История первого торможения 🏎️

Несколько фактов о компании PowerStop, которая уже больше 30 лет радует автомобилистов крутыми тормозными системами 👍🏻

🔺Бренд появился в 1995. Создатель - Арвин Скотт, инженер из Чикаго. Он с детства помогал деду в автомастерской и заметил, что тормоза - это слабое место машины. И их можно сделать лучше 🔝

🔺Основное кредо компании - «Уверенность и безопасность»
Тормоза должны работать как часы и быть самым надёжным элементом автомобиля. Поэтому такое внимание к геометрии дисков, поэтому столько сил и времени потрачено на разработку идеального состава колодок 🕰️

🔺Скорость должна быть под контролем
PowerStop проходят испытания большими скоростями, а также погодными условиями. При резких торможениях они бойко схватывают колеса. Поэтому на многие спорткары ставят именно PowerStop.

🔺Премиум для всех
Несмотря на премиальное позиционирование, в линейке производителя есть диски и колодки для всех популярных моделей авто. И компания постоянно выпускает актуальные системы 🆕

Бренд с именем, репутацией и гарантией. А что еще нужно?🤔❓
#тормоза #диски #колодки

ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ 🚀

Вручили первый сертификат авторизированного партнера салону RAMTRUCK! Ребята регулярно ставят у себя Powerstop, так что заслужили!💪🏻
Поздравляем!👏🏻🥳

Подписаться на нас!

А ЧТО ПО КОЛОДКАМ?

Давайте пробежимся по основной линейке колодок Powestop. Чем они отличаются? 🤔

Z17 EVOLUTION PLUS

Классические колодки для стандартных, легковых авто. Это «база». Добротный керамический состав и тотально улучшенный зацеп, по сравнению со стоком 👆🏻Подходят почти под все авто🚘

Z23

Следующий уровень, для фанатов активной езды ♟️Они работают при еще более высоких температурах, сохраняя тормозные свойства. Преимущество этой версии, что её можно ставить в стоковые суппорта 💪🏻

Z26 Extreme Street Performance

Версия для ультра-мощных коней, с большим количеством сил и увеличенным радиусом колёс 🛞В составе - углеродные волокна и керамика. Выдерживают до 750 градусов!
А еще у них на 30-40% выше срок службы, чем у стоковых 🔝

Z36 EXTREME

Вариант для тяжелых внедорожников и пикапов. Мощное усилие торможения, за счёт добавления углеродных волокон. Колодки выдерживают высокие температуры, которые сопровождают «здоровяков», особенно при буксировке чего-либо 🛳️

NEXT GEN

Премиальное решение класса «люкс» для спорткаров и других автомобильных жемчужин 🏎️
В конструкции - вкладыши DUAL GRIP, которые прижимают накладки к тормозному диску за счёт адгезивного слоя. Это делает торможение без «шума и пыли», как сказал классик! 💎

Z37 TOP COP

Злющие колодки для погони и преследования 🚨Созданы для америкаких копов, но наши доблестные сотрудники ГИБДД тоже, нет нет, да и за кем нибудь гоняются😎🚓Так что им стоит присмотреться 👆🏻

Что выберем?🤔

ДИСКИ С ПЕРФОРАЦИЕЙ ИЛИ БЕЗ? 🤔

Считается, что перфорация и насечки на диске - это более технологичный и прогрессивный вариант. Но так ли это на самом деле? 🛞

🟩Диски с перфорацией лучше отводят тепло, газы, пыль, грязь. То есть фрикционные качества у них выше 👆🏻

🟥Но прочностные свойства у них хуже. Из-за меньшей целостности есть риск появления трещин 😨

🟩А вот зацеп и схватывание у вариантов с насечками и перфорацией лучше. Особенно в плохую погоду (дождь, снег). Колодкам есть за что цепляться 🧗

🟥При этом износ колодок у перфорированных дисков будет быстрее. Да и шум от работы (иногда) ощутим, по сравнению цельнометаллическим диском👩‍🏭

🟪И конечно эстетика у дисков с перфорацией на высоте 😎Не оставляет равнодушным 👆🏻

Так что выбирать? Если хотите лучших тормозных качеств и большего комфорта от авто - конечно перфорация форева! 🤘🏻
Ну а если машина для вас - только средство передвижения, без лишних философий и драйва - то пойдут и гладкие диски 💿

Подписывайтесь на нас!

