СМАЗКА НЕ ПОВРЕДИТ 🩸
Важная часть обслуживания тормозной системы - это её смазка. Чаще всего речь идет про обработку суппортов, нерабочей стороны и торцов колодок. Давайте обозначим главные правила правильной смазки тормозной системы🧴
1️⃣Правильный выбор смазочного материала✅
Для металлических поверхностей используют сухую смазку с содержанием графита или дисульфида молибдена. Для пластика или резины применяют силиконовые составы. Также обратите внимание на рабочие температуры смазки (минимум - 200 °С)🌡️
2️⃣Правильные места нанесения⚙️
Смазываем все подвижные части суппоров (втулки, штифты, винты). Тонкий слой можно нанести на нерабочую сторону колодки. Хотя у Powerstop стоят специальные вкладыши, которые исключают шум при работе, поэтому это делать не обязательно.
Важно: мы никогда не смазываем фрикционный слой колодки. Это может привести к неправильной работе системы⛔️
3️⃣Обслужил - нажми на тормоз 🚘
После проведения всех манипуляций нажмите педаль тормоза до упора несколько раз. Нужно прокачать тормозную систему, чтобы все элементы заняли корректные места ✅
4️⃣Не ленитесь готовить поверхности к смазке
Убираем грязь, пыль, абразивом удаляем очаги ржавчины. Полностью готовим элементы к обработке🧹
Все эти вещи делают в нормальных сервисах, когда меняют колодки/диски🛞
Если вы сами проводите замену, не ленитесь пробежаться по этому списку📋
@powerstopcomru
Важная часть обслуживания тормозной системы - это её смазка. Чаще всего речь идет про обработку суппортов, нерабочей стороны и торцов колодок. Давайте обозначим главные правила правильной смазки тормозной системы🧴
1️⃣Правильный выбор смазочного материала✅
Для металлических поверхностей используют сухую смазку с содержанием графита или дисульфида молибдена. Для пластика или резины применяют силиконовые составы. Также обратите внимание на рабочие температуры смазки (минимум - 200 °С)🌡️
2️⃣Правильные места нанесения⚙️
Смазываем все подвижные части суппоров (втулки, штифты, винты). Тонкий слой можно нанести на нерабочую сторону колодки. Хотя у Powerstop стоят специальные вкладыши, которые исключают шум при работе, поэтому это делать не обязательно.
Важно: мы никогда не смазываем фрикционный слой колодки. Это может привести к неправильной работе системы⛔️
3️⃣Обслужил - нажми на тормоз 🚘
После проведения всех манипуляций нажмите педаль тормоза до упора несколько раз. Нужно прокачать тормозную систему, чтобы все элементы заняли корректные места ✅
4️⃣Не ленитесь готовить поверхности к смазке
Убираем грязь, пыль, абразивом удаляем очаги ржавчины. Полностью готовим элементы к обработке🧹
Все эти вещи делают в нормальных сервисах, когда меняют колодки/диски🛞
Если вы сами проводите замену, не ленитесь пробежаться по этому списку📋
@powerstopcomru
КИТАЙЦЫ НЕ ТОРМОЗЯТ 🇨🇳
Популярная сеть СТО провела свое исследование, какие машины из Поднебесной чаще всего ремонтируют тормоза. Вот такие результаты 👇
♦️Владельцы Chery чаще всего обращались с проблемами в тормозной системе. Мягкая педаль, большой тормозной путь и биение дисков - самые популярные болячки😢
♦️HAVAL-оводы пеняют на низкую устойчивость тормозов к температурам. Ловят частые перегревы 🌡️
♦️GEELY-сты (они же BELGEE-сты) говорят о быстром износе колодок и даже дисков💿
♦️CHANGAN-цы недовольны посторонними звуками: скрипы, визги при оттормаживании. А еще жалуются на вибрацию руля 🛞
Если говорить про конкретные модели, то чаще всего механики видят у себя в приёмной этих ребят: Geely Coolray, Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro Max(включая другие модификации семейства), Lifan X60 и Geely Atlas.
