День Приморского края стартовал в субботу, 11 ноября, на масштабной выставке «Россия», которая проводится по инициативе Президента на ВДНХ в Москве. Губернатор Олег Кожемяко открыл экспозицию, где представлены главные достижения региона.

Источник: https://t.me/shcherbina_vg/598?single

⚡️⚡️⚡️Суд удовлетворил ходатайство следователя СК и избрал в отношении генерального директора автономного учреждения «Приморский краевой центр народной культуры» меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на 2 месяца.

Российские военные моряки прибыли в Бангладеш впервые за почти полвека.

Отряд российских кораблей в составе двух больших противолодочных кораблей Тихоокеанского флота РФ "Адмирал Трибуц", "Адмирал Пантелеев" и танкера "Печенга" зашел в порт Читтагонг в Бангладеш.

Как сообщает корреспондент ТАСС, оба корабля пришвартовались в порту, который считается главной морской гаванью южноазиатской страны.

Алеко А.Н. изменена мера пресечения

13.11.2023 Ленинским районным судом г.Владивостока ходатайство следователя о продлении срока содержания под стражей в отношении Алеко А.Н. оставлено без удовлетворения.

Мера пресечения Алеко А.Н. изменена на домашний арест (до 15.12.2023).

Следователь просил продлить срок содержания под стражей Алеко А.Н. свыше шести месяцев, мотивируя тем, что по уголовному делу необходимо предъявить Алеко А.Н. обвинение в окончательной редакции, а также выполнить требования ст. 215-217 УПК РФ. При этом, следователь считал невозможным изменить Алеко А.Н. меру пресечения на иную, поскольку имеются основания полагать, что она скроется от следствия и суда, окажет давление на свидетелей.

Суд не согласился с доводами следователя и пришел к выводу, что обстоятельства, послужившие основанием для содержания Алеко А.Н. под стражей, в настоящий момент изменились. В обоснование принятого решения, суд, в частности, сослался на отсутствие особой сложности уголовного дела, а также на повторность перечня следственных действий, указанных в предыдущих ходатайствах, и отсутствие уважительных причины, по которым они не были произведены.

Постановление не вступило в законную силу.

🌐press_pk

Купить иномарку, ввезенную в Россию через страны Евразийского экономического союза со скидкой при уплате утилизационного сбора сейчас невозможно. Это Autonews разъяснили в Федеральной таможенной службе и подтвердили участники рынка. Разбираемся, есть ли шанс сэкономить и заплатить 3 400 руб. вместо 844 000 руб.

▪️Теперь при ввозе машины из стран ЕАЭС даже для личного пользования утилизационный сбор придется платить в полном объеме. Более того, в ответе ФТС Autonews отдельно прописано, что для получения права на льготу при уплате утильсбора «таможенные пошлины, налоги в отношении транспортного средства уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в установленном порядке».

▪️Исключение сейчас еще делается при покупке машины в Белоруссии, говорит основатель компании Rucars Роман Рассудков. По его словам, сейчас льготный утильсбор примут от физического лица только при предоставлении таможенного приходного ордена Республики Беларусь, подобные документы из остальных стран ЕАЭС требуют уплаты утильсбора в полном объеме. Однако таможенные ставки в Белоруссии такие же, как и в России.

▪️До 29 октября уплату утилизационного сбора контролировала не российская таможня, а Федеральная налоговая служба. Источник Autonews в Минпромторге подтвердил, что нововведение призвано именно искоренить серые схемы импорта, чтобы машины поступали в Россию напрямую с уплатой всех положенных взносов, а не ввозились через союзные страны компаниями-посредниками.

▪️Единственная претензия возникает к срокам вступления новых правил в силу. Постановление было принято за 12 дней до начала его применения, а автомобили везутся в Россию заметно дольше. При этом само постановление понять очень сложно, а фактически об изменении правил предприниматели узнали по факту уже на таможне, говорит учредитель компании «Автодегустатор» Арарат Мардоян.

▪️С 1 августа ставки утилизационного сбора не менялись, и для физических лиц по-прежнему действуют льготные сборы 3 400 руб. за новую машину и 5 200 руб. за автомобиль старше пяти лет. Чтобы получить эту льготу, надо соблюсти несколько правил:

▫️При прохождении таможни оформить именно пассажирскую таможенную декларацию на физическое лицо.
▫️При уплате утилизационного сбора указать, что автомобиль ввезен для личного пользования.
▫️Согласиться на то, чтобы не продавать автомобиль в течение 12 месяцев после его оформления в России.
▫️Не ввозить в течение 12 месяцев на свое имя иного автомобиля.
▫️Во всех иных случаях, в частности при оформлении таможенной декларации на товар, что приравнивается к коммерческой деятельности, утилизационный сбор платится в полном объеме в независимости от того, осуществляется ввоз физическим или юридическим лицом.

"Бабе дорога - от печи до порога". В.И. Даль. Пословицы русского народа.

Там ещё много про баб женщин. Навеяно дискуссией, разгоревшейся вокруг фразы одной сенаторши, ой, одного сенатора. Или всё-таки сенаторши? Ну, вы поняли.

Регионы Дальнего Востока и Кавказа оказались в нижней части креативного рейтинга. Из него, в общем-то, понятно, куда и почему стремится молодёжь. Альтернатива в виде "оставайтесь дома и рожайте", как нам кажется (конечно, глубоко ошибочно), вряд ли их остановит.

