Глава рыбодобывающей компании "Доброфлот" Александр Ефремов на ВЭФ о строительстве завода для получения инвестквот:
"Из-за банкротства "Спасскцемента" наша компания осталась без цемента. Потом эти ливни... И все. Мы не успели сдать и зарегистрировать объект".
А где-то Генпрокуратура на полях ВЭФ работает в своем павильоне, и прекрасные девушки в форме рассказывают о том, как идёт борьба с нечестными предпринимателями, коррупционерами и мошенниками.
Добавим в копилку борьбу с нерасторопными рыбопромышленниками. Упомянутый выше Ефремов теперь может остаться без инвестквот, потому что Генпрокуратура арестовала счета "Спасскцемента", единственного поставщика цемента на ДВ, в рамках дела бывшего мэра Владивостока Игоря Пушкарева.
#ВЭФ #Владивосток #намздесьжить #ПИС
"Из-за банкротства "Спасскцемента" наша компания осталась без цемента. Потом эти ливни... И все. Мы не успели сдать и зарегистрировать объект".
А где-то Генпрокуратура на полях ВЭФ работает в своем павильоне, и прекрасные девушки в форме рассказывают о том, как идёт борьба с нечестными предпринимателями, коррупционерами и мошенниками.
Добавим в копилку борьбу с нерасторопными рыбопромышленниками. Упомянутый выше Ефремов теперь может остаться без инвестквот, потому что Генпрокуратура арестовала счета "Спасскцемента", единственного поставщика цемента на ДВ, в рамках дела бывшего мэра Владивостока Игоря Пушкарева.
#ВЭФ #Владивосток #намздесьжить #ПИС
Достраивать первую очередь судостроительной верфи "Звезда", судя по всему, будут китайцы. Еще одна корпорация из КНР сейчас достраивает вторую очередь суперверфи.
На фоне ВЭФ данная новость вроде и не столь трагичная. Ну китайцы, так китайцы. Сроки только всё время сдвигаются.
Возможно, надо было с самого начала всё отдать на откуп специалистам из КНР: проектирование, строительство и ввод. Землю в аренду, в общем, отдать по сути. С преференциями
#Владивосток #ВЭФ #БольшойКамень
На фоне ВЭФ данная новость вроде и не столь трагичная. Ну китайцы, так китайцы. Сроки только всё время сдвигаются.
Возможно, надо было с самого начала всё отдать на откуп специалистам из КНР: проектирование, строительство и ввод. Землю в аренду, в общем, отдать по сути. С преференциями
#Владивосток #ВЭФ #БольшойКамень
РБК
Суперверфь «Звезда» в третий раз расторгла контракты с подрядчиком
«Роснефть» может быть вынуждена на год отложить запуск первой очереди верфи «Звезда» стоимостью более 200 млрд руб. Стройку покинул уже третий подрядчик, завершить работу могут китайские компании
На #ВЭФ вместо Русского моста по ошибке использовали мост в Бангкоке. Бывает. Самолеты и корабли вооруженных сил других государств к 23 февраля или фотографии войск вермахта к 9 Мая, пожалуй, более тяжелый случай. А тут практически международное сотруднчиество.
Не часто услышишь столь громкие и частые вздохи Путина, когда он начинает речь на заседании президиума Госсовета, как это было сегодня во Владивостоке на площадке 5-го ВЭФ...
#ВЭФ #Владивосток #Путин
#ВЭФ #Владивосток #Путин
Forwarded from НеМинздрав
#ВЭФ
Ответственность граждан за свое здоровье нужно закрепить законодательно, это необходимо для того, чтобы диагностировать болезни на ранних стадиях, заявил на заседании Госсовета в рамках ВЭФ губернатор Приморья Олег Кожемяко.
«Некоторые люди безответственно относятся к своему здоровью, игнорируют регулярные профосмотры, хотя все условия для этого созданы ... предлагаю внести изменения в федеральное законодательство в части усиления ответственности пациентов за свое здоровье", - сказал Кожемяко.
Отличный ход 👍🏻 Мало того, что чиновники друг на друга стрелки переводят, так теперь, если чо, у нас пациент сам будет виноват, «по-закону».
Ответственность граждан за свое здоровье нужно закрепить законодательно, это необходимо для того, чтобы диагностировать болезни на ранних стадиях, заявил на заседании Госсовета в рамках ВЭФ губернатор Приморья Олег Кожемяко.
