Рейтер обрабатывает утреннюю подачу от Moody's, на тему снижения кредитного рейтинга Китая.

По классике, без финтов и выкрутасов.

"Видите, как мощно по Китаю-то ударило решение Moody's - банки сразу стали активно поддерживать юань, ну то есть иначе бы всё обрушилось, ну то есть ох и круто вдарили по ним, забегали они там в панике, спасают нац.валюту".

Схема простейшая и удобная своей беспроигрышностью.

В Китае госбанки всё время сидят на валютном рынке, регулируя курс юаня. Потому что курсом юаня в Китае управляет государство, а не "рыночек", который в итоге оказывается каким-нибудь Соросом. Соответственно они каждый день проводят большие объёмы операций. Соответственно можно в любой день написать то, что пишет Рейтер - что по информации одного источника (анонимного, разумеется) сегодня они особо активно это делали. Числа, пруфы вида "вчера на три рубля наторговали, сегодня на пять, пять больше чем три"? Я вас умоляю, зачем, и так сойдёт.

Такими вбросами создаётся нужный эффект "видите какие наши действия эффективные, сильные, правильные, продуманные, раз они там так забегали", никак не связанный с реальностью. Мы такое после каждого пакета санкций читали, абсолютно каждого. Схема простая и рабочая, создаёт нужные иллюзии. Галочка "у Китая проблемы, юань чуть не обрушился, еле спасли" - чек. Галочка "да мы одним небольшим решением ловко их грохнули, какие же мы умные да сильные" - чек.

Когда потом выясняется что в реальности нифига не поменялось, это заминается, а то неудобно получится.

Тайвань бы пририсовать.

Но тогда он был бы посередине и на самокате.

И имел бы предсказуемую связь с Дядей Сэмом.

Global Times всё ж приличное издание.

https://t.me/kabezki/1529

Авто из Китая за 30-45 дней!
С ВЫГОДОЙ ОТ 1.000.000 💸 РУБ

Зачем переплачивать???🤯
Посмотрите разницу в цене 👆

Хотите сэкономить мин. 1.000.000 руб. на авто из Китая и получить его за 30-45 дней в своём городе, не тратя время на изучение и поиск хороших предложений?

👇 Узнайте стоимость авто:
@likeavto_import

Это бесплатно и ни к чему не обязывает!

🚗 Топовые модели Zeekr, Voyah, Lixiang и Exeed по очень вкусным ценам в компании LikeAvto.

Exeed RX - 3.200.000₽ в МСК

Lixiang L7:
L7 AIR - 4.557.000₽ в МСК
L7 PRO - 4.794.000₽ в МСК
L7 MAX - 5.267.000₽ в МСК

Zeekr 001 - 4.390.000₽ в МСК

Voyah Free - 4.107.000₽ в МСК

Кликайте по названию, чтобы узнать подробную информацию об авто👆

Кратко какие выгоды получаете:

Экономия времени и денег, полное сопровождение "от и до", недорогая доставка, прозрачная и безопасная сделка, гарантии и профессиональная экспертиза рынка.

👇 Рассчитайте стоимость будущего авто:
@likeavto_import

🔗 Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу LA, чтобы не упустить горячие предложения и быть в курсе последних новостей с авторынков Южной Кореи, Китая и Японии.

> Китай начал эксплуатацию новой военно-морской базы за пределами страны.

> На спутниковых снимках видна теперь фактически китайская база Реам Королевских ВМС Камбоджи.

> Объект, как считают эксперты, сможет принимать авианосцы.

А также Звезду Смерти, Летающий Остров тов. Джонатана Свифта и немножко гиперлуп.

Цель подобных вбросов тривиальна - приравнять Китай к США по пункту "по всему миру военные базы". Видите, видите - у Китая тоже так, а значит США в этом обвинять никакого смысла нет.

Поэтому любой причал, куда в принципе может пришвартоваться катер = военная база Китая.

