Незыгарь обращает внимание на фактор мэров, ставший значимым элементом избирательной кампании некоторых врио губернаторов, которые попытались повысить собственный рейтинг за счет градоначальников и перезапустить процессы обновления административных элит.

Выставить мэров областных центров козлами отпущения и переложить на них все грехи – это один из способов варягов на должностях глав регионов резко улучшить свой имидж в глазах избирателей, которые устали от некомпетентности власти и разрухи в городах.

Однако здесь следует помнить, что данный метод очень коварный и опасный. Удалив прежнего мэра с должности, важно поставить на его место более компетентного и более ответственного.

В противном случае получится, как в Калининграде, где губернатор Алиханов в первый год своего правления избавился от многолетнего мэра Александра Ярошука, заменив его сначала на депутата Госдумы Алексея Силанова, а потом на министра развития инфраструктуры Елены Дятлову.

И если поначалу население вроде как с облегчением восприняло отставку Ярошука, потому что за 10 лет у власти он накопил немало токсичности, то спустя три года большинство вспоминают о его уходе с грустью. Потому что все познается в сравнении.

По сравнению со временем правления команды Ярошука, нынешняя ситуация в Калининграде вопиюща. Большинство жителей отмечают, что в таком безобразном состоянии город не находился никогда.

Дороги в Калининграде разваливаются быстрее, чем их успевают латать. Ямочный ремонт проводится с опозданием, что говорит об отсутствии контроля за состоянием дорог. Тротуары не ремонтируются в принципе, а в ответ на жалобы жителей мэр Елена Дятлова рассказывает, что «невозможно сразу убрать трехкомнатную квартиру».

Ни один объект строительства и реконструкции объектов социальной или дорожной инфраструктуры не сдан в срок. Ни один – это ул. Карташаева, Катина, Транспортная, детские сады, школы и поликлиники. А те объекты, что все же удалось сдать в эксплуатацию, как в случае с 500-метровой ул. Автомобильная, несколько раз переделывались.

В городе провалена программа восстановления трамвайного маршрута от Южного вокзала до Центрального парка. Закупленные в три раза дороже своей цены новые трамваи «Корсар» сходят с рельс, реконструкция трамвайной инфраструктуры влетит в копеечку, и кто ответит за такие нецелевые расходы, непонятно.

Внешний вид города снова стал неряшливым. Повсюду висит несанкционированная реклама в неположенных местах - на строительных заборах, столбах, дверях подъездов.

Данные факты свидетельствуют об отсутствии в администрации Калининграда контроля за подрядчиками и за общей ситуацией в городе. Елена Дятлова на все претензии горожан отвечает в стиле «ну, не шмогла я, не шмогла».

Все это уже давно приводит к тому, что жители Калининграда обращаются с жалобами непосредственно к губернатору области Антону Алиханову. Горожане справедливо считают его ответственным за положение в городе, раз он фактически назначил Дятлову на должность.

Губернатор неоднократно делал публичные выволочки нынешнему мэру Калининграда за просчеты и провалы в работе. Однако вместо увольнения явно не справляющейся с должностью Елены Дятловой Антон Алиханов продолжает упорно таскать ее всюду за собой, думая, что таким образом это повышает его рейтинг.

Хотя на самом деле все наоборот – именно действия и бездействие нынешней мэрии Калининграда, которая вместо ремонта тротуаров и дорог направляет деньги на подсветку собственного здания, безумное строительство велодорожек и прочие расходы, без которых можно было обойтись, и являются причиной катастрофического падения репутации Антона Алиханова в глазах калининградцев.

Над Александром Ярошуком в свое время издевались, что он призывал молиться о теплой зиме. Сегодня горожанам уже не до смеха. Учитывая, что прямые выборы мэра Калининграда отменены, а губернатор категорически отказывается признавать свои ошибки в подборе кадров, калининградцам остается лишь молиться, чтобы Елена Дятлова, наконец, начала нормально работать.

Подписка 39.online

Предположение профессора Скурлатова, зачем Президент России едет в Калининград, основано на лежащих на поверхности фактах. Однако все может быть гораздо глубже.

1 сентября для Калининградской области – это рубеж, который отделяет прежнюю ситуацию с сухопутным транзитом через Литву с ясными и понятными правилами, пусть ужесточенными в последние месяцы, но полностью предсказуемыми, от новой, перешедшей в теневой сектор.

Несмотря на то, что губернатор Калининградской области Антон Алиханов публично заявил, что компания «РЖД» нашла способ производить оплату за грузовой и пассажирский транзит, никакой конкретики так и нет. Непонятно, к чему такая секретность? Для литовской стороны все равно нет никакой тайны, каким образом проводится оплата. Калининградцам тоже без разницы, как это происходит, хоть наличными в чемоданах, но жителям теперь предлагается верить чиновникам на слово, а это не добавляет стабильности.

