К вопросу о том, почему мы не переходим на российские площадки, хотя иногда просьбы такие звучат.

Эксперимента ради мы попробовали заливать отдельные выпуски на православные хостинги. И вот ролик о решении жилищного вопроса в РФ не прошёл модерацию на Рутубе. Причин, разумеется, никто не объяснил.
Ну, не очень то и хотелось 😁

Как решить проблему кадрового голода? Вариант "Платить больше" даже не рассматривается

Давно мы не записывали роликов с ответами на вопросы зрителей. Собираем ваши обращения до среды.

Чтобы ничего не потерялось, оставляйте их, пожалуйста, здесь.

Евросоюз может ввести вторичные санкции против банков, работающих с Россией

Торговлю подобные меры не остановят, прокомментировал изданию «Коммерсант» Олег Комолов: «Европейский союз продолжает идти по пути усложнения российской внешней торговли. Практика показала, что полностью прекратить ее невозможно, и никакие санкции не позволяют остановить потоки товаров между странами, поскольку с обеих сторон есть заинтересованность эти связи поддерживать. И европейские компании, разумеется, не хотят терять сбыт, и российские предприятия, несмотря на заявления власти об импортозамещении, также не могут обойтись без закупок оборудования из-за рубежа.

Европейские власти, вводя дополнительные ограничения, просто делают эти поставки более дорогими, повышают издержки российских предприятий, которые вынуждены оплачивать услуги посредников. Длиннее становятся цепочки поставок, которые обходят уже введенные ограничения, это услуги банков, которые берут на себя дополнительные издержки и риски в связи с операциями с российскими компаниями, находящимися под санкциями. Все это просто повышает расходы российских компаний, снижает их прибыль, бюджетные отчисления. Таким образом Европа хочет постепенно уменьшить бюджетные доходы российской экономики».

Напоминаем на всякий случай о лекции Олега Комолова в г. Орле 25 мая. Вход бесплатный по предварительной регистрации

Привет, это Алексей Сафронов с постпродажным обслуживанием для читателей "Большой советской экономики" (БСЭ). На днях я закончил начитывать собственную книгу для аудиоверсии (да! будет аудиоверсия). Мне пришлось вслух прочесть, что я написал, в результате вылезли ошибки, неточности и опечатки, которые не заметили ни я, ни два редактора с корректором. О некоторых опечатках и неточностях сообщали читатели, спасибо им. Мои любимые опечатки: "Сознание Госснаба" (вместо "Создание Госснаба") и "Десятилетняя пятилетка" (вместо "Десятая пятилетка"). Все опечатки будут исправлены в дополнительном тираже (да! будет дополнительный тираж). Прикладываю таблицу опечаток, чтобы вы могли внести исправления в ваши экземпляры БСЭ. Спасибо, что читаете.

Российская экономика переживает дефицит рабочей силы, о чем говорят как бизнесмены, так и представители власти. Олег Комолов в интервью URA.RU отметил, что корень проблемы кроется в низких зарплатах и нежелании бизнеса инвестировать в достойную оплату труда.

По словам Комолова, текущий дефицит кадров обусловлен превышением спроса на рабочую силу над предложением, особенно в условиях возросших потребностей армии и военно-промышленного комплекса. Но ключевым фактором является низкий уровень участия трудоспособного населения в рынке труда.
«У нас этот уровень составляет 61%, что меньше, чем во многих других странах, включая Китай, Канаду и Великобританию», — отметил Комолов. «Это означает, что больше трети трудового потенциала страны не задействовано в экономике».

Комолов считает, что основная причина этого — неадекватно низкие зарплаты.«Если бизнесу действительно нужны рабочие руки, необходимо повышать оплату труда. Но этого не происходит, зарплаты остаются непривлекательными». Экономист заявил, что предприниматели привыкли к эксплуатации дешевой рабочей силы и теперь не готовы платить больше.

Комолов предложил два возможных пути решения проблемы: внедрение новых технологий и повышение зарплат. По его мнению, увеличение уровня участия в рабочей силе до 65%, как в Китае, могло бы компенсировать текущий дефицит.
«Слишком маленькие зарплаты и слишком большие трудовые издержки приводят к тому, что люди предпочитают другие формы занятости», — заключил эксперт. «Решение проблемы требует пересмотра политики оплаты труда и создания привлекательных условий для работников».

