Пресс-служба АО «ПО «Возрождение» - подрядчика реконструкции улиц Автомобильной, Карташева и Транспортной прислала информацию о ходе работ на данных объектах и о своём видении причин задержек.

Компания утверждает, что работы на Карташева приостановлены по независящим от подрядчика причинам. Проект выноса газовых сетей не согласован с АО «Калининградгазификация», так как проект устарел. Тротуары не делаются из-за необходимости демонтажа воздушных сетей и опор «Янтарьэнерго», но бюджетом предусмотрено гораздо меньшая сумма, чем требуется. В ноябре 2021 года (когда контракт уже реализовывался) Администрация Калининграда озвучила решение губернатора о включении улицы в программу «Безопасный город», не предусмотренную проектом. Из-за этого обустройство тротуаров остановлено. Также в границы работ попали деревья, снос которых не предусмотрен проектом.

АО «ПО «Возрождение» информирует, что завершенные в декабре работы на улице Автомобильной также до сих пор не приняты, хотя объект фактически эксплуатируется.

По улице Транспортной МКУ «ГДСР» до сих решается план выбора трассы для переноса столбов с кабелем. Хотя, по мнению подрядчика, это должно было быть сделано на этапе проектирования. Также возникли проблемы с затоплением территории, для продолжения работ необходимо дождаться спада паводка.

Это если коротенько. Ниже ссылка на полный текст.

Напомню, что на все претензии горожан Администрация Калининграда отвечает, что жители не специалисты, а проекты прошли госэкспертизу. Сейчас претензии высказывают уже специалисты-дорожники. Так каким же образом проекты, которые из-за массы недочётов невозможно реализовать, проходят экспертизу? Кто понесёт ответственность – проектировщики, принявшие проект чиновники или, может, эксперты?

Почему губернатор вносит решение о включении улицы в программу «Безопасный город» уже после заключения контракта, что приводит к приостановке работ. Но чиновники и слышать ничего не хотят о пересмотре проекта трубы (недопустимой по строительным нормам) вместо моста, якобы это остановит работы? Что важнее: камеры или опасность регулярных подтоплений большой части микрорайона?

Я не буду вставать на сторону подрядчика – у меня есть вопросы по качеству уложенного технического слоя асфальта на Карташева и безопасности организации работ. Даже по фото видно, что на Автомобильной претензии к качеству тоже высказываются не зря.
Другой вопрос, почему все недостатки не выявляются сразу? Почему каждый раз возникают новые претензии? Каким образом специалисты Администрации Калининграда и Министерства инфраструктуры КО допускают к работе такие проекты? Возникают вопросы о компетенции наших чиновников.

Но в итоге заложниками борьбы между подрядчиками и заказчиками становятся жители города. Уже понятно, что ремонт Карташева в этом году не закончат. И на сколько лет затянется ремонт дороги, которого ждали не одно десятилетие, и связанные с ним неудобства – непонятно.

https://telegra.ph/Press-reliz-AO-PO-Vozrozhdenie-o-dorozhnyh-rabotah-v-Kaliningrade-03-17

Почему Алиханов не отменит масочный режим в Калининградской области?

Потому что если убрать масочный режим, то в комментариях к его постам останутся только реальные жалобы людей. Сейчас же большая часть жалоб - на маски.

И тут можно включать режим Дуремара («а я тут ни при чём») и валить ответственность на Бабуру.

Да и в апешечку так можно докладывать, что больше всего жителей области волнует отмена масочного режима. А не повышение цен, остановка работы предприятий, рост безработицы и т.д. и т.п.

Удобненько же? 😉

После долгого ношения масок забываешь «держать» на публике нижнюю часть лица 🤪

Выборы губернатора в области ещё не объявлены. Официальных кандидатов нет. Счетов кандидатов, с которых должны оплачиваться агитационные материалы этих кандидатов быть не может. Соответственно, не может быть и самих материалов.

Но агитационная листовка уже есть. Формально она не призывает голосовать, и вместо выборов указан «Единый день голосования». Юридически не придерешься. Юридически все чисто.

Фактически же листовка призывает к голосованию за действующего губернатора. Тем более что под девизом «Работаем дальше. Вместе!» уже вовсю ведутся встречи с активом в муниципалитетах, и этот слоган, скорее всего, станет лозунгом кампании.

Остаётся только восхититься виртуозностью, с которой началась кампания по выборам главы региона. Или наглостью, кому как нравится.

Ну и после официального объявления выборов данная листовка без выходных данных, конечно же, не должна распространяться, не правда ли? Иначе совсем некрасиво будет, ведь верно? Иначе будет похоже, что на закон наплевали с Дома Советов?

В Германии в ходе прохождения лечения от онкологического заболевания скончался депутат Законодательного собрания Калининградской области, известный борец, многократный чемпион России, Европы и мира Андрей Шумилин. Ему было 52 года.

Как надо понимать
тот факт, что трансляция прямой линии губернатора на канале «Россия 24» резко прервалась, и вместо нее стали показывать встречу президента Владимира Путина с молодыми предпринимателями?