Как подчеркнул пресс-секретарь Президента Дмитрий Песков, в ходе визита Владимир Путин обсудит транзит с Антоном Алихановым. Профессор Скурлатов предположил, что Президент попытается вселить жителям региона оптимизм и проявить жесткость по отношению к западным партнерам. С этими утверждениями можно поспорить.

Жителям региона вселять оптимизм пока не нужно, потому что большинство еще не осознало, какая сложная ситуация образовалась вокруг области, и поэтому не впало в пессимизм. А те, кто осознает, приняли обстановку как данность, как непредсказуемую местную погоду, на которую невозможно никак оказать влияние.

Несмотря на существенный рост цен на продукты и товары первой необходимости в регионе, жители не требуют никаких преференций от федерального центра и не ждут никаких послаблений. Показателен вопрос, который был задан одним из калининградцев губернатору, нельзя ли вернуть режим свободной экономической зоны начала 90-х, которые в то время помогли насытить потребительский рынок и запустить промышленный рост области. Ответ Антона Алиханова был отрицательным. А ведь именно этот режим и создал условия для возникновения целых отраслей промышленности, которых раньше в регионе не существовало, обеспечил экономический рост и повышение уровня и качества жизни.

Какой вариант поддержки региона может быть выбран? Вариант с таможенными льготами не обсуждается. Вариант с выплатами всем жителям компенсаций за оторванность от России маловероятен, хотя в бюджете и хронический профицит, но это вне действующей практики, в соответствии с которой никаких безусловных выплат никому быть не может.

Единственное, что можно ожидать – введение долгожданного субсидирования паромной линии, чтобы уравнять стоимость морского транзита с сухопутным. Но повлияет ли это на снижение цен в регионе – большой вопрос, ведь образовавшуюся экономию могут вполне присвоить предприниматели, тем более, что население хотя и стонет от цен, но терпит.

Что касается ужесточения позиции в регионе Балтийского моря, то это путь в тупик. Эскалация напряженности невыгодна никому, прежде всего, самой России. База Балтийского флота в Балтийске расположена слишком близко к границе и предельно уязвима для вражеского нападения. С введением в действие канала через Вислинскую (Балтийскую) косу 17 сентября в Вислинский (Калининградский) залив будет открыт доступ для кораблей НАТО, что повышает уязвимость флота.

На Балтике России важно зафиксировать статус-кво и добиться неухудшения ситуации. Этого можно добиться не жесткой риторикой, а несимметричными ответами на недружественные действия соседей.

Это может быть, например, введение безвизового режима для жителей Польши и стран Балтии, чтобы, во-первых, обеспечить приток платежеспособных клиентов для бизнеса региона, а во-вторых, показать гражданам соседних стран, что не нужно бояться России и россиян. Такой опыт уже был во время и после чемпионата мира по футболу, и он принес только положительные результаты. Сегодня это успешно реализуется в Белоруссии. Почему бы и не в Калининграде?

Подписка 39.online

В Калининградской области явно необходимо разделить функции управления культурой и туризмом. Нынешний министр по культуре и туризму Андрей Ермак – человек веселый, любящий похулиганить, выдающий перлы на грани фола, что, конечно, помогает продвижению туризма, но отнюдь не совместимо с культурой.

У всех на памяти, как он опубликовал в своем аккаунте фотографию полуголой девушки с призывом прийти на сельхозфестиваль. Душнилы сразу стали обвинять Ермака в безнравственности, и были недалеко от истины.

Сегодня Ермак оригинально поздравил с Днем знаний, выложив в своем телеграмм-канале фрагмент фильма «Большая перемена», где учащиеся вечерней школы перед уроком дуют пиво. В условиях, когда государство уделяет все больше внимания воспитанию подрастающего поколения в духе нравственности, патриотизма и духовности, подобная выходка от государственного чиновника может некоторыми быть расценена как неприемлемая. Эта шаловливость тем более неуместна, ведь сегодня в регионе с визитом Путин.

Подписка 39.online

Как всегда в этот день... :) С праздником!

Сегодня в Калининграде открыли самую большую школу в регионе – №59 на ул. Рассветной. Как заявил вице-премьер Баринов, здесь 11 первых классов и это не только новый рекорд, но и вызов.

Непонятно, как считал Баринов – здесь уже первый «С», и значит, первых классов больше 11. Ранее в мэрии делали круглые глаза, не ожидав, что в школу №59 записалось в два раза больше детей, чем планировалось.

Это удивление чиновников сродни изумлению, что зимой выпадает снег. Как можно было ожидать чего-то другого в районе с такой плотной застройкой? Да на «Сельме» нужно еще 5 подобных школ строить, чтобы охватить всех детей.

