This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
После Шри-Ланки в Бангладеш вспыхнули массовые протесты из-за повышения цен на топливо.
После разрушительного кризиса в Шри-Ланке тысячи протестующих вышли на улицы в нескольких городах Бангладеш после того, как правительство шейхи Хасины подняло цены на топливо почти на 52%, что стало самым высоким показателем с момента обретения соседней страной независимости.
Экономика Бангладеш с оборотом в 416 миллиардов долларов была одной из самых быстрорастущих в мире в течение многих лет, но стремительный рост цен на энергоносители и продукты питания привел к увеличению расходов на импорт, что вынудило правительство искать кредиты у глобальных агентств, включая Международный валютный фонд.
Цены на бензин выросли на 51,2% до 130 така ( примерно 108 фунтов стерлингов ) за литр по состоянию на субботу, а бензин с октановым числом 95 — на 51,7% до 135 така ( приблизительно 113 фунтов стерлингов ) и дизельного топлива и керосина на 42,5%, говорится в заявлении министерства энергетики, энергетики и минеральных ресурсов страны.
За последние девять месяцев уровень инфляции в Бангладеш превышал 6 процентов, а в июле достиг 7,48%, причем основной удар приходится на средний класс и более бедные семьи, чтобы покрывать свои повседневные расходы.
Помимо цен на топливо, растущая инфляция также связана с ростом цен на основные продукты кухни, такие как рис, бобовые, масло, соль, а также на одежду и другие предметы первой необходимости.
Валютные резервы Бангладеш сокращаются. Правительство приняло ряд мер, чтобы сдержать это, включая ограничение импорта предметов роскоши и топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ), и закрытие дизельных электростанций, поскольку оно прибегало к периодическим отключениям электроэнергии.
«Новые цены не всем покажутся приемлемыми. Но у нас не было другого выбора. Люди должны набраться терпения», — слова государственного министра энергетики, энергетики и минеральных ресурсов Насрула Хамида. Он отметил, что государственная Бангладешская нефтяная корпорация понесла убытки в размере более 8 миллиардов така (85 миллионов долларов) от продажи нефти за шесть месяцев до июля.
#посткап #борьба
https://www.hindustantimes.com/world-news/after-sri-lanka-massive-protests-erupt-in-bangladesh-over-fuel-price-hike-101659860079924.html
После разрушительного кризиса в Шри-Ланке тысячи протестующих вышли на улицы в нескольких городах Бангладеш после того, как правительство шейхи Хасины подняло цены на топливо почти на 52%, что стало самым высоким показателем с момента обретения соседней страной независимости.
Экономика Бангладеш с оборотом в 416 миллиардов долларов была одной из самых быстрорастущих в мире в течение многих лет, но стремительный рост цен на энергоносители и продукты питания привел к увеличению расходов на импорт, что вынудило правительство искать кредиты у глобальных агентств, включая Международный валютный фонд.
Цены на бензин выросли на 51,2% до 130 така ( примерно 108 фунтов стерлингов ) за литр по состоянию на субботу, а бензин с октановым числом 95 — на 51,7% до 135 така ( приблизительно 113 фунтов стерлингов ) и дизельного топлива и керосина на 42,5%, говорится в заявлении министерства энергетики, энергетики и минеральных ресурсов страны.
За последние девять месяцев уровень инфляции в Бангладеш превышал 6 процентов, а в июле достиг 7,48%, причем основной удар приходится на средний класс и более бедные семьи, чтобы покрывать свои повседневные расходы.
Помимо цен на топливо, растущая инфляция также связана с ростом цен на основные продукты кухни, такие как рис, бобовые, масло, соль, а также на одежду и другие предметы первой необходимости.
Валютные резервы Бангладеш сокращаются. Правительство приняло ряд мер, чтобы сдержать это, включая ограничение импорта предметов роскоши и топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ), и закрытие дизельных электростанций, поскольку оно прибегало к периодическим отключениям электроэнергии.
«Новые цены не всем покажутся приемлемыми. Но у нас не было другого выбора. Люди должны набраться терпения», — слова государственного министра энергетики, энергетики и минеральных ресурсов Насрула Хамида. Он отметил, что государственная Бангладешская нефтяная корпорация понесла убытки в размере более 8 миллиардов така (85 миллионов долларов) от продажи нефти за шесть месяцев до июля.
#посткап #борьба
https://www.hindustantimes.com/world-news/after-sri-lanka-massive-protests-erupt-in-bangladesh-over-fuel-price-hike-101659860079924.html
Hindustan Times
After Sri Lanka, massive protests erupt in Bangladesh over fuel price hike
Angry protesters were seen surrounding fuel stations and vandalising them in Bangladesh as they demanded a rollback of the unprecedented hike in fuel prices.
Названы самые большие экономические риски
Инфляция, рецессия, стагфляция и прочие экономические угрозы...
#кризис #экономика #посткап
https://telegra.ph/EHto-samye-bolshie-ehkonomicheskie-riski-vperedi-08-08-2
Инфляция, рецессия, стагфляция и прочие экономические угрозы...
#кризис #экономика #посткап
https://telegra.ph/EHto-samye-bolshie-ehkonomicheskie-riski-vperedi-08-08-2
Telegraph
Названы самые большие экономические риски
Мы попросили экспертов высказать мнение о том, что представляет наибольшую угрозу для экономики. Их ответы были отредактированы для внесения большой ясности. Лоуренс БунГосударственный секретарь Франции по европейским делам. Самый большой экономический риск…
Forwarded from Proeconomics
Отток капитала из Китая продолжается уже семь месяцев подряд – это исторический антирекорд. В июле отток снизился, но аналитики прогнозируют, что в августе международных инвесторов должна напугать инсценируемая Китаем напряжённость вокруг Тайваня. Китай всё больше выглядит токсичным для иностранных инвесторов.
