У WeRide новое роботакси. Его главное достоинство – вместительность.
WeRide представила новое поколение роботакси – GXR. Автомобиль, который китайская компания назвала «самым просторным роботакси в мире», разработан на платформе Farizon Supervan от Geely – об этом WeRide намеренно или случайно умолчала в официальном сообщении.
Чисто внешне GXR ничем не отличается от Supervan за исключением набора сенсоров – у GXR их 20 вместе с лидаром. Это всё ещё много. Например, в новом поколении роботакси на платформе Zeekr 009, которое тестирует Waymo, 13 сенсоров, да и салон тоже просторный и вмещает шесть пассажиров.
У WeRide есть разрешение на тестирование автономного транспорта в Китае, ОАЭ, Сингапуре и США. Где и когда пользователи смогут заказать GXR, не уточняется. Компания традиционно предпочитает не делиться деталями в пресс-релизах. Со своей стороны предположим, что GXR может в ближайшее время появиться в ОАЭ, где у WeRide запланирован большой запуск с Uber в Абу-Даби.
WeRide представила новое поколение роботакси – GXR. Автомобиль, который китайская компания назвала «самым просторным роботакси в мире», разработан на платформе Farizon Supervan от Geely – об этом WeRide намеренно или случайно умолчала в официальном сообщении.
Чисто внешне GXR ничем не отличается от Supervan за исключением набора сенсоров – у GXR их 20 вместе с лидаром. Это всё ещё много. Например, в новом поколении роботакси на платформе Zeekr 009, которое тестирует Waymo, 13 сенсоров, да и салон тоже просторный и вмещает шесть пассажиров.
У WeRide есть разрешение на тестирование автономного транспорта в Китае, ОАЭ, Сингапуре и США. Где и когда пользователи смогут заказать GXR, не уточняется. Компания традиционно предпочитает не делиться деталями в пресс-релизах. Со своей стороны предположим, что GXR может в ближайшее время появиться в ОАЭ, где у WeRide запланирован большой запуск с Uber в Абу-Даби.
4👍10❤4🔥3🤔2
Forwarded from Лобушкин
Яндекс запустил автономные грузоперевозки для доставки посылок «Яндекс Маркета». Пока в тестовом режиме, в Тулу по трассе М-4 «Дон», но до конца года компания запустит движение и ночью в оба направления.
Проблема нехватки водителей в грузоперевозках стоит остро, половине траспортных компаний не хватает от 10 до 30% водителей, из-за чего грузовики простаивают в среднем 47 дней в год. Поэтому развитие направления автономных грузоперевозок — логичный шаг.
А вот и сам красавец, он разработан на платформе китайского Shacman X6000
#Яндекс #selfdriving #транспорт
@lobushkin
Проблема нехватки водителей в грузоперевозках стоит остро, половине траспортных компаний не хватает от 10 до 30% водителей, из-за чего грузовики простаивают в среднем 47 дней в год. Поэтому развитие направления автономных грузоперевозок — логичный шаг.
А вот и сам красавец, он разработан на платформе китайского Shacman X6000
#Яндекс #selfdriving #транспорт
@lobushkin
3👍32🔥24❤3🏆3
Многофункциональные роботы вошли в десятку технологических трендов на 2025 год по версии Gartner. Компания считает, что к 2030 году с такими роботами будет взаимодействовать 80% людей.
«Многофункциональные машины способны выполнять более одной задачи и заменяют роботов, специально разработанных для многократного выполнения одной и той же задачи. Функциональность этих роботов повышает эффективность и обеспечивает более быструю окупаемость инвестиций. Многофункциональные роботы предназначены для работы в мире с людьми, что обеспечивает быстрое развертывание и легкую масштабируемость», — отмечается в документе Top 10 Strategic Technology Trends for 2025.
Gartner
Gartner Identifies the Top 10 Strategic Technology Trends for 2025
Gartner, Inc. today announced its list of 10 top strategic technology trends that organizations need to explore in 2025.