«Некоторые люди безответственно относятся к своему здоровью, игнорируют регулярные профосмотры, хотя все условия для этого созданы ... предлагаю внести изменения в федеральное законодательство в части усиления ответственности пациентов за свое здоровье", - сказал Кожемяко.
Отличный ход 👍🏻 Мало того, что чиновники друг на друга стрелки переводят, так теперь, если чо, у нас пациент сам будет виноват, «по-закону».
Forwarded from «Зелёный» змий
⚡️Пока гости ВЭФ веселятся на борту круизного лайнера «Costa Venezia», торгуясь на аукционе за ужин с Анной Семенович, к дальневосточным кабанам подкралась беда.
В федеральном округе зафиксированы вспышки африканской чумы свиней (АЧС). Разумеется, сельхозпроизводители обвиняют диких кабанов, а не собственных дилеров, которые вместо уничтожения мяса, зараженного в центральной России, предпочли продать его с дисконтом в приграничные районы Китая.
Гешефт «свинноолигархов» признан более важным, нежели жизнь лесных животных. Поэтому на экстренном совещании в Минприроды приняли решение о тотальной депопуляции кабана в приграничной с Китаем и Монголией 10-километровой зоне.
Губернаторам рекомендовано сформировать планы по сокращению популяции — и ежедневно заниматься отстрелом и отловом диких хрюшек.
Если истерия вокруг АЧС, которую нагнетает Российский союз свиноводов, охватит Дальний Восток, это будет серьезный удар по кормовой базе амурского тигра и дальневосточного леопарда, ибо кабаны — одна из основ их рациона.
Заодно Минприроды подкосило кормовую базу местного населения. Поручение проработать вопрос о запрете заготовки кедровых орехов и древесины дуба способно оставить без работы несколько тысяч жителей.
Теперь к многомилионному рынку дикоросов может приобщиться Россельхознадзор, введя гигиенические сертификаты, что орехи и древесина не содержат вирусов АЧС.
В остальном ситуация не должна слишком тревожить граждан России, поскольку свиноводство на Дальнем Востоке больше ориентировано на бездонное потребление Китая. Однако амурским тиграм и леопардам следует подготовиться к вечной диете.
В федеральном округе зафиксированы вспышки африканской чумы свиней (АЧС). Разумеется, сельхозпроизводители обвиняют диких кабанов, а не собственных дилеров, которые вместо уничтожения мяса, зараженного в центральной России, предпочли продать его с дисконтом в приграничные районы Китая.
Гешефт «свинноолигархов» признан более важным, нежели жизнь лесных животных. Поэтому на экстренном совещании в Минприроды приняли решение о тотальной депопуляции кабана в приграничной с Китаем и Монголией 10-километровой зоне.
Губернаторам рекомендовано сформировать планы по сокращению популяции — и ежедневно заниматься отстрелом и отловом диких хрюшек.
Если истерия вокруг АЧС, которую нагнетает Российский союз свиноводов, охватит Дальний Восток, это будет серьезный удар по кормовой базе амурского тигра и дальневосточного леопарда, ибо кабаны — одна из основ их рациона.
Заодно Минприроды подкосило кормовую базу местного населения. Поручение проработать вопрос о запрете заготовки кедровых орехов и древесины дуба способно оставить без работы несколько тысяч жителей.
Теперь к многомилионному рынку дикоросов может приобщиться Россельхознадзор, введя гигиенические сертификаты, что орехи и древесина не содержат вирусов АЧС.
В остальном ситуация не должна слишком тревожить граждан России, поскольку свиноводство на Дальнем Востоке больше ориентировано на бездонное потребление Китая. Однако амурским тиграм и леопардам следует подготовиться к вечной диете.
ВЭФ может стать серьёзной проблемой в 2021 году, на который приходятся и выборы в Госдуму, и в ЗакС Приморья. Проведение форума вызывает все большее раздражение у жителей Владивостока.
По данным соцопроса, проведённого центром "Чёрный куб", 66% опрошенных граждан считают, что проведение Восточного экономического форума не даёт ничего положительного жителям Владивостока. Они просто не видят в городе никаких изменений. А перед этим ВЭФом город практически смыло затяжными дождями.
29% опрошенных отметили, что от ВЭФ получают выгоду "только представители крупного бизнеса и власти", а пятая часть респондентов (20%) заметили, что рядовым гражданам доступ на ВЭФ закрыт. Лишь 12% владивостокцев отметили, что на форуме решаются вопросы социально-экономического развития города и 11% - что ВЭФ является источником инвестиций для города.
