Карта потоков официальной помощи развитию в арабские страны Ближнего Востока и Северной Африки
Экономика Шри-Ланки «полностью рухнула», теперь страна не может позволить себе импорт топлива — премьер-министр Шри-Ланки
В настоящее время в Шри-Ланке почти нет бензина, а также наблюдается нехватка других видов топлива, импортного продовольствия и лекарств.
#посткап #экономика
https://apnews.com/article/asia-economy-south-sri-lanka-cfcf9c973d63a7c6f76e10ada8bf1591
В настоящее время в Шри-Ланке почти нет бензина, а также наблюдается нехватка других видов топлива, импортного продовольствия и лекарств.
#посткап #экономика
https://apnews.com/article/asia-economy-south-sri-lanka-cfcf9c973d63a7c6f76e10ada8bf1591
AP News
Sri Lankan prime minister: Island's economy 'has collapsed'
Sri Lanka’s debt-laden economy has “collapsed” after months of shortages of food, fuel and electricity.
Forwarded from Деньги и песец
От зарплаты до зарплаты в РФ живет каждый четвертый.
Банк «Открытие» поделился данными опроса - почти у 50% россиян личные накопления в марте – июне уменьшились или были полностью направлены на текущие расходы.
✔️Об увеличении расходов в эти месяцы заявили 72%, при этом у 35% расходы увеличились сильно (на Дальнем Востоке так ответили 48%, на Урале – 22%),
✔️у 37% увеличились незначительно.
✔️у 17% опрошенных расходы не изменились, у 6% немного снизились, у 4% снизились сильно.
✔️Запас денег на срок свыше 12 месяцев хотели бы иметь 63% россиян. ✔️Еще 19% - на 6-12 месяцев, 10%- на 3-6 месяцев, 4%- хотя бы на 1-2 месяца.
✔️Впрочем, 28% россиян накоплений не имеют вообще – детализация – на нашей карте⬆️
А у вас есть накопления?
Банк «Открытие» поделился данными опроса - почти у 50% россиян личные накопления в марте – июне уменьшились или были полностью направлены на текущие расходы.
✔️Об увеличении расходов в эти месяцы заявили 72%, при этом у 35% расходы увеличились сильно (на Дальнем Востоке так ответили 48%, на Урале – 22%),
✔️у 37% увеличились незначительно.
✔️у 17% опрошенных расходы не изменились, у 6% немного снизились, у 4% снизились сильно.
✔️Запас денег на срок свыше 12 месяцев хотели бы иметь 63% россиян. ✔️Еще 19% - на 6-12 месяцев, 10%- на 3-6 месяцев, 4%- хотя бы на 1-2 месяца.
✔️Впрочем, 28% россиян накоплений не имеют вообще – детализация – на нашей карте⬆️
А у вас есть накопления?
Второй день крупной национальной забастовки рабочих-нефтяников в Иране
Согласно отчету, опубликованному Организационным советом протеста нефтяных контрактников, забастовка строителей, начавшаяся вчера, 1 июля (по иранскому календарю), распространилась на более чем 13 компаний из 9 нефтехимических компаний, названия которых: Bushehr Petrochemical, Sadaf Petrochemical, Damavand Petrochemical, Kian Petrochemical, Kangan Petrochemical, Marjan Petrochemical, Hengam Petrochemical, Arian Petrochemical и Jam Petrochemical.
Протест этих рабочих против низкого уровня заработной платы и ежедневного повышения цен на товары. Рабочие начали забастовку, требуя повышения заработной платы, двадцати дней работы и десяти дней отдыха, о чем вчера объявили. Упор этих рабочих делается на минимальную заработную плату в 25 миллионов томанов, и теперь к забастовке присоединяются еще рабочие нефтеперерабатывающих заводов и различные подрядные компании.
Вчера бастовали рабочие строительных компаний, работающие на вышеуказанных нефтехимических предприятиях по следующим контрактам: Hajipour Contracting Forces, Rostak Pouya Company, Frasco Company, Shahbazi Contracting, Motavi Contracting, Ide Sazan Company, Payndan Company и Elixir Sanat Company.
