10 лет Starship Technologies: роботы-доставщики за 230 миллионов долларов
Главный в мире разработчик роботов-курьеров для доставки «последней мили» Starship Technologies (ST) отмечает юбилей. Что нужно знать об этой компании?
Откуда: Таллин, Эстония.
Штаб-квартира: Сан-Франциско, США.
Основатели: датчанин Янус Фриис и эстонец Ахти Хейнла из Skype.
Инвестиции: 230 миллионов долларов.
Сотрудники: около 500 человек.
Где работают роботы: США, Великобритания, Германия, Дания, Эстония и Финляндия.
Средняя зарплата курьера в этих странах: около 40 тысяч долларов в год.
Продукт: шестиколёсный робот-доставщик (в основном – еды) передвигается по тротуарам со скоростью около 6 км/ч. Компания утверждает, что робот на 99,9% автономен, но проверить эту информацию нельзя.
Цифры: 2 тысячи роботов ST проехали 13 миллионов километров и доставили 6 миллионов заказов.
Бизнес-модель: доставка как сервис (Delivery-as-a-Service) — рестораны подключаются к сервису, пользователи делают заказы через мобильное приложение ST.
Дополнительные возможности: компании могут использовать робота в своих активностях и брендировать его.
Инциденты:
– робот ST поскользнулся на льду, поцарапал припаркованный автомобиль и скрылся с места аварии;
– робот ST потерялся в лесу;
– роботы ST застревают в снегу;
– ST пришлось остановить эксплуатацию флота в городе Корваллис в штате Орегон из-за сообщения о заложенной в робота бомбе.
Интересно:
– каждый день роботы ST проезжают 150 тысяч пешеходных переходов;
– один из роботов-доставщиков ST работал без остановки 16 часов и привёз 24 заказа;
– у роботов ST есть собственные места для стоянки с зарядными станциями;
– в США ST организовала доставку еды в десятки университетских кампусов.
– ST не раскрывает стоимость робота. На одной из конференций называли цифру в 5,5 тысяч долларов и целевую на уровне 2,2 тысячи долларов.
#starship
Главный в мире разработчик роботов-курьеров для доставки «последней мили» Starship Technologies (ST) отмечает юбилей. Что нужно знать об этой компании?
Откуда: Таллин, Эстония.
Штаб-квартира: Сан-Франциско, США.
Основатели: датчанин Янус Фриис и эстонец Ахти Хейнла из Skype.
Инвестиции: 230 миллионов долларов.
Сотрудники: около 500 человек.
Где работают роботы: США, Великобритания, Германия, Дания, Эстония и Финляндия.
Средняя зарплата курьера в этих странах: около 40 тысяч долларов в год.
Продукт: шестиколёсный робот-доставщик (в основном – еды) передвигается по тротуарам со скоростью около 6 км/ч. Компания утверждает, что робот на 99,9% автономен, но проверить эту информацию нельзя.
Цифры: 2 тысячи роботов ST проехали 13 миллионов километров и доставили 6 миллионов заказов.
Бизнес-модель: доставка как сервис (Delivery-as-a-Service) — рестораны подключаются к сервису, пользователи делают заказы через мобильное приложение ST.
Дополнительные возможности: компании могут использовать робота в своих активностях и брендировать его.
Инциденты:
– робот ST поскользнулся на льду, поцарапал припаркованный автомобиль и скрылся с места аварии;
– робот ST потерялся в лесу;
– роботы ST застревают в снегу;
– ST пришлось остановить эксплуатацию флота в городе Корваллис в штате Орегон из-за сообщения о заложенной в робота бомбе.
Интересно:
– каждый день роботы ST проезжают 150 тысяч пешеходных переходов;
– один из роботов-доставщиков ST работал без остановки 16 часов и привёз 24 заказа;
– у роботов ST есть собственные места для стоянки с зарядными станциями;
– в США ST организовала доставку еды в десятки университетских кампусов.
– ST не раскрывает стоимость робота. На одной из конференций называли цифру в 5,5 тысяч долларов и целевую на уровне 2,2 тысячи долларов.
#starship
🔥30❤8👍7💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полицейские остановили «взбесившийся» беспилот за выезд на встречку
Полицейские погнались в Фениксе за беспилотным автомобилем Waymo, который, по их словам, «взбесился» из-за дорожных работ, выехал на встречную полосу и проехал на красный свет.
Автомобиль остановился, окно открылось, на связь с полицейским вышел оператор. Между ними произошёл диалог:
– Итак, ваша машина выехала на полосу встречного движения.
– Хорошо, я пойду и взгляну на это прямо сейчас.
Далее к месту происшествия прибыл сотрудник компании.
Waymo утверждает, что её беспилотные автомобили распознают полицейские сирены и останавливаются без помощи оператора.
#waymo
Полицейские погнались в Фениксе за беспилотным автомобилем Waymo, который, по их словам, «взбесился» из-за дорожных работ, выехал на встречную полосу и проехал на красный свет.
