса оплата снимается в точности, как на городских стационарных парковках на площадях и набережной. Прикладываешь карту при въезде, при выезде рассчитывается время и с той же карты снимается сумма в соответствии с тарифом. Это удобно.
В новой многоуровневой парковке на Кванте – самая продвинутая система – распознавание номера авто с камеры, и оплата любой картой на выезде. Если карты нет, есть и паркомат и касса с живым человеком.
А вот инновационная парковка с рамочками на Красной армии, Диктатуры пролетариата и на перекрестке Декабристов-Дубровинского неудобна никому! Процесс парковки занимает много времени – стоишь – всем мешаешь. Приложение глючит, скобки не открываются. Все время появляется какая-то задолженность, которую хрен погасишь в один клик. И пока не погасишь – не припаркуешься.
Считаю, что это недоразумение должно уйти в прошлое вместе с рыжими рамками и пластиковыми столбиками.
Самая адекватная система – видеофиксация и штрафы за неоплату. Помимо Москвы такие системы прекрасно работают в десятках российских городов. Не вижу ни одной причины не перенять опыт.
Процесс оплаты парковки должен быть максимально простым и понятным. Большинство людей хочет просто забить номер машины в приложение, привязать карту и парковаться, не думая об оплате. Пусть система сама списывает деньги со счета и присылает чек на почту.
Как оказалось, основные причины неприятия людьми платной парковки – неудобство пользования и страх перед технологиями.
В Красноярске есть частные многоуровневые парковки у БЦ «Баланс», у ТК «Квант», и у МВДЦ «Сибирь». У всех разные собственники и разная система оплаты. Самая архаичная с паркоматом – у Сибири. Не очень удобно, но вполне надежно.
У Баланса оплата снимается в точности, как на городских стационарных парковках на площадях и набережной. Прикладываешь карту при въезде, при выезде рассчитывается время и с той же карты снимается сумма в соответствии с тарифом. Это удобно.
В новой многоуровневой парковке на Кванте – самая продвинутая система – распознавание номера авто с камеры, и оплата любой картой на выезде. Если карты нет, есть и паркомат и касса с живым человеком.
А вот инновационная парковка с рамочками на Красной армии, Диктатуры пролетариата и на перекрестке Декабристов-Дубровинского неудобна никому! Процесс парковки занимает много времени – стоишь – всем мешаешь. Приложение глючит, скобки не открываются. Все время появляется какая-то задолженность, которую хрен погасишь в один клик. И пока не погасишь – не припаркуешься.
Считаю, что это недоразумение должно уйти в прошлое вместе с рыжими рамками и пластиковыми столбиками.
Самая адекватная система – видеофиксация и штрафы за неоплату. Помимо Москвы такие системы прекрасно работают в десятках российских городов. Не вижу ни одной причины не перенять опыт.
Процесс оплаты парковки должен быть максимально простым и понятным. Большинство людей хочет просто забить номер машины в приложение, привязать карту и парковаться, не думая об оплате. Пусть система сама списывает деньги со счета и присылает чек на почту.
👍21💯6❤5
День строителя или скромное обаяние ФКГС
ФКГС (Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды») — это программа, направленная на улучшение качества городской среды и модернизацию общественных пространств, таких как парки, скверы, дворы и набережные. Благодаря этой программе за скромный бюджет жители и город решают проблему территории и получают существенные преимущества.
В этом году по нашим проектам в рамках ФКГС благоустраиваются 4 общественных пространства:
- набережная реки Бугач в Красноярске;
- набережная реки Минусинска;
- сквер в пгт Зеленый Бор;
- сквер в пгт Курагино.
На прошлой неделе специалисты А2 в очередной раз выезжали на авторский надзор за возведением вышеуказанных объектов благоустройства. Особенно порадовало Курагино, где вот-вот завершится строительство сквера «Спортландия». Пока рабочие трудятся, дети терпеливо ждут. Но как только техника уезжает, ребята сразу же бегут играть на площадку, и, стоит отметить, ведут себя скромно и крайне бережно относятся к мебели и озеленению.
В преддверии Дня строителя поздравляем всех причастных с профессиональным праздником! Желаем быть на шаг впереди, задавать высокие стандарты качества и получать заслуженное признание и благодарность за ваш важный труд ❗❗❗
#городскаясреда
ФКГС (Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды») — это программа, направленная на улучшение качества городской среды и модернизацию общественных пространств, таких как парки, скверы, дворы и набережные. Благодаря этой программе за скромный бюджет жители и город решают проблему территории и получают существенные преимущества.