В целом, только 18% из 2732 опрошенных положительно относятся к проведению Восточного экономического форума. Настроенных негативно минимум вдвое больше.
Если сравнивать результаты этого опроса с социологическими замерами ЦСИ "Черный куб" трехлетней давности, то со временем жители краевой столицы перестали понимать, что приносит ВЭФ рядовым гражданам.
#Владивосток #ВЭФ #столицаДФО
По данным соцопроса, проведённого центром "Чёрный куб", 66% опрошенных граждан считают, что проведение Восточного экономического форума не даёт ничего положительного жителям Владивостока. Они просто не видят в городе никаких изменений. А перед этим ВЭФом город практически смыло затяжными дождями.
29% опрошенных отметили, что от ВЭФ получают выгоду "только представители крупного бизнеса и власти", а пятая часть респондентов (20%) заметили, что рядовым гражданам доступ на ВЭФ закрыт. Лишь 12% владивостокцев отметили, что на форуме решаются вопросы социально-экономического развития города и 11% - что ВЭФ является источником инвестиций для города.
В целом, только 18% из 2732 опрошенных положительно относятся к проведению Восточного экономического форума. Настроенных негативно минимум вдвое больше.
Если сравнивать результаты этого опроса с социологическими замерами ЦСИ "Черный куб" трехлетней давности, то со временем жители краевой столицы перестали понимать, что приносит ВЭФ рядовым гражданам.
#Владивосток #ВЭФ #столицаДФО
Пытаемся понять взаимосвязь между сообщениями:
"На грунтовых дорогах острова Русский продолжает работать спецтехника"
и
"Олег Кожемяко: Остров Русский станет драйвером развития туризма Дальнего Востока".
Т.е. как только разровняют после очередного дождя до следующего грунтовки, так сразу и начнём драйвить?
#Владивосток
"На грунтовых дорогах острова Русский продолжает работать спецтехника"
и
"Олег Кожемяко: Остров Русский станет драйвером развития туризма Дальнего Востока".
Т.е. как только разровняют после очередного дождя до следующего грунтовки, так сразу и начнём драйвить?
#Владивосток
Глава Приморья Олег Кожемяко о развитии острова Русский:
«Мы подготовили концепцию, которая с каждым годом будет увеличивать приток туристов. На 2020 год у нас разработан план “быстрых побед”.
Сделаем около 81 километра велосипедных дорожек, они будут сочетаться с беговыми, откроем пункты проката. Там же будут раздевалки, пункты общественного питания, автостоянки, плоскостные сооружения. С тем чтобы уже в следующем году жители Приморья, наши гости могли наслаждаться красотой эти мест. Так он станет притягательным местом не только для Дальнего Востока, но и всех тех, кто прибывает со стран АТР».
И это всё за один 2020-й год?
#Русский #Владивосток
«Мы подготовили концепцию, которая с каждым годом будет увеличивать приток туристов. На 2020 год у нас разработан план “быстрых побед”.
Сделаем около 81 километра велосипедных дорожек, они будут сочетаться с беговыми, откроем пункты проката. Там же будут раздевалки, пункты общественного питания, автостоянки, плоскостные сооружения. С тем чтобы уже в следующем году жители Приморья, наши гости могли наслаждаться красотой эти мест. Так он станет притягательным местом не только для Дальнего Востока, но и всех тех, кто прибывает со стран АТР».
И это всё за один 2020-й год?
#Русский #Владивосток
Forwarded from Рупор Приморья
Высокая конъюнктура на российский уголь сделала Приморский край стратегически важным для ФПГ, стремящихся выйти на ёмкие международные рынки. В перспективе это грозит ликвидацией мелких терминалов и отказом от экспорта угля через неспециализированные порты.
Так, в обстановке полной информационной тишины в бухте Теляковского, на месте бывшего военного аэродрома «Пристань», строится очередной угольный терминал. Проект реализует резидент Свободного порта Владивосток ООО "Морской порт Суходол", контролируемое холдинговой компании «Сибирский Деловой Союз».
На этапе проработки проекта в состав его инвесторов вошла Volga Group Г. Тимченко. Однако в сентябре 2015 года СМИ сообщили о выходе Volga Group из проекта. Хронологически этот процесс совпал с введением против бизнесмена международных санкций, установленных в рамках указа Барака Обамы.
