Ретроспективный взгляд: северные зарплаты
В прошлом году мы не единожды писали о северных заработках. Мы рассматривали их под разными углами — и почти каждый раз цифры опровергали укоренившиеся стереотипы.
📈 Высокие доходы не для всех?
Мы сделали такое наблюдение: даже в регионах с повышенными зарплатами не все группы работников находятся в равных условиях.
В малых северных населенных пунктах зарплаты бюджетников в среднем на четверть ниже общего уровня. Если оценивать ежемесячные доходы в потребительских наборах, врачи, педагоги и работники культуры могут позволить себе на один набор меньше, чем среднестатистический житель того же поселка.
И это — риск для устойчивости северных территорий. Ведь недостаточная экономическая привлекательность ключевых специальностей обуславливает дефицит соответствующих кадров.
При этом Север неоднороден. Имеются регионы (Ямал и Чукотка), где бюджетники зарабатывают больше среднего по местности. Их пример показывает, что этот разрыв преодолим.
👩🏫 Учителя в Арктике: дела обстоят лучше, чем предполагалось
Отдельного внимания в прошлом году заслужила тема педагогических зарплат. Как оказалось, по данному показателю Арктика выглядит лучше "материка".
В арктических населенных пунктах доходы учителей почти не отстают от средних по поселению, а разрыв составляет всего несколько процентов. Для сравнения: в целом по России учительские зарплаты ниже общего уровня примерно на 18%.
📊 Зарплата и занятость: как соотносятся?
Классическая формула "выше зарплата — ниже безработица" в целом подтверждается и на Крайнем Севере. В большинстве арктических регионов высокие доходы действительно сопровождаются высокой занятостью.
Но на Севере немало и "аномалий", где эта закономерность не работает.
Мы увидели поселки с высокими зарплатами и одновременно высокой безработицей — и, наоборот, места с низкими доходами, но почти полной занятостью. Этот диссонанс объясняется изолированностью территорий, вахтовым характером занятости, миграцией, структурой местных экономик.
❓Что мы поняли за год?
▪️ Северные зарплаты нельзя оценивать усредненно
▪️ Заработки северного бюджетника, как правило, ниже среднего уровня по тому поселению, в котором он живет; исключение — учительские зарплаты
▪️ На Севере многие экономические закономерности работают со своей спецификой. "Аршином общим" его не измерить.
@poradata
В прошлом году мы не единожды писали о северных заработках. Мы рассматривали их под разными углами — и почти каждый раз цифры опровергали укоренившиеся стереотипы.
📈 Высокие доходы не для всех?
Мы сделали такое наблюдение: даже в регионах с повышенными зарплатами не все группы работников находятся в равных условиях.
В малых северных населенных пунктах зарплаты бюджетников в среднем на четверть ниже общего уровня. Если оценивать ежемесячные доходы в потребительских наборах, врачи, педагоги и работники культуры могут позволить себе на один набор меньше, чем среднестатистический житель того же поселка.
И это — риск для устойчивости северных территорий. Ведь недостаточная экономическая привлекательность ключевых специальностей обуславливает дефицит соответствующих кадров.
При этом Север неоднороден. Имеются регионы (Ямал и Чукотка), где бюджетники зарабатывают больше среднего по местности. Их пример показывает, что этот разрыв преодолим.
👩🏫 Учителя в Арктике: дела обстоят лучше, чем предполагалось
Отдельного внимания в прошлом году заслужила тема педагогических зарплат. Как оказалось, по данному показателю Арктика выглядит лучше "материка".
В арктических населенных пунктах доходы учителей почти не отстают от средних по поселению, а разрыв составляет всего несколько процентов. Для сравнения: в целом по России учительские зарплаты ниже общего уровня примерно на 18%.
📊 Зарплата и занятость: как соотносятся?
Классическая формула "выше зарплата — ниже безработица" в целом подтверждается и на Крайнем Севере. В большинстве арктических регионов высокие доходы действительно сопровождаются высокой занятостью.
Но на Севере немало и "аномалий", где эта закономерность не работает.
Мы увидели поселки с высокими зарплатами и одновременно высокой безработицей — и, наоборот, места с низкими доходами, но почти полной занятостью. Этот диссонанс объясняется изолированностью территорий, вахтовым характером занятости, миграцией, структурой местных экономик.
❓Что мы поняли за год?
▪️ Северные зарплаты нельзя оценивать усредненно
▪️ Заработки северного бюджетника, как правило, ниже среднего уровня по тому поселению, в котором он живет; исключение — учительские зарплаты
▪️ На Севере многие экономические закономерности работают со своей спецификой. "Аршином общим" его не измерить.
@poradata
Telegram
ПОРА считать
Где бюджетнику жить хорошо?
Исследователи ПОРА проанализировали статистику по 128 северным населенным пунктам с населением до 25 тыс. человек и выяснили, что средняя зарплата бюджетника на четверть ниже общего показателя средней зарплаты в этих местах. …
Исследователи ПОРА проанализировали статистику по 128 северным населенным пунктам с населением до 25 тыс. человек и выяснили, что средняя зарплата бюджетника на четверть ниже общего показателя средней зарплаты в этих местах. …
💯9👍3🔥3✍1
Ретро года: образование на Севере
В этом году мы много писали об образовании. И цифры постоянно подводили нас к одному и тому же выводу: в Арктике образовательные различия возникают рано и со временем только усиливаются. Здесь важны и расстояния, и климат, и инфраструктура, и решения, принятые задолго до выпускного экзамена.
🧒 Детский сад как стартовая точка
Первый разрыв формируется еще до школы. В арктических поселениях доступность детских садов в среднем выше, чем в субарктических: 78% против 64%. В ряде регионов (на Чукотке и в НАО) охват дошкольным образованием приближается к 90%.
