«О необходимости Южного обхода Саратова говорилось неоднократно. Однако реализация началась после того, как к решению вопроса подключился Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин. Саратовская область с точки зрения логистики объединяет различные федеральные и даже международные маршруты, так как мы граничим с Казахстаном. Через нас проходит огромное количество транзитного транспорта. Причем как грузового, так и личного. Без сомнения, Южный обход имеет стратегическое значение не только для Саратовской области», - подчеркнул Роман Бусаргин.

«Мы сегодня с вами, в субботу утром, увидели, что даже в выходные дни трафик движения достаточно плотный. Город растет и развивается: строятся новое жилье, социальные объекты, появляется все больше автомобилей. С точки зрения потребностей граждан вы абсолютно верно ставите задачу по реализации проекта автодорожного обхода. Без этого дорожная ситуация вряд ли улучшится. И те решения, которые принимаются по строительству Южного обхода, положительно повлияют на транспортную ситуацию в целом», - сказал в свою очередь Министр транспорта РФ Андрей Никитин.

«Балаково - один из крупнейших городов Саратовской области, промышленный центр региона. Аэропорт здесь существовал до начала 2000-х годов, было регулярное авиасообщение с городами Саратовской области и другими регионами. Проектирование объекта началось в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование колоссальное. Со стороны региона ведем работу по подведению коммуникаций. Строительство этого аэропортового комплекса выведет на новый уровень город, повысив его инвестиционную привлекательность, что особо актуально с учетом созданной там экономической зоны», - отметил Роман Бусаргин.

«Регион и эта агломерация развиваются. С учетом планов по росту промышленного производства, которые в регионе есть, однозначно здесь нужен аэропорт. Мы должны сделать здесь полноценный аэропорт с учетом развития как самого города Балаково, так и прилегающих территорий. Есть абсолютно точное понимание и у Министерства транспорта России, и у субъекта - Саратовской области, ее руководителя, что нужно делать для реализации проекта. Мы договорились о совместном плане действий - как мы идем в этом направлении, что делаем и помогаем друг другу», - сказал министр.

«Работы здесь начались в марте этого года. Путепровод крайне востребован и важен не только для работы электротранспорта, но и для автомобильного движения. В среднем в сутки через него проезжает в обоих направлениях 52 тысячи машин. Поэтому мы ставили задачу завершить здесь основные работы в сжатые сроки с учетом соблюдения всех технологических процессов. Учитывая, что под путепроводом проходят железнодорожные пути, и доступные для проведения работ «окна» были ограничены, считаю, что нам удалось достичь этой цели. Рабочее движение планируется открыть уже до конца этого года. Подрядчик подтверждает эти сроки», - отметил губернатор.

«Проект серьезный и значимый для города с точки зрения развития транспортно-дорожной сети. Это целый транспортный узел, соединяющий несколько крупных районов Саратова. Те предложения, которые есть по его дальнейшему развитию, не ограничиваются только строительством путепровода. Это можно реализовать поэтапно. Видно, что региону нужна поддержка в этом направлении», - подчеркнул Андрей Никитин.