Вывод: на китайских тачках тормоза 💩
Я, как владелец Coolray это подтверждаю 👆🏻😢
Даже самая базовая модель Powerstop Z17 может сильно улучшить торможение и сделать эксплуатацию более безопасной 🧯
@powerstopcomru
Популярная сеть СТО провела свое исследование, какие машины из Поднебесной чаще всего ремонтируют тормоза. Вот такие результаты 👇
♦️Владельцы Chery чаще всего обращались с проблемами в тормозной системе. Мягкая педаль, большой тормозной путь и биение дисков - самые популярные болячки😢
♦️HAVAL-оводы пеняют на низкую устойчивость тормозов к температурам. Ловят частые перегревы 🌡️
♦️GEELY-сты (они же BELGEE-сты) говорят о быстром износе колодок и даже дисков💿
♦️CHANGAN-цы недовольны посторонними звуками: скрипы, визги при оттормаживании. А еще жалуются на вибрацию руля 🛞
Если говорить про конкретные модели, то чаще всего механики видят у себя в приёмной этих ребят: Geely Coolray, Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro Max(включая другие модификации семейства), Lifan X60 и Geely Atlas.
Вывод: на китайских тачках тормоза 💩
Я, как владелец Coolray это подтверждаю 👆🏻😢
Даже самая базовая модель Powerstop Z17 может сильно улучшить торможение и сделать эксплуатацию более безопасной 🧯
@powerstopcomru
POWERSTOP Z36
Сегодня о нашей системе для тяжелых внедорожников и пикапов, а также для автомобилей, которые выполняют буксировку 🛻
🔩В составе керамических колодок углеродные волокна, которые помогают выдерживать высокие температуры 🌡️
⚙️Стоят усиленные металлические пластины. Это помогает снизить вибрации и шум 🔇
⛓️Благодаря карбон-керамическому составу у колодок сниженное пылеобразование. Это особенно актуально для бездорожья 💨
🛞Обеспечивают повышенное тормозное усилие. Благодаря этому тормозной путь короче на 30%, в сравнении со стоковыми решениями 👆🏻
Z36 часто устанавливаются на большие машинки в наших дружественных установочных центрах и владельцы отмечают совсем другой комфорт от использования авто. Поэтому, присмотритесь 👀
@powerstopcomru
Сегодня о нашей системе для тяжелых внедорожников и пикапов, а также для автомобилей, которые выполняют буксировку 🛻
🔩В составе керамических колодок углеродные волокна, которые помогают выдерживать высокие температуры 🌡️
⚙️Стоят усиленные металлические пластины. Это помогает снизить вибрации и шум 🔇
⛓️Благодаря карбон-керамическому составу у колодок сниженное пылеобразование. Это особенно актуально для бездорожья 💨
🛞Обеспечивают повышенное тормозное усилие. Благодаря этому тормозной путь короче на 30%, в сравнении со стоковыми решениями 👆🏻
Z36 часто устанавливаются на большие машинки в наших дружественных установочных центрах и владельцы отмечают совсем другой комфорт от использования авто. Поэтому, присмотритесь 👀
@powerstopcomru
КАК ПОНЯТЬ, КОГДА ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ВСЁ?!🤔
Перечислим главные маркеры фатального износа дисков 💿
1️⃣Вибрация. При нажатии на тормоз (даже легком), будет неприятная трясучка всей машины 🫨Все из-за неравномерного износа диска ⛓️💥
2️⃣Увеличенный тормозной путь. В обычных условиях это не так просто понять. Можно оценить только при контролируемом торможении на ровном участке 🛣️Но общую «ватность» педали вы точно прочувствуете 👆🏻
3️⃣Звуки. Скрипы, свист, скрежет легко могут быть символами борозд на диске. Если слышите мощные мольбы о помощи от колес - срочно в сервис ⚒️
4️⃣Ведение в сторону при торможении. Может говорить об износе конкретного диска⛓️💥
5️⃣Визуальные артефакты. Борозды, трещины, потемнения, ржавчина - всё это говорит, что диску плохо 🤒
Эти признаки говорят о тотальном износе детали и лучше до такого состояния не доводить. Следите за метками износа на диске, измеряйте толщину при каждом ТО, в общем держите руку на пульсе 🫀И тогда эксплуатация будет безопасной и без попаданий на 💵
@powerstopcomru