Это или совпадение, или сигнал, что в то время как глава государства отказался от проведения своей прямой линии, другим тоже не нужно этого делать.

Поперек батьки в пекло.

Вырубка зелёных зон под застройку в Калининграде и курортных городах приводит не только к социальным проблемам (нехватке мест в детских садах, школах, проблемам с получением мед.услуг) и пробкам на дорогах, но и к изменению микроклимата.

Уже сейчас можно заметить, что в областном центре в жару выпадает значительно меньше осадков, чем в пригороде и городах области с менее плотной застройкой.

Дождевые облака буквально обходят стороной перегретые районы. За последние полтора десятка лет Калининград потерял немалую часть городских лесов, парков, скверов – все они были отданы под жилую или коммерческую застройку.

Асфальт, плитка, кровли и фасады домов и т.д. в летние дни не только нагреваются сами, но и аккумулируют тепло, нагревая атмосферу. Чем больше таких покрытий – тем большая часть воздуха нагреется. Формируется «городской остров тепла», меняющий микроклимат города.

Можно много рассуждать о «компенсационном озеленении» от застройщиков и администрации города, только понятно, что для реальной компенсации взрослого дерева саженцем должно пройти несколько десятков лет. Но большая часть «компенсационки» не приживается вовсе из-за отсутствия должного ухода. К тому же многолетние высокорослые деревья часто заменяют или живой изгородью, или декоративными низкорослыми деревьями (клёны на штамбе, декоративные сакуры, карликовые берёзы, туи и др.). О равноценности таких замен даже в многолетней перспективе говорить не приходится. Площадь зелёных насаждений стремительно сокращается даже при увеличении количества посаженных деревьев.

Растения дают нам не только кислород, но и тень. Не дают воздуху перегреваться. Снижает эффект «теплового острова». И эта функция зелёных насаждений также крайне важна.

На Яндекс-картах во время дождя можно наглядно увидеть эффект точечной застройки не только для Калининграда, но и Светлогорска, Зеленоградска. Однако, планов отказываться от переуплотненной высотной застройки, приносящей максимальную прибыль застройщикам, нет. Как нет планов и пересмотреть объёмы компенсационного озеленения, так как даже нынешние объёмы компенсационных деревьев сажать попросту негде – в городе практически не осталось мест для высадки деревьев – мешают подземные коммуникации, дорожные и строительные нормативы.

Декларируемое сегодня чиновниками «развитие городов» – прямой путь к проблемам микроклимата, при которых жизнь в «развитых» ими городах становится не просто некомфортной, а невыносимой для всего живого.

#тепловойостров #плотностьзастройки #атмосферныйперенос

Новая упаковка сока «Натурово».

Скоро в магазин за соком будем ходить со своей тарой. Бидоны у всех остались?

Одно хорошо - количество отходов от жизнедеятельности человека значительно уменьшится.

Не зря говорят, что санкции нам только на пользу!

Читаешь новости об окончательном уходе «Икеи» из России, и понимаешь, что во всем можно увидеть позитив.

Вот была бы «Икея» в Калининградской области, и закрылась бы она, оставив жителей без мебели.

А так — как возили мебель из Гданьской «Икеи», так и продолжают возить, с поправкой на возникшие обстоятельства. Позитив же!

Россиянин Сергей Черкасов, который, по данным западных СМИ, является офицером российской военной разведки, пытавшийся под именем бразильца Виктора Мюллера Феррейры устроиться стажером в Международный уголовный суд Гааги, оказывается, родом из Калининграда.

По некоторым источникам, он в 2007 году окончил БГА, затем переехал в Москву. Видимо, не случаен и псевдоним — Мюллер, довольно распространенная в Калининграде фамилия.

Если это так, то можно гордиться нашей Балтийской государственной академией. Кого она только не воспитала: журналистов, логистов, машиностроителей, миллиардеров, а теперь вот и международных юристов!

В Калининградской области в 2022 году нет ни одного стобалльника по ЕГЭ по математике, тогда как в 2021 году их было целых два.

Двоим выпускникам не хватило по 2 балла, чтобы получить максимальный результат. С одной стороны, это, конечно, плохо, так как наглядно демонстрирует неважный уровень математического образования в регионе. А математика – это, прежде всего, IT, цифровизация, инжиниринг, то есть ключевые факторы успеха в XXI веке.

С другой стороны, это очень хорошая новость. Стобалльники, как правило, без труда поступают в ведущие московские вузы, получают хорошее образование, а потом их сманивают за рубеж, и они эмигрируют. Теперь же есть шанс, что толковые ребята останутся в Калининграде и смогут подняться к успеху на родине. А то троечники во всех сферах, если честно, уже подзадолбали.

Для тех, кто ещё не понял.

Реклама губернатором деревни Кауп - это не просто способ завлечь туристов в регион. Тем более, основная часть его читателей - местные жители.

Это буквально часть предвыборной кампании Алиханова, наглядно демонстрирующей будущее блокадного региона под его мудрым руководством.

Закаты у нас точно не отнимут. Как и говно и палки, из которых построена эта деревня. Видимо, именно такие передовые технологии строительства будут доминировать в регионе.