Автомобиль остановился, окно открылось, на связь с полицейским вышел оператор. Между ними произошёл диалог:
– Итак, ваша машина выехала на полосу встречного движения.
– Хорошо, я пойду и взгляну на это прямо сейчас.
Далее к месту происшествия прибыл сотрудник компании.
Waymo утверждает, что её беспилотные автомобили распознают полицейские сирены и останавливаются без помощи оператора.
#waymo
👍12🤣7❤1👨💻1
Американцы начали сбивать дронов-доставщиков Walmart
Walmart столкнулся с неожиданной проблемой со своим дроном-курьером. Когда беспилотник доставлял заказ в городе Клермонт в штате Флорида, один из жителей выстрелил в него из пистолета.
Пулю обнаружили в грузовом отсеке сотрудники Walmart, когда беспилотник вернулся в магазин, и обратились в полицию. Мужчина был задержан. Он заявил, что дрон следил за ним.
Walmart запустил доставку дронами в 2021 году и сотрудничает с несколькими операторами, в том числе с Zipline и Wing, который принадлежит Alphabet. Доставка занимает 30 минут, она бесплатная. В январе Walmart сообщала, что успешно доставила при помощи роботов-курьеров более 20 тысяч заказов. Максимальный вес заказа — 4,5 килограмма.
#wing
Walmart столкнулся с неожиданной проблемой со своим дроном-курьером. Когда беспилотник доставлял заказ в городе Клермонт в штате Флорида, один из жителей выстрелил в него из пистолета.
Пулю обнаружили в грузовом отсеке сотрудники Walmart, когда беспилотник вернулся в магазин, и обратились в полицию. Мужчина был задержан. Он заявил, что дрон следил за ним.
Walmart запустил доставку дронами в 2021 году и сотрудничает с несколькими операторами, в том числе с Zipline и Wing, который принадлежит Alphabet. Доставка занимает 30 минут, она бесплатная. В январе Walmart сообщала, что успешно доставила при помощи роботов-курьеров более 20 тысяч заказов. Максимальный вес заказа — 4,5 килограмма.
#wing
👍13❤2😁2🔥1💊1
Беспилотный автомобиль Baidu столкнулся со скутером, который ехал на красный свет. Baidu утверждает, что его роботакси лишь «задело» скутер и водитель не пострадал.
Baidu запустила сервис роботакси Apollo Go в Ухане в 2022 году. Сейчас там ездят 500 беспилотных автомобилей компании.
#baidu
Baidu запустила сервис роботакси Apollo Go в Ухане в 2022 году. Сейчас там ездят 500 беспилотных автомобилей компании.
#baidu
😢14👍1
⚡️ Tesla отложила презентацию роботакси на октябрь 2024 года, пишет Bloomberg.
#tesla
https://vc.ru/transport/1302903-tesla-otlozhila-prezentaciyu-robotaksi-na-oktyabr-2024-goda-bloomberg
#tesla
https://vc.ru/transport/1302903-tesla-otlozhila-prezentaciyu-robotaksi-na-oktyabr-2024-goda-bloomberg
vc.ru
Tesla отложила презентацию роботакси на октябрь 2024 года — Bloomberg
Чтобы сделать побольше прототипов.
🤡10🤔2💩2🥱2😁1👌1
📰 В The New York Times вышел большой репортаж о беспилотных автомобилях в Китае. По мнению издания, Китай становится мировым лидером в сфере автономного транспорта — в основном благодаря поддержке государства. Власти Китая не только разрешают тестировать беспилотные автомобили на больших участках дорог общего пользования, но и подвергают цензуре любые негативные публикации на эту тему. Кроме того, китайские компании собирают данные, тестируя свои технологии по всему миру, а иностранные разработчики лишены возможности использовать полученные в Китае данные.
👍17🔥7❤6
Продажи лидаров стремительно растут, несмотря на скептическое отношение к ним Илона Маска. По данным Yole Group, в 2023 году было продано 762 тысячи этих устройств — в три раза больше, чем в 2022-м. Ожидается, что объём рынка лидаров продолжит расти и к 2029 году достигнет 3,6 миллиарда долларов.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
😁19🔥6👍4
LG Innotek делает ставку на сенсоры для автономного транспорта и активно развивает это направление. К 2030 году компания планирует зарабатывать на лидарах и других сенсорах для беспилотных автомобилей 1,4 миллиарда долларов.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
👍10❤3🔥2
Яндекс выехал на федеральные трассы. Компания объявила, что с мая тестирует беспилотные автомобили на М-4 «Дон» и в будущем планирует расширение испытаний на М-11 «Нева» и М-12 «Восток».
