大哥，现在不买了走还来得及吗？

在车站里转了一下，就真的只是车站。
不过附有厕所和取暖设备。
站长养了只猫，于是在门口写建议大家进出把门关好免得猫溜了

为什么「使用女厕所会被报警」的事情还需要写出来提示啊
这种时候突然不会读空气了呢

立本人这个迷你水稻收割机还挺萌的

类似于北海道的很多城市，苦于人口流失的远别町政府提供「定住促进住宅」，低价吸引外地人前来就业定居。单户面积56平米，月租金15000日元（！）最长可以租三年
但是否能找到工作活下去确实要另当别论，毕竟人都不是无缘无故跑掉的

远别在城外非常遥远的（指腿过去要差不多两个小时）、几乎被草淹没找不到入口的丸松神社边上的丸松小学校旧址（昭57年闭校）设有町乡土资料馆。
但因为肉眼可见的资金短缺，只能每年在特定的几个月内预约开放，并且需要提前三天。
门口保存有远别站的除雪车一台。多少有点扯淡的是，这应该就是羽幌线唯一还能在当地算得上「遗迹」的东西

资料馆旁边有一町制实行时所刻纪念碑文。
http://ouenkitanodaichi.web.fc2.com/douhokuhtml/enbetukyoudo.html
題字は「穂徳」碑文と撰文は当時の助役柳井作松氏。彫刻は本町の榊原清七。
碑文
　本町は明治2年秋土人索居し漁猟したと云う明治28年秋田県、長野県、富山県人移住草まいに荊らを拓く農業の嚆矢なり、翌年5月天塩村戸長役場に所属、明治30年団体などの移住凡そ200余戸36年戸長役場を本村に置く。大正8年2級町村制施行12年土功組合設立昭和11年遠別線開通本年4月1日町制施行この沿革は住古草分以来の先人汗の結晶として農地改革の恩恵みに浴した吾々は特に銘記すべく同志相謀り全町の協賛を得て尊い血涙に綴る巨大の功業を永遠に記念せんと建立せり。
　茲に頌徳を仰ぎ平和な文化発展の道標として後世に由来を伝え報恩感謝の微意を表す。

当前资料馆未再开放，馆长的祝愿很可惜在40年后走到了尽头

碑中所称「远别线」就是后世的羽幌线，原因是羽幌线是从两头往中间修的，所以太平洋战争后期资源吃紧，导致并无战略资源产出的「不要不急线」们被暂缓修建，北侧自1936年通到远别后就再无进展，直到战后1958年才修通了初山别-远别区间。

下午大概三点多到了天盐。
肝不动了，歇一会再絮叨

虽然但是，我一眼就看到Mitre Peak，打开一看果然是
有且只有这个角度的原因之前说过，其他地方根本支不起相机，于是你只要搜图必定是这个角度：人确实无法想象自己没见过的东西

先讲点用不着的
通常来说这种沙石地都被开着玩，因为有对头车的概率小到可以忽略不计
但这次意外地看到了辆FJ，我以为也是来土路浪，最后发现是来海钓的
我往海边走，大哥拎着条半人高的鱼上来
这回家估计要找不着路多绕两圈了