Перечислим главные маркеры фатального износа дисков 💿
1️⃣Вибрация. При нажатии на тормоз (даже легком), будет неприятная трясучка всей машины 🫨Все из-за неравномерного износа диска ⛓️💥
2️⃣Увеличенный тормозной путь. В обычных условиях это не так просто понять. Можно оценить только при контролируемом торможении на ровном участке 🛣️Но общую «ватность» педали вы точно прочувствуете 👆🏻
3️⃣Звуки. Скрипы, свист, скрежет легко могут быть символами борозд на диске. Если слышите мощные мольбы о помощи от колес - срочно в сервис ⚒️
4️⃣Ведение в сторону при торможении. Может говорить об износе конкретного диска⛓️💥
5️⃣Визуальные артефакты. Борозды, трещины, потемнения, ржавчина - всё это говорит, что диску плохо 🤒
Эти признаки говорят о тотальном износе детали и лучше до такого состояния не доводить. Следите за метками износа на диске, измеряйте толщину при каждом ТО, в общем держите руку на пульсе 🫀И тогда эксплуатация будет безопасной и без попаданий на 💵
@powerstopcomru
POWERSTOP NEXT GEN&NEXT GEN EURO
Премиальное решение для спорткаров или тех водителей, кто считает своё авто спорткаром🤭
✅В конструкции используются вкладыши DUAL-GRIP, которые способствуют лучшему прижиманию накладок к диску, за счёт противошумного, адгезивного слоя🔇
✅Опорная пластина имеет порошковое покрытие, которое противостоит ржавчине и коррозии🍂
✅В основе фрикционного слоя карбон-керамическая смесь, которая образует мало пыли и обеспечивает повышенное трение 💪🏻
✅Отлично подходят для премиальных, спортивных, люксовых авто. Версия EURO специально создана для европейских марок 🚘
Весь опыт POWERSTOP заключен в эту серию колодок. Если нужно самое лучшее, то берите NEXT GEN👆🏻
@powerstopcomru
Премиальное решение для спорткаров или тех водителей, кто считает своё авто спорткаром🤭
✅В конструкции используются вкладыши DUAL-GRIP, которые способствуют лучшему прижиманию накладок к диску, за счёт противошумного, адгезивного слоя🔇
✅Опорная пластина имеет порошковое покрытие, которое противостоит ржавчине и коррозии🍂
✅В основе фрикционного слоя карбон-керамическая смесь, которая образует мало пыли и обеспечивает повышенное трение 💪🏻
✅Отлично подходят для премиальных, спортивных, люксовых авто. Версия EURO специально создана для европейских марок 🚘
Весь опыт POWERSTOP заключен в эту серию колодок. Если нужно самое лучшее, то берите NEXT GEN👆🏻
@powerstopcomru
КРОВЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ🩸
ИЛИ КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ?
Регламент говорит, что это нужно делать раз в 2 года (в сложных условиях эксплуатации - чаще). Жидкость впитывает в себя влагу из воздуха, становится более агрессивной и провоцирует коррозию. Да и свойства её снижаются 🔻
Как понять, когда менять?
🩸Потемнение и нарушение прозрачности. Особенно надо насторожиться, если видите черные отложения. Может быть уже манжеты или поршни в главном цилиндре стали изнашиваться. Это опасно ⛔️
🩸Упал уровень. Об этом может предупредить датчик. Скорее всего это не так ужасно. Просто колодки сильно изношены и поршни далеко выдвигаются из цилиндров, чтобы их прижимать к дискам. Отсюда и падение уровня. В этом случае нудно просто поменять колодки. Уровень жидкости вернется в нормальную точку 👆🏻
🩸Но может быть и другая ситуация. Негерметичность системы. Это значит, что где-то есть течь, которую надо срочно устранять. Даже небольшое отверстие может стать фатальным и в какой-то момент тормоза просто перестанут работать 😦
🩸А еще обращайте внимание на мягкую педаль тормоза. Возможно, это сильный износ колодок или дисков, но может быть и признак попадания воздуха в тормозную систему🌬️
В следующих постах расскажем, какие типы тормозных жидкостей бывают и как выбрать подходящий вариант 🚘
@powerstopcomru
ИЛИ КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ?
