Согласно WSJ, Россия помогает Ирану получить передовые возможности цифрового наблюдения, в то время как Тегеран стремится к более глубокому сотрудничеству в области ведения кибервойн, что добавляет еще один слой в крепнущий альянс, который США рассматривают как угрозу.
▪️Тегеран просит о киберпомощи вместе с запросами, которые касаются десятков элитных российских боевых вертолетов и истребителей, а также помощи в реализации программы создания ракет дальнего радиуса действия.
▪️Москва, вероятно, уже поделилась с Ираном более продвинутым программным обеспечением, которое позволило бы ей взламывать телефоны и системы диссидентов и противников, говорят источники. Российские власти решили, что выгоды от развития военных отношений с Ираном перевешивают любые минусы.
▪️Тегеран просит о киберпомощи вместе с запросами, которые касаются десятков элитных российских боевых вертолетов и истребителей, а также помощи в реализации программы создания ракет дальнего радиуса действия.
▪️Москва, вероятно, уже поделилась с Ираном более продвинутым программным обеспечением, которое позволило бы ей взламывать телефоны и системы диссидентов и противников, говорят источники. Российские власти решили, что выгоды от развития военных отношений с Ираном перевешивают любые минусы.
WSJ
WSJ News Exclusive | Russia Supplies Iran With Cyber Weapons as Military Cooperation Grows
Tehran is receiving advanced surveillance software after providing drones for Ukraine battlefield, people familiar with the matter said, adding another layer to a burgeoning alliance that the U.S. sees as a threat.
Турция, отвергнутая США, готовится спустить на воду свой первый авианосец, но у этой модели есть одна особенность
Anadolu начнет эксплуатироваться в важный момент для Турции, которая осуществляет все более оживленную деятельность в своем регионе и во всем мире. У страны есть базы и военный персонал, расположенные на Кипре, в Ираке, Катаре, Сирии и Сомали, и она вовлечена в гражданскую войну в Ливии. Более того, стратегия Турции "Голубая родина" вызывает недовольство ее соседей и других европейских государств в Средиземноморье.
https://telegra.ph/Otvergnutaya-SSHA-Turciya-gotovitsya-spustit-na-vodu-svoj-pervyj-avianosec-no-u-ehtoj-modeli-est-odna-osobennost-04-10
Anadolu начнет эксплуатироваться в важный момент для Турции, которая осуществляет все более оживленную деятельность в своем регионе и во всем мире. У страны есть базы и военный персонал, расположенные на Кипре, в Ираке, Катаре, Сирии и Сомали, и она вовлечена в гражданскую войну в Ливии. Более того, стратегия Турции "Голубая родина" вызывает недовольство ее соседей и других европейских государств в Средиземноморье.
https://telegra.ph/Otvergnutaya-SSHA-Turciya-gotovitsya-spustit-na-vodu-svoj-pervyj-avianosec-no-u-ehtoj-modeli-est-odna-osobennost-04-10
Telegraph
Турция, отвергнутая США, готовится спустить на воду свой первый авианосец, но у этой модели есть одна особенность
Турция близка к вводу в эксплуатацию своего крупнейшего военного судна - десантного корабля TCG Anadolu. Корабль предназначался для работы с истребителями F-35B, но США исключили Турцию из программы F-35. Вместо этого Турция разместит на Anadolu БПЛА, чтобы…
Влияние Китая на производство редкоземельных элементов ослабло, даже несмотря на то, что другие страны наращивали собственное производство. Ее доля в мировом объеме добычи полезных ископаемых снизилась до 58% в 2021 году с максимума в 98% в 2010 году. В то же время импорт редкоземельного сырья вырос, подскочив почти на 40% в 2021 году, согласно отраслевому информационному бюллетеню Rare Earth Observer.
