Отрывок из работы, касающийся постоянной беды капиталистического способа производства - бедствий на месторождениях, которые здесь объясняются с точки зрения теории земельной ренты. Данный «третий элемент» капиталистического производства способствует культивированию и продолжению использования самых плохих, неудобренных или неоснащенных земель и месторождений, завышающих цену для продуктов со всех участков (включая самые лучшие и плодородные), и обуславливает грабеж общества и смерти производителей.

PCInt - Желтые и зловещие драмы современного социального разложения (отрывок)

Податливая и халатная техника - паразитарное и грабительское управление

Экономическая доктрина абсолютной ренты и дифференциальной ренты применима, как к аграрной земле, так и к извлечению полезных ископаемых из недр, к гидравлическим установкам и тому подобному. Продукты земли в широком смысле оплачиваются потребителем соответственно необходимому труду и прибавочном труду, взятому по варианту «худшей земли». Вдобавок возникает третий элемент: рента, то есть выплата монополисту земли, землевладельцу, третьей силе «модельного» буржуазного общества. Самая бесплодная почва диктует для всех потребителей продуктов питания рыночную цену. Из этого следует, что монополистические владельцы самых плодородных земель добавляют к абсолютной ренте (или минимуму) дифференциальную ренту, обусловленную более низкой стоимостью их товаров, за которые рынок платит по той же цене.

Какой бы трудной ни казалась эта теория многим, она является краеугольным камнем марксизма, и только те, кто ее никогда не переваривал, считают, что доктрина империализма возникла как дополнение к марксизму, что якобы предлагает исследовать только капитализм на этапе свободной конкуренции. Теория ренты содержит в себе все, что есть в теории современного империализма, монополистического капитализма, создателя «ренты» в зонах, даже в высокопроизводительных, и поэтому, опираясь на Ленина, его можно назвать капитализмом со сверхприбыльной, паразитической, рентой.

#посткап #класс #катастрофы

https://telegra.ph/ZHeltye-i-zloveshchie-dramy-sovremennogo-socialnogo-razlozheniya-otryvok-03-25-2

Настоящий предел капиталистического производства — это сам капитал, а это значит: капитал и самовозрастание его стоимости является исходным и конечным пунктом, мотивом и целью производства; производство есть только производство для капитала, а не наоборот: средства производства не являются просто средствами для постоянно расширяющегося процесса жизни общества производителей. Пределы, в которых только и может совершаться сохранение и увеличение стоимости капитала, основывающееся на экспроприации и обеднении массы производителей, эти пределы впадают постоянно в противоречие с теми методами производства, которые капитал вынужден применять для достижения своей цели и которые служат безграничному расширению производства, производству как самоцели, безусловному развитию общественных производительных сил труда. Средство — безграничное развитие общественных производительных сил — вступает в постоянный конфликт с ограниченной целью — увеличением стоимости существующего капитала. Поэтому, если капиталистический способ производства есть историческое средство для развития материальной производительной силы и для создания соответствующего этой силе мирового рынка, то он в то же время является постоянным противоречием между такой его исторической задачей и свойственными ему общественными отношениями производства.

[...] границы капиталистического производства не являются границами производства вообще, а поэтому не являются границами и для этого специфического, капиталистического способа производства. Но противоречие этого капиталистического способа производства заключается именно в его тенденции к абсолютному развитию производительных сил, которое постоянно вступает в конфликт с теми специфическими условиями производства, в которых движется и только может двигаться капитал.

Маркс - Капитал том III

Robin Goodfellow - Капиталистический способ производства замедляет технологический прогресс: пределы издержек производства 2003

Наш отредактированный перевод давнего текста о пределах технологической модернизации и инновации в рамках капиталистического способа производства. Последний высвобождает и развивает огромные производительные силы, но с развитием сам же выступает для них тормозом. В данном случае речь идет о том, как капиталистическая экономика ограничивает внедрение новых машин, так как оптимизирует расходы относительно предприятия, упуская ощутимый потенциал увеличения производительности, заметный с точки зрения всего общества. Следовательно, позиция капиталиста (агента частного присвоения) и позиция коммунистического общества разным образом анализируют эффективность машин и техники относительно издержек производства.

Мы разобрали в нашем предыдущем тексте, что буржуазия и ее апологеты не переставали рефлекторно способствовать «техническому прогрессу», «передовым технологиям» относительно «промышленных революций», и её четыре этапов. Тем не менее, современное техническое развитие скрывает возможности феноменальных успехов в производительности труда, уменьшении сложности задач и, в конечном итоге, сокращении рабочего времени, что остается одним из основных эффектов внедрения машин в производство, его объективной целью и освобождением пролетариата. В этом тексте, мы выделим факторы, которые способствуют торможению развития технического прогресса, изучив влияние заработной платы на введение новых машин.