Но при этом на Севере картина неоднородна: есть поселения, где в детский сад ходят лишь 7-20% детей. На практике это означает, что часть школьников приходит в первый класс уже в положении догоняющих, и этот разрыв не исчезает сам собой.
🎒 Школа: расстояние имеет значение
Данные показали четкую закономерность, заключающуюся в том, что чем дальше населенный пункт находится от регионального центра, тем хуже там результаты ЕГЭ.
В самых удаленных поселениях средний балл по ключевым предметам едва превышает 40, тогда как ближе к столицам регионов он вырастает до 60.
Территориальная удаленность конвертируется в доступ к педагогическим кадрам, дополнительным образовательным возможностям и инфраструктуре знаний.
❄️ Климат как скрытый фактор неравенства
К образовательному разрыву добавляется и природное измерение.
Регионы с более мягким климатом демонстрируют существенно более высокие результаты ЕГЭ и ОГЭ, чем территории с экстремально низкими температурами и длительной полярной ночью.
Холод, дефицит света и повышенные нагрузки на здоровье влияют не напрямую, но системно — через снижение концентрации учеников, ухудшение их эмоционального состояния и возможностей для восстановления.
📈 "Колея образования". Почему разрыв нарастает?
Все эти факторы на выходе дают так называемый "эффект колеи" (это когда стартовые условия некоего процесса предопределяют его дальнейшую траекторию). Применительно к образованию эту "колею" можно представить следующим образом:
Ограниченный доступ к детсаду ➡️ слабее школьная подготовка ➡️ хуже результаты экзаменов ➡️ меньше шансов на поступление в "сильный" вуз ➡️ снижение конкурентоспособности выпускника на рынке труда.
Для Арктики это не абстрактная проблема, а вопрос человеческого капитала и устойчивости. Разорвать эту колею можно, но для этого нужны особые решения, учитывающие специфику Арктики на каждом этапе обучения.
❓Что мы поняли за год?
▪️ Образовательное неравенство на Севере начинается рано
▪️ Пространство и климат усиливают социальные различия
▪️ Без целевых мер этот разрыв будет воспроизводиться
❗️...И наш главный вывод, сделанный по итогам года.
Цифры вновь и вновь показывали одно и то же: на Севере не существует "среднего" опыта. Пол, профессия, возраст и место проживания являются факторами, формирующими разные жизненные пути, и именно в этих различиях скрываются ключевые вызовы и точки роста арктических территорий.
Понимание разрывов — первый шаг к решениям. Поэтому мы продолжаем не только считать, но и искать смыслы, связи и возможности для развития Арктики.
@poradata
В этом году мы много писали об образовании. И цифры постоянно подводили нас к одному и тому же выводу: в Арктике образовательные различия возникают рано и со временем только усиливаются. Здесь важны и расстояния, и климат, и инфраструктура, и решения, принятые задолго до выпускного экзамена.
🧒 Детский сад как стартовая точка
Первый разрыв формируется еще до школы. В арктических поселениях доступность детских садов в среднем выше, чем в субарктических: 78% против 64%. В ряде регионов (на Чукотке и в НАО) охват дошкольным образованием приближается к 90%.
Но при этом на Севере картина неоднородна: есть поселения, где в детский сад ходят лишь 7-20% детей. На практике это означает, что часть школьников приходит в первый класс уже в положении догоняющих, и этот разрыв не исчезает сам собой.
🎒 Школа: расстояние имеет значение
Данные показали четкую закономерность, заключающуюся в том, что чем дальше населенный пункт находится от регионального центра, тем хуже там результаты ЕГЭ.
В самых удаленных поселениях средний балл по ключевым предметам едва превышает 40, тогда как ближе к столицам регионов он вырастает до 60.
Территориальная удаленность конвертируется в доступ к педагогическим кадрам, дополнительным образовательным возможностям и инфраструктуре знаний.
❄️ Климат как скрытый фактор неравенства
К образовательному разрыву добавляется и природное измерение.
Регионы с более мягким климатом демонстрируют существенно более высокие результаты ЕГЭ и ОГЭ, чем территории с экстремально низкими температурами и длительной полярной ночью.
Холод, дефицит света и повышенные нагрузки на здоровье влияют не напрямую, но системно — через снижение концентрации учеников, ухудшение их эмоционального состояния и возможностей для восстановления.
📈 "Колея образования". Почему разрыв нарастает?
Все эти факторы на выходе дают так называемый "эффект колеи" (это когда стартовые условия некоего процесса предопределяют его дальнейшую траекторию). Применительно к образованию эту "колею" можно представить следующим образом:
Ограниченный доступ к детсаду ➡️ слабее школьная подготовка ➡️ хуже результаты экзаменов ➡️ меньше шансов на поступление в "сильный" вуз ➡️ снижение конкурентоспособности выпускника на рынке труда.
Для Арктики это не абстрактная проблема, а вопрос человеческого капитала и устойчивости. Разорвать эту колею можно, но для этого нужны особые решения, учитывающие специфику Арктики на каждом этапе обучения.
❓Что мы поняли за год?
▪️ Образовательное неравенство на Севере начинается рано
▪️ Пространство и климат усиливают социальные различия
▪️ Без целевых мер этот разрыв будет воспроизводиться
❗️...И наш главный вывод, сделанный по итогам года.
Цифры вновь и вновь показывали одно и то же: на Севере не существует "среднего" опыта. Пол, профессия, возраст и место проживания являются факторами, формирующими разные жизненные пути, и именно в этих различиях скрываются ключевые вызовы и точки роста арктических территорий.
Понимание разрывов — первый шаг к решениям. Поэтому мы продолжаем не только считать, но и искать смыслы, связи и возможности для развития Арктики.
