Waymo выходит в Японию. Компания в начале 2025 года начнёт тестирование автономных автомобилей в Токио с местным оператором такси Nihon Kotsu.

В Waymo отметили, что тестирование в Японии позволит адаптировать систему автономного вождения к левостороннему движению в условиях одного из самых густонаселенных городов мира.

В тестировании будут участвовать автономные автомобили Jaguar I-Pace. Их эксплуатация будет на стороне Nihon Kotsu.

#waymo

https://waymo.com/blog/2024/12/partnering-with-nihon-kotsu-and-go-on-our-first-international-road-trip

📸 Самокатчик упал на дорогу прямо перед роботакси Waymo. Реакция системы автономного вождения впечатляет.

#waymo

Дальнойбойщикам предложили выйти из сумрака. «Яндекс» опубликовал вакансию водителя-испытателя автономного грузовика с «белой» зарплатой, хорошей медстраховкой, компенсацией обедов и прочими «корпплюшками».
 
От водителей требуется «реальный опыт вождения грузового автомобиля от трёх лет». Взамен IT-гигант предлагает «график работы: 2/2/3 (дневные или ночные смены – на выбор водителя), компенсацию питания 625 рублей в день, ДМС со стоматологией», зарплату от 210 тыс. до 230 тыс. рублей и квартальные премии.
  
Наш источник на рынке оценил потребность «Яндекса» на текущий момент в 50+ водителей. Он добавил, что «сегодня до 40% дальнобойщиков получают «серую» зарплату», и допустил, что «часть таких водителей может захотеть перейти в крупные корпорации с перспективой в течение трёх-пяти лет получить новые навыки и сесть на комфортную позицию удалённого оператора автономного транспорта». С другой стороны, по его словам, «серые» зарплаты могут быть выше, чем предложенные в IT.

#яндекс

📸 Улучшенная версия робопса Unitree B2-W делает сальто, передвигается по крутым склонам и бездорожью, а также едет по воде аки посуху.

Zoox начала тестировать роботакси в четырёх городах США. Об этом на странице в LinkedIn написала глава компании Айча Эванс.

По её словам, в 2024 году Zoox ограниченно запустила роботакси в Лас-Вегасе и Сан-Франциско, а также начала тестировать свои автономные автомобили без пассажиров в Остине и Майами.

На первом этапе сервис роботакси доступен бесплатно для избранных. Сколько таких – компания не уточняет.

Zoox основана в 2014 году и принадлежит Amazon. Уникальность её автомобиля, рассчитанного на четырёх человек, – в отсутствии руля и педалей.

#zoox

Avride пустили в Японию. Разработчик роботов-доставщиков продолжает их эксплуатацию в Южной Корее и готовится к запуску в Токио.

«Наши автономные роботы-доставщики недавно прошли сертификацию в Японии и готовятся к началу работы там», – сообщила компания в своём блоге в Medium.

Avride в 2024 году выпустила новую версию робота-доставщика и запустила доставку c Uber в Остине и Далласе. Главная отличительная черта робота компании – анимированное «лицо». Кроме того, в новой версии у робота грузовой отсек устроен таким образом, что в него можно положить несколько заказов разного размера.

#avride

Waymo отбирает пассажиров у Uber и Lyft. На роботакси компании приходится 22% от всех заказов в тех районах Сан-Франциско, где этот сервис запущен. Такие данные на странице в Linkedin привёл партнёр венчурного фонда Andreessen Horowitz Алекс Иммерман.

По постоянию на ноябрь 2024 года, на Waymo и Lyft приходилось по 22% от всех заказов (на каждую), на Uber – 55%.

Ещё год назад, когда Waymo тестировала роботакси на ограниченном круге пассажиров, доля Uber и Lyft составляла соответственно 66 и 34%.

При этом время ожидания роботакси выше, чем обычного.

Waymo использует собственное приложение роботакси, а в Остине и Атланте сотрудничает с Uber.

Ранее компания также объявила, что начнёт тестировать роботакси в Токио и Маймами. Последнее объявление привело к падению акций Uber и Lyft на 10%.

#waymo

Разработчик роботов-доставщиков Starship Technologies обновил сайт. Главное:

– Компания начала активно предлагать разместить рекламу на роботах. Про это направление у других разработчиков писали здесь.

– Роботы-доставщики Starship проехали 14 млн. км и привезли 7 млн. заказов.

– Роботы пересекают дорогу 150 тыс. раз в день.

– Роботы развозят заказы уже в 56 университетах в США.

– Роботы тестируются на промышленных предприятиях.

– Роботы оснащены радарами, ультразвуковыми датчиками и 12 камерами, включая так называемые time-of-flight камеры, которые при помощи качества пикселей оценивают расстояние до точки наблюдения.

– Роботы способны передвигаться на одном заряде батареи до 18 часов.

– Среднее время доставки роботами Starship составляет 15 минут.

#starship

Happy New Year!

Роботакси и робокурьер столкнулись в США. И поехали дальше.

Роботакси Waymo врезалось в робота-доставщика Sеrve, который переезжал пешеходный переход на запрещающий сигнал светофора в Западном Голливуде в Лос-Анджелесе.

На видео – робокурьер не доезжает около метра до конца пешеходного перехода и сдаёт назад (возможно, чтобы ему было удобнее заехать на бордюр). В этот момент справа поворачивает автономный автомобиль и задевает робота. Вскоре после этого робот уезжает.

В Waymo заявили, что автомобиль верно распознал «неживой объект» и совершил экстренное торможение. В реальности мы видим ДТП, к которому без видео с компьютера автомобиля возникает очень много вопросов. Мог ли робокурьер оказаться в слепой зоне роботакси? Почему робот, двигаясь на красный, совершает такие странные действия?