#посткап #экономика #энергетика #империализм #колониализм
https://telegra.ph/Kitajskaya-promyshlennost-po-proizvodstvu-redkozemelnyh-ehlementov-stalkivaetsya-s-problemoj-syrya-04-13
#посткап #экономика #энергетика #империализм #колониализм
https://telegra.ph/Kitajskaya-promyshlennost-po-proizvodstvu-redkozemelnyh-ehlementov-stalkivaetsya-s-problemoj-syrya-04-13
МВФ снизил прогноз глобального роста на 2023 год
График1. Рост мирового ВВП в январе замедлится больше, чем предполагалось
График 2.Ожидается, что в большинстве крупных экономик рост ВВП замедлится.
График1. Рост мирового ВВП в январе замедлится больше, чем предполагалось
График 2.Ожидается, что в большинстве крупных экономик рост ВВП замедлится.
Credit Suisse считает, что вероятность рецессии в США в ближайшие 12 месяцев составляет 80%, против более раннего прогноза в 60% к I кварталу 2024 года
Индия переживает потрясающе масштабную модернизацию транспорта (1)
Темпы строительства поразительны. Первый поезд Vande Bharat, спроектированный и построенный местными жителями, был запущен господином Моди в 2019 году.[...] Его правительство обещает запустить еще 500 поездов Vande Bharat в ближайшие три года; у него также есть амбиции экспортировать новые скоростные поезда в другие страны. Между финансовой столицей Мумбаи и Ахмедабадом в западном штате Гуджарат с помощью Японии тем временем строится по-настоящему высокоскоростная линия, максимальная скорость которой превышает скорость американской службы Acela. Это сократит время в пути между двумя экономическими центрами с шести до двух часов.
Два новых “грузовых коридора”, между Мумбаи и Дели и между Пенджабом и Западной Бенгалией, находятся в полуоперационном состоянии, и их планируется завершить к следующему году. На картах значатся еще четверо. Их электрифицированные пути позволят перевозить грузы в составах с двойным штабелем длиной 1 км со скоростью до 70 км/ч - по сравнению с болезненно медленными 25 км/ч сегодня. Доля железных дорог в грузовых перевозках снизилась за десятилетие до 2022 года, несмотря на то, что общий объем перевозок увеличился. Правительство надеется, что новые коридоры позволят увеличить объем железнодорожных перевозок с 27% до 45% к 2030 году. Это позволило бы снизить выбросы парниковых газов в стране, а также ее зависимость от импортного топлива. Разгрузив существующие линии, коридоры также должны позволить пассажирским поездам двигаться быстрее.
В то же время Индия добавляет 10 000 км автомобильных дорог в год. Протяженность сети сельских дорог увеличилась с 381 000 км в 2014 году, когда был избран г-н Моди, до 729 000 км в этом году. За тот же период количество индийских аэропортов увеличилось вдвое. В прошлом месяце премьер-министр открыл аэропорт в южном штате Карнатака; 12 марта он торжественно открыл новую автомагистраль в том же штате.
Мощности по производству электроэнергии в Индии выросли на 22%, а мощности по использованию возобновляемых источников энергии почти удвоились за пять лет до 2022 года. Количество широкополосных подключений выросло с 61 млн до прихода к власти г-на Моди до 816 млн в прошлом году. На мобильную платежную систему, запущенную в 2016 году, приходится более половины цифровых транзакций.
Темпы строительства поразительны. Первый поезд Vande Bharat, спроектированный и построенный местными жителями, был запущен господином Моди в 2019 году.[...] Его правительство обещает запустить еще 500 поездов Vande Bharat в ближайшие три года; у него также есть амбиции экспортировать новые скоростные поезда в другие страны. Между финансовой столицей Мумбаи и Ахмедабадом в западном штате Гуджарат с помощью Японии тем временем строится по-настоящему высокоскоростная линия, максимальная скорость которой превышает скорость американской службы Acela. Это сократит время в пути между двумя экономическими центрами с шести до двух часов.