@poradata
Telegram
ПОРА считать
Доступность детских садов: Север арктический и субарктический
Один из важных индикаторов социальной устойчивости — доступность детских садов. Об общем положении дел в этой сфере мы уже говорили в одном из прошлых постов, теперь же предлагаем взглянуть на…
Один из важных индикаторов социальной устойчивости — доступность детских садов. Об общем положении дел в этой сфере мы уже говорили в одном из прошлых постов, теперь же предлагаем взглянуть на…
👍6🔥3🤔2👨💻1
Деньги для развития арктических "опорников": общая картина
В октябре прошлого года правительство утвердило комплексные планы развития опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ до 2035 года. Планы предусматривают реализацию 516 мероприятий с общим объемом финансирования 2,9 трлн рублей. И это — одна из самых масштабных попыток системно повлиять на развитие Арктики не через отдельные проекты, а через совокупность инфраструктурных, социальных и экономических решений.
Из каких источников будут получены деньги на осуществление этих планов?
▪️ 60,2% — внебюджетные средства;
▪️ 20,6% — региональные бюджеты;
▪️ 19,2% — федеральный бюджет.
Как видим, немалый акцент делается на привлечение частного капитала. Без его участия многие мероприятия просто не смогут состоятся. В свою очередь, на бюджеты всех уровней приходится до 40% заложенных расходов.
Отраслевая структура бюджетирования наглядно показывает, какие сферы будут в приоритете.
Самое дорогое направление — портовая инфраструктура. Фактически оно представлено одним проектом: речь идет об увеличении провозной способности железнодорожных подходов к порту Мурманск. Стоимость данной инициативы составляет 1 трлн рублей, и 100% этих средств поступят из внебюджетных источников. На один этот проект приходится более трети всех денег, предусмотренных планами.
Основная масса оставшихся 2/3 средств будет направлена в следующие сферы:
▪️ Жилье — 630,4 млрд руб.
▪️ Транспорт и логистика — 514,5 млрд руб.
▪️ Коммунальная инфраструктура — 223,1 млрд руб.
▪️ Образование — 97,0 млрд руб.
▪️ Здравоохранение — 81,4 млрд руб.
Отметим, что именно здесь сосредоточена значительная часть проектов, напрямую влияющих на качество жизни: расселение аварийного жилья, строительство нового жилфонда и реконструкция старого, дороги, сети, школы, больницы. Как видим, имеется установка на повышение комфортности проживания в "опорниках", улучшение их социальной инфраструктуры.
Меньше всего средств приходится на такие направления, как:
▪️ Поддержка малого и среднего предпринимательства — 4,3 млрд руб.
▪️ Сельское хозяйство — 2,1 млрд руб.
▪️ Социальная защита — 287,8 млн руб.
Да, с точки зрения политики по развитию "опорников" данные направления явно неприоритетны. Но не надо думать, что эти сферы будут недофинансированы или "забыты". Необходимо учитывать, что средства на опорные муниципалитеты будут выделяться помимо "обычных" бюджетных планов, сверстанных с учетом существующих потребностей.
Итак, в целом формула бюджетирования арктических опорных поселений выглядит следующим образом:
"Крупный инфраструктурный проект + масштабная реконструкция жилья и транспортной инфраструктуры в сочетании с серьезной ролью частных инвестиций".
О конкретном вкладе бюджетных и внебюджетных источников в финансовое обеспечение комплексных планов поговорим в следующих постах.
@poradata
В октябре прошлого года правительство утвердило комплексные планы развития опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ до 2035 года. Планы предусматривают реализацию 516 мероприятий с общим объемом финансирования 2,9 трлн рублей. И это — одна из самых масштабных попыток системно повлиять на развитие Арктики не через отдельные проекты, а через совокупность инфраструктурных, социальных и экономических решений.
Из каких источников будут получены деньги на осуществление этих планов?
▪️ 60,2% — внебюджетные средства;
▪️ 20,6% — региональные бюджеты;
▪️ 19,2% — федеральный бюджет.
Как видим, немалый акцент делается на привлечение частного капитала. Без его участия многие мероприятия просто не смогут состоятся. В свою очередь, на бюджеты всех уровней приходится до 40% заложенных расходов.
Отраслевая структура бюджетирования наглядно показывает, какие сферы будут в приоритете.
Самое дорогое направление — портовая инфраструктура. Фактически оно представлено одним проектом: речь идет об увеличении провозной способности железнодорожных подходов к порту Мурманск. Стоимость данной инициативы составляет 1 трлн рублей, и 100% этих средств поступят из внебюджетных источников. На один этот проект приходится более трети всех денег, предусмотренных планами.
Основная масса оставшихся 2/3 средств будет направлена в следующие сферы:
▪️ Жилье — 630,4 млрд руб.
▪️ Транспорт и логистика — 514,5 млрд руб.
▪️ Коммунальная инфраструктура — 223,1 млрд руб.
▪️ Образование — 97,0 млрд руб.
▪️ Здравоохранение — 81,4 млрд руб.
Отметим, что именно здесь сосредоточена значительная часть проектов, напрямую влияющих на качество жизни: расселение аварийного жилья, строительство нового жилфонда и реконструкция старого, дороги, сети, школы, больницы. Как видим, имеется установка на повышение комфортности проживания в "опорниках", улучшение их социальной инфраструктуры.
Меньше всего средств приходится на такие направления, как:
▪️ Поддержка малого и среднего предпринимательства — 4,3 млрд руб.
▪️ Сельское хозяйство — 2,1 млрд руб.
▪️ Социальная защита — 287,8 млн руб.
Да, с точки зрения политики по развитию "опорников" данные направления явно неприоритетны. Но не надо думать, что эти сферы будут недофинансированы или "забыты". Необходимо учитывать, что средства на опорные муниципалитеты будут выделяться помимо "обычных" бюджетных планов, сверстанных с учетом существующих потребностей.
