小摄影师的幻想罢了
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主云相机与镜头,包括但不限于看图说话、无机硬云、入魔批判等,买了不少机身,不怎么讨论附件。
闲聊群:https://t.me/pre_pre_view
主笔是个开大车的MFA,虽然确乎是搞艺术的,但也略懂一些工程机械。
* 本频道有野生完熟芒果出没 *
* 本频道也许会有意见不一情况出现,请根据个人口味取食相应观点 *
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距离沼川大约3公里是曲渊。
这里地名目前使用异体字「曲渕」但车站开通期间站名一直使用正字「曲渊」
这里曾经是有煤矿的,不过两个矿坑的产量最高峰也只是在战后达到每坑7万吨/年而已,而且在高峰之后6年就闭山了,事实上与作坊无异。
如今已经只有一条半街算是有民居存在,总人口47人,村内最高的建筑大概是平成14年闭校的曲渊小中学校(与隔壁沼川合并),该村目前把学校的操场作为疏散广场使用。

参见 https://www.asahi-net.or.jp/~re4m-idgc/MAGARIFUCHI.htm
在旧站前广场上盖了个棚子作为某种纪念。旁边是当地为数不多的真·工业 木材加工厂
原名 合名会社 共进木材
现在改组为(株)きょうもく (←共木)
谷歌街景正好是和我同一个月去的,天气比我好,就直接用他的了
由于公交废线,候车室也直接锁门禁止使用
从曲渊往下,除了只有几户人的小石,下一个大居民点就直接到了20公里外的鬼志别
中间除了林场和一个采石场就啥都没了,这对于铁路运营实在不是非常友善
鬼志别作为有渔港、有学校的地方相对来说状况尚可,因此天北线小石以南好几个站的资料都被集中到了鬼志别的公交站候车大厅里。
某种程度上说这就是天北线相关资料保存最好的地方了
24年改动的时刻表
刚刚提到的音威子府-滨顿别段预约制运行的通知
必须要至少提前一天预约
这个地图应该是红色标的铁路,然后红色褪色褪完了