СОВЕТЫ ПО ПРИТИРКЕ ❗️

Новые тормозные колодки (особенно керамические) нужно немного по притирать. Чтобы обеспечить равномерный износ, исключить вибрации, шум. Да и просто улучшить их фрикционные свойства 💪🏻

1️⃣В условиях городского трафика держите дистанцию от впередиидущего авто. Старайтесь минимизировать торможение🔻

2️⃣На свободном отрезке пути (лучше на трассе) выполните 5 резких торможений сбрасывая скорость с 80 до 20 км/ч, не давая автомобилю остановиться🏎️

3️⃣Далее просто едем в течение 3-5 минут без использования педали тормоза (если позволяет дорожная ситуация 😬). В этот момент колодки остывают🪭

4️⃣После чего выполняем 5 умеренных торможений, сбрасывая скорость с 60 до 30 км/ч. Вы можете почувствовать запах жженой резины. Это нормально 👆🏻

5️⃣И вновь стадия охлаждения. 5 минут спокойно катим без оттормаживаний❄️

После всех этих действий, вы должны почувствовать более мощный зацеп, а лишние звуки уйдут🚘

Подписывайтесь на нас!

ЧУГУН ВСЕМУ ГОЛОВА 👆🏻

Почему автомобильные диски из чугуна, на сегодняшний день, самые популярные? 🤔

🧤У чугуна хорошая износостойкость и способность поглощать тепло 🌡️

🧤Отличные фрикционные свойства. Понятное и предсказуемое торможение 🚘

🧤Стоимость материала и его обработки одна из самых низких 🔻

Для большего качества в чугун добавляют различные добавки, чтобы улучшить прочностные свойства. У Powerstop это хром и никель🧪

Редко тормозные диски производятся из других материалов (сталь). Если они используются не в гражданских автомобилях 👆🏻

🏍️У мотоциклов. Чтобы снизить вес байка и получить бОльшую прочность (все таки сам диск тоньше)💿

🏎️У спорткаров. Также актуальны вопросы веса и механической устойчивости к повреждениям 💥

Подписывайтесь на нас!

POWERSTOP Z17

Потихоньку будем знакомить вас с линейкой тормозных колодок от нашего бренда. В этом посте преимущества серии Z17, которая отлично подходит для гражданского вождения 🌇

🟩Сделаны по порошковой технологии, с применением керамических компонентов. По сравнение со стандартными колодками стойкость к износу выше. Ресурс больше 🔝

🔴Z17 очень устойчивы к температурам и трению. Рабочий температурный диапазон от 0 до 600 градусов 👆🏻

🔷Тормозной путь у Z17 короче на 30%, если сравнивать их со стоковыми колодками. Это достигается благодаря составу и закалённой поверхности изделия 🔥

🟪Шум и скрипы отсутствуют, так как стоят шумоизолирующие, прорезиненные накладки 🔇

Z17 отличный способ улучшить штатную тормозную систему и погрузиться в мир качественного «схватывания» колёс 🛞

Подписывайтесь на нас!

КОГДА МЕНЯТЬ КОЛОДКИ?🧐

Есть несколько признаков, которые говорят о том, что пора ☝🏻

1️⃣Скрип при торможении. При этом он возникает постоянно, когда вы используйте педаль тормоза, даже с небольшим нажатием. В случае с притиркой этот звук через какое-то время пропадает 🔉А при предельном износе - нет☝🏻
Как правило, на колодках стоят механические индикаторы износа (в простонародье - «скрипуны»). Они и сигнализируют, что пора делать замену 👛

2️⃣Вибрации при торможении. Они могут ощущаться и на руле, и на педали. Резонировать может весь автомобиль. 🫨

3️⃣Педаль становится ватной и тормозной путь увеличивается. Тоже стоит задуматься.

4️⃣На диске виден интенсивный черный налет с вкраплениями металлических частиц. Это значит, что колодки приказали долго жить и уже диск начал изнашиваться 💿

5️⃣Громкий скрежет. Значит, с диском уже контактируют не фрикционные накладки, а опорные пластины. Срочно в сервис ⚒️

6️⃣Сообщение на дисплее. Сейчас на многих авто стоят датчики износа колодок. Так что машина сама обо всём расскажет 👆🏻

А вы какие признаки изношенных колодок знаете?

Подписывайтесь на нас!🛞

КАК ПОДОБРАТЬ ДИСКИ?💿

Ловите 3 способа, как не ошибиться с выбором правильных тормозных дисков для вашего авто 🚗

1️⃣Выбираем по артикулу.
Если вам известен оригинальный номер тормозного диска уже установленного на автомобиле или любого из его аналогов, подобрать нужный не составит труда👆🏻

2️⃣Выбираем по автомобилю.
Марка, модель, год, двигатель помогут определить верную версию. Хотя тут есть нюансы и бывает, что на одной комплектации с завода могут идти разные тормозные системы👆🏻

3️⃣Выбираем по VIN-номеру.
Самый точный и беспроигрышный вариант. Даёте его менеджеру и он подбирает продукт. Или, если умеете работать с каталогами, находите сами 🧑‍💻

