post-cap посткап
358 subscribers
2.22K photos
134 videos
11 files
2.45K links
Проект будущего общества, основы которого присутствуют уже сегодня.
Обратная связь post-cap@riseup.net
ВК vk.com/postcap
Блог postcap.noblogs.org/
Телетайп блог teletype.in/@postcap/
Download Telegram
Не затронутые прогрессом
Они бедные, они голые, они живут охотой и собирательством, и вы им не нравитесь. Сентинельцы — последнее племя на Земле, полностью избежавшее влияния современной цивилизации.

https://birdinflight.com/ru/mir/20180817-andaman.html
Реки и люди Древней Руси: как жили восточные славяне и сколько их было

А причина господства этой теории проста. Если мы допустим, что в России всегда была модель расширенного воспроизводства населения и население удваивалось каждые шестьдесят-семьдесят лет, то мы обязательно придём к выводу, что в начале IX века население Руси было примерно пять-шесть тысяч человек. Но такой простой подсчёт противоречит историографической легенде о Руси-Гардарике, стране городов, а также байкам о многочисленных армиях русов, всем миром бьющих врагов Святой Руси!

https://discours.io/articles/social/reki-i-lyudi-drevney-rusi-kak-zhili-vostochnye-slavyane-i-skolko-ih-bylo
Итак, что же случилось? Картина начинает проясняться, когда вы более подробно рассмотрите формы питания. Да, мы ели больше в 1976 году, но делали это по-другому. Сегодня мы покупаем вдвое меньше свежего молока на человека, но в пять раз больше йогурта, втрое больше мороженого и – только подумайте! — в 39 раз больше молочных десертов. Мы покупаем в два раза меньше яиц по сравнению с 1976 годом, но на треть больше сухих завтраков и в два раза больше злаковых закусок; в два раза меньше картофеля, но в три раза больше чипсов. В то время как прямое потребление сахара резко снизились, сахар, который мы потребляем в напитках и кондитерских изделиях, колоссально велик (цифры есть только с 1992 года, после чего они быстро увеличивались. Возможно, это произошло потому, что ранее мы потребляли из напитков всего 9 килокалорий в день, и никто не думал, что их стоит учитывать). Другими словами, переизбыток сахара в нашей пище – вот главная проблема.

https://theidealist.ru/weightshaming/
Автомобиль будущего – не собственность, а средство передвижения
Как будет выглядеть авто-коммунизм, и где он быстрее наступит

Суперкороткий ответ: авто-коммунизм – это здорово, но нам он не светит.
Ответ поподробней такой.
Если кто-то рассчитывает в будущем стать владельцем беспилотного авто (БА), - забейте. Они не для того делаются. Главная цель БА – прекратить порочную практику личного владения автомобилем.
Цена вопроса – триллионы долларов. И потому десятки лучших лабораторий мира вовсю исследуют, каким станет мир с беспилотными авто. А он станет сильно другим.
Только что закончено 1е комплексное исследование, моделирующее изменения всех 3х ключевых моментов при переходе на БА (раньше эти 3 момента моделировалось по отдельности):
— поездки людей (сколько и почем);
— трафик (пробки, когда и где);
— парковки (сколько и почем).
Результат фантастический.
✔️ при использовании всех авто в режиме autonomous mobility on demand (AMOD) – по-нашему, «езжай, не хочу» (любое пожелание куда-то поехать в минуты удовлетворяет централизованный парк БА) и времени подачи 5-7 мин.:
• уменьшение числа авто на дорогах на 56-87%
• уменьшение числа парковочных мест на 58-85%
✔️ при добавлении режима каршеринга с одним попутчиком:
• уменьшение числа авто на дорогах на 76-92%
• уменьшение числа парковочных мест на 78-92%
Т.е. одним словом – авто-коммунизм!
https://goo.gl/RgH1ZH
❗️ Для справки:
— одновременно на дороги Москвы выезжает более 700 тыс. машин, а для движения без пробок, их количество не должно превышать 400 тыс., а чтоб свободно гонять – 200 тыс.
— при БП даже без каршеринга в Москве было бы всего 150-200 тыс., и сбылась бы мечта Лискутова https://goo.gl/UVdDQw
❗️ Для сравнения:
— В Москве 12 млн жителей, 5,6 млн авто и 3.3 млн. машиномест (2,3 млн. авто ставят где попало);
— В Лос-Анжелесе 13 млн жителей, 6,4 млн авто и 21+ млн. машиномест (площадь парковок в 1,4 раза больше площади всех дорог и составляет 14% от общей полезной площади Лос-Анжелеса).

Теперь, когда где ждать авто-коммунизма
В шикарном и полезном отчете KPMG рассчитан «Индекс готовности стран к использованию БА».
О сколько же надо сделать и сколько денег, сил и ума вбухать, чтоб перейти на БА ❗️❗️❗️
Обязательно почитайте: другие законы, дороги, управление движением, системы связи, другой менталитет …
Нидерланды, Сингапур и США – лучше всех готовы к внедрению БП. За ними Швеция, Великобритания и Германия.
Россия почти в конце, пропустив вперед Бразилию, но зато опережая аж 2 страны - Мексику и Индию.
https://goo.gl/anz5yJ

❗️ Для сравнения:
В мировом репутационном рейтинге Мексика и Индия Россию опережают, и хуже России в нем только Нигерия, Иран и Ирак https://goo.gl/WVWnu1
Так что ж в России хуже всего – дороги, репутация или …?

#БеспилотныеАвто
Еще про БА на канале:
https://t.me/theworldisnoteasy/179
https://t.me/theworldisnoteasy/27
Forwarded from Proeconomics
Общий долг россиян перед банками вырос в этом году до 13,75 трлн. руб. Картинка показывает, в каких регионах самая высокая закредитованность населения
Republic - Ревизия: как составить идеальный рацион
Вопреки прогнозам питание вряд ли станет полностью персонализированным.

https://telegra.ph/Republic---Reviziya-kak-sostavit-idealnyj-racion-09-03

Полезные данные, что пригодятся при ограниченном потреблении (по труду): хотя выбор еды останется за индивидом, все же питание не будет произвольным.
«При капитализме мало стимулов для автоматизации производства» — интервью с левым информатиком Полом Кокшоттом

https://22century.ru/popular-science-publications/interview-paul-cockshott

Кокшотт приходит к неэффективности капитализма в обход формул Маркса - в основном, он использует стоимость рабочей силы как условие роботизации, но тенденция намного сложнее (влияют другие издержки производства, средняя норма прибыли и т.д.).