В этом году по нашим проектам в рамках ФКГС благоустраиваются 4 общественных пространства:
- набережная реки Бугач в Красноярске;
- набережная реки Минусинска;
- сквер в пгт Зеленый Бор;
- сквер в пгт Курагино.
На прошлой неделе специалисты А2 в очередной раз выезжали на авторский надзор за возведением вышеуказанных объектов благоустройства. Особенно порадовало Курагино, где вот-вот завершится строительство сквера «Спортландия». Пока рабочие трудятся, дети терпеливо ждут. Но как только техника уезжает, ребята сразу же бегут играть на площадку, и, стоит отметить, ведут себя скромно и крайне бережно относятся к мебели и озеленению.
Согласитесь, ведь нет большей награды для проектировщика, строителя и заказчика, чем счастливые лица детей!
В преддверии Дня строителя поздравляем всех причастных с профессиональным праздником! Желаем быть на шаг впереди, задавать высокие стандарты качества и получать заслуженное признание и благодарность за ваш важный труд ❗❗❗
#городскаясреда
❤17👍6🔥4🎉2
Центральные улицы Красноярска
Уважаемые подписчики, предлагаем вам внести свой вклад в развитие города и пройти социологический опрос, организованный нашим бизнес-партнёром Проектдевелопмент. Результаты опроса будут использованы при создании проектов по благоустройству центральных улиц Красноярска 🌆
Уважаемые подписчики, предлагаем вам внести свой вклад в развитие города и пройти социологический опрос, организованный нашим бизнес-партнёром Проектдевелопмент. Результаты опроса будут использованы при создании проектов по благоустройству центральных улиц Красноярска 🌆
Telegram
Проектдевелопмент
Опрос для жителей Красноярска!
Мы проводим социологический опрос, который ляжет в основу разработки проектов благоустройства центральных улиц Красноярска.
Предлагаем красноярцам принять участие в опросе, чтобы будущие проекты улиц отражали реальные потребности…
Мы проводим социологический опрос, который ляжет в основу разработки проектов благоустройства центральных улиц Красноярска.
Предлагаем красноярцам принять участие в опросе, чтобы будущие проекты улиц отражали реальные потребности…
💯8👍4👌3
«КОДА». Начало
Ровно 32 года назад, 13 августа 1992 года началось строительство жилого комплекса «КОДА». Долгих 12 лет мы посвятили этому проекту, выступая в роли проектировщика - заказчика - застройщика - подрядчика - риэлтора - инвестора и не только...
Кирпичный дом с башенками, занявший целый квартал в сердце Взлётки или, правильнее сказать, жилмассива «Аэропорт», знают многие. Сложно себе представить, что когда-то он возводился в чистом поле на месте бывшей взлётно-посадочной полосы. В начале 90-х комплекс вызывал противоречивый интерес и стал источником невероятных баек от красноярских таксистов.
Сегодня архитектурный ансамбль «КОДЫ», возможно, выглядит несколько архаично: бельведер, фронтоны по мотивам старого города. Но 30 лет назад — это был прорыв в жилищном строительстве. Теплый дом с архитектурой из детства и просторными квартирами, благоустроенным внутренним двором и подземным гаражом-автостоянкой (первым в городе!).
«КОДА» — большая мечта, воплощенная в жизнь, первый шаг в развитии свободного рынка недвижимости Красноярска, важная страница истории А2 и сотен одухотворённых, инициативных и смелых людей, принявших участие в этом знаковом проекте.
Продолжение следует
А что для вас «КОДА»? Поделитесь в комментариях своими воспоминаниями.
Ровно 32 года назад, 13 августа 1992 года началось строительство жилого комплекса «КОДА». Долгих 12 лет мы посвятили этому проекту, выступая в роли проектировщика - заказчика - застройщика - подрядчика - риэлтора - инвестора и не только...
Кирпичный дом с башенками, занявший целый квартал в сердце Взлётки или, правильнее сказать, жилмассива «Аэропорт», знают многие. Сложно себе представить, что когда-то он возводился в чистом поле на месте бывшей взлётно-посадочной полосы. В начале 90-х комплекс вызывал противоречивый интерес и стал источником невероятных баек от красноярских таксистов.