Несмотря на протесты со стороны экспертного сообщества, экологов и региональных властей, возмущенных изменением проекта с закрытой перевалки на открытую, в 2018 году ООО "Морской порт "Суходол" и Дальневосточная железная дорога подписали договор о присоединении путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" по станции Смоляниново, что обеспечит будущий терминал стабильными поставками угля из центральной части страны.
Одной из центральных тем деловой программы завершающегося сегодня V Восточного экономического форума также стал экспорт угля, что в очередной раз зафиксировало повышенный интерес крупного бизнеса и государства к "чёрному золоту".
В частности, был презентован совместный проект группы Fesco и правительства Монголии по строительству угольного терминала в дальневосточном порту Зарубино (бухта Троицы). «Восточный Порт» представил на ВЭФ третью очередь угольного комплекса, ориентированную на экспорт угля. С его помощью уже отгрузили кузбасский уголь в Индию. По оценкам инициаторов проекта, запуск третьей очереди позволит удвоить объём перевалки «Восточного Порта» с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн угля.
Примечательно, что значительная часть региональных стивидорных компаний, не связанных с федеральными ФПГ, с прошлого года начала испытывать трудности в работе по линии РЖД и взаимодействия с регулирующими структурами. Госмонополия срезала для малых портов и терминалов квоты на отгружаемый в их адрес уголь, перераспределив потоки в пользу портов, контролируемых крупными федеральными игроками.
В ближайшей перспективе, по мере достройки крупных проектов, ожидается дальнейшее усиление конкуренции между участниками рынка за доступ к мощностям РЖД, а также наступление очередного витка «угольных войн» в информационном поле.
Прогнозируется, что с увеличением количества федеральных игроков, нарастёт и прессинг мелких компаний административными методами с целью выдавливания их с рынка.
#ДФО #Приморье #Уголь #ВЭФ
Так, в обстановке полной информационной тишины в бухте Теляковского, на месте бывшего военного аэродрома «Пристань», строится очередной угольный терминал. Проект реализует резидент Свободного порта Владивосток ООО "Морской порт Суходол", контролируемое холдинговой компании «Сибирский Деловой Союз».
На этапе проработки проекта в состав его инвесторов вошла Volga Group Г. Тимченко. Однако в сентябре 2015 года СМИ сообщили о выходе Volga Group из проекта. Хронологически этот процесс совпал с введением против бизнесмена международных санкций, установленных в рамках указа Барака Обамы.
Несмотря на протесты со стороны экспертного сообщества, экологов и региональных властей, возмущенных изменением проекта с закрытой перевалки на открытую, в 2018 году ООО "Морской порт "Суходол" и Дальневосточная железная дорога подписали договор о присоединении путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" по станции Смоляниново, что обеспечит будущий терминал стабильными поставками угля из центральной части страны.
Одной из центральных тем деловой программы завершающегося сегодня V Восточного экономического форума также стал экспорт угля, что в очередной раз зафиксировало повышенный интерес крупного бизнеса и государства к "чёрному золоту".
В частности, был презентован совместный проект группы Fesco и правительства Монголии по строительству угольного терминала в дальневосточном порту Зарубино (бухта Троицы). «Восточный Порт» представил на ВЭФ третью очередь угольного комплекса, ориентированную на экспорт угля. С его помощью уже отгрузили кузбасский уголь в Индию. По оценкам инициаторов проекта, запуск третьей очереди позволит удвоить объём перевалки «Восточного Порта» с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн угля.
Примечательно, что значительная часть региональных стивидорных компаний, не связанных с федеральными ФПГ, с прошлого года начала испытывать трудности в работе по линии РЖД и взаимодействия с регулирующими структурами. Госмонополия срезала для малых портов и терминалов квоты на отгружаемый в их адрес уголь, перераспределив потоки в пользу портов, контролируемых крупными федеральными игроками.
В ближайшей перспективе, по мере достройки крупных проектов, ожидается дальнейшее усиление конкуренции между участниками рынка за доступ к мощностям РЖД, а также наступление очередного витка «угольных войн» в информационном поле.
Прогнозируется, что с увеличением количества федеральных игроков, нарастёт и прессинг мелких компаний административными методами с целью выдавливания их с рынка.
#ДФО #Приморье #Уголь #ВЭФ
Forwarded from Столица ДФО
Говорят, из-за забухавшего на вечеринке по случаю окончания ВЭФ губернатора Камчатки Владимира Илюхина рейс Владивосток - Петропавловск-Камчатский задержали более чем на три часа.