#посткап #коммунизм #производительныесилы #экономика #класс #наука

телетайп
https://teletype.in/@postcap/le_mpc_freine_le_progres_technique

блог
https://postcap.noblogs.org/archives/468

Число анонсированных увольнений в США достигло самого высокого уровня с февраля 2009 года, cо времен Великой рецессии 2008 г., согласно новому отчету о занятости от Challenger, Gray & Christmas.

https://telegra.ph/Uvolneniya-v-SSHA-v-fevrale-dostigli-samogo-vysokogo-urovnya-so-vremen-Velikoj-recessii-03-29

#посткап #класс #борьба

Сегодня объединение БРИКС пополнилось новыми странами второго эшелона и в сумме кое в чем уже превосходит привычный блок западных стран, составляя ему конкуренцию. Приуменьшение экономического потенциала исходного состава БРИКС обернулось недооценкой их политических и мировых амбиций. Кроме отчетливо империалистических Китая и России, речь так же о Бразилии или Индии, по поводу которых идут споры об их зависимом или отсталом положении и кроме того перспективах следования ими классическому буржуазному пути развития с точки зрения метода извлечения прибавочной стоимости - ранней экстенсивной эксплуатации и зрелой интенсивной эксплуатации или соответственно формального и реального подчинения труда капиталу, другими словами, материальной промышленной основы и позиции в международном разделении труда.

Robin Goodfellow — Об относительной прибавочной стоимости в Бразилии 2014

Существует постоянная традиция бразильских левых интеллектуалов к минимизации или отрицанию какого-либо развития капиталистического способа производства в Бразилии, а также в Китае, Индии или России. Это традиция видит империализм непреодолимым препятствием для развития и становится все абсурднее.

Утверждение, что в промышленном плане нации этих стран уступают старым капиталистическим нациям, совершенно верно, но отрицание того, что эти же страны могут обогнать по темпам давно сложившиеся нации и тем самым добиться всеобщего выравнивания и одновременно дестабилизации положения старых наций на мировом рынке, будет демонстрацией глубокой слепоты.

Этот анализ основан на идее, что производительность и, следовательно, конкурентоспособность наиболее развитых стран высока, так как валоризация капитала основана на преобладании производства относительной прибавочной стоимости, а в Бразилии, Китае и т.д. валоризация капитала основана главным образом на производстве абсолютной прибавочной стоимости. Отсюда следует, что их производительность и конкурентоспособность низки. Такая концепция основывается на максимальной путанице в фундаментальных понятиях марксизма и незнании применения закона стоимости на международном уровне.

#посткап #коммунизм #производительныесилы #экономика #класс #наука

телетайп
https://teletype.in/@postcap/sur_la_plus_value_relative_au_bresil

блог
https://postcap.noblogs.org/archives/1262

Почему США не могут полностью разорвать торговые отношения с Китаем?

Несмотря на политику двух последних администраций США, вероятность разрыва экономических связей между США и Китаем выглядит иллюзорной, а отношения между странами все еще достаточно прочные. Изменения в цепочках поставок могут еще больше сблизить экономики двух стран.

https://telegra.ph/Pochemu-SSHA-ne-mogut-polnostyu-razorvat-torgovye-otnosheniya-s-Kitaem-03-29

#посткап #экономика

Индийские профсоюзы: смогут ли они дальше улучшать условия труда рабочих?

К 2050 году Индия обойдет Китай и станет домом для наибольшего числа людей трудоспособного возраста в Азиатско-Тихоокеанском регионе. С 0,86 миллиарда человек в возрасте от 15 до 64 лет в 2015 году численность населения Индии в трудоспособном возрасте вырастет до более миллиарда к 2050 году, говорится в Региональном докладе о развитии человеческого потенциала Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) от 26 апреля. Однако смогут ли к тому времени профсоюзные объединения также активно бороться за права многочисленных рабочих, как это уже было в 20-м веке?

https://telegra.ph/Indijskie-profsoyuzy-mogut-li-oni-dalshe-uluchshat-usloviya-truda-rabochih-03-30

#посткап #класс #борьба

Размышления над книгой Кай-Фу Ли «Сверхдержавы искусственного интеллекта. Китай, Кремниевая долина и новый мировой порядок».

https://telegra.ph/Iskusstvennyj-intellekt-i-krizis-kapitalizma-03-31

#посткап #экономика

Северный морской путь является не только кратчайшим водным путем между Европейской Россией и Дальним Востоком, но и уникальным трансконтинентальным маршрутом, представляющим значительный интерес для экономик многих стран мира. Длина Северного морского пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5600 км. В этом плане он обладает значительным преимуществом перед водными артериями, проходящими через широко используемые Суэцкий и Панамский каналы. Не исключено, что ему еще предстоит сыграть заметную роль в глобальных экономических процессах. Об истории освоения и будущих перспективах Северного морского пути - в статье LondonCult.

#посткап #экономика
https://londoncult.co.uk/sevmorput-iz-anglii-v-rossiyu-no-ne-v-kitaj/

Вторая часть размышлений над книгой Кай-Фу Ли «Сверхдержавы искусственного интеллекта. Китай, Кремниевая долина и новый мировой порядок».

