今天群里聊天时候更正了自己一些错误印象，整理了一些关于机身结构的想法。信息有限，不一定对，仅供参考。
1. Z 6/7的机身结构更像尼康一位数的机器，而不是市场定位相同的D750/D850。
1.1 这事起初是在讨论索尼哪些机器是全金属的……
1.2 当时我以为尼康在中端机型上早就普及了前面半个机身用混合材料的模式（见图1，D750），Z 6/7考虑它声称重量只有565g也不应该例外？
1.3 后来群友指出Z6前后都是铝合金（见图2），这才发现Z 6/7的结构跟尼康自家大部分中端单反都不一样，且尼康声称重量其实不含电池——加上电池它比r4重了10g
1.4 于是开始翻拆解，找到了Z6使用双面铝合金的理由——Z6直接用前机身承力，所有零件（包括后机身）都是直接摞在前机身上的（见图3，by Kolari Vision），这和大部分近年尼康全画幅单反们都不太一样。
1.4.1 这些中高端全画幅单反们内部基本都有一个中框承力，这个中框夹在快门和CMOS中间，大部分不外露。例如D850前盖是复合材料，底下有一个铝合金框把反光镜箱加卡口压在中框上。（当然，MILC们没有反光镜箱的问题）
1.4.2 但是，尼康的主承力结构在一些机器上确实还是露在外面的。（见图4，D700的前面板就是这样一个部件）
1.5 尼康类似设计的单反只有一位数机器，前后机身都是主承力结构，中间套一个反光镜箱。D4拆解的时候，在不分离下机身+后主框的情况下，可以直接把前盖带着反光镜箱和相关部件拿下来。（请参照此视频，以0.25x播放可能体验更好 https://youtu.be/-5kJqijsKf4?t=28 ）
1.6 顺带一说，尼康单反的反光镜箱由于集成了光圈控制机构，视机型不同会含有部分铝合金部件。佳能除了一位数机器的反光镜箱全都是纯塑料。
---（待续）
1. Z 6/7的机身结构更像尼康一位数的机器，而不是市场定位相同的D750/D850。
1.1 这事起初是在讨论索尼哪些机器是全金属的……
1.2 当时我以为尼康在中端机型上早就普及了前面半个机身用混合材料的模式（见图1，D750），Z 6/7考虑它声称重量只有565g也不应该例外？
1.3 后来群友指出Z6前后都是铝合金（见图2），这才发现Z 6/7的结构跟尼康自家大部分中端单反都不一样，且尼康声称重量其实不含电池——加上电池它比r4重了10g
1.4 于是开始翻拆解，找到了Z6使用双面铝合金的理由——Z6直接用前机身承力，所有零件（包括后机身）都是直接摞在前机身上的（见图3，by Kolari Vision），这和大部分近年尼康全画幅单反们都不太一样。
1.4.1 这些中高端全画幅单反们内部基本都有一个中框承力，这个中框夹在快门和CMOS中间，大部分不外露。例如D850前盖是复合材料，底下有一个铝合金框把反光镜箱加卡口压在中框上。（当然，MILC们没有反光镜箱的问题）
1.4.2 但是，尼康的主承力结构在一些机器上确实还是露在外面的。（见图4，D700的前面板就是这样一个部件）
1.5 尼康类似设计的单反只有一位数机器，前后机身都是主承力结构，中间套一个反光镜箱。D4拆解的时候，在不分离下机身+后主框的情况下，可以直接把前盖带着反光镜箱和相关部件拿下来。（请参照此视频，以0.25x播放可能体验更好 https://youtu.be/-5kJqijsKf4?t=28 ）
1.6 顺带一说，尼康单反的反光镜箱由于集成了光圈控制机构，视机型不同会含有部分铝合金部件。佳能除了一位数机器的反光镜箱全都是纯塑料。
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2. 佳能在自己单反机身上使用了更像大多数卡车的思路，一切零件都绕着中间的不锈钢/铝合金主框架往上拧，包括外壳。
2.1 佳能塑料的机器不说了，那是真的塑料，最底端型号里面就只有三脚架那个接板和装快门的一个小框架是金属的，剩下全都各种塑料搞定（尼康d3xxx也差不多）。
2.2 中高端型号（各种各样的5D，40D/50D）的结构思路非常一致，一个不锈钢中框，然后反光镜箱和快门放前面、CMOS拧后面，不锈钢三脚架接板接反光镜箱和主框架，最后顶+前+后三面机身往上一扣。因此拆机时候佳能扒掉三面外壳，基本所有零件都呆在一起。(可参见我另外一个拆机器的频道 @fixCanon）
