Машиностроители Челябинской и Свердловской областей договорились о сотрудничестве
✍️На полях международной промышленной выставки «Иннопром-2023» в присутствии губернатора Челябинской области Алексея Текслера состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между челябинским и свердловским региональными отделениями Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Подписи в документе поставили председатели отделений Павел Яковлев и Николай Клейн.
🤝Соглашение предусматривает взаимодействие сторон в целях содействия развитию отечественного машиностроительного комплекса, отстаивания его интересов в органах государственной власти Российской Федерации, институтах гражданского общества.
✍️На полях международной промышленной выставки «Иннопром-2023» в присутствии губернатора Челябинской области Алексея Текслера состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между челябинским и свердловским региональными отделениями Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Подписи в документе поставили председатели отделений Павел Яковлев и Николай Клейн.
🤝Соглашение предусматривает взаимодействие сторон в целях содействия развитию отечественного машиностроительного комплекса, отстаивания его интересов в органах государственной власти Российской Федерации, институтах гражданского общества.
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ознакомился с экспонатами на стенде Автомобильного завода «УРАЛ»
✅Среди них арктический автобус «Урал» и электромобиль-мусоровоз «Урал».
➡️Помимо участников коллективного стенда Челябинской области, в состав деловой делегации региона вошли представители других промышленных предприятий. На собственных площадках свои инновационные достижения сегодня на «Иннопром-2023» демонстрируют АО «АЗ «Урал», промышленная группа КОНАР, ГРЦ им. Макеева, «РОТЕК» и многие другие.
🚆Главным украшением стенда АЗ «Урал» стала его новейшая разработка – арктический автобус. Впервые уникальный транспорт был представлен месяц назад в Челябинске на Всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету». Отличительной чертой арктического автобуса является каркасно-металлический однообъемный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров. Оптимальный температурный режим достигается благодаря улучшенной системе вентиляции и обогрева салона. Установленный кондиционер оснащен системой распределения воздушных потоков по рядам сидений. Каждое пассажирское кресло оборудовано usb-розеткой, а откидывающиеся столики оснащены встроенной беспроводной зарядкой.
❄️Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам, «зимникам», при температурах до минус 50°С. Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления арктический автобус обеспечивает низкое удельное давление на опорную поверхность.
✅Напомним, работа над проектом «Арктический автобус» началась в марте 2021 года. Для достижения целей госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ автозавод «УРАЛ» совместно с ЮУрГУ и МГТУ им. Н.Э. Баумана подготовил предложения по созданию высокотехнологичного серийного производства унифицированного семейства транспортных средств для организации безопасной перевозки пассажиров и мобильных пунктов социальной сферы в районах Крайнего Севера. Предложения были поддержаны Министерством высшего образования и науки РФ. Они и легли в основу проекта.
⚙️Другая разработка АЗ «УРАЛ» - электромусоровоз «Урал-С230Е5». Это современный электромобиль с гибридной силовой установкой – двигатель внутреннего сгорания, работающий на метане, и электродвигатель с тяговыми АКБ.
✅Данная модель также является совместной разработкой с ведущими университетами России (ЮУрГУ, МГТУ им. Н.Э. Баумана) при поддержке Минпромторга РФ в рамках реализации концепции развития электротранспорта России до 2030 г., а также стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
✅Среди них арктический автобус «Урал» и электромобиль-мусоровоз «Урал».
➡️Помимо участников коллективного стенда Челябинской области, в состав деловой делегации региона вошли представители других промышленных предприятий. На собственных площадках свои инновационные достижения сегодня на «Иннопром-2023» демонстрируют АО «АЗ «Урал», промышленная группа КОНАР, ГРЦ им. Макеева, «РОТЕК» и многие другие.
🚆Главным украшением стенда АЗ «Урал» стала его новейшая разработка – арктический автобус. Впервые уникальный транспорт был представлен месяц назад в Челябинске на Всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету». Отличительной чертой арктического автобуса является каркасно-металлический однообъемный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров. Оптимальный температурный режим достигается благодаря улучшенной системе вентиляции и обогрева салона. Установленный кондиционер оснащен системой распределения воздушных потоков по рядам сидений. Каждое пассажирское кресло оборудовано usb-розеткой, а откидывающиеся столики оснащены встроенной беспроводной зарядкой.
❄️Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам, «зимникам», при температурах до минус 50°С. Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления арктический автобус обеспечивает низкое удельное давление на опорную поверхность.
✅Напомним, работа над проектом «Арктический автобус» началась в марте 2021 года. Для достижения целей госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктической зоны РФ автозавод «УРАЛ» совместно с ЮУрГУ и МГТУ им. Н.Э. Баумана подготовил предложения по созданию высокотехнологичного серийного производства унифицированного семейства транспортных средств для организации безопасной перевозки пассажиров и мобильных пунктов социальной сферы в районах Крайнего Севера. Предложения были поддержаны Министерством высшего образования и науки РФ. Они и легли в основу проекта.
⚙️Другая разработка АЗ «УРАЛ» - электромусоровоз «Урал-С230Е5». Это современный электромобиль с гибридной силовой установкой – двигатель внутреннего сгорания, работающий на метане, и электродвигатель с тяговыми АКБ.
✅Данная модель также является совместной разработкой с ведущими университетами России (ЮУрГУ, МГТУ им. Н.Э. Баумана) при поддержке Минпромторга РФ в рамках реализации концепции развития электротранспорта России до 2030 г., а также стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».