Как пишет "Коммерсант", институт статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ провел первую экспериментальную оценку уровня развития креативных индустрий в регионах РФ.

Речь идет о 16 направлениях творческой деятельности, среди которых архитектура, дизайн, звукозапись, фотография, издательская деятельность, исполнительские искусства, IT и видеоигры, кино и анимация, мода, промыслы и ремесла, реклама и пиар, телерадиовещание.

На основе созданного экспертами специального индекса выделены четыре группы регионов с различными сценариями развития креативного сектора: «лидеры», «эволюционные», «эффективные» и «догоняющие». Рейтинг возглавили Москва, Санкт-Петербург и Новосибирская область, в нижней трети списка широко представлены регионы Дальнего Востока и Северного Кавказа.

https://t.me/kommersant/58454

Закономерное развитие получила история с увольнением главы управления городской среды Владивостока Натальи Руденко в сентябре этого года. Причиной тогда стала реконструкция мемориала на Морском кладбище, с которой якобы не справился подрядчик. Чиновницу с 10-летним стажем тут же сделали крайней, без особых разбирательств. Но уже в ближайшее время она снова выйдет на работу – в качестве главы Дирекции общественных пространств. Приказ о назначении уже подписан. Причём ранее она уже занимала эту должность, была первым руководителем Дирекции.

Недопостроенный город-спутник Владивостока в Надеждинском районе уже страдает от дефицита электроэнергии.

https://t.me/newsvlru/71859

В деле о преднамеренном банкротстве по «Хаяттам» приговора не будет?

Судя по всему, в ближайшее время уголовное дело в отношении Олега Дроздова будет прекращено по «нереабилитирующим обстоятельствам»

 Похоже, что наступил финал 10-летнего уголовного преследования Олега Дроздова. Одного из тех, кто был причастен к строительству пятизвёздочных отелей на 36 причале и на мысе Бурный. И этот финал, похоже, – не в пользу правоохранительных органов. По имеющейся у нашей редакции информации, истекли те 10 лет, в течение которых лицо может быть привлечено к уголовной ответственности по ст. 196 УК РФ (преднамеренное банкротство). Нашей редакции стало известно, что в суд поступило ходатайство от Олега Дроздова и его адвоката о том, что он согласен на прекращение уголовного дела по «нереабилитирующим обстоятельствам». То есть, приговора тут уже точно не будет, но считать  после этого подсудимого совсем уж оправданным тоже нельзя.
Напомним, что следствие и государственное обвинение требовало признать Олега Дроздова виновным в том, что он преднамеренно обанкротил компанию «Приморье Дальний Восток» при помощи  «фиктивных» директоров. Всё это в итоге привело к тому, что «Хаятты» не были построены в срок. Это (по версии следствия) привело к увеличению их строительной стоимости, а также вызвало дополнительные траты на поддержание жизнеспособности объектов и их охрану.  Сам Олег Дроздов доказывал на следствии и в суде, что никаких фиктивных директоров не было, просто бывшие руководители этой компании и ряда других компаний оговаривают его, а сами вывели на другие структуры более одного миллиарда рублей.
В рамках уголовного дела  Министерством земельных и имущественных отношений Приморского края был заявлен гражданский иск к Олегу Дроздову на сумму в 3 млрд рублей. Теперь, похоже, после прекращения уголовного дела, этот иск будет рассмотрен отдельно – уже в рамках обычного гражданского судопроизводства.
«Дело Дроздова» получилось чрезвычайно затяжным. Стоит отметить, что судьи Фрунзенского районного суда Владивостока дважды возвращали дело прокурору. Так, судья Сергей Ольховский принял к своему производству это дело 28 января 2019 года, а 08 февраля 2020 года вернул его прокурору. Судья Марина Бойко (после возвращения дела из доследования) приняла его к своему производству 22 апреля 2022 года, после чего 13 мая 2022 года вернула дело прокурору.  До этого (с 2015 по 2019 гг.) дело в отношении Олега Дроздова по ч.4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) рассматривала судья Татьяна Курышова. Но её приговор впоследствии был отменён Приморским краевым судом.
Нынешняя судья по уголовному делу (Наталья Орлова) получила дело при таких обстоятельствах, когда у неё просто не хватило процессуального времени для полноценного судебного следствия и вынесения приговора.

Главный врач Приморской Краевой клинической психиатрической больницы отправлен на домашний арест

14.11.2023 Ленинский районный суд г.Владивостока не согласился с ходатайством следователя о продлении Артамонову М.Н. срока содержания под стражей на срок до 8 месяцев и изменил обвиняемому меру пресечения на домашний арест, ввиду отсутствия оснований для дальнейшего содержания обвиняемого под стражей.

Постановление не вступило в законную силу.

🌐press_pk

📡🚢🧊Минцифры и Минпромторг попросили доработать концепцию создания единого оператора связи в Арктике. Ее автор — «Росатом» — предлагает выделить такому оператору частоты для мобильной связи 4G и 5G и использовать имеющиеся в регионе спутниковые каналы и сети связи других компаний, например строящуюся подводную линию связи от Мурманска до Владивостока.
На проект потребуется 57 млрд руб. собственных и бюджетных средств. Услуги «будут предоставляться по утвержденному прейскуранту» морским судам и объектам на берегу. Часть потенциальных участников проекта говорят, что единый оператор нужен, чтобы объединить различные сети и системы связи и предлагать потребителям готовые пакеты сервисов.