2👍12❤2🔥2🤮2
Forwarded from vc.ru
Сервис беспилотных такси Waymo привлёк $5,6 млрд — в частности на улучшение ИИ-системы автономного вождения. Среди инвесторов — Andreessen Horowitz, Fidelity, Tiger Global и другие.
По словам CNBC, пока это единственная компании в США, управляющая коммерческим сервисом роботакси сразу в нескольких крупных городских агломерациях
vc.ru/invest/1613133
По словам CNBC, пока это единственная компании в США, управляющая коммерческим сервисом роботакси сразу в нескольких крупных городских агломерациях
vc.ru/invest/1613133
2🔥20
Китайская автомобильная компания Wuling показала на Кантонской ярмарке в Гуанчжоу беспилотную мобильную зарядную станцию MESCV (Mobile Energy Storage Charging Vehicles). Это четырехколесное устройство массой 1,7 тонны с батареей емкостью 141 кВт⋅ч. Станция оснащена системой автономного вождения и способна самостоятельно передвигаться со скоростью до 5 км/ч.
Помимо MESCV есть более компактная модель VA100T с аккумулятором 30 кВт⋅ч. Она не умеет ездить сама: её нужно перемещать вручную, как тележку.
Мощности автономной станции MESCV достаточно, чтобы за 10 минут зарядить электромобиль на 100 км пробега. Стоимость большой модели составляет 42 тысячи долларов, а компактной – 11 тысяч долларов.
Новые устройства будут использоваться для расширения сети зарядных станций и помощи водителям электрокаров, у которых в дороге разрядился аккумулятор. Кроме того, зарядники можно применять в качестве передвижного источника питания в других сферах.
Помимо MESCV есть более компактная модель VA100T с аккумулятором 30 кВт⋅ч. Она не умеет ездить сама: её нужно перемещать вручную, как тележку.
Мощности автономной станции MESCV достаточно, чтобы за 10 минут зарядить электромобиль на 100 км пробега. Стоимость большой модели составляет 42 тысячи долларов, а компактной – 11 тысяч долларов.
Новые устройства будут использоваться для расширения сети зарядных станций и помощи водителям электрокаров, у которых в дороге разрядился аккумулятор. Кроме того, зарядники можно применять в качестве передвижного источника питания в других сферах.
New Atlas
Self-driving powerbank gives EV drivers a jerrycan on wheels
Wuling’s USD $42,000 self-driving 141 kWh Intelligent Mobile Energy Storage Charging Vehicle can add flexibility to the number of berths at an EV charging station.
2🔥12👍5❤4
Boston Dynamics выложила два новых видео с электрическим человекоподобным роботом Atlas, который пришел на смену своему знаменитому гидравлическому предшественнику. В видео Atlas перекладывает крышки автомобильных двигателей из одного контейнера в другой. На вход он получает данные о том, откуда и куда необходимо переместить объект. Чтобы определить местоположение предметов окружающего мира, робот использует компьютерное зрение. Взаимодействуя с объектами, он непрерывно оценивает их состояние и использует специализированный алгоритм для их захвата.
Используя данные зрительных сенсоров, датчиков силы и проприоцепции, Atlas отслеживает изменения в окружающей среде и реагирует на них. Например, он может заметить смещение контейнера и скорректировать свои движения (второе видео). Также робот способен отследить свои собственные ошибки: спотыкание, столкновение с объектами или неправильное расположение крышки в отсеке (на 1:24 в первом видео).
Компания отмечает, что все действия робот выполняет полностью самостоятельно: без использования дистанционного управления и заранее прописанных инструкций. Все движения генерируются автономно в режиме реального времени.
Используя данные зрительных сенсоров, датчиков силы и проприоцепции, Atlas отслеживает изменения в окружающей среде и реагирует на них. Например, он может заметить смещение контейнера и скорректировать свои движения (второе видео). Также робот способен отследить свои собственные ошибки: спотыкание, столкновение с объектами или неправильное расположение крышки в отсеке (на 1:24 в первом видео).
Компания отмечает, что все действия робот выполняет полностью самостоятельно: без использования дистанционного управления и заранее прописанных инструкций. Все движения генерируются автономно в режиме реального времени.