#посткап #экономика

https://telegra.ph/Iskusstvennyj-intellekt-i-krizis-kapitalizma-Budushchee-iskusstvennogo-intellekta-i-ugrozy-kotorye-on-nesyot-03-31

Третья часть размышлений над книгой Кай-Фу Ли «Сверхдержавы искусственного интеллекта. Китай, Кремниевая долина и новый мировой порядок».

#посткап #экономика

https://telegra.ph/Iskusstvennyj-intellekt-i-krizis-kapitalizma-Pochemu-kapitalizm-ne-smozhet-razreshit-problemu-massovoj-bezraboticy-04-01

Искусственный интеллект в Китае отсчитывает время, которое сотрудник проводит не за столом, чтобы по итогу вычесть определенную сумму из зарплаты

#посткап #экономика #производительныесилы #класс

Трудовой мигрант из Центральной Азии зарабатывает в Москве в среднем 54,5 тыс. руб. в месяц.

Более половины приезжих при этом получают зарплату в конвертах, чуть меньше живут, снимая жилье вскладчину в среднем вчетвером в одной комнате, а почти четверть не лечится «вообще никак».

#посткап #класс #экономика

https://www.kommersant.ru/doc/6552504?from=top_main_1

Средняя фактическая продолжительность рабочего дня у россиянина в 2023 году составила 7,17 часа, следует из данных Росстата, которые проанализировал РБК. При этом по сравнению с 2022 годом этот показатель вырос на 4 минуты. А за год работник нарабатывает в среднем 1,77 часа.

Длительность рабочего дня в 7,17 часа — это рекорд за весь период ведения соответствующей статистики на сайте Росстата (с 2005 года). Минимум за 10 лет наблюдался в 2015 году, когда средняя продолжительность рабочего дня составляла 7 часов. Предыдущий рекорд по длительности дня фиксировали в 2019 году, тогда средняя длительность рабочего дня составляла 7,15 часа.

#посткап #экономика #класс

Южно-Китайское море – источник нескончаемого конфликта до конца этого века. В регионе проживает более 2 млрд человек. При активном росте населения здесь уже потребляется каждый третий баррель нефти. К середине века, по прогнозам EIA, здесь будет потребляться до 43% мировой нефти.

Южно-Китайское море богато на углеводороды, и шельфовая добыча, отчасти способна удовлетворить растущий спрос. Однако залежи мало изучены.

Проблема в том, что Южно-Китайское море включает в себя несколько сотен географических объектов, таких как небольшие острова, скалы и рифы, большинство из которых расположены в цепях островов Парасель и Спратли. Некоторые страны, граничащие с Южно-Китайским морем, заявляют о суверенитете над частью островов, чтобы претендовать на окружающее море и его ресурсы. В итоге все объекты в цепях Спратли и Парасельских островов спорная территория.

Китай претендует на самую большую территорию Южно-Китайского моря. В 1947 году Китай выпустил официальную карту с линией из 11 пунктов, на которой были обозначены размеры его территорий, но в 1952 году сократил их до линии из 9 пунктов. В прошлом году был добавлен 10-ый пункт – рядом с Тайванем.

При этом Китай активно милитаризирует море. КНР разместила 7 форпостов на островах Спратли; 3 аванпоста на рифах Огненный Крест, Мисчиф и Суби. Инфраструктура включает в себя казармы, радары наблюдения, военно-морские порты и авиабазы.

С притязаниями Китая не согласна Индонезия (270 млн человек) и Малайзия (33,8 млн человек). Однако на шельф последней претендует Вьетнам (100 млн человек) и Филиппины (114 млн человек). Филиппины, в свою очередь, спорят с Тайванем (23 млн человек).

Все эти государства так же строят военные базы, вступают в сепаратные союзы и пытаются не упустить своего.

Южно-Китайское море не только углеводородная кладовая Азии, - это и важнейший в мире торговый маршрут. Через него проходит 18 млн баррель нефти ежедневно, что составляет 43% мировой морской торговли. Более половины этой нефти идет в Китай, еще четверть – в Японию и Южную Корею. Кроме того, здесь проходит до 30% мировой торговли нефтепродуктами.

С точки зрения мировой логистики Южно-Китайское море даже важнее Красного. Учитывая не самые дружественные отношения между государствами и милитаризацию этих вод, любое военное обострение в регионе грозит огромными сбоями в торговле нефтью и нефтепродуктами. Проблема даже не в том, что море невозможно обойти, а в том, что многие нефтеналивные терминалы выходят в акваторию этого водоема.

Самое вероятное противостояние ближайших лет в регионе – китайско-тайванский конфликт. Его побочным эффектом станут проблемы снабжения топливом именно КНР. Поэтому Китай выстраивает стратегический союз с Россией – безальтернативным поставщиком нефти и газа в КНР по суше.