Регламент говорит, что это нужно делать раз в 2 года (в сложных условиях эксплуатации - чаще). Жидкость впитывает в себя влагу из воздуха, становится более агрессивной и провоцирует коррозию. Да и свойства её снижаются 🔻
Как понять, когда менять?
🩸Потемнение и нарушение прозрачности. Особенно надо насторожиться, если видите черные отложения. Может быть уже манжеты или поршни в главном цилиндре стали изнашиваться. Это опасно ⛔️
🩸Упал уровень. Об этом может предупредить датчик. Скорее всего это не так ужасно. Просто колодки сильно изношены и поршни далеко выдвигаются из цилиндров, чтобы их прижимать к дискам. Отсюда и падение уровня. В этом случае нудно просто поменять колодки. Уровень жидкости вернется в нормальную точку 👆🏻
🩸Но может быть и другая ситуация. Негерметичность системы. Это значит, что где-то есть течь, которую надо срочно устранять. Даже небольшое отверстие может стать фатальным и в какой-то момент тормоза просто перестанут работать 😦
🩸А еще обращайте внимание на мягкую педаль тормоза. Возможно, это сильный износ колодок или дисков, но может быть и признак попадания воздуха в тормозную систему🌬️
В следующих постах расскажем, какие типы тормозных жидкостей бывают и как выбрать подходящий вариант 🚘
@powerstopcomru
👍1
ТОРМОЗА ИЗ ПРОШЛОГО ⌛️
Давайте вспомним, из какого материала изготавливались тормозные колодки в конце 19, начале 20 чека. В общем, на заре автомобилестроения 👆🏻
🐴Самые первые колодки были деревянными и использовались еще у конных экипажей. Они были малоэффективными, быстро изнашивались, а влага делала их бесполезными 💦
🛞Спустя какое-то время стали использовать накладки из кожи. Даже была забавная история, как Берта Бенц, жена Карла Бенца, пришла к сапожнику, подлатать изношенные колодки автомобиля мужа🤭
🚘Через какое-то время начинают использовать металлический и, позднее, чугунный материал колодок. Луи Рено в 1902 году запатентовал барабанные тормоза, где колодки изготавливались из чугуна с асбестовыми накладками 🛢️
🕰️Долгое время асбест был очень популярен. Но в 70-е годы 20 века выявили его вредное влияние на здоровье человека и стали придумывать другие формулы. Так, тормозные колодки стали изготавливать из металлических композитов, с добавлением смол и керамических добавок.
🚗Сегодня классическая колодка состоит из таких слоёв:
фрикционный слой;
шумопоглощающий слой;
адгезивный материал;
стальная пластина;
демпфер;
Вот такая эволюция тормозных систем 🤔
@powerstopcomru
Давайте вспомним, из какого материала изготавливались тормозные колодки в конце 19, начале 20 чека. В общем, на заре автомобилестроения 👆🏻
🐴Самые первые колодки были деревянными и использовались еще у конных экипажей. Они были малоэффективными, быстро изнашивались, а влага делала их бесполезными 💦
🛞Спустя какое-то время стали использовать накладки из кожи. Даже была забавная история, как Берта Бенц, жена Карла Бенца, пришла к сапожнику, подлатать изношенные колодки автомобиля мужа🤭
🚘Через какое-то время начинают использовать металлический и, позднее, чугунный материал колодок. Луи Рено в 1902 году запатентовал барабанные тормоза, где колодки изготавливались из чугуна с асбестовыми накладками 🛢️
🕰️Долгое время асбест был очень популярен. Но в 70-е годы 20 века выявили его вредное влияние на здоровье человека и стали придумывать другие формулы. Так, тормозные колодки стали изготавливать из металлических композитов, с добавлением смол и керамических добавок.