2.2.1 佳能这样的好处是外壳不用太担忧结构强度，可以设计的比较薄，可以做出各种人机工程曲线，不像尼康为了保证结构强度使用的压铸件外观十分粗犷，外形的圆润曲线必须得靠大量橡胶修饰。
2.2.2 但坏处就是……这个壳在大部分相机上也没法设计太厚——不然相机显然很容易超重，只有在1D上这个壳的厚度才比较可观（1D中框是铝合金结构，估计有减重考虑）。
2.3 观测R5的拆解，佳能也采用了前机身做承力结构的方式，大部分零件都拧在前机身上（见图，by Lensrentals），唯一的不同是主板仍然拧在一个不锈钢中框上，然后这个中框把前面所有零件与前机身夹在一起。
---
随着取消反光镜箱和五棱镜，机身内部有限的空间已经把之前藏在内部的结构给逼到了表面。各家现在基本都把机身内部塞得满满当当，松下除外（笑）。
与轿车类似，用这种「承载式车身」的好处是显而易见的——MILC的焦平面本来就很接近前面板，这样节约重量，节约体积，热量导出到外壳更容易……但坏处也很明显，就是机身更不耐磕碰了——磕碰到前半机身的任何位置对成像质量可能都会造成毁灭性影响，同时整体结构强度也可能崩盘。（完）
2.1 佳能塑料的机器不说了，那是真的塑料，最底端型号里面就只有三脚架那个接板和装快门的一个小框架是金属的，剩下全都各种塑料搞定（尼康d3xxx也差不多）。
2.2 中高端型号（各种各样的5D，40D/50D）的结构思路非常一致，一个不锈钢中框，然后反光镜箱和快门放前面、CMOS拧后面，不锈钢三脚架接板接反光镜箱和主框架，最后顶+前+后三面机身往上一扣。因此拆机时候佳能扒掉三面外壳，基本所有零件都呆在一起。(可参见我另外一个拆机器的频道 @fixCanon）
2.2.1 佳能这样的好处是外壳不用太担忧结构强度，可以设计的比较薄，可以做出各种人机工程曲线，不像尼康为了保证结构强度使用的压铸件外观十分粗犷，外形的圆润曲线必须得靠大量橡胶修饰。
2.2.2 但坏处就是……这个壳在大部分相机上也没法设计太厚——不然相机显然很容易超重，只有在1D上这个壳的厚度才比较可观（1D中框是铝合金结构，估计有减重考虑）。
2.3 观测R5的拆解，佳能也采用了前机身做承力结构的方式，大部分零件都拧在前机身上（见图，by Lensrentals），唯一的不同是主板仍然拧在一个不锈钢中框上，然后这个中框把前面所有零件与前机身夹在一起。
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随着取消反光镜箱和五棱镜，机身内部有限的空间已经把之前藏在内部的结构给逼到了表面。各家现在基本都把机身内部塞得满满当当，松下除外（笑）。
与轿车类似，用这种「承载式车身」的好处是显而易见的——MILC的焦平面本来就很接近前面板，这样节约重量，节约体积，热量导出到外壳更容易……但坏处也很明显，就是机身更不耐磕碰了——磕碰到前半机身的任何位置对成像质量可能都会造成毁灭性影响，同时整体结构强度也可能崩盘。（完）
Sony and PA Media Group, the largest press agency in the UK and Ireland, has announced a new partnership that will equip the agency’s over 90 staff photographers and video journalists with Sony cameras and lenses. “Sony's silent shutter, superb lenses and brilliant sensors, along with the relationship that we have built-up with them over the past few years made the switch an easy choice,” says Martin Keene, group picture editor at PA.