Cruise остановили полностью беспилотные проезды во всех локациях. Будут ездить с инженером за рулем, чинить внутренние процессы и восстанавливать доверие общественности. Интересно, сколько на это потребуется времени.

https://x.com/cruise/status/1717707807460393022

Cruise остановили все дорожные тесты. За прошедшие две недели столько всего произошло с Крузом, что я решила не писать про каждую новость отдельно, а собрать все в кучу. Напомню, все началось с аварии, когда в результате столкновения с обычным авто пешехода отбросило под колеса беспилотника Круза. И все бы ничего, но компания умолчала о том, что после столкновения беспилотник решил съехать с дороги и протащил пешехода еще несколько метров. Когда об этом стало известно, власти Сан-Франциско отозвали у компании лицензию на полностью беспилотные тесты. Круз пошли дальше и прекратили тесты без человека за рулем вообще во всех своих локациях. После этого:

Cruise:
- Остановили вообще все тесты на публичных дорогах, даже в ручном режиме. Пока тестировать будут только на полигоне и в симуляторе.
- Начали сокращения. Пока они касаются в основном работников, которые отвечали за обслуживание, мойку и зарядку машин, а также сотрудников клиентской службы поддержки.
- CBS Austin пишет, что на парковке Cruise в даунтауне, где раньше было больше сотни автомобилей, и вовсю кипела жизнь, сейчас пустота. Убрали даже забор. Видимо, в Остин они вернутся еще не скоро. Интересно, какая судьба ждет Хьюстон, Даллас, Феникс и другие города, где компания планировала скоро запустить роботакси.
- Приступили к поиску стороннего эксперта на позицию Head of Safety.

General Motors:
- Поставили на паузу производство кастомных беспилотников Origin.
- Наняли две консалтинговые фирмы: Exponent и Quinn Emanuel. Первые займутся расследованием произошедшего с технической точки зрения, а вторые оценят насколько корректно компания взаимодейтсвовала с регуляторами, медиа и службами спасения.
- Назначили своего исполнительного директора по правовым вопросам следить за прозрачностью рабочих процессов в Cruise на позиции Chief Administrative Officer.

И это точно не конец истории. Посмотрим, как долго GM и Cruise придется провести в режиме damage control, прежде чем снова запустить роботакси.

https://techcrunch.com/2023/11/14/gm-inserts-exec-at-cruise-as-safety-review-expands-manual-self-driving-paused/

CEO Cruise покинул компанию. Об уходе со своего поста Кайт Вогт сообщил сотрудникам в письме, отправленном в воскресенье вечером.

В письме он также говорит команде, что они молодцы, что продолжат делать большое и важное дело и двигаться по разработанному на много лет вперёд роад мапу. Но мне что-то кажется, что Круз сдуется. По моим ощущениям, это был очень CEO-driven проект, и без Кайла, который мог отстаивать свою позицию, мы рискуем получить Uber ATG 2.0: Совет безопасности из людей далёких от технологий, закручивание гаек и быстрая потеря лидерства. Основное отличие от беспилотников Убера в том, что GM успели вложить в Круз в разы больше денег и должны быть заинтересованы всеми силами этот проект сохранить. Посмотрим, насколько у них это получится.

https://techcrunch.com/2023/11/19/cruise-co-founder-and-ceo-kyle-vogt-resigns/

9 руководителей Cruise лишились своих постов. Таков результат внутреннего расследования, проведенного в компании в связи с последними событиями. Увольнения затронули руководителей юридического отдела, отдела взаимодействия с госорганами, коммерческих операций и безопасности. CNBC называют этих руководителей "ключевыми", но хорошая новость в том, что людей, отвечающих непосредственно за разработку технологии эта чистка не коснулась. Хорошо, если освободившиеся места займут люди из текущей команды, а не внешние эксперты из других индустрий. Тогда есть надежда, что Cruise не повторит судьбу беспилотников Uber, которые после смены части руководства замедлили свой прогресс, а потом и вовсе закрылись.

https://www.cnbc.com/2023/12/13/gms-cruise-dismisses-nine-key-leaders-amid-safety-probe.html

Apple закрывают беспилотный проект. Об этом руководство сообщило команде сегодня на короткой встрече. Часть из 1 400 сотрудников будет переведена на другие проекты компании, связанные с генеративным ИИ, остальным предлагается в течение 90 дней найти себе новую позицию в Apple или где-то еще.

Можно сказать, что событие вполне ожидаемое. Удивительно еще, что этого не произошло раньше. Попытки сделать беспилотный автомобиль компания предпринимала аж с 2014 года, и лучшие времена команда проекта насчитывала до 5 000 человек. Но несмотря на все потраченные усилия, ничего стоящего создать так и не удалось. Во многом из-за того, что Apple метались от одной стратегии к другой: то создавали свою "теслу", то собирались стать новым "веймо". В итоге не вышло ни электрокара, ни беспилотника.