Правда у США военные базы чуть другие. У них

— Постоянно присутствующий контингент неустановленных граждан, страна нахождения базы только общее количество видит;

— На территории базы действуют законы США, вход местным властям запрещён;

— Военнослужащие неподсудны в принципе, может убить кого хочешь и его даже задержать нельзя - спокойно на базу вернётся.

И поголовье армейцев на таких американских объектах в регионе - т.е. ЮВА - около 375.000 человек.

Перекрывать это "смотрите, смотрите, новый причал! ох и военизируются, ох и к войне готовятся, какой же Китай агрессивный" - ну такое. Ещё можно все заправки в Европе, на которых есть дизель, назвать российскими военными объектами.

Но иногда прокатывает.

Британия ужесточает требования по миграции, цель - снизить поток на 300.000 в год, почти на тысячу в день. В числе ужесточаемого - подтверждённый уровень доходов, требования по занятости (приехал и вперёд, на работу, и официальную, и договор покажешь) и иждивенцам (чтобы тоже работали).

Соответственно у местных сумасшедших - это не оскорбление в данном сценарии, это научный факт - которые с 2019 года бредят "как же нас в Лондон всех заберут из Тоталитаризма на голубом вертолёте вот-вот уже скоро, живём на чемоданах" - траур, потому что к ним это тоже относится.

А по мифам постколониальных дурачков они ж Гонконгеры, они Почти Британцы, Особые, с ними-то совсем не так как с Остальными, которые Простые Обычные Люди, не то что местные. А с ними ровно так же, как с беженцами из Африки.

Впрочем эта же ситуация, если надо, потом будет трактоваться в обратную сторону и тоже в плюс. "Так-то из Гонконга практически все уже почти уехали, всё население, но Британия ужесточила требования по въезду и они были вынуждены остаться в Этой Стране при Этом Режиме, но по сути-то все внутри эмигрировали", например.

Завтра в Пекине будет яркое и ослепительное шоу.

Приедет делегация из ЕС во главе с Урсулой (и небольшим Шарлем Мишелем на подтанцовке). Если запутались кто там за что отвечает у них, в этом комке Боррелей, Урсул, Шольцев и Мишелей, то запомнить несложно - никто и ни за что, ни одно из этих рыл не может подписать никакой обязывающий кого-либо что-либо делать документ.

Соответственно сценарий события предположительно таков.

1. Приезд делегации, не сильно тёплая встреча со стороны КНР - всё в рамках приличия, но по минимуму.

2. Приветственная встреча для прессы, на ней речь Урсулы о том, что Европа и Китай должны вместе решать мировые вопросы ( = делайте что мы скажем), потом речь скажем Ван И о том, что хорошо когда хорошо и хуже когда плохо, поэтому надо делать так чтобы хорошо, а чтобы нехорошо - не надо (краткий конспект всех таких речей).

3. Фотографирование за столом, все улыбаются, китайцы следят, чтобы европейские друзья не воровали столовое серебро и не клеили жвачку под стол.

4. Сами переговоры. Урсула кладёт ноги на стол и говорит - значит так, будете России помогать - введём пошлины на ваши электрокары. Ван И, не меняя выражения лица, говорит "Нах@й пошла, кобыла". Шарль Мишель пытается встать, чтобы убежать, но китайцы предусмотрительно наклеили на его стул двусторонний скотч.

5. Совместное заявление для прессы (раз событие на территории Китая, то оно обычно бывает), в котором говорится, что стороны обсудили проблемы (да), обсудили пути решения (да), считают что в современной ситуации нужны решения (да), решили работать над решениями, но как-нибудь потом (да). То есть в принципе всё правда, но есть нюансы (см. стенограмму из пункта 4).