Пока чиновника не привели в себя и не доставили в аэропорт, пассажиров кормили байками о неблагоприятных погодных условиях в аэропорту прибытия.
Пока чиновника не привели в себя и не доставили в аэропорт, пассажиров кормили байками о неблагоприятных погодных условиях в аэропорту прибытия.
Новая администрация Приморского края в очередной раз наступает на свои любимые грабли. На этот раз в столь чувствительной сфере, как оплата труда бюджетников.
Своим постановлением губернатор снизил в крае дальневосточный коэффициент с 1,3 до 1,2, чем привел его в соответствие с федеральным. Шаг сам по себе нужный, как парадоксально это не звучит. И меры защиты уровня зарплаты бюджетников тоже предусмотрены.
Но вместо того, чтобы всё всем объяснить и разъяснить ДО принятия решения, она делает это ПОСЛЕ. Да и то, после бурного выяснения отношений с профсоюзами, на что обратили внимание местные и федеральные СМИ.
В итоге, как в анекдоте про ложечки, которые нашлись, но осадочек-то остался.
#ПриморскийКрай #Кожемяко #Primorsky #ФППК
Своим постановлением губернатор снизил в крае дальневосточный коэффициент с 1,3 до 1,2, чем привел его в соответствие с федеральным. Шаг сам по себе нужный, как парадоксально это не звучит. И меры защиты уровня зарплаты бюджетников тоже предусмотрены.
Но вместо того, чтобы всё всем объяснить и разъяснить ДО принятия решения, она делает это ПОСЛЕ. Да и то, после бурного выяснения отношений с профсоюзами, на что обратили внимание местные и федеральные СМИ.
В итоге, как в анекдоте про ложечки, которые нашлись, но осадочек-то остался.
#ПриморскийКрай #Кожемяко #Primorsky #ФППК
www.primorsky.ru
Бюджетники госучреждений в Приморье станут получать больше с нового года
Официальный сайт администрации Приморского края
Есть такой "эксперт", политолог Орлов. Нам пришлось несколько раз перечитать его умозаключения с упоминанием нашего канала. Что он хотел сказать, мы почти поняли. Но что он там написал, разобрать не смогли. Какие компании, какие конкуренты?
Чувак, Приморье тонет уже который год подряд. Кожемяко не первый, и, вероятно, не последний, при ком это происходит. И тонет не только Приморье. Это как с лесными пожарами - нужны системные решения на уровне Федерации. А край, понимая текущую ситуацию, может более ответственно подходить к прогнозам погоды.
Хотя, похоже на то, что политолог Орлов заподозрил природные силы в заговоре против Кожемяко :)
#ПриморскийКрай #Кожемяко #Primorsky #ЧС
Чувак, Приморье тонет уже который год подряд. Кожемяко не первый, и, вероятно, не последний, при ком это происходит. И тонет не только Приморье. Это как с лесными пожарами - нужны системные решения на уровне Федерации. А край, понимая текущую ситуацию, может более ответственно подходить к прогнозам погоды.
Хотя, похоже на то, что политолог Орлов заподозрил природные силы в заговоре против Кожемяко :)
#ПриморскийКрай #Кожемяко #Primorsky #ЧС
Telegram
ПолитологОрлов
РЕЙТИНГ ИНФОРМКАМПАНИЙ В TELEGRAM C 30 АВГУСТА ПО 6 СЕНТЯБРЯ
- обострение предвыборной гонки в Санкт-Петербурге;
- информационная атака на губернатора Приморского края Олега Кожемяко;
- снижение политической устойчивости в Иркутской области;
- PR-кампания…
- обострение предвыборной гонки в Санкт-Петербурге;
- информационная атака на губернатора Приморского края Олега Кожемяко;
- снижение политической устойчивости в Иркутской области;
- PR-кампания…
Раздрай внутри провластного блока ещё на старте избирательной кампании привёл к победе кандидата от КПРФ по Чуркину на довыборах в Думу Владивостока. При том количестве избирателей, которые пришли на участки, проигрывать вдвойне позорно.
Внутриполитическому блоку администрации Приморского края минус, точнее, два.
#Владивосток #выборы #КПРФ
Внутриполитическому блоку администрации Приморского края минус, точнее, два.
#Владивосток #выборы #КПРФ
Никогда такого не было, и вот опять. В Уссурийске все как обычно. На каждых выборах случается дежавю
https://t.me/PrigimDV/3942
https://t.me/PrigimDV/3942
Telegram
Жертвы Priжима
Приморский край –край выборных скандалов.