Итак, в целом формула бюджетирования арктических опорных поселений выглядит следующим образом:
"Крупный инфраструктурный проект + масштабная реконструкция жилья и транспортной инфраструктуры в сочетании с серьезной ролью частных инвестиций".
О конкретном вкладе бюджетных и внебюджетных источников в финансовое обеспечение комплексных планов поговорим в следующих постах.
@poradata
🔥8👍4⚡3🤔1
"Опорники" и частные инвестиции: много, точечно, с отдачей
Продолжаем разговор о структуре финансирования комплексных планов развития опорных муниципалитетов Арктики. И сегодня в центре нашего внимания — небюджетные инвестиции.
Средства из негосударственных источников — безусловный "центр тяжести" наших планов. Их объем составляет 1,74 трлн рублей, или 60,2% от всех вложений. Показательно и то, что более 78% всех средств, предусмотренных планами, приходятся на проекты, где так или иначе участвует частный капитал.
На мероприятия, финансируемые исключительно за счет "внебюджета", заложено почти 1,25 трлн рублей, и это порядка 43% всех средств, которые будут выделены на опорные агломерации.
Деньги не достанутся всем "опорникам" поровну: структура негосударственных инвестиций носит асимметричный и одновременно точечный характер.
Львиная доля их общей суммы (1 млрд, или треть всего бюджета комплексных планов) пойдет на финансирование одного-единственного мероприятия — масштабного проекта по увеличению провозной способности подходов к Мурманскому морскому порту. Заметим, что проект очень важен, а его реализация позволит Мурманской области существенно упрочить свой функционал логистического хаба, нацеленного на северный транзит.
Второй по значимости объект частного инвестирования — строительство совмещенного мостового перехода через Обь в составе Северного широтного хода (146 млрд). В этом случае частные средства дополнят федеральные и региональные вложения. Всего же за сферой транспортной инфраструктуры зарезервировано около 205 млрд внебюджетных средств.
В свою очередь, на жилищные проекты будет направлено более 326 млрд негосударственных рублей. Частный капитал будет финансировать строительство, капремонт и расселение ветхого и аварийного жилья.
Кроме того, негосударственные игроки возьмут на себя бóльшую часть инвестиций в таких сферах, как промышленность и сельское хозяйство: на "небюджет" там придется более 85% и 80% всех вложений соответственно.
Как видим, о "благотворительности" со стороны бизнеса речи не идет. Частный капитал инвестирует в то, что будет приносить прибыль, — в инфраструктуру, жилищное строительство и реновацию, промышленность. Его вклад позволит придать дополнительный импульс развитию узловых арктических территорий и сформировать там новые точки роста.
@poradata
Продолжаем разговор о структуре финансирования комплексных планов развития опорных муниципалитетов Арктики. И сегодня в центре нашего внимания — небюджетные инвестиции.
Средства из негосударственных источников — безусловный "центр тяжести" наших планов. Их объем составляет 1,74 трлн рублей, или 60,2% от всех вложений. Показательно и то, что более 78% всех средств, предусмотренных планами, приходятся на проекты, где так или иначе участвует частный капитал.
На мероприятия, финансируемые исключительно за счет "внебюджета", заложено почти 1,25 трлн рублей, и это порядка 43% всех средств, которые будут выделены на опорные агломерации.
Деньги не достанутся всем "опорникам" поровну: структура негосударственных инвестиций носит асимметричный и одновременно точечный характер.
Львиная доля их общей суммы (1 млрд, или треть всего бюджета комплексных планов) пойдет на финансирование одного-единственного мероприятия — масштабного проекта по увеличению провозной способности подходов к Мурманскому морскому порту. Заметим, что проект очень важен, а его реализация позволит Мурманской области существенно упрочить свой функционал логистического хаба, нацеленного на северный транзит.
Второй по значимости объект частного инвестирования — строительство совмещенного мостового перехода через Обь в составе Северного широтного хода (146 млрд). В этом случае частные средства дополнят федеральные и региональные вложения. Всего же за сферой транспортной инфраструктуры зарезервировано около 205 млрд внебюджетных средств.
В свою очередь, на жилищные проекты будет направлено более 326 млрд негосударственных рублей. Частный капитал будет финансировать строительство, капремонт и расселение ветхого и аварийного жилья.
Кроме того, негосударственные игроки возьмут на себя бóльшую часть инвестиций в таких сферах, как промышленность и сельское хозяйство: на "небюджет" там придется более 85% и 80% всех вложений соответственно.
Как видим, о "благотворительности" со стороны бизнеса речи не идет. Частный капитал инвестирует в то, что будет приносить прибыль, — в инфраструктуру, жилищное строительство и реновацию, промышленность. Его вклад позволит придать дополнительный импульс развитию узловых арктических территорий и сформировать там новые точки роста.
@poradata
🔥10👍3
Государственные деньги для "опорников": сколько и куда?
В первом приближении может показаться, что комплексные планы развития опорных населенных пунктов преимущественно зависят от внебюджетных источников: как мы уже говорили, на них приходится чуть более 60% предусмотренных средств, тогда как федеральный и все региональные бюджеты вместе обеспечивают почти 40%. Но в действительности роль государства далеко не второстепенна.
Посмотрим на цифры начиная с федерального уровня.
Общий объем федеральных средств, которые зайдут в арктические опорные агломерации, составляет 555,7 млрд рублей. Значительная их часть будет направлена в два субъекта — Архангельскую (166,6 млрд) и Мурманскую области (157,6 млрд).