6. Синьхуа пишет статью о том, что главное в современных вызовах многополярного мира - это общение и совместный поиск решений. Формулировки витьеваты и обобщены настолько, что чётко понятно, что вообще ни про что не договорились по сути. Прилетевшие в Европу урсулы и мишели дают пачку интервью общего смысла "Как мы китайцев-то загнули, настолько, что они боятся про это написать, Запад стронг". Рейтер и блумберг наперегонки пишут программные тексты "Вот и всё - Китай с Европой теперь вместе". Украинские ютуб-каналы развивают всё до пачки картинок "В КРЕМЛЕ ПАНИКА, КИТАЙ ПЕРЕМЕТНУЛСЯ", "ВОТ И УДАР В СПИНУ ОТ БРАТУШЕК", "У ПУТИНА ИСТЕРИКА КИТАЙ ВСТУПАЕТ В ЕС". Потом комментарии от Латыниной, Невзорова, Чушпан Хаматовой, призрака девицы Ленорман, Оззи Осборна и какого-нибудь украинского синолога с фамилией Петухчук или Гитлерчук. Весь этот содомский цирк сходится во мнении, что России недели две осталось.

7. Через неделю всем пох@й. Сегодня вот 4 полных месяца с даты завершения того-самого-саммита-в-Джидде-где-Китай-принял-формулу-мира-Украины, например, результаты видите?

Как-то так.

Если регулярно не напоминать массам о продвигаемых базовых нарративах, то можно потерять предыдущие наработки.

Скажем будишь ночью американца, говоришь "Китайский рынок недвижимости..." - и он должен автоматом сказать "обрушивается, коллапсирует, тянет за собой вниз экономику, разрушается от неэффективного управления, в чудовищных долгах, ставит крест на развитии экономики", добавить про города-призраки и Evergrande.

Напоминать надо регулярно, но что делать, если выдуманный более десяти лет назад материал, те же фотки города Ордос, уже безбожно замылили глаза и не срабатывают? А новых нет?

Никаких проблем - берём жилой комплекс в Малайзии и посвящаем текст тому, что вот он, пример обрушения китайского рынка недвижимости. В строительстве принимали участие китайские инвесторы - дома пустые - ну вот и всё, вот мы и показали, что связочка "Китай = проблемы с недвижимостью" рабочая.

Сам текст местами ослепителен. Скажем то, что дома пустые, вызвано тем, что в Китае денег нет. Раз китайцы есть в инвесторах, то граждане КНР буквально обязаны были выкупить все квартиры, а раз этого не сделали - что ж, вот мы и доказали, что в Китае все нищие.

Отдельно стоит отметить классическую BBC-китайско-цветокоррекцию. Джохор, самый юг Малайзии, граница с Сингапуром. Серость, тлен, безысходность. Для тех широт - самое то; три шага до экватора. Ведь статья про Китай, надо правильное на подкорку-то вбивать.

Так-то там специальная экономическая зона Сингапур-Джохор планируется, уже в январе будут подписывать соглашение. И да, ковид сильно помешал проекту, фактически построили тогда, когда никто не мог приехать. И обвинять тут Китай - ну это примерно как "Московский метрострой сделал туннель в Португалии - а туннелем никто не пользуется - вот мы и доказали что российская экономика рушится".

Но сами видите, ребята стараются.

Ну и немного серьёзного про грядущие завтра переговоры ЕС-КНР, в дополнение к общему обзору.

1. Наблюдается снижение ожиданий. Событие уже завтра, стандартного шквала "ВОТ И ВСЁ, ЕВРОПА С КИТАЕМ СЧИТАЙ ДОГОВОРИЛИСЬ, НУ И КОНЕЧНО ЖЕ ПРОТИВ РОССИИ" не наблюдается. Освещение события вообще слабое, хотя по уровню это куда как выше чем, допустим, визит главторговки всея США, Йеллен, в Китай летом. Это к тому, что от события ничего прорывного и не ждут.

2. Переговорная позиция "Мы едем в Китай приказывать им переставать торговать с Россией" изначально слабая. Я даже ответ Китая знаю - "а чё вы к нам приехали, вы ж сами тоже торгуете?". Вы ж, дорогие ребята, годами врёте про жуткую изоляцию, а сами обходными путями у России и энергоресурсы, и удобрения, и кучу всего покупаете. С какого это буя мы-то должны в одно лицо бороться, если вы не боретесь? Покажите пример. И да, ещё куча вопросов про то, зачем вы к нам приезжаете со списком китайских фирм, которые с Россией работают, когда они гонконгские и там учредители с паспортами стран ЕС. Зачем вы к нам-то едете, скажите своим гражданам Франции и Германии что не надо регить конторы в Гонконге, чтобы тащить в Европу российские удобрения, алюминий и нефть, какие проблемы? На всё это представителям ЕС сказать абсолютно нечего. Все с Россией торгуют, хотите не торговать - начните с себя. Соответственно по этому пункту провал с гарантией.

