Боже, сколько вариантов... Ваши версии?

С января по май 2026 года в России были ликвидированы 1037 компаний из сферы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).

Это на 44% больше, чем за тот же период 2025 года. Параллельно число новых регистраций сократилось на 16% — до 478 компаний.

По данным «Ведомостей», на конец 2025 года в России насчитывалось 28 854 компании в сфере НИОКР — это на 6% меньше, чем в конце 2019 года. На середину мая 2026 года количество действующих организаций сократилось ещё примерно на 3% (до 28 144).

Почти сразу мы получаем удобное успокоение: проректор по научной работе МФТИ Виталий Баган отмечает: «Хотя число закрытий растёт, не стоит делать вывод, что в стране падает уровень науки. Дело в том, что ликвидации касаются малых предприятий, а их доля в общей численности персонала, занятого в науке, составляет около 3%. То есть они не играют решающей роли в обеспечении ключевых научных прорывов».

Причин у данного явления несколько: компании сталкиваются с высокой ключевой ставкой, санкционной изоляцией, кадровым кризисом. Также важно то, что финансирование исследований и разработок сейчас сосредоточено в госсекторе и оборонной сфере.

Тем временем расходы на НИОКР в России сократились с 1% ВВП в 2021 г. до 0,97% в 2024 (это 3 раза меньше, чем в Германии)

Дефицит или ажиотаж? Что будет с рынком топлива в 2026 году //Комолов & Абдулов. Числа недели
https://youtu.be/9qKOGMyifiw

Россия входит в число крупнейших нефтяных держав мира. Но летом 2026 года в стране возник дефицит бензина. Производство топлива рухнуло примерно на четверть, в десятках регионов начали вводить ограничения на продажу, а власти заговорили даже об импорте бензина.

Как страна, добывающая сотни миллионов тонн нефти, оказалась в такой ситуации? Почему цены на бензин продолжают расти, несмотря на дешевую нефть? Кто на самом деле зарабатывает на каждом литре топлива? И какое отношение к этому имеют война, изношенные НПЗ, налоговая политика и экспорт сырья?

Разбираемся, почему топливный кризис в России оказался не случайностью, а закономерным итогом экономической политики последних лет.

Тем временем ролик о топливном кризисе стал для канала юбилейным, пятисотым.

Разминочные подходы закончились. Теперь переходим к рабочим 💪🏼

Спасибо, что смотрите, поддерживаете и мотивируете нас своим интересом к выпускам «Простых чисел».

Впереди новые горизонты и большие проекты. Надеемся увидеть вас в них уже не только зрителями, но и сподвижниками.

Московская прокуратура потребовала привлечь к административной ответственности солиста группы Lumen Рустема Булатова из-за текста песни «Государство» — в ней усмотрели «возбуждение ненависти к социальной группе с использованием интернета». Об этом пишет издание Msk1 со ссылкой на судебные документы.
Текст песни, к которой возникли претензии у прокуратуры Черемушкинского района, был размещен на сайте Genius.cоm. Заместитель прокурора настаивал, что Булатова нужно привлечь к ответственности по статье 20.3.1 КоАП, которая предполагает штраф от 10 до 20 тысяч рублей или арест до 15 суток.
На сайте московских судов в карточке дела Булатова указано, что оно было рассмотрено 14 мая. В итоге суд постановил вернуть протокол прокуратуре, поскольку музыкант не был извещен о нем надлежащим образом.

Сам Булатов пришел на заседание, своей вины он не признал. Изданию Msk1 он заявил, что «проблемы никакой не было». «Претензии были не ко мне, а к сайту Genius, где был размещен текст», — уточнил Булатов. По его словам, он не знает, будет ли прокуратура повторно пытаться привлечь его к административной ответственности. «Она передо мной не отчитывается. Почему возникли вопросы к тексту? Тоже вопрос к прокуратуре», — сказал музыкант.
Текст песни на сайте Genius сейчас удален, отмечает Msk1. Булатов отказался отвечать на вопрос, был ли запрет на исполнение песни, заявив, что не комментирует эту тему. 

А я вообще удивлён, что наши доблестные начальнички эту прекрасную патриотическую песню ещё не запретили. Поэтому, наслаждаемся прямо сейчас: https://www.youtube.com/watch?v=UQh4kwvuhhk

Жители Монако возмущены нашим пренебрежительным тоном в отношении местной транспортной системы и прислали нам разоблачительное письмо. Белые господа из первого мира на велосипедах не ездят

Социализм требует экономической демократии, умения коллективно принимать решения о производстве продукции и вознаграждении участников.

В наших политических условиях кооперативы остаются чуть не единственной формой практической деятельности, которая позволяет одновременно зарабатывать на жизнь, нарабатывать опыт и не иметь проблем с репрессивной государственной машиной.

Однако один кооператив не заменяет целого социалистического общества. Мы говорим, что в кооперативах можно развивать полезные для социализма качества, но добавляем «за неимением лучшего».

Кооператив работает в конкурентной капиталистической среде. У него есть внешнее мерило успеха – прибыль, и проверка управленческих способностей идет по одному критерию: умению заработать.

Вместо гармоничного развития личности получается поощрение тех, кто лучше встроится в капитализм. Из-за этого сама идея кооперативного пути к социализму оказывается внутренне противоречивой: кооператоры надеются поставить капитализм на службу социализму, но может получиться наоборот. В любом случае, о прогрессивности кооперативов лучше судить по информации из первых рук – от самих кооператоров.

И в эту субботу, 4 июля, у вас есть такая возможность. 4 июля в Москве пройдёт Международный день кооперативов #COOPSDAY'26 – главное кооперативное событие года. Приходите послушать кооператоров и задать им вопросы о современном кооперативном движении.

⚪️ 4 июля, 12:00-19:00 (МСК)

⚪️ Коворкинг-центр НКО на ВДНХ
Москва, проспект Мира, д. 119, стр. 44
(Павильон №44 «Кролиководство»)

🤝 Вход свободный, по регистрации

Вечернее петросянство: "о качестве бензина узнаешь по чеку"

Удары по НПЗ обнажили ущербность бизнес-модели российского нефтегазового сектора. Мощности по производству нефтепродуктов оказались недостаточными, а «внеплановый ремонт» 15% фондов привёл к серьезным перебоям с поставками топлива.

За всё постсоветское время в России построили лишь один новый крупный нефтеперерабатывающий завод полного цикла (Танеко в Татарстане). Глубина переработки нефти в светлые нефтепродукты составляет в отрасли 84% (для сравнения, в США — 96%). При этом половина добытой нефти направляется на экспорт в сыром виде, и лишь четверть — в переработанном. В таких условиях запрет на экспорт бензина не смог компенсировать дефицит на внутреннем рынке.

Недостаточный объём производства — одна из причин относительной дороговизны бензина в России. В прямом сопоставлении цена АИ-95 ниже, чем в странах Запада (26-е место в мире). Однако по доступности бензина для граждан Россия скатывается уже на 69-е место, уступая Франции и Германии, которые импортируют почти всю потребляемую нефть.

На эту тему у нас на днях вышел полезный ролик.

И.В.Сталин против «культа личности Сталина» // Философский камень №23. Роман Осин. 
https://youtu.be/ejTDyTFjhO8
Для тех, кто хочет изучить тему более углубленно предлагаем к просмотру открытую лекцию Романа Осина, прошедшую 9 июня 2026 года в книжном антикафе Locus Solus