Сегодня, 2 июля, забастовали и рабочие Hengam Petrochemical. Кроме того, силы подрядной компании Tanavob, подрядной компании Rashidi, подрядной компании Hemati и подрядной компании Mousavi объявили о своем участии в забастовке, и забастовка расширяется.
По данным Организационного совета нефтяников, в то время как в некоторых местах гордые подрядчики запугивая их, говоря, что повышения заработной платы не будет, если они не захотят уволиться и замолчать, рабочие в профсоюзе продолжают бастовать и выдвигать свои требования.
Хорошая новость заключается в том, что в Kian Petrochemical под давлением протестов рабочих работодатель пообещал поднять зарплату до 25 миллионов по их требованию. Те, кто не вышел на свои рабочие места, также заявили, что готовы вернуться на работу, если будет подписан новый контракт. Это показывает силу забастовок рабочих.
В своем пресс-релизе Совет по организации протестов подрядчиков-нефтяников рассчитывает на общее собрание и коллективное принятие решений как на эффективный способ силового продвижения забастовки и противодействия угрозам увольнения подрядчиков и пишет: «Организационный совет подчеркивает созыв общего собрания в каждом месте и коллективное принятие решений и избрание его подлинных представителей для удовлетворения и обсуждения заявленных всеобщих требований рабочих».
В заключительной части пресс-релиза Оргсовета, подчеркивая единство и сплоченность трудящихся, говорится: «Двадцать дней работы и десять дней отдыха и минимальная заработная плата рабочих-строителей должна быть не менее 25 миллионов. Два основных требования, по поводу которых объявил забастовку профсоюз строительных бригад. В основе этих требований лежит то, что профсоюз должен действовать сплоченно и оставаться единым. Таковы требования всех проектных и контрактных работников. Организационный совет призвал всех этих рабочих широко поддержать забастовку коллег по строительству
по данным Коммунистической рабочей партии Ирана
2 июля 1401 г., 23 июня 2022 г.
#посткап #борьба #класс
Согласно отчету, опубликованному Организационным советом протеста нефтяных контрактников, забастовка строителей, начавшаяся вчера, 1 июля (по иранскому календарю), распространилась на более чем 13 компаний из 9 нефтехимических компаний, названия которых: Bushehr Petrochemical, Sadaf Petrochemical, Damavand Petrochemical, Kian Petrochemical, Kangan Petrochemical, Marjan Petrochemical, Hengam Petrochemical, Arian Petrochemical и Jam Petrochemical.
Протест этих рабочих против низкого уровня заработной платы и ежедневного повышения цен на товары. Рабочие начали забастовку, требуя повышения заработной платы, двадцати дней работы и десяти дней отдыха, о чем вчера объявили. Упор этих рабочих делается на минимальную заработную плату в 25 миллионов томанов, и теперь к забастовке присоединяются еще рабочие нефтеперерабатывающих заводов и различные подрядные компании.
Вчера бастовали рабочие строительных компаний, работающие на вышеуказанных нефтехимических предприятиях по следующим контрактам: Hajipour Contracting Forces, Rostak Pouya Company, Frasco Company, Shahbazi Contracting, Motavi Contracting, Ide Sazan Company, Payndan Company и Elixir Sanat Company.
Сегодня, 2 июля, забастовали и рабочие Hengam Petrochemical. Кроме того, силы подрядной компании Tanavob, подрядной компании Rashidi, подрядной компании Hemati и подрядной компании Mousavi объявили о своем участии в забастовке, и забастовка расширяется.
По данным Организационного совета нефтяников, в то время как в некоторых местах гордые подрядчики запугивая их, говоря, что повышения заработной платы не будет, если они не захотят уволиться и замолчать, рабочие в профсоюзе продолжают бастовать и выдвигать свои требования.