3. Визит объявлялся на 7-8 декабря, а за последние дни упоминается в западной прессе уже как однодневный. Вероятно что-то было на второй день, но отменили, и будет просто день убытия делегации из КНР. Тоже признак не ахти, всё к тому, что в первый же день срубятся с динамикой классических сцен из фильмов Куросавы, потом расход.

4. Блок переговоров по пошлинам ЕС на китайские электрокары вообще представляет из себя минное поле. Первым делом - а кто сказал, что все страны ЕС хотят к этому присоединяться? Там везде люди деньги делают на этой теме, ввозе китайских электрокаров. Пока Урсула исполняет на публику "я приеду, я порешаю" - она озвучивает лишь "я это Китаю публично скажу", а не "я по возврату это сделаю". Потому что сказать одно, реально сделать - получить отпор по широкому фронту, от "тебе делать нечего что ли вообще, проблем других нет" до "а у нас страна небогатая, для нас ввоз дешёвых машин из Китая критичен, мы все равно ваши оверпрайснутые немецкие не потянем, мы против". Второе - аргумент "Вы нечестные, у вас дотации на электрокары" идиотский, у всех дотации. Вообще во всех странах какие-то льготы что потребителям, что производителям. Всё это было заранее освящено проповедью "во имя экологии мира стараемся, любой ценой процент электрокаров надо повышать, значит всем можно нечестно стимулировать, это во благо планете", как назад выкручивать - непонятно. Глобального торгового согласовательного органа нет, ВТО с 2017 года без арбитража, никак планетарно выработать некие общие правила стимулирования производства электротранспорта нельзя в принципе, задача не решаема.

В общем будет интересно, что вообще попадёт в итоговые результаты и как это обыграют.

До статей CNN/BBC о том, что Китай следит за миром через грецкие орехи, осталось совсем немного.

Как бы китайская служба протокола не выпала в осадок от такой арабской масштабности настолько, что завтра Урсулу встретить в аэропорту не забыла бы.

https://t.me/kabezki/1533

Давненько не припомню настолько негативную подсветку грядущего крупного события со стороны Запада.

Politico, главное СМИ Евросоюза, в преддверии завтрашней встречи руководства ЕС вывесило передовицу про Китай.

Краткая характеристика текста, на русском, вот.

Короче экстракт вот этого вот любимого западного нарратива "Как в вашей варварской политике Шанхайские да Комсомольские друг дружку режут".

Стартует с something is rotten in the imperial court of Chairman Xi Jinping, далее про

— Параноидальное китайское руководство, непрерывно физически устраняющее оппонентов (дословно - "сталинские чистки");

— Все уволенные за 2023 год чиновники = необъяснимо исчезнувшие и have apparently died in custody - очевидно умерли в заточении.

— Умер от сердечного приступа в Китае - это как в России "выпал из окна" для многих тех, кто оскорбляет Путина;

— С начала правления клики Си (!!!) чистки затронули МИЛЛИОНЫ ЧИНОВНИКОВ - и, как следует из тезисов в тексте, все они уже покойники;

— Ну и вывод - абсолютно стандартный - "в такой лихорадочной атмосфере страха параноидальный Си может психануть и напасть на соседей, чтобы отвлечь Китай от внутренних проблем";

Я в шоке, мягко говоря. Они на завтра на переговорах планируют врукопашную сойтись что ли?

> Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service в среду подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг эмитента Гонконгу на уровне "Aа3", но прогноз рейтинга был изменён со стабильного до негативного уровня, следует из заявления агентства.