В Уссурийске коммунисты требуют отмены выборов в зале заседаний администрации.
Несколько председателей УИКов просто выкрали протоколы. Так можно. Да.
https://youtu.be/FUJDUfLiXw0
В Уссурийске коммунисты требуют отмены выборов в зале заседаний администрации.
Несколько председателей УИКов просто выкрали протоколы. Так можно. Да.
https://youtu.be/FUJDUfLiXw0
В Приморье начался фактический перевод муниципальных районов и поселений в муниципальные округа.
Некоторые СМИ уже посмеялись над аббревиатурой ЧМО - Чугуевский муниципальный округ. Ну можно ещё ЧуМО или ЧугМО. Первыми идут Анучинский, Чугуевский и Пограничный МО.
Характерно, что и здесь администрация Приморского края что-либо обсуждать с краевыми парламентариями начала уже по факту. Рабочая группа ещё только создаётся.
Но депутаты ЗАКСа уже проголосовали на внеочередном заседании по трём территориям. "Умение общаться" - сильная сторона губернатора и его команды:)
#ПриморскийКрай #ЗС #Primorsky
Некоторые СМИ уже посмеялись над аббревиатурой ЧМО - Чугуевский муниципальный округ. Ну можно ещё ЧуМО или ЧугМО. Первыми идут Анучинский, Чугуевский и Пограничный МО.
Характерно, что и здесь администрация Приморского края что-либо обсуждать с краевыми парламентариями начала уже по факту. Рабочая группа ещё только создаётся.
Но депутаты ЗАКСа уже проголосовали на внеочередном заседании по трём территориям. "Умение общаться" - сильная сторона губернатора и его команды:)
#ПриморскийКрай #ЗС #Primorsky
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко был вынужден признать, что Владивосток оказался не готов к исполнению повышенных обязательств в части благоустройства и ремонта дорог.
Злую шутку сыграла предвыборная программа Олега Кожемяко "1000 дворов", на которую стянули серьёзные ресурсы компаний, способных проводить такие работы. Из 400 заявленных во Владивостоке не сделано ещё и половины, на всё про всё с учетом наступления низких температур осталось полтора месяца. Сейчас Кожемяко заявляет о необходимости наращивания рабочей силы и техники для исполнения программ и по комфортной городской среде, и по дворикам, и на федеральный проект по дорогам.
По сути, губернатор признал, что его предвыборные обещания по благоустройству оказались нереализуемыми. Это говорит о том, о чём многие годы уже твердили: проблема с дорогами и благоустройством во Владивостоке лежит не в финансовой сфере. И непонятно, откуда теперь планируется взять дополнительных подрядчиков. В соседних регионах объёмы работ тоже немаленькие и с каждым годом растут везде. Конкуренция за профильные трудовые ресурсы будет повышаться.
Уголовное преследование экс-мэра Игоря Пушкарёва только усугубило ситуацию, лишив город крупнейшей компании по строительству и ремонту дорог МУПВ "Дороги Владивостока".
Сейчас же Владивосток рискует войти в зиму разрытым.
#Владивосток #Кожемяко #столицаДФО #ПриморскийКрай #Primorsky
Злую шутку сыграла предвыборная программа Олега Кожемяко "1000 дворов", на которую стянули серьёзные ресурсы компаний, способных проводить такие работы. Из 400 заявленных во Владивостоке не сделано ещё и половины, на всё про всё с учетом наступления низких температур осталось полтора месяца. Сейчас Кожемяко заявляет о необходимости наращивания рабочей силы и техники для исполнения программ и по комфортной городской среде, и по дворикам, и на федеральный проект по дорогам.
По сути, губернатор признал, что его предвыборные обещания по благоустройству оказались нереализуемыми. Это говорит о том, о чём многие годы уже твердили: проблема с дорогами и благоустройством во Владивостоке лежит не в финансовой сфере. И непонятно, откуда теперь планируется взять дополнительных подрядчиков. В соседних регионах объёмы работ тоже немаленькие и с каждым годом растут везде. Конкуренция за профильные трудовые ресурсы будет повышаться.
Уголовное преследование экс-мэра Игоря Пушкарёва только усугубило ситуацию, лишив город крупнейшей компании по строительству и ремонту дорог МУПВ "Дороги Владивостока".
Сейчас же Владивосток рискует войти в зиму разрытым.
#Владивосток #Кожемяко #столицаДФО #ПриморскийКрай #Primorsky