Serve Robotics – один из партнёров Uber Eats в Лос-Анджелесе. Компании начали сотрудничать в мае.

Waymo в ноябре открыла сервис роботакси в Лос-Анджелесе для всех желающих.

#waymo #serve

Лидары бьют рекорды. Hesai в декабре стала первой компанией, которая за один месяц поставила 100 тыс. лидаров.

В 2025 году Hesai планирует произвести более 2 млн. лидаров. Новый лидар ATX от Hesai, который поступит в продажу, будет стоить 200 долларов – в два раза дешевле текущей модели AT128.

Лидар (LiDAR, от английского Light Detection and Ranging) – устройство, которое использует свет для измерения расстояний до объектов. Лидар излучает лазерные импульсы в окружающее пространство, эти импульсы достигают объектов и отражаются обратно, а затем сенсоры лидара фиксируют возвращённое время — на основании которого можно вычислить расстояние до объекта.

Вместе с камерами и радарами – лидары – одни из самых важных сенсоров в автономных автомобилях, в том числе личных автомобилях с продвинутыми системами помощи водителю (ADAS).

#hesai

DHL пробует автономию. Компания запускает автономные багажные тягачи в аэропортах и начинает доставку грузов без водителя.

В конце декабря DHL Supply Chain объявила о сотрудничестве с разработчиком программного обеспечения для автономного вождения Oxa. Компании начали тестировать автономные автомобили в лондонском аэропорту Хитроу. Цель – отработать автономную навигацию на территории аэропорта для запуска перевозки багажа и других сервисов без водителя.

Двумя неделями ранее часть грузов компании в Техасе в США начали доставлять автономные грузовики Volvo Autonomous Solutions с программным обеспечением Aurora.

При этом DHL в одном из исследований в 2024 году признавала, что внедрение автономного транспорта в логистике случится не через год и даже не через два.

«До широкого внедрения автономных транспортных средств в логистике еще шесть-семь лет, и эксперты ожидают, что они будут широко распространены в различных регионах в течение 10 лет». Влияние этих транспортных средств, вероятно, будет значительным, особенно в странах, сталкивающихся с высокими затратами на рабочую силу и нехваткой рабочей силы», – говорится в исследовании.

Багажный проект DHL – не первый в мире. Во Франции Air France уже тестирует автономный багажный тягач Navya, а в аэропорту Чанги в Сингапуре и нескольких других тестируется решение компании Aurrigo.

Илон Маск хочет выпустить до 100 тыс. человекоподобных роботов Optimus в 2026 году. И 500 тыс. – за три года.

«Мы планируем, что в этом году будет произведено несколько тысяч таких роботов, сначала мы протестируем их на заводах Tesla, а затем, если все пойдет хорошо, в следующем году мы увеличим производство в 10 раз — так что мы планируем выпустить 50-100 тыс. роботов в следующем году (2026), а затем снова [увеличить производство] в 10 раз в следующем году — то есть [произвести] 500 тыс. роботов (2027) за 3 года», — отметил он.

Прогнали видео через дипфейк-детектор. Настоящее.

#Tesla

Разработчик робокурьеров Serve Robotics привлёк за 12 месяцев $247 млн. долларов. Это самые крупные инвестиции в компанию, которая занимается рободоставкой.

Инвестиции в объёме $86 млн. и $80 млн. долларов разработчик привлёк соответственно в январе 2025 и декабре 2024 года. На вырученные средства компания планирует увеличить флот робокурьеров со 100 до 2 тыс. в 2025 году.

Около 100 роботов Serve доставляют из 300 ресторанов в Лос-Анджелесе через Uber Eats и 7-Eleven. Компания также работает в Далласе, где тестирует инновационный способ доставки еды роботами-курьерами и дронами одновременно. В первом квартале 2025 года Serve рассчитывает увеличить флот роботов до 250.

В феврале 2024 года другой разработчик роботов-доставщиков Starship Technologies привлёк $90 млн. Таким образом, с 2014 года общая сумма инвестиций в компанию превысила $230 млн. Флот роботов компании – более 2 тыс.

В июле 2024 года другой партнёр Uber Eats – разработчик роботов-доставщиков Cartken – привлек $10 млн. Итого – компания привлекла $22,5 млн. долларов. Cartken работает, в том числе в США и Японии. Сколько у разработчика роботов – не раскрывается.

“Мы берём больше денег не для того, чтобы просто промотать их в следующем году”, – отметил финансовый директор Serve Брайан Рид.

Верим Риду и надеемся, что в 2025 году хотя бы один из разработчиков начнёт серийное производство роботов-доставщиков. Хочется посмотреть на завод, где производится 100+ роботов в месяц (робособаки Unitree не считаются).

Роботакси испытали на скорости. Компания Motional рассказала об успешном тестировании на полигоне (в условиях, приближенных к реальности) своих автономных автомобилей Hyundai Ioniq 5 на скорости 120 км/ч.

Тестирование роботакси в «боевых» условиях на шоссе продолжается у Waymo в Сан-Франциско и Финиксе.

Задача испытаний на шоссе – обеспечить кратчайший путь для роботакси от аэропорта до города. Так, в Финиксе поездка из аэропорта по шоссе занимает вдвое меньше времени.

📸 Китайская Unitree показала обновлённого андроида G1. Его походка максимально напоминает человеческую.

«Ее движенья
То лебедя пустынных вод
Напоминают плавный ход,
То лани быстрые стремленья».
Пушкин А. С., «Полтава».

#unitree