Такое количество школьников – обратная сторона массовой миграции в регион. Дивиденды от этого достаются застройщикам, которые продают переселенцам жилье. Жителям же приходится мучиться из-за переполненных школ и второй смены. А власти вместо того, чтобы сразу планировать в новых микрорайонах школы, лишь удивляются новым вызовам.

Подписка 39.online

Президент Владимир Путин во время визита в Калининград вчера поддержал идею местного школьника построить на берегу Балтийского моря аналог детского лагеря «Артек». Губернатор области Антон Алиханов сразу же заявил, что власти готовы предоставить участки под строительство на первой линии моря.

От этих новостей создается ощущение какого-то дежавю. Вообще-то молодежный лагерь «Балийский Артек» существует в регионе с 2010 года. Инициативу о его создании выдвинул в свое время губернатор Георгий Боос. Лагерь располагался в Филинской бухте. С 2021 года здесь ведется строительство кругологодичного детского спортивно-оздоровительного центра.

И вот теперь снова зашла речь о строительстве «Балтийского Артека», и снова должны выделить землю на первой линии моря. Если «Балтийский Артек» еще не начинал строиться, то, позвольте поинтересоваться, что же тогда строится сейчас в Филинской бухте? Ради чего из бухты выгоняли рыбаков и мутили с общественными слушаниями?

Подписка 39.online

Приостановка соглашения между Россией и Евросоюзом об упрощении визового режима с фактической отменой многоразовых шенгенских виз, повышением их стоимости с 35 до 80 евро и увеличением сроков оформления больнее всего ударит по Калининградской области. В отличие от жителей основной части России, у которых есть возможность путешествовать по стране, калининградцы заперты на площади 15 тыс. кв. км.

Ужесточение визового режима нарушает привычный уклад калининградцев, которые любили выезжать в соседние страны на отдых и закупки. Теперь нет никакого смысла оформлять одноразовую визу за 80 евро для поездки на 1 день, да к тому же в консульстве потребуют показать бронирование гостиницы.

Но даже если виза и будет оформлена, Литва и Польша грозят не пропускать граждан России через свои границы. Чтобы попасть в Европу, придется лететь из Калининграда в Москву, а оттуда в Турцию.

Таким образом, Калининград в прямом смысле стал узником Европы.

Подписка 39.online

Сегодня рейс из Калининграда в Москву SU 1001 авиакомпании "Аэрофлот" задержан почти на 2 часа с 9.10 до 11.00. Причина - поломка самолёта.

Очевидно, что из-за санкций такие ЧП будут происходить все чаще. Российская авиация перешла в режим каннибализма, когда из-за отсутствия поставки запчастей одни самолеты будут ремонтироваться за счет других.

Калининградская область критически зависит от авиатранзита на основную территорию России. Для региона, где сухопутный транзит по-прежнему под вопросом, каждое происшествие с самолетами лишний раз напоминает об уязвимом статусе территории.

Подписка 39.online

В продолжение к предыдущему. Рейс в Москву SU 1001 задержали еще на 55 минут. При этом какие-либо извинения от авиакомпании отсутствуют. Все остальные рейсы, которые позже, отправляются по расписанию.

Похоже "Аэрофлоту" плевать, что у людей срываются дела, рушатся стыковки. Вместо того, чтобы пропорционально сдвинуть рейсы, доставив минимальные неудобства, авиакомпания создает глобальные проблемы пассажирам несчастливого рейса.

Подписка 39.online

Системного решения проблемы калининградского транзита через территорию Литвы по-прежнему нет. Как выяснилось, бодрый рапорт областных властей, что вопрос урегулирован, на поверку оказался банальной предоплатой: компания «РЖД» заплатила за три недели вперед 2,5 млн евро.

Очевидно, данный срок был выбран, чтобы не допустить скандала с остановкой грузового и пассажирского транзита перед выборами губернатора. А что будет после выборов – это уже маловажно.

В «Литовских железных дорогах» не исключают, что в случае отсутствия решения по приему платежей за транзит, он может быть остановлен. Несмотря на то, что транзит выгоден литовской стороне, в компании «приняли стратегическое решение полностью прекратить отношения с восточным рынком в течение нескольких лет».

Полное прекращение отношений Литвы с Россией означает сухопутную блокаду Калининградской области. Необходимо осознавать, что данная угроза вполне реальна, и готовиться к такому сценарию нужно уже сегодня.

Подписка 39.online

Получается, что Калининградская область пострадала от санкций вдвойне: как оторванный от основной территории России регион с уязвимой логистикой, и как один из центров российского автомобилестроения.

https://t.me/rusbrief/55009

Подписка 39.online

В Калининградской области неоднократно распространялась информация, что дети губернатора Антона Алиханова в новом учебном году пошли в школу не в Калининграде, а в Москве. В частности, на прошлой неделе экс-депутат Государственной думы РФ Александр Пятикоп в интервью СМИ, комментируя ситуацию в региональном образовании, заявил: «О системе образования даже говорить не хочется. Поступок Алиханова, который перевёл своих детей из калининградской школы в школу Москвы, говорит об этой проблеме красноречивее всяких слов».

