Грузовое судно MV Glory, которое везет более 65 тысяч метрических тонн кукурузы из Украины в Китай, утром 9 января остановилось в Суэцком канале из-за поломки.

Поломка корабля не повлияла на навигацию в Суэцком канале.

Тут Тищенко обвинили в попытке получить спецусловия на перевалку зерна.

— Компания ЗТК, которая перегружает грузы Тищенко через Усть-Дунайск, отказывается платить государству. Все остальные стивидоры платят, а он нет. Это политическая коррупция, я считаю. Полтора года назад ЗТК рейдерским путем захватил наш склад, имущество государственного предприятия. Ничего нам не платит за хранение грузов. На сегодня долг превышает 2 млн гривен. Все остальные операторы платят порту за использование госинфраструктуры $0,5 за тонну груза. Это очень невысокая ставка. В порту Измаил стивидоры платят $3 с тонны ЗТК решил, что они могут платить нашему порту всего 0,05 доллара, то есть 5 центов с тонны, зарабатывая 18 долларов на тонны зерна. Другими словами, государство должно дотировать сверхприбыли частного стивидора, — рассказывает директора ГП МТП Усть-Дунайск Юрий Мартынюк.

Руководитель объединенного пресс-центра Сил обороны таврийского направления полковник Евгений Ерин рассказал, что 9 января был уничтожен катер российских оккупантов.

Это произошло на Днепре в районе острова Белогрудый, артиллерийскими средствами.

Остров Белорудый расположен между Херсоном и Голой Пристанью Херсонской области, которое пока остается под оккупацией.

Всего за время полномасштабной войны Вооруженные силы Украины потопили 17 плавсредств рашистов.

В порт Осло в Норвегии в декабре прибыл груз с алюминием от компании «Русал», которая принадлежит Олегу Дерипаске и находится под санкциями из-за российского вторжения в Украину.

Железная маска

10 января из-за неблагоприятных погодных условий ни одно судно не покинуло украинские порты в рамках черноморской зерновой инициативы.

Из-за сильного ветра и больших волн команда совместной инспекции не смогла подняться на борт судов для проведения проверок.

9 января сухогрузы тоже не смогли выйти из украинских портов из-за плохой погоды.

11 января из-за неблагоприятных погодных условий ни одно судно снова не покинуло украинские порты и не смогло пройти по морскому гуманитарному коридору.

В СКЦ отметили, что было подано 74 заявки на участие в инициативе.

Российские оккупанты продолжают обстреливать некоторые населенные пункты в Николаевской области.

От атак россиян изрядно страдает Очаковский порт. Дело в том, объясняет Ким, что это критическая портовая инфраструктура. Кроме того, это точка, с которой наши ВСУ могут наносить удары, в частности, по Кинбурнской косе.

— Потому что до нее они достают, до морской инфраструктуры в Очакове и Куцурубе, — сказал глава Николаевской ОВА.

Судно MKK 1 под флагом Палау, следовавшее из Украины в Турцию с грузом бобовых в рамках Черноморской зерновой инициативы, село на мель в проливе Босфор в районе Сарыер.

На месте работают буксиры и спасательные катера.

Высокий суд Англии 14 января издал приказ об аресте активов Сергея Грозы и Владимира Науменко, владельцев компаний GNT Group и Olimpex Coupe International, которым принадлежит зерновой терминал в Одессе, удовлетворив тем самым иск от кредиторов GNT Group — американских инвестиционных компаний Innovatus Capital Partners (Innovatus) и Argentem Creek Partners (ACP).

Расследование, инициированное кредиторами, доказало, что GNT Group ликвидировала все зерно, переданное в залог Innovatus, без согласования с кредиторами

На данный момент балкер сняли с мели и отбуксировали на якорную стоянку.

Однако судоходство через Босфор все еще ограничено.

Сегодня состоится приватизационный аукцион, где на продажу впервые выставят морской порт — Усть-Дунайский. Однако позиции Фонда госимущества и самого порта по приватизации разошлись.

Коллектив порта в декабре направил в НАБУ заявление, в котором сотрудников Фонда обвиняют в совершении уголовного преступления — якобы, что они злоупотребляют служебным положением и своими действиями могут нанести государству ущерб в размере около 2 млн грн.

Основная позиция как Фонда госимущества, так и Мининфраструктуры следующая: порту нужны масштабные инвестиции, которые может осуществить только частный бизнес.

Кроме того, в порту сейчас есть несколько групп влияния, и по данным правоохранителей, есть информация о наличии финансирования со стороны рф.

Усть-Дунайск таки продали за 201 млн грн. Порт выставили на продажу со стартовой ценой 60 млн грн. Аукцион состоялся 17 января на сайте публичных продаж Prozorro.Продажи. В ходе торгов его стоимость выросла почти в 4 раза.

Участие в аукционе взяли 8 участников. Наибольшую цену предложила компания «Эликсир Украина», зарегистрированная 6 лет назад в Виннице и занимающаяся растениеводством.

Скандал вокруг зернового терминала в Одесском порту набирает обороты.

GNT Group, являющаяся управляющей компанией зернового терминала Olimpex Coupe, работающего в порту Одесса, отрицает обвинения в свой адрес со стороны американского хедж-фонда Argentem Creek Partners и называет его действия якобы попыткой захвата стивидорного бизнеса.

GNT Group считает, что действия Argentem Creek Partners могут привести к перебоям с отгрузкой зерна в рамках работы критически важного для Украины и мира зернового коридора. Отмечается, что операционная деятельность терминала находится под контролем компании, все контракты выполняются.

Следующий на очереди — Белгород-Днестровский морской торговый порт. Его обещают выставить на аукцион до конца января или в первых числах февраля.

По состоянию на 18 января в Босфоре 121 судно ожидает инспекции в рамках «зерновой инициативы». В очереди стоят 28 балкеров с агропродукцией, еще 93 судна направляются под загрузку. Среднее время ожидания составляет 2-5 недель. Очередь наблюдается с ноября.

Главная причина — целенаправленный саботаж российской стороной инспекций судов в Босфоре.