> Отмечается, что изменение прогноза отражает оценку Moody's тесных политических, институциональных, экономических и финансовых связей с материковым Китаем, в результате чего разрыв в рейтингах не превышает одной ступени, соответственно, негативный рейтинг Китая предполагает негативный прогноз и рейтинга Гонконга.

Ход ожидаемый, но для Запада исключительно вредоносный.

Более наглядно показать "рейтинги не экономические, а политические" - трудно. У Гонконга полностью своя экономическая политика, налоги, ЗВР, валюта, и всё остальное по алфавиту - в этой ситуации понижать рейтинг "потому что мы ж Китаю понизили" - лишь подставляться, чтобы Пекин сказал "Вот видите, мы-то вам автономию предоставили и сохраняем своё слово, а Запад вас ни в грош не ставит, рейтинг по беспределу снижает, лишь бы навредить, смотрите какие они козлы".

После этого вопрос "почему к этим фуфловым надуманным рейтингам вообще до сих пор привязаны решения по комплектности инвестпортфелей и всякое подобное? надо к нашим, правильным, объективным" - следующий и очевидный.

> США тайно убеждали Тайвань пересечь «красные линии» Пекина, чтобы развязать американо-китайскую войну 20 лет назад, сообщил на этой неделе полковник Ларри Вилкерсон. Целью США было увеличение военных расходов. Но другие официальные лица США выступили против этого плана и уволили представителя США в Тайбэе. Западные СМИ обвинили в увольнении Пекин. Разоблачения Вилкерсона на этой неделе — никогда прежде не раскрывавшиеся публике — подтверждают то, что независимые журналисты говорили о ситуации между США и Тайванем на протяжении многих лет.

https://www.youtube.com/watch?v=EDgY-e3vmmw

Там можно включить русские субтитры, если что, всё очень подробно рассказывается.

Жгучее ощущение де жа вю, особенно после выплывших наружу подробностей украинской агрессии, "к нам Борис Джонсон приехал и сказал шо надо воевать, а дальше норм пойдёт", прямо до мелочей. И да, всё, в итоге, про деньги, потому что оружие и снаряжение задорого покупать понятно у кого надо.

Колониальные структуры и взаимоотношения никуда не делись.

— Это что?

— Это прорывной суперскоростной суперпоезд, американский, хайтеховый, показывающий что не отстали от Китая, что частный рыночек-то может.

— Он один раз за маршрут до 180 миль в час развивает. В остальное время около 101, это его средняя скорость по маршруту. 162 км/час, меньше, чем у советской электрички ЭР-200. А в Китае атрибут "высокоскоростной" вообще не дадут если нет пиковой скорости в 350 и хотя бы половина маршрута быстрее 250 км/час проходится. Почему он сверхскоростной?

— Ну... для США сверхскоростной.

— Понятно. Вся линия будет в ~210 миль, планируемая стоимость проезда - 89 долларов. Это в два раза дороже, чем между Пекином и Шанхаем, где расстояние в 1200 километров и скорость в пути - средняя - около 300 км/час. Как так выходит?

— Рыночек порешал. Потом всё само удешевится, станет за копейки.

— Как Гиперлуп?

— Ой не начинай даже, а.

— Не ну мало ли, просто всё ж интересно, где Гиперлуп? С 2012 года гениальные разработчики Маска создают будущее транспортной отрасли, ребята уже прототип показали в 2014 году, и так далее... где?

— Вернёмся к обсуждаемому проекту.

— Вернёмся. Строительство только планируется, притом к 2027 году. Проект с 2005. Статья приурочена к получению невозвратной гос.дотации на три миллиарда долларов. Какие шансы что-то построить, если можно эти три ярда зажилить на фазе проектной проработки, элементарно?

— Так, я отказываюсь это комментировать (встаёт, уходит)

— (вслед) Я ещё забыл спросить, почему он местами дизельный, экологичный хайтех этот... и да, девочке-дизайнеру скажи, что если хочешь нарисовать к статье иллюстрацию, ультрабыстрый поезд на фоне машин - надо поезд размазать, а машины чёткими сделать, а не наоборот. Более быстрый объект смажется, если на плёнку фоткать, дубина...