1👍25🔥10❤3
Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить, пока мы были в отпуске:
– Роботакси Waymo стали доступны для заказа клиентам из округа Лос-Анджелес «в любое время дня и ночи». Ранее желающие прокатиться на автономном такси сначала попадали в лист ожидания.
– Команда «Уильямс» поможет в создании беспилотных автомобилей. Команда Формулы-1 объявила о партнерстве с компанией Zoox, которая создает роботакси без руля и педалей и уже запустила тестирование автономных автомобилей в Сан-Франциско.
– Waymo начинает использовать мультимодальную ИИ-модель для управления автономным транспортом. Новая модель была обучена с использованием знаний нейросети Gemini для лучшего понимания сложных дорожных ситуаций.
– Китайский технологический гигант Baidu подал заявку на проведение испытаний беспилотных автомобилей в Гонконге. Baidu управляет парком из более чем 500 роботакси в Ухане, столице центральной провинции Хубэй.
– Стартап Kiwibot запустил аренду роботов-курьеров. Теперь бизнес-клиенты могут арендовать автономных курьеров для доставки готовой еды или онлайн-покупок всего за $899 в месяц за одного робота.
– NVIDIA поможет SoftBank запустить в Японии новую беспроводную сеть для управления роботами и роботакси. Технологии и компоненты NVIDIA будут использованы для развертывания беспроводной сети нового поколения AI-RAN.
#дайджест
– Роботакси Waymo стали доступны для заказа клиентам из округа Лос-Анджелес «в любое время дня и ночи». Ранее желающие прокатиться на автономном такси сначала попадали в лист ожидания.
– Команда «Уильямс» поможет в создании беспилотных автомобилей. Команда Формулы-1 объявила о партнерстве с компанией Zoox, которая создает роботакси без руля и педалей и уже запустила тестирование автономных автомобилей в Сан-Франциско.
– Waymo начинает использовать мультимодальную ИИ-модель для управления автономным транспортом. Новая модель была обучена с использованием знаний нейросети Gemini для лучшего понимания сложных дорожных ситуаций.
– Китайский технологический гигант Baidu подал заявку на проведение испытаний беспилотных автомобилей в Гонконге. Baidu управляет парком из более чем 500 роботакси в Ухане, столице центральной провинции Хубэй.
– Стартап Kiwibot запустил аренду роботов-курьеров. Теперь бизнес-клиенты могут арендовать автономных курьеров для доставки готовой еды или онлайн-покупок всего за $899 в месяц за одного робота.
– NVIDIA поможет SoftBank запустить в Японии новую беспроводную сеть для управления роботами и роботакси. Технологии и компоненты NVIDIA будут использованы для развертывания беспроводной сети нового поколения AI-RAN.
#дайджест
2❤12🔥8🐳2👍1
Роботов-доставщиков отправили на подработку. Разработчики робокурьеров в США стали сдавать их в аренду, в том числе в качестве рекламных носителей.
Компания Kiwibot предлагает арендовать робота-доставщика за 2400 долларов в месяц. На сайте компании утверждается, что робокурьер готов работать 720 часов в месяц – столько же, сколько два человека, которые обходятся примерно в 4800 долларов. Размещение рекламы стоит 899 долларов в месяц. Робота можно обклеить с трёх сторон и разместить анимацию на дисплее, где находятся «глазки». Услуга доступна только в США. Первым рекламодателем стала Amazon Web Services.
Аналогичная услуга есть также у компании Starship Technologies, крупнейшего разработчика роботов-доставщиков по числу машин. Стоимость рекламы не уточняется.
Первым размещать рекламу на роботах предложил стартап Nickelytics, сотрудничавший со Starship Technologies и Serve Robotics. В сентябре этот стартап приобрела компания Kiwibot за 25 миллионов долларов. Повлияет ли это на работу Nickelytics с другими разработчиками, пока непонятно. Предложение разместить рекламу на роботах Serve Robotics в кампусах 50 американских университетов пока висит на сайте.