Хорошая новость заключается в том, что в Kian Petrochemical под давлением протестов рабочих работодатель пообещал поднять зарплату до 25 миллионов по их требованию. Те, кто не вышел на свои рабочие места, также заявили, что готовы вернуться на работу, если будет подписан новый контракт. Это показывает силу забастовок рабочих.
В своем пресс-релизе Совет по организации протестов подрядчиков-нефтяников рассчитывает на общее собрание и коллективное принятие решений как на эффективный способ силового продвижения забастовки и противодействия угрозам увольнения подрядчиков и пишет: «Организационный совет подчеркивает созыв общего собрания в каждом месте и коллективное принятие решений и избрание его подлинных представителей для удовлетворения и обсуждения заявленных всеобщих требований рабочих».
В заключительной части пресс-релиза Оргсовета, подчеркивая единство и сплоченность трудящихся, говорится: «Двадцать дней работы и десять дней отдыха и минимальная заработная плата рабочих-строителей должна быть не менее 25 миллионов. Два основных требования, по поводу которых объявил забастовку профсоюз строительных бригад. В основе этих требований лежит то, что профсоюз должен действовать сплоченно и оставаться единым. Таковы требования всех проектных и контрактных работников. Организационный совет призвал всех этих рабочих широко поддержать забастовку коллег по строительству
по данным Коммунистической рабочей партии Ирана
2 июля 1401 г., 23 июня 2022 г.
#посткап #борьба #класс
Forwarded from Proeconomics
Прощай, гиганомика. Убыточные услуги «по запросу», например, когда кто-то доставляет готовую еду к вашей двери или подаёт такси, давали людям ощущение изобилия в десятилетие стагнации роста заработной платы. Но эти компании субсидировали инвесторы, а теперь их деньги иссякают.
Например, Uber из 16 последних кварталов был убыточен в 14-ти.
Например, Uber из 16 последних кварталов был убыточен в 14-ти.
Forwarded from LEFT NEWS
В Чили бастуют около 40 тысяч рабочих против закрытия медеплавильного завода.
Рабочие всех подразделений государственной корпорации CODELCO начали в Чили общенациональную забастовку в знак протеста против закрытия медеплавильного завода, об этом 22 июня сообщает издание BioBioChile.
Поводом для протестов стало решение руководства Чилийской национальной медной корпорации (CODELCO), которое 17 июня объявило о закрытии медеплавильного завода Вентанас (Ventanas), расположенного в административной области Вальпараисо. Причиной закрытия названа неблагоприятная экологическая ситуация, вызванная неоднократными случаями загрязнения воздуха.
Закрытие завода было одобрено президентом Чили Габриэлем Боричем, который заявил на пресс-конференции, что «правительство принимает все необходимые меры, чтобы это решение не повлекло за собой негативных последствий для работников компании». Он пообещал, что ни один работник завода не останется без работы.
Для проведения забастовки мобилизовано около 26 союзов, объединяющих почти 40 тысяч рабочих. Протестующие прекратили доступ почти ко всем подразделениям CODELCO. Рабочие перекрыли дороги и зажгли баррикады.
На территорию предприятий допускают только сотрудников, которые отвечают за критически важное оборудование. Федерация работников медной промышленности (FTC) отказалась участвовать в заседании круглого стола, в ходе которого планировалось обсудить поправки в законодательство, необходимые для завершения процедуры закрытия завода Вентанас.
Рабочие требуют произвести инвестиции в размере 54 миллионов песо, чтобы решить проблему загрязнения, вызвавшую закрытие предприятия.
Отметим, что чилийская государственная корпорация CODELCO является крупнейшим в мире производителем меди. Она была создана в результате национализации собственности иностранных владельцев. Совет директоров корпорации состоит из семи человек, которых назначает президент Чили. Председателем совета директоров является министр горной промышленности, в совет также входят министр финансов, представитель Федерации рабочих медной промышленности (FTC), представитель Национальной ассоциации инженерно-технических работников медной промышленности.
https://youtu.be/UyyUiKweuKc
Рабочие всех подразделений государственной корпорации CODELCO начали в Чили общенациональную забастовку в знак протеста против закрытия медеплавильного завода, об этом 22 июня сообщает издание BioBioChile.