🚗Сегодня классическая колодка состоит из таких слоёв:
фрикционный слой;
шумопоглощающий слой;
адгезивный материал;
стальная пластина;
демпфер;
Вот такая эволюция тормозных систем 🤔
@powerstopcomru
БУДНИ POWERSTOP
Несколько фактов про наш московский офис Powerstop 🛞
1️⃣Находимся по адресу: Москва, ул. Новохохловская, 17, стр.1, работаем с 9 до 20 часов 🕐
2️⃣Здесь же расположен склад Powerstop. Большое количество колодок, дисков, ждут своей установки 😌
3️⃣Мы - эксклюзивный дистрибьютор компании Powerstop в России. Оригинальный, сертифицированный продукт только у нас ✅
4️⃣В офисе трудится целая команда: менеджеры, маркетолог, SMM, гарантийный инженер. Всё для оперативной и четкой коммуникации с клиентом☎️
5️⃣По согласованию, можно забрать товар самовывозом или оценить качество продукции👋🏻
Трудимся для вас 🙌
@powerstopcomru
Несколько фактов про наш московский офис Powerstop 🛞
1️⃣Находимся по адресу: Москва, ул. Новохохловская, 17, стр.1, работаем с 9 до 20 часов 🕐
2️⃣Здесь же расположен склад Powerstop. Большое количество колодок, дисков, ждут своей установки 😌
3️⃣Мы - эксклюзивный дистрибьютор компании Powerstop в России. Оригинальный, сертифицированный продукт только у нас ✅
4️⃣В офисе трудится целая команда: менеджеры, маркетолог, SMM, гарантийный инженер. Всё для оперативной и четкой коммуникации с клиентом☎️
5️⃣По согласованию, можно забрать товар самовывозом или оценить качество продукции👋🏻
Трудимся для вас 🙌
@powerstopcomru
НАША ГАРАНТИЯ🛡️
В этом посте поподробнее разберемся в гарантийной политике Powerstop👆🏻
1️⃣Стандартная гарантия для всех покупателей систем Powerstop:
1 месяц или 3 000 км. пробега (что наступит ранее)🚘 Что покрывает: все критические производственные дефекты (трещины, сколы и т.п.)
2️⃣Расширенная гарантия для участников клуба Powerstop:
2 года или 24 000 км. пробега с покупки (что наступит ранее)⏳
Что покрывает: не только производственные дефекты, но и👇
Преждевременный или неравномерный износ фрикционных накладок ⛓️💥
Вибрации (биение) руля или педали тормоза при торможении🛞
Посторонние звуки (скрип, свист, писк) при работе тормозной системы, не связанные с естественной притиркой🔉
Важные моменты:
🔴Системы Powerstop должны быть установлены в квалифицированном сервисе со всеми рекомендациями и техническими нормами от компании✅
🔴Установка произведена на автомобиль, соответствующий правильной спецификации продукта✅
🔴На момент установки тормозная система авто была исправна✅
Как стать участником клуба Powerstop? 🤵Легко! Регистрируем продукцию с помощью QR-кода на коробке в Телеграм-боте компании и вы в клубе!
@powerstopcomru
В этом посте поподробнее разберемся в гарантийной политике Powerstop👆🏻
1️⃣Стандартная гарантия для всех покупателей систем Powerstop:
1 месяц или 3 000 км. пробега (что наступит ранее)🚘 Что покрывает: все критические производственные дефекты (трещины, сколы и т.п.)
2️⃣Расширенная гарантия для участников клуба Powerstop:
2 года или 24 000 км. пробега с покупки (что наступит ранее)⏳
Что покрывает: не только производственные дефекты, но и👇
Преждевременный или неравномерный износ фрикционных накладок ⛓️💥
Вибрации (биение) руля или педали тормоза при торможении🛞
Посторонние звуки (скрип, свист, писк) при работе тормозной системы, не связанные с естественной притиркой🔉
Важные моменты:
🔴Системы Powerstop должны быть установлены в квалифицированном сервисе со всеми рекомендациями и техническими нормами от компании✅
🔴Установка произведена на автомобиль, соответствующий правильной спецификации продукта✅
🔴На момент установки тормозная система авто была исправна✅
Как стать участником клуба Powerstop? 🤵Легко! Регистрируем продукцию с помощью QR-кода на коробке в Телеграм-боте компании и вы в клубе!
