钏路可是个至今仍有十五万人的城市,即使在美国这种不缺地到一定程度的地方,能把巨大停车场丢在市中心(此处距离钏路站站前大概500米)通常也意味着这地方应该是在二战后的某些时间经过一些严重衰退以及伴生的大拆大建
小摄影师的幻想罢了
然而对于钏路来说巨大停车场还有很多 甚至多到了让我怀疑他们盖立体停车楼是干嘛用的的程度 想必是老年人下了车不想走太远吧(确信
比较一下也是19世纪晚期才发家,人口规模差不多,车站也是在市中心的美国西海岸城市,此图比例尺比钏路稍大
Eugene, OR
Eugene, OR
小摄影师的幻想罢了
然而对于钏路来说巨大停车场还有很多 甚至多到了让我怀疑他们盖立体停车楼是干嘛用的的程度 想必是老年人下了车不想走太远吧(确信
就,在我的认知中,通常是这种地方才会有如此之多的平面停车场被丢在市中心
Muncie, IN
Muncie, IN
钏路是太平洋炭矿的总部,不过该公司已经关门大吉。神奇的是,太平洋炭矿与另一个仍然存在的太平洋混凝土是没有直接关联的。
至于矿坑本体由钏路煤炭接手继续生产,目前是日本唯一还在生产的井下煤矿,不过每年产量只剩20万吨左右,基本都拉去给本地发电厂用了。
更神奇的是太平洋煤矿真的是在太平洋底下挖(海平面下约350米)
至于矿坑本体由钏路煤炭接手继续生产,目前是日本唯一还在生产的井下煤矿,不过每年产量只剩20万吨左右,基本都拉去给本地发电厂用了。
更神奇的是太平洋煤矿真的是在太平洋底下挖(海平面下约350米)
至于钏路周边的其它煤矿都已经无了
1955年の炭鉱一覧地図
石炭経済研究所 - 『石炭ノート : 石炭人必携』昭和31年版,石炭経済研究所,1955. p.15, doi:10.11501/2478212
1955年の炭鉱一覧地図
石炭経済研究所 - 『石炭ノート : 石炭人必携』昭和31年版,石炭経済研究所,1955. p.15, doi:10.11501/2478212