Основной объем федеральных денег будет сосредоточен в транспортной и жилищной сферах. Наиболее капиталоемкие мероприятия здесь таковы:
▪️ Переселение граждан из аварийного жилищного фонда (56 003,7 млн). Это крупнейшая статья федеральных расходов в "жилищном" блоке. Мероприятие будет реализовано в Архангельской области.
▪️ Капитальный ремонт жилых домов и архитектурно-художественная подсветка (41 734 млн). Деньги будут выделены сразу нескольким "опорникам" Кольского полуострова — Кировско-Апатитской, Мончегорской и Мурманской агломерациям.
▪️ Реконструкция и капитальный ремонт автодороги М-8 «Холмогоры» (27 870,8 млн руб.) На данный момент это один из самых значительных федеральных дорожных проектов в Арктике.
Федеральный бюджет остается практически единственным инвестором в таких сферах, как наука, поддержка МСП и обеспечение комплексной безопасности. Здесь его доля достигает 90-100%. Значительно федеральное участие и в финансировании мероприятий в области образования, спорта, развития инженерной инфраструктуры, формирования комфортной городской среды: доля федерации тут составляет более 50%.
А теперь несколько слов о региональных бюджетах.
В общей сложности субъекты РФ выделят на комплексные планы 597,7 млрд рублей, то есть даже больше, чем федерация.
Наиболее "денежные" проекты регионов сосредоточены в сферах жилищного строительства и транспортной инфраструктуры — речь идет о мероприятиях по расселению ветхого и аварийного жилья в ямальских городах Салехарде и Лабытнанги (178,2 млрд) и уже упомянутом возведении совмещенного мостового перехода через Обь в составе Северного широтного хода (51,5 млрд). В обоих случаях региональные средства будут работать в связке с частными.
В целом же наибольшая доля регионального софинансирования характерна для таких сфер, как здравоохранение (53,2%) и культура (50,9%).
Итак, несложно заметить, что государственные инвестиции будут направлены на укрепление физического и демографического "каркаса", обеспечивающего развитие опорных агломераций Арктики — строительство дорог, совершенствование социально значимой инфраструктуры, возведение жилья, поддержку безопасности, науки и образования. В массе это проекты без прямой коммерческой отдачи, но с сильным системным эффектом.
@poradata
В первом приближении может показаться, что комплексные планы развития опорных населенных пунктов преимущественно зависят от внебюджетных источников: как мы уже говорили, на них приходится чуть более 60% предусмотренных средств, тогда как федеральный и все региональные бюджеты вместе обеспечивают почти 40%. Но в действительности роль государства далеко не второстепенна.
Посмотрим на цифры начиная с федерального уровня.
Общий объем федеральных средств, которые зайдут в арктические опорные агломерации, составляет 555,7 млрд рублей. Значительная их часть будет направлена в два субъекта — Архангельскую (166,6 млрд) и Мурманскую области (157,6 млрд).
Основной объем федеральных денег будет сосредоточен в транспортной и жилищной сферах. Наиболее капиталоемкие мероприятия здесь таковы:
▪️ Переселение граждан из аварийного жилищного фонда (56 003,7 млн). Это крупнейшая статья федеральных расходов в "жилищном" блоке. Мероприятие будет реализовано в Архангельской области.
▪️ Капитальный ремонт жилых домов и архитектурно-художественная подсветка (41 734 млн). Деньги будут выделены сразу нескольким "опорникам" Кольского полуострова — Кировско-Апатитской, Мончегорской и Мурманской агломерациям.
▪️ Реконструкция и капитальный ремонт автодороги М-8 «Холмогоры» (27 870,8 млн руб.) На данный момент это один из самых значительных федеральных дорожных проектов в Арктике.
Федеральный бюджет остается практически единственным инвестором в таких сферах, как наука, поддержка МСП и обеспечение комплексной безопасности. Здесь его доля достигает 90-100%. Значительно федеральное участие и в финансировании мероприятий в области образования, спорта, развития инженерной инфраструктуры, формирования комфортной городской среды: доля федерации тут составляет более 50%.
А теперь несколько слов о региональных бюджетах.
В общей сложности субъекты РФ выделят на комплексные планы 597,7 млрд рублей, то есть даже больше, чем федерация.
Наиболее "денежные" проекты регионов сосредоточены в сферах жилищного строительства и транспортной инфраструктуры — речь идет о мероприятиях по расселению ветхого и аварийного жилья в ямальских городах Салехарде и Лабытнанги (178,2 млрд) и уже упомянутом возведении совмещенного мостового перехода через Обь в составе Северного широтного хода (51,5 млрд). В обоих случаях региональные средства будут работать в связке с частными.
В целом же наибольшая доля регионального софинансирования характерна для таких сфер, как здравоохранение (53,2%) и культура (50,9%).
Итак, несложно заметить, что государственные инвестиции будут направлены на укрепление физического и демографического "каркаса", обеспечивающего развитие опорных агломераций Арктики — строительство дорог, совершенствование социально значимой инфраструктуры, возведение жилья, поддержку безопасности, науки и образования. В массе это проекты без прямой коммерческой отдачи, но с сильным системным эффектом.
@poradata
👍7🔥5👏2
ВЦИОМ: россияне доброжелательны и спокойны
ВЦИОМ представил результаты исследования о социально-психологическом состоянии российского общества с применением своей авторской методики "Эмоциональный тонометр".
Замер показал, что на сегодня в российском обществе преобладает скорее позитивный эмоциональный фон:
Отметим, что в 2024 году команда ПОРА провела масштабное социологическое исследование, в ходе которого были проанализированы оценки и ожидания жителей Арктики. Как было установлено, оптимистом является практически каждый второй респондент: 49% северян были уверены в том, что их жизнь улучшится в течение ближайшего года (см. карту). Любопытное пересечение — и данные ВЦИОМ, и результаты опроса ПОРА говорят о том, что молодежь более оптимистично смотрит на вещи, чем люди старших возрастов.