Поводом для протестов стало решение руководства Чилийской национальной медной корпорации (CODELCO), которое 17 июня объявило о закрытии медеплавильного завода Вентанас (Ventanas), расположенного в административной области Вальпараисо. Причиной закрытия названа неблагоприятная экологическая ситуация, вызванная неоднократными случаями загрязнения воздуха.
Закрытие завода было одобрено президентом Чили Габриэлем Боричем, который заявил на пресс-конференции, что «правительство принимает все необходимые меры, чтобы это решение не повлекло за собой негативных последствий для работников компании». Он пообещал, что ни один работник завода не останется без работы.
Для проведения забастовки мобилизовано около 26 союзов, объединяющих почти 40 тысяч рабочих. Протестующие прекратили доступ почти ко всем подразделениям CODELCO. Рабочие перекрыли дороги и зажгли баррикады.
На территорию предприятий допускают только сотрудников, которые отвечают за критически важное оборудование. Федерация работников медной промышленности (FTC) отказалась участвовать в заседании круглого стола, в ходе которого планировалось обсудить поправки в законодательство, необходимые для завершения процедуры закрытия завода Вентанас.
Рабочие требуют произвести инвестиции в размере 54 миллионов песо, чтобы решить проблему загрязнения, вызвавшую закрытие предприятия.
Отметим, что чилийская государственная корпорация CODELCO является крупнейшим в мире производителем меди. Она была создана в результате национализации собственности иностранных владельцев. Совет директоров корпорации состоит из семи человек, которых назначает президент Чили. Председателем совета директоров является министр горной промышленности, в совет также входят министр финансов, представитель Федерации рабочих медной промышленности (FTC), представитель Национальной ассоциации инженерно-технических работников медной промышленности.
https://youtu.be/UyyUiKweuKc
YouTube
Workers in Chile strike at world's largest copper producer | AFP
Workers at Chile's state mining company Codelco, the largest producer of copper in the world, launched an open- ended strike Wednesday to protest the closure of a foundry in one of the country's most polluted regions.
Interested in licensing this video ?…
Interested in licensing this video ?…
В наши дни стала модной наука, которую называют новой, Геополитика. Эта наука хочет изучать географию планеты в её непрерывных изменениях, причиняемых проживанием и деяниями человека. Это ответвление науки, осознавшей, что законы исторических фактов открываются не в следах, которые они оставили в индивидуальном мозге, но в реальной физике рассматриваемых объектов. Американцы, русские, немцы, занимающиеся ей по приказам свыше, тем не менее, считают своим командиром одного учителя, писавшего в 1919-м, английского географа Макиндера. «Сегодня», писал он, «карта земли начерчена полностью, нет больше белых пятен на карте мира. Физические, экономические, политические и военные факторы составляют скооординированную систему». Буржуазия учится у марксизма, а т.н. пролетарские представители отбрасывают его!
Для Макиндера, за которым последовал советский географ Михайлов, также зарегистрированного, но не жёлтой карточкой Ильи, очевиден силлогизм: кто правит восточной Европой, правит Сердцем мира (Heartland) – кто правит миром, правит Мировым Островом – кто правит Мировым Островом, правит Миром.
Мировой Остров – это Евразия, древний континент, от которого отделилась Африка; колыбель первых людей.
Сердце мира – это Центральная Азия, зона великих внутренних морей, не соединяющихся реками с океаном, Амударья, Сырдарья, Волга, Урал, и их бассейны, высокие бассейны сибирских рек, вытекающих из Арктики, Оби, Енисея, Лены. Защищённая на юге Крышей Мира, Гималаями, на севере большими ледниками и крупными расстояниями, по сторонам необъятной территорией, отделяющей его от Океанов, изборождённым во всех смыслах, Heartland кажется неприступной для тех, кто нацеливается на manpower (рабочую силу), на потенциал людей-машин, в конце Первой Мировой войны. Помимо нескольких фрагментов Тибета, Маньчжурии и Афганистана, уже тогда Сердце Мира полностью принадлежало русским.
