Оценить уровень технологии, катаясь по ночному городу, довольно сложно. Город почти пустой. В спальных районах вроде Ричмонд или Сансет машины вообще проезжают мимо раз в несколько минут. Беспилотник Круз на базе Chevy Bolt едет плавно и комфортно. На жёлтый через перекресток не ломится, направо на красный не поворачивает (даже там, где по правилам разрешено). Вот последнее, кстати, интересно, потому что unprotected left (который по идее сложнее), как мне показалось, они выполняют довольно уверенно.

Но это все мелочи на самом деле, и со временем они будут доделаны. Круто, что сервис есть, и он работает. Пустые машины ездят по городу, возят людей, и это вообще-то вау! Интересно, когда я смогу покататься по СФ днём? Исходя из того, что я увидела, кажется, Q3-Q4 2023, скорее Q4. Посмотрим, насколько точным окажется мой прогноз.

Собственно сразу после приземления в Фениксе я вызвала роботакси прямо в аэропорт. Место остановки отмечено специальным знаком с логотипом компании. В моем случае его занял автобус, но прибывший беспилотник это нисколько не смутило, он спокойно объехал автобус и припарковался за ним. Ещё съездила на Веймо в Walmart, посмотреть, как технология ведет себя в хаотичной среде парковок возле ТЦ. Заехав на парковку, до этого довольно уверенный беспилотник стал просто супер осторожным. И на всякий случай пропустил машину там, где у него был приоритет.

После небольшого перерыва я снова вернулась к поездкам, когда настал вечерний час пик. Хотелось посмотреть, как технология справится с наиболее сложными условиями из доступных. Но поначалу дело не заладилось. Во-первых, почти все время машины были заняты. Поэтому я просто шла пешком в сторону отеля, периодически проверяя наличие свободных такси. Удача улыбнулась мне около рандомного мотеля, я сделала заказ и приготовилась снимать момент подачи. Каково было мое удивление, когда вместо того, чтобы повернуть к точке посадки у мотеля, беспилотник бодро почесал дальше. В приложении нарисовался объезд, время ожидания стало 9 минут. Окей, подумала я, может он просто не успел перестроиться в правую полосу. Через 8 минут беспилотник снова появился на горизонте, на этот раз в правой полосе, но метров за 30 до поворота направо внезапно перестроился в левую полосу и снова проехал мимо. В приложении опять нарисовался объезд, я поняла, что это может продолжаться долго, а час пик не вечный, так что отменила поездку и пошла вызывать машину в проверенную точку около своего отеля.

Две следующие поездки были просто отличные. Комфортная езда, достаточно аккуратная, чтобы пассажир не нервничал, при этом не через чур осторожная, чтобы не раздражался от медлительности. Был очень крутой момент уступания пожарной машине. По всем правилам беспилотник супер быстро и даже немного агрессивно перестроился из крайней левой полосы через одну в крайнюю правую, прижался к бордюру и остановился. На экране появилось сообщение, что он уступает машине экстренных служб. После проезда пожарных сразу тронулся и оперативно вернулся в левую полосу. Звук сирены беспилотники Веймо умеют распознавать издалека.