Второе такое исследование было осуществлено ПОРА в конце прошлого года. Сейчас его результаты обрабатываются — и вскоре мы вас с ними познакомим. Но уже сейчас можно сказать, что наши находки во многом коррелируют с выводами коллег из ВЦИОМ.
@poradata
ВЦИОМ представил результаты исследования о социально-психологическом состоянии российского общества с применением своей авторской методики "Эмоциональный тонометр".
Замер показал, что на сегодня в российском обществе преобладает скорее позитивный эмоциональный фон:
Доминирующими чувствами, определяющими состояние граждан в начале года, стали доброжелательность, надежда и спокойствие. Более половины опрошенных также фиксировали у себя состояния уверенности и радости. Менее характерной для россиян положительной эмоцией в январе текущего года оказалось воодушевление; его, согласно собственным оценкам, в последнее время испытывал почти каждый второй. Негативно окрашенные эмоции и чувства фиксируются заметно реже: наиболее распространенной из них стала тревога, характерная для четырех из десяти наших сограждан.
Отметим, что в 2024 году команда ПОРА провела масштабное социологическое исследование, в ходе которого были проанализированы оценки и ожидания жителей Арктики. Как было установлено, оптимистом является практически каждый второй респондент: 49% северян были уверены в том, что их жизнь улучшится в течение ближайшего года (см. карту). Любопытное пересечение — и данные ВЦИОМ, и результаты опроса ПОРА говорят о том, что молодежь более оптимистично смотрит на вещи, чем люди старших возрастов.
Второе такое исследование было осуществлено ПОРА в конце прошлого года. Сейчас его результаты обрабатываются — и вскоре мы вас с ними познакомим. Но уже сейчас можно сказать, что наши находки во многом коррелируют с выводами коллег из ВЦИОМ.
@poradata
👍7👨💻5🔥3
Арктика: "взвесим" историко-культурное значение?
Если не все, то многие в России знают об исключительной экономической роли Арктики, ее вкладе в финансовое благополучие нашей страны. Это неудивительно не только потому, что в массовом сознании Север прочно ассоциируется с традиционно "денежными" секторами — добычей ресурсов, углеводородами и т.д. — но и потому, что такую значимость несложно проиллюстрировать с опорой на цифры.
А вот о вкладе Арктики в сокровищницу отечественного культурно-исторического наследия люди осведомлены существенно меньше. В том числе — из-за того, что наглядно показать этот вклад, на первый взгляд, сложнее.
Но… это только на первый взгляд.
Нужна наглядность? Пожалуйста! Мы обработали базу данных Единого государственного реестра объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации и подсчитали, сколько на территории заполярных регионов находится древних стоянок и поселений, датируемых от раннего палеолита (!) до Средних веков.
Надо сказать, цифры впечатляют. Приведем один только факт: в Арктике обнаружены и каталогизированы более двух тысяч таких объектов! А ведь за каждым из них — история, уходящая вглубь веков, важные находки, ценнейшая научная информация.
Подробности — на нашей диаграмме.
Добавим, что это далеко не исчерпывающий список. Наша Арктика огромна, ее исследование продолжается — как и пополнение реестра.
@poradata
Если не все, то многие в России знают об исключительной экономической роли Арктики, ее вкладе в финансовое благополучие нашей страны. Это неудивительно не только потому, что в массовом сознании Север прочно ассоциируется с традиционно "денежными" секторами — добычей ресурсов, углеводородами и т.д. — но и потому, что такую значимость несложно проиллюстрировать с опорой на цифры.
А вот о вкладе Арктики в сокровищницу отечественного культурно-исторического наследия люди осведомлены существенно меньше. В том числе — из-за того, что наглядно показать этот вклад, на первый взгляд, сложнее.
Но… это только на первый взгляд.
Нужна наглядность? Пожалуйста! Мы обработали базу данных Единого государственного реестра объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации и подсчитали, сколько на территории заполярных регионов находится древних стоянок и поселений, датируемых от раннего палеолита (!) до Средних веков.
Надо сказать, цифры впечатляют. Приведем один только факт: в Арктике обнаружены и каталогизированы более двух тысяч таких объектов! А ведь за каждым из них — история, уходящая вглубь веков, важные находки, ценнейшая научная информация.
Подробности — на нашей диаграмме.
@poradata
🔥9👍5🆒2
Арктические работодатели: кто они?
Когда речь заходит о рынке труда Заполярья и его главных работодателях, на ум первым делом приходят крупные добычные компании. Таков уж стереотип: в массовом сознании "Северá" — это прежде всего про добычу полезных ископаемых, вахту и т.д. Но так ли это на самом деле? Проверим!
В этом нам поможет сайт Центра подходящей работы в Арктике. Вакансии он берет с платформы hh.ru, фильтруя их по региональному принципу. Благодаря этому сервис накопил солидную базу заявок от нанимателей, которую любезно предоставил нам.
❓Что же показал анализ базы?
Всего в течение 2025 года на сайте Центра было размещено более 160 тыс. вакансий из 45-ти городов Арктической зоны.
Вопреки укоренившимся стереотипам, на первом месте по числу объявлений о поиске сотрудников оказалась… сеть супермаркетов "Пятерочка". В прошлом году она разместила более 5 тыс. вакансий, или 3% от их общего числа по нашей Арктике. Компании были нужны продавцы (1868 вакансий), пекари (1104) и администраторы магазинов (946). В среднем зарплата по вакансиям "Пятерочки" составила 52 тыс. рублей в месяц.