Два новых “грузовых коридора”, между Мумбаи и Дели и между Пенджабом и Западной Бенгалией, находятся в полуоперационном состоянии, и их планируется завершить к следующему году. На картах значатся еще четверо. Их электрифицированные пути позволят перевозить грузы в составах с двойным штабелем длиной 1 км со скоростью до 70 км/ч - по сравнению с болезненно медленными 25 км/ч сегодня. Доля железных дорог в грузовых перевозках снизилась за десятилетие до 2022 года, несмотря на то, что общий объем перевозок увеличился. Правительство надеется, что новые коридоры позволят увеличить объем железнодорожных перевозок с 27% до 45% к 2030 году. Это позволило бы снизить выбросы парниковых газов в стране, а также ее зависимость от импортного топлива. Разгрузив существующие линии, коридоры также должны позволить пассажирским поездам двигаться быстрее.
В то же время Индия добавляет 10 000 км автомобильных дорог в год. Протяженность сети сельских дорог увеличилась с 381 000 км в 2014 году, когда был избран г-н Моди, до 729 000 км в этом году. За тот же период количество индийских аэропортов увеличилось вдвое. В прошлом месяце премьер-министр открыл аэропорт в южном штате Карнатака; 12 марта он торжественно открыл новую автомагистраль в том же штате.
Мощности по производству электроэнергии в Индии выросли на 22%, а мощности по использованию возобновляемых источников энергии почти удвоились за пять лет до 2022 года. Количество широкополосных подключений выросло с 61 млн до прихода к власти г-на Моди до 816 млн в прошлом году. На мобильную платежную систему, запущенную в 2016 году, приходится более половины цифровых транзакций.
Индия переживает потрясающе масштабную модернизацию транспорта (3)
С этой целью Индия потратит 1,7% ВВП на транспортную инфраструктуру в этом году, что примерно в два раза больше, чем в Америке и большинстве европейских стран. Если бы такая инфраструктура была ведомством центрального правительства, у него был бы третий по величине бюджет после министерств финансов и обороны. Заявленная цель расхода состоит в том, чтобы сократить расходы на логистику внутри Индии примерно с 14% ввп сегодня до 8% к 2030 году.
За последние восемь лет Индия увеличила протяженность национальных автомагистралей на 50 000 км, что в два раза больше, чем за предыдущие восемь. Количество аэропортов, принимающих гражданские рейсы, выросло с 74 в 2014 году до 148 в этом году. Число внутренних пассажиров должным образом возросло с 60 млн в 2013 году до пика в 141 млн в 2019 году, еще до начала пандемии. Министр авиации считает, что общее число пассажиров вскоре может удвоиться по сравнению с максимумами до пандемии, увеличившись до 400 миллионов в ближайшие десять лет.
В финансовом году, начинающемся в апреле, на автомобильные и железнодорожные перевозки будет приходиться почти 11% капитальных расходов центрального правительства, по сравнению с 2,75% в 2014-15 годах.
С этой целью Индия потратит 1,7% ВВП на транспортную инфраструктуру в этом году, что примерно в два раза больше, чем в Америке и большинстве европейских стран. Если бы такая инфраструктура была ведомством центрального правительства, у него был бы третий по величине бюджет после министерств финансов и обороны. Заявленная цель расхода состоит в том, чтобы сократить расходы на логистику внутри Индии примерно с 14% ввп сегодня до 8% к 2030 году.
За последние восемь лет Индия увеличила протяженность национальных автомагистралей на 50 000 км, что в два раза больше, чем за предыдущие восемь. Количество аэропортов, принимающих гражданские рейсы, выросло с 74 в 2014 году до 148 в этом году. Число внутренних пассажиров должным образом возросло с 60 млн в 2013 году до пика в 141 млн в 2019 году, еще до начала пандемии. Министр авиации считает, что общее число пассажиров вскоре может удвоиться по сравнению с максимумами до пандемии, увеличившись до 400 миллионов в ближайшие десять лет.
В финансовом году, начинающемся в апреле, на автомобильные и железнодорожные перевозки будет приходиться почти 11% капитальных расходов центрального правительства, по сравнению с 2,75% в 2014-15 годах.