Сегодня архитектурный ансамбль «КОДЫ», возможно, выглядит несколько архаично: бельведер, фронтоны по мотивам старого города. Но 30 лет назад — это был прорыв в жилищном строительстве. Теплый дом с архитектурой из детства и просторными квартирами, благоустроенным внутренним двором и подземным гаражом-автостоянкой (первым в городе!).
«КОДА» — большая мечта, воплощенная в жизнь, первый шаг в развитии свободного рынка недвижимости Красноярска, важная страница истории А2 и сотен одухотворённых, инициативных и смелых людей, принявших участие в этом знаковом проекте.
Продолжение следует
А что для вас «КОДА»? Поделитесь в комментариях своими воспоминаниями.
❤24👍11🔥4
Бугач или скромное обаяние ФКГС 2
Сегодня мы продолжаем рассказ о проблемных территориях, благоустраиваемых в этом году по нашим проектам в рамках программы ФКГС начатый 9 августа. На этот раз красноярское пространство — набережная реки Бугач.
Набережная стала интересной задачей. Чтобы оценить масштаб работы, давайте вспомним как там было. А было в общем то две серьезные — и много мелких — проблемы, которые мы могли решить в сложившихся условиях:
1. Грунтовый транзит вдоль русла ровно посередине прерывался гаражным массивом, который приходилось обходить выше (и тоже без тротуара), по улице Комбайностроителей.
2. На протяжении 2/3 территории стоят опоры ЛЭП. Охранные зоны их воздушных кабелей накладываются на большинство свободных участков территории.
В итоге даже с помощью скромного благоустройства общими усилиями получилось создать приятное и работающее общественное пространство. Снести некапитальные гаражи и организовать непрерывный пешеходный путь вдоль русла от деревянного моста до ул. Маерчака. Вдоль него, на свободных от охранных зон участках, мы разместили яркие площадки для спорта и отдыха и новую детскую площадку в популярном эко-стиле. Опасный участок крутого откоса выровняли и установили ограждение с подсветкой, а дикую зелень местности осмотрели, оценили и привели в порядок профессиональные дендрологи.
Помимо больших задач, на набережной убрали мусор, установили освещение и камеры, досадили растения. Сетевые компании заменили старые люки, а близлежащие предприятия обновили и подкрасили заборы.
Мы, в свою очередь, регулярно посещаем объект, контролируем процесс строительства, исправляем замечания в рамках авторского надзора и вместе с жителями с нетерпением ждём завершения работ, чтобы оценить результат.
#городскаясреда
Сегодня мы продолжаем рассказ о проблемных территориях, благоустраиваемых в этом году по нашим проектам в рамках программы ФКГС начатый 9 августа. На этот раз красноярское пространство — набережная реки Бугач.
Набережная стала интересной задачей. Чтобы оценить масштаб работы, давайте вспомним как там было. А было в общем то две серьезные — и много мелких — проблемы, которые мы могли решить в сложившихся условиях:
1. Грунтовый транзит вдоль русла ровно посередине прерывался гаражным массивом, который приходилось обходить выше (и тоже без тротуара), по улице Комбайностроителей.
2. На протяжении 2/3 территории стоят опоры ЛЭП. Охранные зоны их воздушных кабелей накладываются на большинство свободных участков территории.
В итоге даже с помощью скромного благоустройства общими усилиями получилось создать приятное и работающее общественное пространство. Снести некапитальные гаражи и организовать непрерывный пешеходный путь вдоль русла от деревянного моста до ул. Маерчака. Вдоль него, на свободных от охранных зон участках, мы разместили яркие площадки для спорта и отдыха и новую детскую площадку в популярном эко-стиле. Опасный участок крутого откоса выровняли и установили ограждение с подсветкой, а дикую зелень местности осмотрели, оценили и привели в порядок профессиональные дендрологи.
Помимо больших задач, на набережной убрали мусор, установили освещение и камеры, досадили растения. Сетевые компании заменили старые люки, а близлежащие предприятия обновили и подкрасили заборы.
Мы, в свою очередь, регулярно посещаем объект, контролируем процесс строительства, исправляем замечания в рамках авторского надзора и вместе с жителями с нетерпением ждём завершения работ, чтобы оценить результат.
#городскаясреда
👍18❤7👌2