Сегодня геополитики из институтов, включённых в баланс Трумэна, берут в расчёт авиацию и атомные бомбы, и перемещают Сердце Мира на полярные широты, на которых должна произойти последняя битва, и за контроль над которыми идёт молчаливая борьба.
Partito Communista Internazionalista - Маленькая планета 1950
Для Макиндера, за которым последовал советский географ Михайлов, также зарегистрированного, но не жёлтой карточкой Ильи, очевиден силлогизм: кто правит восточной Европой, правит Сердцем мира (Heartland) – кто правит миром, правит Мировым Островом – кто правит Мировым Островом, правит Миром.
Мировой Остров – это Евразия, древний континент, от которого отделилась Африка; колыбель первых людей.
Сердце мира – это Центральная Азия, зона великих внутренних морей, не соединяющихся реками с океаном, Амударья, Сырдарья, Волга, Урал, и их бассейны, высокие бассейны сибирских рек, вытекающих из Арктики, Оби, Енисея, Лены. Защищённая на юге Крышей Мира, Гималаями, на севере большими ледниками и крупными расстояниями, по сторонам необъятной территорией, отделяющей его от Океанов, изборождённым во всех смыслах, Heartland кажется неприступной для тех, кто нацеливается на manpower (рабочую силу), на потенциал людей-машин, в конце Первой Мировой войны. Помимо нескольких фрагментов Тибета, Маньчжурии и Афганистана, уже тогда Сердце Мира полностью принадлежало русским.
Сегодня геополитики из институтов, включённых в баланс Трумэна, берут в расчёт авиацию и атомные бомбы, и перемещают Сердце Мира на полярные широты, на которых должна произойти последняя битва, и за контроль над которыми идёт молчаливая борьба.
Partito Communista Internazionalista - Маленькая планета 1950
В январе 2022 вышел документ и доклад FMES «Стратегический атлас Средиземноморья и Ближнего Востока». Публикуем его общие исследования для понимания геоисторической картины региона.
Средиземноморский регион и Ближний восток - перекресток глобального соперничества
Средиземноморский регион и Ближний Восток - перекресток глобального соперничества в центре мировых судоходных маршрутов
Глобализация - это прежде всего проблема судоходства; 90% мировой торговли, почти 12 миллиардов тонн, осуществляется морским путем. Морской транспорт имеет важное значение для нашего глобализированного мира.
Между ними судоходные пути связывают четыре больших района, с выходом к морю, которые являются воротами в важные районы мировой экономики. Первый район, обращенный к морю, - это Азия, мастерская мира (с 9 из 10 крупнейших портов мира, из которых 7 находятся в Китае), второй находится в Европе (порты Северного диапазона, простирающиеся от Гавра до Гамбурга), а два других находятся в Соединенных Штатах (один на северо-востоке Мексиканского залива, а другой - на Тихоокеанском побережье).
Существует пятая стратегическая зона: она состоит из Персидского залива, основной зоны энергоресурсов этой глобализированной экономики; там производится 40% мирового экспорта нефти, 80% которой направляется в направлении Азии для снабжения мирового рынка.
Морские пути, связывающие эти пять стратегических регионов, ограничены в неизбежных узких местах проливов и каналов. Средиземноморский регион и Ближний Восток являются домом для четырех из них: Ормузский пролив, через который транспортируется более 30% мировых углеводородов и 23% сжиженного газа; Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал, через которые проходит 9% мировой морской торговли. Этот транспортный путь имеет важное значение для обеспечения Европы энергией и её торговли с Азией; после выхода из Суэцкого канала он проходит через Гибралтарский пролив, чтобы достичь портов Северного моря. Этот проход через Средиземноморский коридор можно было бы заменить обходным путем вокруг Африки через мыс Доброй Надежды. Этот маршрут, который уже используется очень крупными судами, связывающими производителей Бразилии и Западной Африки с Азией, продлевает путешествие на 6500 км (4000 миль), то есть дополнительные 7-10 дней в море. Таким образом, блокирование Красного моря было бы преодолимым для тех стран, которые имеют доступ к Атлантике, и для большинства европейских стран, которые связаны с портами Северного хребта. Однако это было бы очень дестабилизирующим фактором для стран Восточного Средиземноморья, особенно для Египта, для России (треть ее грузопотока) и для Леванта.