Новая бизнес-модель понятна. Если в доставке роботам нужно конкурировать с людьми, что в условной Индии будет невозможно в ближайшие годы, то для рекламодателей робот пока остаётся уникальным носителем, который привлекает всеобщее внимание.
Компания Kiwibot предлагает арендовать робота-доставщика за 2400 долларов в месяц. На сайте компании утверждается, что робокурьер готов работать 720 часов в месяц – столько же, сколько два человека, которые обходятся примерно в 4800 долларов. Размещение рекламы стоит 899 долларов в месяц. Робота можно обклеить с трёх сторон и разместить анимацию на дисплее, где находятся «глазки». Услуга доступна только в США. Первым рекламодателем стала Amazon Web Services.
Аналогичная услуга есть также у компании Starship Technologies, крупнейшего разработчика роботов-доставщиков по числу машин. Стоимость рекламы не уточняется.
Первым размещать рекламу на роботах предложил стартап Nickelytics, сотрудничавший со Starship Technologies и Serve Robotics. В сентябре этот стартап приобрела компания Kiwibot за 25 миллионов долларов. Повлияет ли это на работу Nickelytics с другими разработчиками, пока непонятно. Предложение разместить рекламу на роботах Serve Robotics в кампусах 50 американских университетов пока висит на сайте.
Новая бизнес-модель понятна. Если в доставке роботам нужно конкурировать с людьми, что в условной Индии будет невозможно в ближайшие годы, то для рекламодателей робот пока остаётся уникальным носителем, который привлекает всеобщее внимание.
2👍9❤6😁5💩1
Маск призвал на помощь Ким Кардашьян. Телеведущая и актриса опубликовала в Instagram и X фотографии, на которых она сидит в роботакси Cybercab вместе с человекоподобным роботом Optimus. В Instagram и X у Кардашьян почти 450 миллионов подписчиков.
Илон Маск представил роботакси Cybercab в октябре этого года. Презентация вызвала неоднозначную реакцию в США. Как оказалось, участвующие в презентации роботы управлялись операторами дистанционно, а обещания Маска по поводу роботакси многие журналисты и эксперты сочли нереалистичными. Производство Cybercab должно начаться в 2026 году, его стоимость составит до 30 тысяч долларов.
С методами Илона Маска можно не соглашаться, но подход понятен: главное, чтобы обсуждали, а как – неважно, потому что общественное мнение быстро меняется, если продукт хороший. Да и акции растут (правда, после презентации они ненадолго просели).
#tesla
Илон Маск представил роботакси Cybercab в октябре этого года. Презентация вызвала неоднозначную реакцию в США. Как оказалось, участвующие в презентации роботы управлялись операторами дистанционно, а обещания Маска по поводу роботакси многие журналисты и эксперты сочли нереалистичными. Производство Cybercab должно начаться в 2026 году, его стоимость составит до 30 тысяч долларов.
С методами Илона Маска можно не соглашаться, но подход понятен: главное, чтобы обсуждали, а как – неважно, потому что общественное мнение быстро меняется, если продукт хороший. Да и акции растут (правда, после презентации они ненадолго просели).
#tesla
2😁18💩9❤6👍5🤯3
May Mobility отправляется на зимовку. Компания вслед за Waymo начнёт тестировать автономные автомобили в снежную погоду.
Для новой локации May Mobility выбрала город Анн-Арбор в штате Мичиган. Там расположена штаб-квартира компании и главный кампус Мичиганского университета, а также выпадает снег. В 2023 году первый снег выпал в Анн-Арборе 31 октября.
В августе Waymo объявила о начале тестирования автономных автомобилей в штатах Нью-Йорк и Мичиган, а также в городе Траки в Калифорнии. Все эти локации также объединяют снежные зимы.
May Mobility тестирует автономные шаттлы на базе минивэна Toyota Sienna (передвигаются только в рамках ограниченных маршрутов – как общественный транспорт), в Сан-Сити в штате Аризона. С 2025 года возможность заказать автомобили компании должна появиться в Атланте в штате Джорджия в приложении Lyft.