В январе Bloomberg писал, что менеджмент проекта испытывает сильное давление со стороны руководства компании, которое требовало показать уже какой-то работающий продукт. Предположу, что печальная история с Cruise тоже внесла свой вклад и возможно вбила последний гвоздь в крышку гроба проекта "Титан".

https://techcrunch.com/2024/02/27/apple-cancels-electric-car-project-titan/

Для тех, кому интересно, пару лет назад в канале был краткий пересказ истории создания яблочного беспилотника https://t.me/polnybespilot/324

Бездомный мужчина в ЛА попытался угнать беспилотник Waymo. Идея изначально так себе, но рано или поздно кто-то должен был попытаться это сделать. 34-летний мужчина дождался, пока роботакси остановится и выпустит пассажира, после чего проник в машину и попытался на ней уехать. Однако, не смог разобраться, как перевести ее в режим ручного управления. На просьбу сотрудника удаленной поддержки Веймо покинуть автомобиль угонщик не откликнулся, так что из беспилотника его доставали уже полицейские. Сдвинуть машину с места мужчине так и не удалось.

#waymo

https://www.latimes.com/california/story/2024-03-03/man-allegedly-tries-to-steal-waymo-self-driving-car-in-downtown-l-a

Cruise возобновляет испытания беспилотных автомобилей в Финиксе. Но пока с водителем за рулём и без пассажиров. В компании заявили, что целью тестирования будет сбор дополнительных данных для улучшения качества технологии автономного вождения.

В октябре после столкновения с обычным автомобилем пешехода отбросило под колеса беспилотника Cruise. Компания умолчала о том, что беспилотник затем съехал с дороги и протащил пешехода еще несколько метров. Когда об этом стало известно, власти Сан-Франциско отозвали у компании лицензию на полностью беспилотные тесты. Cruise, в свою очередь, объявила, что прекращает все испытания беспилотных автомобилей.

#cruise

https://www.theverge.com/2024/4/9/24125618/cruise-resume-robotaxi-testing-self-driving

В Европе появилась первая зарядная станция для роботов. Её сделала компания Starship Technologies в городе Камбурн в Великобритании, где роботы доставляют еду с мая 2022 года. В компании считают, что использование зарядных станций позволяет снизить выбросы углекислого газа по сравнению с традиционным способом, когда роботов забирают к месту зарядки на фургоне и потом возвращают обратно.

#starship

https://retailtechinnovationhub.com/home/2024/3/19/cambourne-in-uk-to-host-europes-first-wireless-charging-station-for-starship-technologies-delivery-robots

Aurora целится в 1,3 млрд долларов выручки от автономных грузовых перевозок в 2028 году. Компания ожидает, что к этому времени её грузовики проедут 2 млрд миль (3,2 млрд км).

#aurora

⚡️Tesla показала своё будущее приложение роботакси.

#tesla

Автономные грузовики будут использовать на 13–32% меньше топлива, посчитал разработчик Aurora. В компании также уверены, что использование беспилотных грузовиков поможет снизить загруженность дорог, так как они способны ездить 24/7 — в том числе вне пиковых часов.

#aurora

NASA хочет запустить левитирующие беспилотные поезда на Луне. Они смогут перевозить до 100 тонн грузов ежедневно. Такие поезда могут появиться уже в 2030 году, когда на Луне будет работать база NASA.

https://nypost.com/2024/05/10/lifestyle/nasa-plans-high-tech-railway-system-on-the-moon/

Waymo объявила, что её роботакси совершают 50 тысяч коммерческих поездок в неделю. Всего на счету компании более миллиона поездок с пассажирами без водителя в салоне.

#waymo

https://www.engadget.com/waymo-says-its-robotaxis-are-now-making-50000-paid-trips-every-week-130005096.html

Американский регулятор проверяет Waymo и Zoox

Национальное управление безопасностью движения на трассах начало проверку 22 инцидентов, в которых автомобили Waymo стали участниками ДТП или могли нарушать правила дорожного движения. Видео о том, как автомобили “дочки” Google выезжают на встречку, можно посмотреть здесь и здесь.

Что касается Zoox (“дочка” Amazon), то её беспилотные автомобили, якобы, совершили резкое торможение, что стало причиной двух аварий.

Waymo готовит регулярный отчёт о безопасности. В одном из таких отчётов компания оценила шансы попадания своего роботакси в ДТП с пострадавшими в 6,7 раза ниже, чем у обычного авто.

#waymo #zoox

Baidu представила новое поколение беспилотных автомобилей для использования в роботакси в Ухани. Они стоят в два раза меньше моделей предыдущего поколения — 27 500 долларов. Это самая низкая цена на беспилотные машины в мире (из тех, которые нам известны).

В этом году компания планирует выпустить 1000 таких автомобилей, а в следующем — выйти на положительную юнит-экономику. По данным Baidu, сейчас в Ухани 70% поездок роботакси осуществляются без водителя.

#baidu

https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2024/05/14/baidu-launches-new-28000-robotaxi-in-wuhan/

⚡️ Беспилотные автомобили Сбера заметили в Сириусе.

#сбер