小摄影师的幻想罢了
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主云相机与镜头,包括但不限于看图说话、无机硬云、入魔批判等,买了不少机身,不怎么讨论附件。
闲聊群:https://t.me/pre_pre_view
主笔是个开大车的MFA,虽然确乎是搞艺术的,但也略懂一些工程机械。
* 本频道有野生完熟芒果出没 *
* 本频道也许会有意见不一情况出现,请根据个人口味取食相应观点 *
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机身结构进化 续
我搜索了A7各代的各种拆机之后,大致整理了一下索尼各代产品在机身结构上水多加面,面多加水的进化路程。

- 最初一代的a7/a7R
产品的最原始形态,卡口固定在镁铝合金(伪)中框上,臭名昭著的塑料屁股垫圈,不好形容的整体架构。
我叫他(伪)中框,是因为它其实紧挨着前壳(图1,by Lensrentals) ,直接螺丝固定、中间没有任何缓冲。我不是很确定索尼是如何形成这个设计思路的,我能想出的理由就是这零件外表确实不怎么好看,外面套一层可以做出整体感更好的前壳,更容易形成alpha系列的硬棱硬角的「科技感」外观,或许能以较低的重量代价保持核心架构稳固。然而索尼一顿鬼才操作之后,竟然做出了一个既不稳固也不可靠的东西,让人哑口无言。
首先是塑料卡口(见图2, by Lensrentals, 图3 by Fotodiox),出于不知道什么考虑(或许是索尼金属零件的供应商加工精度无法保障法兰距……),索尼给这中框上先来了一个纯塑料卡口,然后在上面套上防磨损的一个金属环假装这卡口是金属的,done。这个卡口薄且可怜,被金属环侵占了厚度之后就更加可怜。在镜头的挤压下,它很容易出现断裂、变形等等各种问题,于是用户会发现自己镜头光轴歪了,镜头乱晃,甚至……漏光。
与此同时,索尼虽然设计了一个强♂壮的中框,但它的三脚架接口竟然……不是连在中框上的!我对此有很多(#!@%$*&%#$要说,但……人家就是这么设计了:总共三颗螺丝,前面一颗连前壳(……),后面两颗连翻折屏幕的那个框架(…………)可参见 https://www.youtube.com/watch?v=6A3rhXupMFM

- 第一代半:A7S
卡口换成了全金属。除此以外区别不大。

- 第二代:A7 II / R II / S II
索尼的高速发展期,结构基本定型
三脚架接板大概是受到了损坏率太高的刺激,上了一块完整的、连镂空都没有的不锈钢(图4,by Lensrentals),前面四个螺丝,两个连中框,一个固定前面板,一个把前面板压在中框上,结实程度可谓是千里大跃进。这一代的中框形状只是略有改进,主要是下端延长了一些,减少前壳承力的部分,左侧覆盖了整个前机身。R II与A7 II的区别是使用了全铝合金后背,但这不意味着A7 II不结实。因为A7 II与A7R一样,后背的塑料外壳仅仅是个罩子,壳下面的不锈钢框架才是真的承力结构。
机身结构进化 2:索尼 (图见下条)

- 第三代:A7R III / A7 III
索尼的成熟期,在二代基础上小改
某种程度上说,A7R III不只是一个换了电池的A7R II,尽管处理器和传感器全都是一样的。首先前壳为了容纳更大的电池而更向外突出,手柄成了前壳的一部分,只靠橡胶简单修整外形。机身左侧在R III上是一个与前壳一体铸造的完整结构,与安装主板的不锈钢框形成一个笼状结构,把中框上拴着的一堆零件夹在中间,因此机身整体强度提升了。新的IBIS尺寸明显比R II更大,因此中框上三个用来安装IBIS的柱子加高了(见图1)。为了一定程度抵消电池尺寸加大以及随机身变厚而来的结构重量上涨,索尼把三脚架接板改成了镂空结构,在上面冲了诸多圆孔(见图2,by KolariVision)并且减小了中框在机身正面的投影,可谓一克一克地在抠重量。(每次说到打孔我就想起零战减重的故事……)A7 III 继承了 A7 II不承力的塑料后壳,内部仍然靠不锈钢片加强。
不能理解之处:索尼竟然又重新把脚架接板拧回了前壳上,中框虽与脚架接板位置重合却没有开孔,明目张胆的倒车行为。
P.S. 这一代索尼努力改进了非常不靠谱的耐候性,但实际效果不够理想。

