ВОДОПАДЫ ИГУАСУ – БРАЗИЛЬСКАЯ СТОРОНА

В 2011 году водопады Игуасу включили в список новых природных чудес света, и, если честно, среди всех этих “новых чудес” Игуасу – однозначно номер один.

Только представьте: 275 водопадов, одновременно обрушивающихся в пропасть, – три километра сплошной водной стены. Зрелище, от которого буквально перехватывает дыхание.

Река Игуасу разделяет Бразилию 🇧🇷 и Аргентину 🇦🇷, и водопады можно увидеть с обеих сторон. У каждой страны – свой национальный парк: аргентинский был основан в 1934 году, а бразильский – в 1939-м. При этом водопады Игуасу внесены в список ЮНЕСКО как два отдельных объекта – бразильский и аргентинский. Почему так? Загадка)

Самый мощный водопад – Глотка Дьявола. Каждую секунду вниз обрушивается до 13 тысяч кубометров воды. Звук такой силы, что говорить невозможно – только стоять и смотреть на невероятную силу природы.

Туристы часто спорят, с какой стороны водопады впечатляют больше. Для меня ответ очевиден, но чтобы у вас было своё мнение, мы снимем два коротких фильма – по одному для каждой стороны. Посмотрим, какая понравится вам больше 😉

Ребята, а если вы уже были на Игуасу - напишите, какая сторона вам понравилась больше и почему)

#нашитуры #бразилия #игуасу #юнеско

ВОДОПАДЫ ИГУАСУ – АРГЕНТИНСКАЯ СТОРОНА

Если у вас всего один день на посещение Игуасу и нужно выбрать между бразильской 🇧🇷 и аргентинской 🇦🇷 сторонами – выбор очевиден. Посмотрите это видео, сравните с Бразилией 🇧🇷(ТУТ) – и все вопросы отпадут сами собой.

Во-первых, аргентинский парк значительно больше: около 80% всех водопадов находятся именно в Аргентине 🇦🇷.
Бразильцы, конечно, могут похвастаться панорамным видом на «Глотку Дьявола», но подойти вплотную и прочувствовать всю мощь стихии можно только с аргентинской стороны.

Кстати, ещё 30 лет назад прямо в парке аргентинцы построили железную дорогу 🚂, и теперь к «Глотке Дьявола» туристов подвозит небольшой поезд -– мелочь, а приятно.

И если бразильский парк можно обойти за 3 часа вдоль и поперёк, то на аргентинский закладывайте как минимум вдвое больше времени.

Вот такое сравнение, друзья 😉

#нашитуры #аргентина #игуасу #юнеско

ОБНЯТЬ ТЕРРАКОТОВОГО ВОИНА

Друзья, если вы читаете наш канал, то наверняка помните ПОСТ о счастливом крестьянине, который в 1974 году нашёл терракотовое войско. Так вот, наши деФФчонки туре по Китаю 🇨🇳, конечно, не могли пройти мимо этого места. И, признаюсь, оказались удачливее нас – им удалось даже поручкаться с терракотовыми солдатами.

Как, спросите вы? Ну, у женщин свои секреты 😉) и нам они их не всегда рассказывают)

Яркая, харизматичная китаянка Лена сыпала анекдотами на чистом русском, причём с перчинкой, ну или материлась словно на гуслях играла 😀😀Она-то и повела девчонок гулять по вечернему Сианю с невероятной подсветкой и очень вкусными китайскими шуйцзяо).

Вот ведь как получается: в Аргентину 🇦🇷 – только мальчики, а в Китай 🇨🇳 – только девочки.

Про Таню, конечно, тоже расскажем, но чуть позже 😉
Тур по Китаю 🇨🇳 продолжается!

#нашитуры #китай #сиань #юнеско

1000 ПЕРЕЛЁТОВ

Мне с детства нравились путешествия – всё началось с книг и географических атласов. А аэропорты ✈️ так вообще были центром притяжения.
Хотя мой первый полёт Москва – Анапа состоялся только 1998 году, когда я уже был тогда совершеннолетним. К окончанию вуза количество моих взлётов и посадок можно было пересчитать по пальцам обеих рук.

До сих пор помню, как, будучи студентом, приезжал в Шереметьево на своём лютом 41-м «Москвиче», парковал его у обочины (тогда это было можно), заходил в здание аэровокзала и просто наблюдал за людьми. Я по-доброму завидовал командировочным, а работа пилота 🧑‍✈️ или даже бортпроводника казалась вообще недосягаемой мечтой. Что может быть лучше, чем работа, где офис – это аэропорты и самолёты ✈️ ?

С самого начала я записывал все свои перелёты – с указанием рейса, авиакомпании и аэропортов. Хотел было написать «в тетрадке в клетку», но это была бы неправда - комп у меня тогда уже был. Аж 486 DX4-100. 👍 - если знаете о чем я)) Позже появились специальные программы, и я перенёс туда всю статистику.

Мне всегда было интересно, в какой город я приземлюсь на своём тысячном рейсе. И вот позавчера это случилось, друзья и это Буэнос-Айрес! Перелёт был из Игуасу.
1000 перелётов – немного: мой друг из экипажа Fly Dubai делает 500 за два года. Да и по меркам летчиков - 3850 часов - не очень большой налет.) Но всё же цифра красивая.

Оставлю это для статистики. Ну и пора собираться в аэропорт 🙂

Друзья, посмотрите, какой всё-таки красивый Буэнос-Айрес. Кайф, когда аэропорт прямо в городе!

#перелеты