Минтранс планирует легализовать овербукинг

В Минтрансе обсуждают введение овербукинга на рейсах, которые выполняются не реже двух раз в сутки. Речь идет о практике, когда авиакомпании продают больше билетов, чем количество мест в самолете. По словам замминистра транспорта Дмитрия Зверева, компании должны будут предупреждать пассажира о рисках на каждом этапе бронирования, а при пересадке на другой рейс ему будет гарантирована компенсация.

Механизм в России пока не узаконен, однако перевозчики его уже активно используют. В 2022 году суд подтвердил факт избыточной продажи билетов лоукостером «Победа», а в 2023 году в овербукинге уличили компании S7 и Аэрофлот.

К слову, «Аэрофлот» предлагал правительству ввести понятие «овербукинг» в Воздушный кодекс еще в 2021 году. Преимущества продажи двух билетов на одно кресло для авиакомпаний очевидны: таким образом они увеличивают выручку; а пассажиры получают риск не попасть на купленный рейс.

Отвечаем на вопросы зрителей https://youtu.be/5vp7z2wxXq8

Согласны?

Рынок одежды — это индустрия с оборотом в триллионы долларов, в которой заняты десятки миллионов рабочих по всему миру. И в то время как небольшое количество крупных транснациональных корпораций, доминирующих на мировом рынке, получают миллиардные прибыли, фабричные рабочие в странах, производящих текстиль, едва сводят концы с концами, при этом сталкиваясь с тяжелыми условиями труда.

Организация Clean Clothes Campaign проиллюстрировала, куда в конечном итоге попадают деньги за футболку, проданную за 29 евро в Европе. Оказалось, что рабочие фабрик получают менее одного процента от стоимости футболки, произведенной в Бангладеш и продаваемой в обычном магазине одежды в Европе. Большая часть от цены продажи (почти 60 процентов) остается у розничных продавцов (прибыль магазина, зарплата персонала, аренда и налоги). На втором и третьем месте находятся прибыль бренда и затраты на материалы (по 12 процентов от конечной цены), на транспортные расходы приходится 8 процентов. Между тем, фабрика в Бангладеш зарабатывает немногим больше, чем ее работники: 4 процента от цены футболки достаются в качестве прибыли фабрике.

#Габи 52. Собеседование — это встреча работодателя и соискателя для решения о трудоустройстве.
Бусти
Вконтакте
Вконтакте 18+
Телеграм 18+

Среднемесячная заработная плата работников швейных предприятий значительно различается по всему миру. В данной инфографике представлены основные страны-экспортеры одежды, в которых заработная плата в обрабатывающей промышленности является самой низкой. В совокупности на девять выбранных стран приходилось около 60% мирового экспорта одежды в 2022 году.

Пакистан и Бангладеш имеют одни из самых низких зарплат: средняя заработная плата в обрабатывающей промышленности в этих двух странах составляет от 135 до 140 долларов в месяц. Немного выше, но остается крайне низкой зарплата в обрабатывающей промышленности Мьянмы (161 доллар в 2020 году), Индонезии (194 доллара в 2023 году), Индии (195 долларов в 2023 году) и Камбоджи (256 долларов в 2021 году). В Китае, который является крупнейшим в мире экспортером одежды (24% от общего объема экспорта в 2022 году), среднемесячная зарплата была в три-четыре раза выше, но, поскольку это зарплата для всей обрабатывающей промышленности, цифра может быть несколько завышена из-за технологического сектора страны, где работники обычно они зарабатывают больше, чем текстильщики.

Даже с учетом различий в стоимости жизни между странами, эти зарплаты остаются низкими. В Бангладеш среднемесячный доход составляет около 400 долларов по ППС. В Пакистане и Индонезии в 2023 году зарплата колебалась от 517 до 576 долларов по ППС, в то время как в Китае в 2021 году она составила 1328 долларов США.

Порноботы уже поделились своим опытом первых собеседований, а вы?

Ты записался добровольцем оценил уровень кринжа?