запоздалый градюейшн

все последняя фотка и пойду работать дальше

тем временем пилот не стал сажать самолёт по приборам, и улетел на запасной аэродром в Караганду, 853 будет позже или будет замена.

в Астане к слову, идёт неплохой дождик, в аэропорту, особенно, тк прямо рядом есть водоём.

а тут обратная сторона медали, мы часто пишем репорты на Карголюкс за то, что они пиздят наши конуса

bro united the states

сегодня снова был груз 200. на гробах было написано "мамасы" и "қызы". минут 20 под бортом ходил поникший. прошу это не комментировать, никому такого не желаю. берегите себя и своих близких.

Сегодня на смене упали сервера Station Control System (SCS), это система в наших планшетах, в которых мы фиксируем время отработки служб.

От открытия дверей отсеков, до пушбека.

Поэтому записывал все в телеге, по авиационным стандартам время указывается в UTC по Гринвичу.

Ниже пример ✍✍✍

рейс как вы заметили отправил на 7 минут раньше, no delays 🥰

Адлет дайындал

эксклюзив для канала 🥰

погода😍😍😍

голд

рабочие моменты 🥰

осылай или прост написать, что нет, если бы замечал, был бы я тут деген секилд?

Все таки есть ощущение, что перегораю. Острое причём. Летом после спринг семестра сразу зашёл в Эйр Астану, там работал, потом параллельно началась работа над проектом (секрет!!!).

А теперь фолл брейк, друзья издеваются над тобой, потому, что не ходишь на лекции. В шутку конечно, но заставляет задуматься.

И все равно работы даже на фолл брейк слишком много, два крупных заказа, Digital Bridge на носу и вообще нужно думать о дальнейших шагах.

Пока страшно, неведомо, но все равно, хочется чего-то большего, всегда ощущение, что ты не дорабатываешь.

это кажется апатия называется