- 第三代半:A7R IV
与A7R III相比较,四代产品在结构上的改动比较微小,IBIS与三代的两台机器目测是同款零件,就算效果有改进应该也是算法问题。手柄继续加高,顶盖略有差别。Again,(Again! )为了减重索尼又进一步把三脚架接板给砍得只剩个架子(见图3,by KolariVision),机身左侧在R III 半实心的铝合金板被砍成了大量镂空的薄框架,聊胜于无,中间的不锈钢加强框上也出现了大量镂空(保守估计被冲掉了1/2的面积,这片金属上面本来几乎是一个孔都没有的。见图4,by KolariVision)。怎么说呢?反正……反正里面啥样也没人看得见,过剩的防护力给谁看呢……?或许对于索尼来说,维持同档次最轻这一点很重要,微单名节不可丢(笑

- 一点想法:不要重复造轮子,到底该以什么为限
索尼的机身基本框架结构从最原始的A7一直继承到今天,即前壳—中框—不锈钢加强框—机背铝合金壳/机背承力结构。前壳用螺丝固定在中框上,后壳、三脚架接板、不锈钢加强框大部分螺丝也都拧在前壳上而不是中框上,前壳又是紧贴在中框上。这个套娃结构不论从重量浪费的角度想,还是从空间安排的角度想,似乎都不是个很好的解决方案;但索尼围绕着这个结构来来回回、抠抠搜搜,今天加点、明天砍点,目前看上去也没有要改的意思。从大厂设计人员的角度,不给热销成熟产品重新发明轮子似乎是合理的选择,但这个结构真的没有限制索尼的发挥吗(比如正在往各厂最差方向滑落的IBIS)?索尼是不是也应该早日跟着大家一起把前壳做成一体的呢?
某些时候,「破釜沉舟」与「自取灭亡」之间,也不过就是一两次翻车的差别。
简化一下索尼上架就是这样的,从第一代a7到最后思路没有变。三脚架拴着一个笼子,笼子上面套着卡口、镜头和CMOS。唯一问题就是这个笼子到底有多结实。
这场战役非常insignificant,但是这场讲话却
小摄影师的幻想罢了
胡诌内容于是可以改改: - 电子快门闪光同步速度1/200 - 机械快门闪光同步速度1/250 - RAW @ 15fps (MS), 14bit RAW @ 20fps (EFCS), 13+ bit RAW @ 20fps (ES), 12 bit RAW @ 30fps (ES) - 缓存:保守估计(CFex卡槽),RAW @15 fps > 1000, @20 fps > 400, @30 fps > 400, HEIF/JPG unlimited. 激进估计RAW @ 30fps unlimited(除非使用的CFex太慢)…
- 按佳能的意思可内录6k/60p 12bit raw,我低估了佳能的良心。(6K/60P 動画
の RAW データ(12bit)による内部記録を実現。)
- 电子快门闪光同步速度1/180. AF速度60fps. 高估了佳能的CMOS。考虑它像素只有索尼一半,刷新速度并不太理想。
- uncropped, oversampled 4k up to 60p 命中 (クロップ(切り出し)なしのオーバーサンプリ
ングによる 4K/60P 動画を実現し、モアレやノイズを低減した繊細な映像表現が可能。)
- EFCS也只有12fps,你这个快门对体育机来说有点次啊!高度怀疑是R5同款。
- 没拿到a1同款evf。
- 含电池加卡1.1kg,算很轻。
眼控对焦从风评上听的话,比图一乐还是好点
因为操作方式是用眼睛选追踪对象,选完在半按快门期间就不用一直盯着了。
关于R3的连拍缓存,这里有几个无责任猜测:
1. 佳能测试用的是32GB的SD卡,32GB的CFEx卡,这写入速度百分之八百是不成的
2. 但是,这不意味着你换了更高速的卡就一定能解决问题,右下角那个框中可以看出最大连拍数和写卡速度几乎没有关系(目前再慢的CFEx也比SDHC快),只要带RAW就是150——换句话说,大概率是adc的速度比缓存快,于是输出的数据挤爆了CMOS的片上缓存。换用C-Raw降低了传感器读出精度,因此就可以缓解。
3. 但是这里还没有完,因为12bit RAW 6K60p 视频在R3上是预计一小时以上、可以近似无限连的,很难相信它变成13bit时候30帧拍15秒钟就会断片(那这也太次了)。因此我想要么C-Raw用的精度不止12bit,要么ADC实际上是16bit精度……
4. 最后一种猜想就是佳能老传统了:故意给你限制连拍量,一是节约发热量和电力,二是为将来大哥R1留点面子,如果被骂的太惨再发个固件「提升」一下。
#云