#maymobility
Для новой локации May Mobility выбрала город Анн-Арбор в штате Мичиган. Там расположена штаб-квартира компании и главный кампус Мичиганского университета, а также выпадает снег. В 2023 году первый снег выпал в Анн-Арборе 31 октября.
В августе Waymo объявила о начале тестирования автономных автомобилей в штатах Нью-Йорк и Мичиган, а также в городе Траки в Калифорнии. Все эти локации также объединяют снежные зимы.
May Mobility тестирует автономные шаттлы на базе минивэна Toyota Sienna (передвигаются только в рамках ограниченных маршрутов – как общественный транспорт), в Сан-Сити в штате Аризона. С 2025 года возможность заказать автомобили компании должна появиться в Атланте в штате Джорджия в приложении Lyft.
#maymobility
TechCrunch
May Mobility to test driverless shuttles in Ann Arbor | TechCrunch
May Mobility is slowly advancing its driverless capabilities. The startup this week launched a small-scale deployment of autonomous shuttles, which will
2🔥10👍4❤2
Baidu отчиталась об успехах своего подразделения роботакси Apollo Go. Главное:
– Apollo Go эксплуатирует шестое поколение роботакси – Apollo RT6. Стоимость автомобиля при серийном производстве – менее 30 тысяч долларов.
– 100% поездок в Ухани и Чунцине осуществляются без водителя в салоне. В среднем по стране этот показатель вырос у Apollo Go с 70% до 80% поездок.
– В третьем квартале Apollo Go совершила 988 тысяч поездок, это на 20% больше, чем в прошлом году.
– По состоянию на октябрь, роботакси Apollo Go совершили 8 миллионов поездок.
– Компания целится в расширение локаций в Китае, но ничего не упоминает о планах международной экспансии.
#baidu
– Apollo Go эксплуатирует шестое поколение роботакси – Apollo RT6. Стоимость автомобиля при серийном производстве – менее 30 тысяч долларов.
– 100% поездок в Ухани и Чунцине осуществляются без водителя в салоне. В среднем по стране этот показатель вырос у Apollo Go с 70% до 80% поездок.
– В третьем квартале Apollo Go совершила 988 тысяч поездок, это на 20% больше, чем в прошлом году.
– По состоянию на октябрь, роботакси Apollo Go совершили 8 миллионов поездок.
– Компания целится в расширение локаций в Китае, но ничего не упоминает о планах международной экспансии.
#baidu
2👍14❤11🔥8
Tesla нанимает программистов для разработки системы дистанционного управления роботами и роботакси. Соответствующие вакансии появились на сайте компании.
Специалисты требуются в команду Tesla AI Teleoperation, отвечающую за удаленный доступ к роботакси Cybercab и человекоподобным роботам Optimus. В настоящий момент открыты вакансии разработчика С++ и бэкенд-разработчика. Как сказано на сайте, они будут работать над «высокооптимизированной, надежной передачей данных с низкой задержкой по ненадежным сетям в реальном мире».
С помощью системы дистанционного управления операторы смогут удаленно перехватывать управление устройством в случае непредвиденной ситуации.
Кто знает, возможно, так они и действовали, когда управляли роботами Optimus на презентации Cybercab.
#tesla
Специалисты требуются в команду Tesla AI Teleoperation, отвечающую за удаленный доступ к роботакси Cybercab и человекоподобным роботам Optimus. В настоящий момент открыты вакансии разработчика С++ и бэкенд-разработчика. Как сказано на сайте, они будут работать над «высокооптимизированной, надежной передачей данных с низкой задержкой по ненадежным сетям в реальном мире».
С помощью системы дистанционного управления операторы смогут удаленно перехватывать управление устройством в случае непредвиденной ситуации.
«Наши удаленные операторы переносятся в мир устройства, используя современную систему виртуальной реальности (VR), которая позволяет им дистанционно выполнять сложные и точные задачи», – сказано на сайте компании.
Кто знает, возможно, так они и действовали, когда управляли роботами Optimus на презентации Cybercab.
#tesla
4🔥7❤3