А вот второе место досталось компании "Норникель". Отрыв от лидера невелик — заполярный промышленный гигант разместил за прошлый год 4747 вакансий. В этом "Норникель" уникален: никакая другая добычная компания, работающая в Арктике, не смогла приблизиться к этой цифре. Чаще всего "Норникелю" требовались слесари (483 вакансии), электромонтеры (363 вакансии) и машинисты (310 вакансий). Средняя предлагаемая зарплата — чуть больше 137 тыс. рублей в месяц.
На третьем и пятом местах расположились общероссийские сети "Магнит" и "Додо Пицца", между которыми "вклинился" Ростелеком (четвертое место). Любопытный факт: судя по базе вакансий, "Додо Пицца" присутствует во всех заполярных субъектах, кроме Чукотки.
Шестое и седьмое места в списке самых крупных работодателей нашей Арктики заняли две ресурсные компании — "ФосАгро" и "Газпром Нефть". Каждая из них разместила примерно по 900 вакансий.
❓Значит ли все это, что основные работодатели Арктики — это не компании из реального сектора, а "сетевики"?
Скажем так. Во-первых, большое количество вакансий не всегда говорит о бурном расширении, создании новых рабочих мест и т.д. Нередко речь идет о банальной "текучке" кадров. И, похоже, именно ее мы здесь и наблюдаем: согласно данным исследования, розничная торговля уверенно лидирует по текучести персонала в России: в этой сфере за год сменяется порядка 58% сотрудников. То есть значительная часть рабочих мест, появившихся на рынке, — не новые, а освободившиеся. А вот в добывающей и металлургической промышленности общероссийский коэффициент текучести оставляет 28% (применительно к Северу также надо учесть, что значительная часть уволившихся из добычного сектора в действительности представлена временными работниками — вахтовиками).
Во-вторых, главный источник благосостояния северян по-прежнему находится в сфере добычи и связанной с ней промышленности (что и подтверждает приведенная разница средних зарплат). Как и десятилетия тому назад, крупные ресурсные предприятия остаются системообразующими работодателями для арктических регионов.
❗️В итоге получается следующая картина.
Да, рынок труда Заполярья во многом держится на реальном секторе — добыче и переработке полезных ископаемых. Однако в наши дни значительный сегмент этого рынка представлен еще и предприятиями сферы услуг — ритейлом и общепитом, которые формируют тысячи вакансий, предлагая новые карьерные траектории. Все это вместе указывает на то, что в Арктике складывается сбалансированная экономика, строящаяся на разработке природных ресурсов макрорегиона, но при этом стремящаяся удовлетворить растущий местный запрос на комфорт и качество жизни за счет развития торговли и обслуживания.
@poradata
Когда речь заходит о рынке труда Заполярья и его главных работодателях, на ум первым делом приходят крупные добычные компании. Таков уж стереотип: в массовом сознании "Северá" — это прежде всего про добычу полезных ископаемых, вахту и т.д. Но так ли это на самом деле? Проверим!
В этом нам поможет сайт Центра подходящей работы в Арктике. Вакансии он берет с платформы hh.ru, фильтруя их по региональному принципу. Благодаря этому сервис накопил солидную базу заявок от нанимателей, которую любезно предоставил нам.
❓Что же показал анализ базы?
Всего в течение 2025 года на сайте Центра было размещено более 160 тыс. вакансий из 45-ти городов Арктической зоны.
Вопреки укоренившимся стереотипам, на первом месте по числу объявлений о поиске сотрудников оказалась… сеть супермаркетов "Пятерочка". В прошлом году она разместила более 5 тыс. вакансий, или 3% от их общего числа по нашей Арктике. Компании были нужны продавцы (1868 вакансий), пекари (1104) и администраторы магазинов (946). В среднем зарплата по вакансиям "Пятерочки" составила 52 тыс. рублей в месяц.
А вот второе место досталось компании "Норникель". Отрыв от лидера невелик — заполярный промышленный гигант разместил за прошлый год 4747 вакансий. В этом "Норникель" уникален: никакая другая добычная компания, работающая в Арктике, не смогла приблизиться к этой цифре. Чаще всего "Норникелю" требовались слесари (483 вакансии), электромонтеры (363 вакансии) и машинисты (310 вакансий). Средняя предлагаемая зарплата — чуть больше 137 тыс. рублей в месяц.
На третьем и пятом местах расположились общероссийские сети "Магнит" и "Додо Пицца", между которыми "вклинился" Ростелеком (четвертое место). Любопытный факт: судя по базе вакансий, "Додо Пицца" присутствует во всех заполярных субъектах, кроме Чукотки.
Шестое и седьмое места в списке самых крупных работодателей нашей Арктики заняли две ресурсные компании — "ФосАгро" и "Газпром Нефть". Каждая из них разместила примерно по 900 вакансий.
❓Значит ли все это, что основные работодатели Арктики — это не компании из реального сектора, а "сетевики"?
Скажем так. Во-первых, большое количество вакансий не всегда говорит о бурном расширении, создании новых рабочих мест и т.д. Нередко речь идет о банальной "текучке" кадров. И, похоже, именно ее мы здесь и наблюдаем: согласно данным исследования, розничная торговля уверенно лидирует по текучести персонала в России: в этой сфере за год сменяется порядка 58% сотрудников. То есть значительная часть рабочих мест, появившихся на рынке, — не новые, а освободившиеся. А вот в добывающей и металлургической промышленности общероссийский коэффициент текучести оставляет 28% (применительно к Северу также надо учесть, что значительная часть уволившихся из добычного сектора в действительности представлена временными работниками — вахтовиками).
Во-вторых, главный источник благосостояния северян по-прежнему находится в сфере добычи и связанной с ней промышленности (что и подтверждает приведенная разница средних зарплат). Как и десятилетия тому назад, крупные ресурсные предприятия остаются системообразующими работодателями для арктических регионов.