@powerstopcomru
СКОЛЬКО СЛУЖАТ КОЛОДКИ ⌚️
Давайте посмотрим, какой срок службы у того или иного типа тормозных колодок 🚘
1️⃣Полуметаллические
От 30 до 70 тыс. км. Такой большой разброс объясняется разницей в стиле вождения, весе и типе транспорта, условий эксплуатации и качестве изделия 👆🏻
2️⃣Органические
У них самый «мягкий» и «нежный» состав, поэтому пределы работы - 15-30 тыс. км. Тут тоже многое зависит от вышеперечисленных вводных, но также важно не держать всё время ногу на педали тормоза, чтобы не создавать пассивного тормозного усилия 🐌
3️⃣Керамические
Диапазон примерно как у полуметаллических: 30-70 тыс. км. Но качественные изделия могут проходить и 100 тыс. Здесь важно соблюсти условия правильной притирки и исключить перегрев системы. Тогда этот вариант прослужит максимально долго 🖖🏻
Помните, передние колодки, как правило, изнашиваются быстрее задних, так как принимают на себя большую нагрузку при торможении. Так что особое внимание при проверке уделяйте передней оси 👆🏻🛞
@powerstopcomru
Давайте посмотрим, какой срок службы у того или иного типа тормозных колодок 🚘
1️⃣Полуметаллические
От 30 до 70 тыс. км. Такой большой разброс объясняется разницей в стиле вождения, весе и типе транспорта, условий эксплуатации и качестве изделия 👆🏻
2️⃣Органические
У них самый «мягкий» и «нежный» состав, поэтому пределы работы - 15-30 тыс. км. Тут тоже многое зависит от вышеперечисленных вводных, но также важно не держать всё время ногу на педали тормоза, чтобы не создавать пассивного тормозного усилия 🐌
3️⃣Керамические
Диапазон примерно как у полуметаллических: 30-70 тыс. км. Но качественные изделия могут проходить и 100 тыс. Здесь важно соблюсти условия правильной притирки и исключить перегрев системы. Тогда этот вариант прослужит максимально долго 🖖🏻
Помните, передние колодки, как правило, изнашиваются быстрее задних, так как принимают на себя большую нагрузку при торможении. Так что особое внимание при проверке уделяйте передней оси 👆🏻🛞
@powerstopcomru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Главные преимущества наших дисков 💿🛞
ПРИЖМИТЕСЬ К ОБОЧИНЕ, ПОЛИЦИЯ! 🚨
Завершаем знакомство с нашей линейкой колодок серией Z37 Top Cop, которая создавалась для американских полицейских, но может быть адаптирована для сотрудников ГИБДД🫡
🚓Созданы для работы в сложных условиях (преследование, сопровождение). Отлично справляются с высокими температурами 🌡️
🚓Керамические колодки, обогащенные углеродным волокном. Прекрасные фрикционные свойства, которые позволят резко останавливать автомобиль 💨
🚓Опорный диск имеет порошковое покрытие. Колодки служат дольше и лучше справляются с ржавчиной 👨🦰
🚓Продуманная геометрия. Кромки, слоты и противошумные вкладыши помогают снижать уровень шума и пыли 💨
Эти колодки подойдут не только правоохранительным органам, но и обычным активным водителям 👆🏻
@powerstopcomru
Завершаем знакомство с нашей линейкой колодок серией Z37 Top Cop, которая создавалась для американских полицейских, но может быть адаптирована для сотрудников ГИБДД🫡
🚓Созданы для работы в сложных условиях (преследование, сопровождение). Отлично справляются с высокими температурами 🌡️
🚓Керамические колодки, обогащенные углеродным волокном. Прекрасные фрикционные свойства, которые позволят резко останавливать автомобиль 💨
🚓Опорный диск имеет порошковое покрытие. Колодки служат дольше и лучше справляются с ржавчиной 👨🦰
🚓Продуманная геометрия. Кромки, слоты и противошумные вкладыши помогают снижать уровень шума и пыли 💨
Эти колодки подойдут не только правоохранительным органам, но и обычным активным водителям 👆🏻
@powerstopcomru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Барабаны еще живы!🥁
ТОРМОЗА ЧЕМПИОНОВ🏎️
Несколько фактов о тормозных системах, которые используются в болидах Формулы 1 и других серьезных соревнований 🏁
🛞И диски и колодки делают из карбонового состава. При этом это не углеродные композитные волокна, а почти чистый карбон. Это требуется, чтобы минимизировать вес. Колодки и диски делают из одного состава, чтобы скорость их износа совпадала.