Ситуация с занятостью будет сильно отличаться в региональном разрезе, отмечается в докладе — проблема безработицы будет острее стоять для «промышленных» регионов, чем для тех, где основная масса работников сконцентрирована в «сервисных» секторах. В майском исследовании специалисты Центра стратегических инициатив (ЦСР) также предупредили о неравномерном росте безработицы в российских регионах. По оценке ЦСР, к концу 2022 года рост безработицы будет наблюдаться в 63% субъектах, в 16 регионах она вырастет в два раза, в 53 регионах — в полтора раза. Наибольший рост показателя будет в регионах, где наибольший вклад в экономику вносят автопром, полиграфия и печать, ювелирные изделия, лесная промышленность и изделия из дерева. Это связано с ограничениями экспорта и импорта критически значимой промежуточной продукции. Кроме того, процесс будет сопровождаться оттоком высококвалифицированных кадров. Еще возможна безработица, хоть и в меньшей степени, в сферах, затронутых санкциями: металлургии, добыче угля, нефтегазе, страховании. Наиболее высокий прирост безработицы специалисты ЦСР ожидают в Курганской, Ульяновской и Костромской областях, Коми и Карелии.
В зоне риска оптовая и розничная торговля — в этой сфере до 2030 года, по расчетам ЦМАКП, могут потерять работу свыше 3 млн человек. На втором месте – обрабатывающие производства, где до 2030 года есть потенциал для сокращения более 2 млн сотрудников. В сфере строительства этот показатель равен 1,18 млн, сельского хозяйства — 1,166 млн, примерно тот же уровень уволенных может быть в транспортной отрасли. Наиболее защищенными выглядят финансовая деятельность, рыболовство и добыча полезных ископаемых.
#посткап #класс #экономика
https://www.forbes.ru/finansy/473701-eksperty-nazvali-otrasli-s-samym-bol-sim-potencialom-sokrasenia-sotrudnikov
В зоне риска оптовая и розничная торговля — в этой сфере до 2030 года, по расчетам ЦМАКП, могут потерять работу свыше 3 млн человек. На втором месте – обрабатывающие производства, где до 2030 года есть потенциал для сокращения более 2 млн сотрудников. В сфере строительства этот показатель равен 1,18 млн, сельского хозяйства — 1,166 млн, примерно тот же уровень уволенных может быть в транспортной отрасли. Наиболее защищенными выглядят финансовая деятельность, рыболовство и добыча полезных ископаемых.
#посткап #класс #экономика
https://www.forbes.ru/finansy/473701-eksperty-nazvali-otrasli-s-samym-bol-sim-potencialom-sokrasenia-sotrudnikov
Forbes.ru
Эксперты назвали отрасли с самым большим потенциалом сокращения сотрудников
Ситуация на рынке труда в России может ухудшиться уже осенью, предупреждают эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочной конъюнктуры. При этом они выделяют две структурные проблемы на рынке труда, которые могут проявиться в текущем кри
Интенсивность воздействия засухи в Европе.
🟨дефицит осадков
🟧 дефицит влаги в почве
🟥 растительный стресс после отсутствия влаги и растительности
Уровень воды в основных реках Европы, включая Рейн, упал до рекордно низкого уровня, что означает, что суда просто не могут пройти. По оценкам Евростата, только морские маршруты добавляют 80 миллиардов долларов США к ВВП еврозоны
🟨дефицит осадков
🟧 дефицит влаги в почве
🟥 растительный стресс после отсутствия влаги и растительности
Уровень воды в основных реках Европы, включая Рейн, упал до рекордно низкого уровня, что означает, что суда просто не могут пройти. По оценкам Евростата, только морские маршруты добавляют 80 миллиардов долларов США к ВВП еврозоны
Forwarded from Buy Side
Падение производительности в США может быть признаком накопления рабочей силы, поскольку компании боятся увольнять сотрудников, учитывая, как сложно было нанимать
Производительность труда в США падает второй квартал подряд, поскольку экономика сократилась, что привело к очередному росту затрат на рабочую силу, что может привести к повышению инфляции. Падение составило 4,6% в годовом исчислении
Производительность труда в США падает второй квартал подряд, поскольку экономика сократилась, что привело к очередному росту затрат на рабочую силу, что может привести к повышению инфляции. Падение составило 4,6% в годовом исчислении
Дорога в никуда: китайская инициатива «Один пояс, один путь» находится на переломном этапе
#посткап #экономика
https://telegra.ph/Doroga-v-nikuda-kitajskaya-iniciativa-Odin-poyas-odin-put-nahoditsya-na-perelomnom-ehtape-08-10
#посткап #экономика
https://telegra.ph/Doroga-v-nikuda-kitajskaya-iniciativa-Odin-poyas-odin-put-nahoditsya-na-perelomnom-ehtape-08-10
Telegraph
Дорога в никуда: китайская инициатива «Один пояс, один путь» находится на переломном этапе
Дорога до пакистанского порта Гвадар занимает семь с половиной часов из Карачи по прибрежному шоссе Макран . Большая часть 600-километрового маршрута пустынна, без ресторанов, туалетов и даже заправочных станций. За всё время путешествия мы смогли насчитать…