❗️В итоге получается следующая картина.
Да, рынок труда Заполярья во многом держится на реальном секторе — добыче и переработке полезных ископаемых. Однако в наши дни значительный сегмент этого рынка представлен еще и предприятиями сферы услуг — ритейлом и общепитом, которые формируют тысячи вакансий, предлагая новые карьерные траектории. Все это вместе указывает на то, что в Арктике складывается сбалансированная экономика, строящаяся на разработке природных ресурсов макрорегиона, но при этом стремящаяся удовлетворить растущий местный запрос на комфорт и качество жизни за счет развития торговли и обслуживания.
@poradata
🔥9👍3
Конкурс СберИндекса: проекты арктического трека
В прошлом году статистический сервис "СберИндекс" провел конкурс "Муниципальный код", в котором участники анализировали сложные массивы данных и превращали их в мультимедийные проекты — статьи, инфографику, дашборды, интерактивные панели, выявляющие тренды и складывающиеся в дата-истории.
Арктике был посвящен отдельный трек: участвовавшие в нем команды готовили свои работы с опорой на данные, собранные аналитиками ПОРА.
В итоге получились интересные проекты, о которых мы вам обязательно расскажем.
…И сегодняшняя наша публикация — о проекте от команды "csvyshka", победившем в номинации "Дата-история". Он называется "Арктика. Уехать (,) нельзя(,) остаться" и посвящается такой актуальной теме, как отток людей из Заполярья.
На первой странице сайта, презентующего проект, вам предлагается поставить запятую в предложении "Уехать (,) нельзя(,) остаться" (прямо как в классическом "казнить нельзя помиловать"!), тем самым как бы сделав выбор "за" или "против" отъезда из Арктики. А после этого вы будете переадресованы на карту, которая наглядно покажет, как на этот вопрос отвечали сами северяне с 2010 по 2021 годы.
С нашей точки зрения, это здорово сделано. Красиво, лаконично, наглядно. И верифицируемо! Еще раз поздравляем авторов из "csvyshka" с заслуженной победой.
@poradata
В прошлом году статистический сервис "СберИндекс" провел конкурс "Муниципальный код", в котором участники анализировали сложные массивы данных и превращали их в мультимедийные проекты — статьи, инфографику, дашборды, интерактивные панели, выявляющие тренды и складывающиеся в дата-истории.
Арктике был посвящен отдельный трек: участвовавшие в нем команды готовили свои работы с опорой на данные, собранные аналитиками ПОРА.
В итоге получились интересные проекты, о которых мы вам обязательно расскажем.
…И сегодняшняя наша публикация — о проекте от команды "csvyshka", победившем в номинации "Дата-история". Он называется "Арктика. Уехать (,) нельзя(,) остаться" и посвящается такой актуальной теме, как отток людей из Заполярья.
На первой странице сайта, презентующего проект, вам предлагается поставить запятую в предложении "Уехать (,) нельзя(,) остаться" (прямо как в классическом "казнить нельзя помиловать"!), тем самым как бы сделав выбор "за" или "против" отъезда из Арктики. А после этого вы будете переадресованы на карту, которая наглядно покажет, как на этот вопрос отвечали сами северяне с 2010 по 2021 годы.
С нашей точки зрения, это здорово сделано. Красиво, лаконично, наглядно. И верифицируемо! Еще раз поздравляем авторов из "csvyshka" с заслуженной победой.
@poradata
👏16❤6🔥6👍3
Арктические порты в цифрах
В нашем Заполярье действует разветвленная система крупных и малых портов, обеспечивающих не только функционирование северной экономики, но и выживание наиболее удаленных арктических территорий.
Все эти порты так или иначе участвуют в работе Северного морского пути — главной арктической магистрали России протяженностью около 5,6 тыс. км, соединяющей европейскую часть страны с Дальним Востоком.
По данным Ассоциации морских торговых портов, в 2025 году через них прошли 87,1 млн тонн грузов, или порядка 10% всего портового грузооборота России. Основную массу сформировали наливные грузы: их было отправлено 65,8 млн тонн, тогда как на сухие грузы пришлось 21,3 млн тонн.
Более 95% всего арктического грузооборота обеспечили четыре порта-"миллионника". Безоговорочным лидером является Мурманский порт, осуществивший перевалку 47 млн тонн грузов. На втором месте находится порт Сабетта, преимущественно обслуживающий проект "Ямал СПГ" — он обработал порядка 29,1 млн тонн грузов. На третьем и четвертом местах по объему грузооборота находятся порты Варандей (4,6 млн тонн) и Архангельск (2,2 млн тонн).
@poradata
В нашем Заполярье действует разветвленная система крупных и малых портов, обеспечивающих не только функционирование северной экономики, но и выживание наиболее удаленных арктических территорий.
Все эти порты так или иначе участвуют в работе Северного морского пути — главной арктической магистрали России протяженностью около 5,6 тыс. км, соединяющей европейскую часть страны с Дальним Востоком.
По данным Ассоциации морских торговых портов, в 2025 году через них прошли 87,1 млн тонн грузов, или порядка 10% всего портового грузооборота России. Основную массу сформировали наливные грузы: их было отправлено 65,8 млн тонн, тогда как на сухие грузы пришлось 21,3 млн тонн.
Более 95% всего арктического грузооборота обеспечили четыре порта-"миллионника". Безоговорочным лидером является Мурманский порт, осуществивший перевалку 47 млн тонн грузов. На втором месте находится порт Сабетта, преимущественно обслуживающий проект "Ямал СПГ" — он обработал порядка 29,1 млн тонн грузов. На третьем и четвертом местах по объему грузооборота находятся порты Варандей (4,6 млн тонн) и Архангельск (2,2 млн тонн).
@poradata
🤔3✍2❤1