🌡️Рабочая температура тормозного диска болида 350-1000°С и они просто не предназначены для медленной езды. Прижим будет не плотным.
🧊Количество охлаждающих отверстий на диске строго регламентировано, а минимальный диаметр диска - 3 мм.
🔌В тормозных системах болида нельзя использовать электронных помощников, усилителей. Стоит лишь система brake-by-wire, которая делает тормозное усилие более равномерным. А так, всё исключительно в руках (ногах) гонщиков. К слову, давление на педаль требует усилия от 120 до 160 кг.
💰Один комплект тормозов для болида стоит около 7000$. После каждой гонки всю систему меняют на новую. А старые запчасти кладут в багажник? 🤔
@powerstopcomru
Несколько фактов о тормозных системах, которые используются в болидах Формулы 1 и других серьезных соревнований 🏁
🛞И диски и колодки делают из карбонового состава. При этом это не углеродные композитные волокна, а почти чистый карбон. Это требуется, чтобы минимизировать вес. Колодки и диски делают из одного состава, чтобы скорость их износа совпадала.
🌡️Рабочая температура тормозного диска болида 350-1000°С и они просто не предназначены для медленной езды. Прижим будет не плотным.
🧊Количество охлаждающих отверстий на диске строго регламентировано, а минимальный диаметр диска - 3 мм.
🔌В тормозных системах болида нельзя использовать электронных помощников, усилителей. Стоит лишь система brake-by-wire, которая делает тормозное усилие более равномерным. А так, всё исключительно в руках (ногах) гонщиков. К слову, давление на педаль требует усилия от 120 до 160 кг.
💰Один комплект тормозов для болида стоит около 7000$. После каждой гонки всю систему меняют на новую. А старые запчасти кладут в багажник? 🤔
@powerstopcomru
А ЗАЧЕМ КАНАВКИ? 🕳️
Некоторые тормозные колодки оснащаются прорезью (или несколькими), а некоторые нет. От чего это зависит?🤔
🛞Такая канавка призвана снять напряженность с колодки, которая возникает при активном торможении. Чем-то это похоже на деформационные швы, которые делаются на мостах и эстакадах. Колодки с цельным фрикционным слоем сильнее подвержены трещинам💥
🛞А еще такая прорезь хорошо отводит пыль фрикционного материала. Канавка убирает её с поверхности трения. Но есть и минус - канавка может забиваться и её придется вычищать🧹
🛞Ну и конечно такая канавка помогает лучше отводить тепло. Снижая риск перегрева тормозной системы🌡️
👆🏻А еще некоторые производители колодок делают скосы, которые способствуют лучшему прирабатыванию поверхности накладки. Это позволяет сильно снизить уровень шума от работы системы 🎧
В каких случаях делают прорези? Сегодня, почти все производители выбирают такое решение. Сплошные колодки относятся к очень бюджетному классу⏬
@powerstopcomru
Некоторые тормозные колодки оснащаются прорезью (или несколькими), а некоторые нет. От чего это зависит?🤔
🛞Такая канавка призвана снять напряженность с колодки, которая возникает при активном торможении. Чем-то это похоже на деформационные швы, которые делаются на мостах и эстакадах. Колодки с цельным фрикционным слоем сильнее подвержены трещинам💥
🛞А еще такая прорезь хорошо отводит пыль фрикционного материала. Канавка убирает её с поверхности трения. Но есть и минус - канавка может забиваться и её придется вычищать🧹
🛞Ну и конечно такая канавка помогает лучше отводить тепло. Снижая риск перегрева тормозной системы🌡️
👆🏻А еще некоторые производители колодок делают скосы, которые способствуют лучшему прирабатыванию поверхности накладки. Это позволяет сильно снизить уровень шума от работы системы 🎧
В каких случаях делают прорези? Сегодня, почти все производители выбирают такое решение. Сплошные колодки относятся к очень бюджетному классу⏬
@powerstopcomru