Данный выпад, как и прошлые, оставлен губернатором без ответа, что наводит на определенные выводы. Если бы слова Пятикопа и других были ложью, ее было бы легко опровергнуть. Если Антон Алиханов молчит, не опровергая утверждения в официально зарегистрированном СМИ, что его дети учатся в московской школе, и не подавая на Пятикопа в суд, это дает основания предполагать, что так и обстоит на самом деле.

С одной стороны, вопрос, где учатся дети главы региона – это его семейное дело. Губернатор, разумеется, имеет право на неприкосновенность личной жизни. Но с другой, эта должность является политической, и молчание Антона Алиханова по данному поводу не добавляет ему очков.

В конце концов, население Калининградской области вправе знать, разделяет ли губернатор и его семья все тяготы и лишения жизни в наиболее пострадавшем от международных санкций субъекте Федерации, или же близкие главы региона эвакуировались отсюда.

Подписка

Новости Калининградской области одной строкой:

Региональное министерство сельского хозяйства признало, что область может оказаться «на пороге продовольственной катастрофы» из-за ситуации с африканской чумой свиней.

Компания «ВАД» без конкуренции взяла 2 контракта на продолжение Приморского кольца за 17 млрд руб.

В Калининградской области число умерших в 1,6 раза превышает число родившихся.

Средний размер ипотеки для калининградца за год увеличился более чем на 30%.

Структура правительства Калининградской области закупила дизельное топливо на 50 млн руб. через закупку у единственного поставщика.

В Калининграде в новой поликлинике на ул. Горького после открытия сломался маммограф.

В Московском районе Калининграда в районе ул. Кошевого и Карамзина не осталось места для благоустройства сквера из-за плотной застройки.

Но есть и хорошие новости:
Губернатор Антон Алиханов не испугался вступить в дебаты с соперником из КПРФ.

Подписка

Сегодняшняя новость, что Латвия, Литва и Эстония договорились о том, чтобы ввести ограничения на въезд для россиян через границы России и Белоруссии по любым шенгенским визам, напрямую касается калининградцев. Теперь у них остается одна возможность проехать на основную территорию России на автомобиле через Литву – по упрощенному транзитному документу.

Однако УТД могут получить не все жители Калининградской области, а только те, у кого есть родители, дети или братья и сестры в «большой» России или недвижимость. В выигрыше оказываются лишь недавние переселенцы, а также дачники, купившие квартиры на море на лето.

Большинство коренных калининградцев, кто живет в области не одно поколение, возможности получить УТД не имеют. В условиях отказа въезда по шенгенской визе они оказываются в неравных условиях с другими жителями.

Необходимо распространить действие УТД на всех жителей региона. И непонятно, почему этим до сих пор не озаботились правительство области и губернатор.

Подписка

Калининградских студентов заставляют голосовать на выборах губернатора, обещая поставить зачет. Причем, проголосовать нужно обязательно в пятницу, 9 сентября, после чего необходимо отчитаться куратору.

За кого голосовать, студентам не указывают. Как говорится, и на том спасибо. Но само по себе принуждение к голосованию является незаконным.

Видимо, лотерей и разного рода акций для привлечения избирателей уже недостаточно, поэтому решено пойти по пути мобилизации подневольного электората. И то, что проголосовать обязывают исключительно в пятницу, наводит на предположение, что такой временной задел может быть использован для контроля избирательного процесса со стороны его бенефициаров.

О том, чем запомнится эта избирательная кампания, нужно ли идти на выборы и за кого стоит голосовать – в следующих публикациях.

Подписка 39.online

В ходе предвыборной кампании губернатора Антона Алиханова часто можно услышать, что школы и детские сады в области стали строить только с его приходом. Однако факты говорят об обратном.

Например, при губернаторе Николае Цуканове в области было открыто 8 школ: в Зеленоградске, п. Б. Исаково Гурьевского района, Советске, Гусеве, Полесске, Краснознаменске, а также в Калининграде на ул. Карамзина и в мкр. Сельма.

В активе Цуканова еще 2 объекта. Корпус начальной школы гимназии № 22 в Калининграде открыл Евгений Зиничев, но построили ее при Цуканове. В 2017 году Алихановым была открыта школа в Гурьевске на 1500 мест, но ее строительство также было начато ещё при Цуканове.

К «достижениям» губернатора Алиханова можно отнести открытие лишь 3 калининградских школ: на улицах Флотской, Артиллерийской и Рассветной. И все эти школы были сданы в эксплуатацию с большими задержками.

Итого: Цуканов – 10 школ, Алиханов – 3 школы.

Подписка 39.online