«Яндекс» рассказывал про собственные лидары и систему очистки сенсоров, которые отлично работают в городе. Для передвижения со скоростью 100 км/ч сенсоры должны распознавать объекты на расстоянии около 400 метров и самоочищаться ещё лучше, иначе при нашей погоде водителю придётся постоянно останавливаться и протирать лидары и камеры тряпочкой.
Ранее глава Zoox (роботакси Amazon) Айша Эванс пожаловалась, что разработчики беспилотных автомобилей до сих пор не знают, как быть в снегопад, когда на дорогах образуются заносы и идёт уборка снега. Из-за этого, по её словам, в ближайшие пару лет не стоит ожидать запуска полноценного сервиса роботакси, например, в Нью-Йорке.
Возвращаясь в Россию, у нас уже следующей зимой по дорогам должны ездить не менее четырёх компаний: Яндекс на М-4 и Сбер, Камаз и Старлайн на М-11. Будем ждать.
Кстати, почему Яндекс начал именно с М-4? Ответ простой: в Михнево у компании есть испытательный полигон.
#yandex
«Яндекс» рассказывал про собственные лидары и систему очистки сенсоров, которые отлично работают в городе. Для передвижения со скоростью 100 км/ч сенсоры должны распознавать объекты на расстоянии около 400 метров и самоочищаться ещё лучше, иначе при нашей погоде водителю придётся постоянно останавливаться и протирать лидары и камеры тряпочкой.
«Географическое расширение не самоцель, скорее, очередные сотни и тысячи километров, которые машина может проезжать без вмешательства человека. Чем дальше мы двигаемся в этих целях, тем нужно больше данных и более богатое количество ситуаций», – отметил директор бизнес-группы поиска и рекламных технологий «Яндекса» Дмитрий Масюк.
Ранее глава Zoox (роботакси Amazon) Айша Эванс пожаловалась, что разработчики беспилотных автомобилей до сих пор не знают, как быть в снегопад, когда на дорогах образуются заносы и идёт уборка снега. Из-за этого, по её словам, в ближайшие пару лет не стоит ожидать запуска полноценного сервиса роботакси, например, в Нью-Йорке.
Возвращаясь в Россию, у нас уже следующей зимой по дорогам должны ездить не менее четырёх компаний: Яндекс на М-4 и Сбер, Камаз и Старлайн на М-11. Будем ждать.
#yandex
❤22🔥13👍9
Tesla опаздывает с роботами, как и с роботакси. Серийное производство человекоподобного робота Optimus начнётся не раньше 2026 года, сообщил Илон Маск.
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
😁9❤3🤔3
Waymo тестирует в Сан-Франциско беспилотный минивэн на базе китайского Zeekr 009. Автомобили проходят испытания в ручном режиме с новым набором сенсоров – лидарами, радарами и камерами, разработанными Waymo. Компания утверждает, что усовершенствованная технология обойдётся значительно дешевле сенсоров предыдущего поколения и сможет работать в том числе в холодном климате.
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
TechCrunch
The Waymo-Zeekr robotaxi has come to San Francisco
Waymo has started testing on public roads in San Francisco a new robotaxi built by Chinese electric automaker Zeekr. Waymo has “less than a handful” of
👍11🔥6❤5
General Motors отказалась от разработки автомобиля без руля и педалей Cruise Origin. В компании считают, что это позволит снизить расходы её беспилотного подразделения и уменьшить риски на фоне неопределенности регулирования автономных транспортных средств без возможности ручного управления.
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
CNBC
GM indefinitely delays Cruise Origin autonomous vehicle
General Motors is indefinitely delaying production of its Origin autonomous vehicle as its embattled Cruise self-driving unit attempts to relaunch operations.
🤔6😭5🤡4
Waymo начала бороться с вандалами. Компания подала два судебных иска против людей, которые «злонамеренно» нанесли ущерб её беспилотным автомобилям.
Waymo требует за повреждения и последующий простой своих беспилотных автомобилей более 100 тысяч долларов от водителя Tesla, который несколько раз врезался в роботакси компании, и с человека, который в течение нескольких дней прокалывал её роботакси шины, в том числе когда автомобили были с пассажирами.
Ранее Waymo не подавала иски против вандалов, хотя её машинам наносили значительный вред. Так, в одном из последних случаев 14-летний подросток поджёг роботакси.
#waymo
Waymo требует за повреждения и последующий простой своих беспилотных автомобилей более 100 тысяч долларов от водителя Tesla, который несколько раз врезался в роботакси компании, и с человека, который в течение нескольких дней прокалывал её роботакси шины, в том числе когда автомобили были с пассажирами.
Ранее Waymo не подавала иски против вандалов, хотя её машинам наносили значительный вред. Так, в одном из последних случаев 14-летний подросток поджёг роботакси.
#waymo
WIRED
Waymo Is Suing People Who Allegedly Smashed and Slashed Its Robotaxis
The Alphabet-owned driverless car service is getting aggressive against alleged vandals after a series of violent incidents in San Francisco.
❤11👏9👍7🔥3🤯1