«Ближневосточное кольцо», включающее Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы и Суэцкий канал, является одновременно жизненно важным источником энергии для Китая и Европы и важной транзитной зоной для экономик стран Восточного Средиземноморья и России. Это также особенно уязвимый район с точки зрения судоходных маршрутов. Эти противоречия ставят его в эпицентр стратегических проблем, связанных с морскими перевозками. Только Малаккский пролив, который находится близко к его границам, и Тайвань (из-за проблем, связанных с контролем над Китайским морем) представляют эквивалентные риски, учитывая их чувствительность для Китая.
#СтратегическийАтласСредиземноморьяИБлижнегоВостока
Средиземноморский регион и Ближний восток - перекресток глобального соперничества
Средиземноморский регион и Ближний Восток - перекресток глобального соперничества в центре мировых судоходных маршрутов
Глобализация - это прежде всего проблема судоходства; 90% мировой торговли, почти 12 миллиардов тонн, осуществляется морским путем. Морской транспорт имеет важное значение для нашего глобализированного мира.
Между ними судоходные пути связывают четыре больших района, с выходом к морю, которые являются воротами в важные районы мировой экономики. Первый район, обращенный к морю, - это Азия, мастерская мира (с 9 из 10 крупнейших портов мира, из которых 7 находятся в Китае), второй находится в Европе (порты Северного диапазона, простирающиеся от Гавра до Гамбурга), а два других находятся в Соединенных Штатах (один на северо-востоке Мексиканского залива, а другой - на Тихоокеанском побережье).
Существует пятая стратегическая зона: она состоит из Персидского залива, основной зоны энергоресурсов этой глобализированной экономики; там производится 40% мирового экспорта нефти, 80% которой направляется в направлении Азии для снабжения мирового рынка.
Морские пути, связывающие эти пять стратегических регионов, ограничены в неизбежных узких местах проливов и каналов. Средиземноморский регион и Ближний Восток являются домом для четырех из них: Ормузский пролив, через который транспортируется более 30% мировых углеводородов и 23% сжиженного газа; Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал, через которые проходит 9% мировой морской торговли. Этот транспортный путь имеет важное значение для обеспечения Европы энергией и её торговли с Азией; после выхода из Суэцкого канала он проходит через Гибралтарский пролив, чтобы достичь портов Северного моря. Этот проход через Средиземноморский коридор можно было бы заменить обходным путем вокруг Африки через мыс Доброй Надежды. Этот маршрут, который уже используется очень крупными судами, связывающими производителей Бразилии и Западной Африки с Азией, продлевает путешествие на 6500 км (4000 миль), то есть дополнительные 7-10 дней в море. Таким образом, блокирование Красного моря было бы преодолимым для тех стран, которые имеют доступ к Атлантике, и для большинства европейских стран, которые связаны с портами Северного хребта. Однако это было бы очень дестабилизирующим фактором для стран Восточного Средиземноморья, особенно для Египта, для России (треть ее грузопотока) и для Леванта.
«Ближневосточное кольцо», включающее Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы и Суэцкий канал, является одновременно жизненно важным источником энергии для Китая и Европы и важной транзитной зоной для экономик стран Восточного Средиземноморья и России. Это также особенно уязвимый район с точки зрения судоходных маршрутов. Эти противоречия ставят его в эпицентр стратегических проблем, связанных с морскими перевозками. Только Малаккский пролив, который находится близко к его границам, и Тайвань (из-за проблем, связанных с контролем над Китайским морем) представляют эквивалентные риски, учитывая их чувствительность для Китая.
#СтратегическийАтласСредиземноморьяИБлижнегоВостока