Три (точнее 4) самых критически важных параметра диска, которые должны соотноситься с авто:
Диаметр и толщина;
Вылет ступицы;
Диаметр расположения крепежных отверстий (PCD);
Сверяйте их с данными из руководства по эксплуатации в первую очередь❗️

Подписывайтесь на нас!🛞

POWERSTOP Z23

Продолжаем знакомиться с нашими комплектами колодок. Z23 - версия для ценителей активной езды 🏎️

🛞Работают при еще более высоких температурах, чем Z17 (максимум - 660 градусов🌡️)

🛞Эти колодки можно использовать на стоковых суппортах, за счёт увеличенного коэффициента трения 🔝

🛞Сделаны из керамики с вкраплениями углеродных (карбоновых) волокон. Никакого шума и грязи на дисках 💿

🛞Z23 подходит для использования на треке. Тогда как Z17 - исключительно городская версия 🌇

Если вы привыкли получать от авто максимум впечатлений и эмоций, тогда эта модель колодок Powerstop вам идеально подойдет 👌🏻

@powerstopcomru

ШЛАНГИ, КОТОРЫЕ НЕ ШЛАНГУЮТ 🦥

В сегодняшнем посте о наших тормозных шлангах Hardi. В чем их конкурентные преимущества?🤔

🚙Шланги выполнены из многослойной конструкции: PTFE-канала, прочной оплётки и внешнего защитного покрытия. Они устойчивы к давлению, агрессивным средам и износу 🛞

🚘Стандартные резиновые шланги расширяются при резком торможении. Это сокращает их ресурс. Hardi сохраняют форму при высоком диапазоне температур (-50 до + 200) 🌡️

🛻Отличная модуляция. Уверенная, плотная педаль. Четкий контакт и короткий тормозной путь 🐌

🚛Все шланги Hardi проходят проверку на герметичность, прочность, расширение, в процессе сборки. Вероятность брака стремиться к 0️⃣👌🏻

🧙‍♂️А еще на шланги (как и на все системы PowerStop) действует безусловная гарантия на весь срок владения авто👆🏻

@powerstopcomru

СМАЗКА НЕ ПОВРЕДИТ 🩸

Важная часть обслуживания тормозной системы - это её смазка. Чаще всего речь идет про обработку суппортов, нерабочей стороны и торцов колодок. Давайте обозначим главные правила правильной смазки тормозной системы🧴

1️⃣Правильный выбор смазочного материала✅
Для металлических поверхностей используют сухую смазку с содержанием графита или дисульфида молибдена. Для пластика или резины применяют силиконовые составы. Также обратите внимание на рабочие температуры смазки (минимум - 200 °С)🌡️

2️⃣Правильные места нанесения⚙️
Смазываем все подвижные части суппоров (втулки, штифты, винты). Тонкий слой можно нанести на нерабочую сторону колодки. Хотя у Powerstop стоят специальные вкладыши, которые исключают шум при работе, поэтому это делать не обязательно.
Важно: мы никогда не смазываем фрикционный слой колодки. Это может привести к неправильной работе системы⛔️

3️⃣Обслужил - нажми на тормоз 🚘
После проведения всех манипуляций нажмите педаль тормоза до упора несколько раз. Нужно прокачать тормозную систему, чтобы все элементы заняли корректные места ✅

4️⃣Не ленитесь готовить поверхности к смазке
Убираем грязь, пыль, абразивом удаляем очаги ржавчины. Полностью готовим элементы к обработке🧹

Все эти вещи делают в нормальных сервисах, когда меняют колодки/диски🛞
Если вы сами проводите замену, не ленитесь пробежаться по этому списку📋
@powerstopcomru

КИТАЙЦЫ НЕ ТОРМОЗЯТ 🇨🇳

Популярная сеть СТО провела свое исследование, какие машины из Поднебесной чаще всего ремонтируют тормоза. Вот такие результаты 👇

♦️Владельцы Chery чаще всего обращались с проблемами в тормозной системе. Мягкая педаль, большой тормозной путь и биение дисков - самые популярные болячки😢

♦️HAVAL-оводы пеняют на низкую устойчивость тормозов к температурам. Ловят частые перегревы 🌡️

♦️GEELY-сты (они же BELGEE-сты) говорят о быстром износе колодок и даже дисков💿

♦️CHANGAN-цы недовольны посторонними звуками: скрипы, визги при оттормаживании. А еще жалуются на вибрацию руля 🛞

Если говорить про конкретные модели, то чаще всего механики видят у себя в приёмной этих ребят: Geely Coolray, Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro Max(включая другие модификации семейства), Lifan X60 и Geely Atlas.

Вывод: на китайских тачках тормоза 💩
Я, как владелец Coolray это подтверждаю 👆🏻😢
Даже самая базовая модель Powerstop Z17 может сильно улучшить торможение и сделать эксплуатацию более безопасной 🧯

@powerstopcomru