О верхах и низах
#history #economics
The Guardian сообщает о сегодняшней национальной предупредительной 24-часовой "мега-забастовке" работников транспортного сектора Германии - аэропорты, железные дороги, автобусы и метрополитен (намеренно цитирую The Guardian, а не немецкие СМИ, чтобы не попадать в ловушку их национальной политической ангажированности).
Забастовка объявлена профсоюзами Verdi и EVG unions, и требованиями её является увеличение зарплат от 10,5 до 12% в связи с беспрецедентной инфляцией в потребительском секторе экономики. Надо сказать, что общественный транспорт в Германии находится под жестким регулированием тарифообразования или даже в собственности региональных властей. А консолидированная позиция властей и крупных транспортных компаний сейчас такая: вот вам подачка в 5% повышения зарплат.
А между тем потребительская инфляция в Германии за 2022 год превысила 10% - антирекорд с 50-х годов (в Латвии, Литве и Эстонии еще хуже - вокруг 20%).
Понятно, что власти всей Европы называют это "путинской инфляцией" и во всем обвиняют Россию. И довольно неуклюже пытаются поменять причины со следствиями.
Владимир Ленин был так себе теоретиком, но чего у него нельзя отнять, так это его прямо-таки животного политического чутья. При всей политической отсталости тогдашних российских масс он уверенно прогнозировал, как экономические проблемы превратятся в политические требования. И в истории навсегда осталась отчеканенная им фраза: "Верхи не могут, а низы не хотят жить по-старому".
https://www.theguardian.com/world/2023/mar/27/millions-of-germans-face-transport-disruption-in-cost-of-living-mega-strike
#history #economics
The Guardian сообщает о сегодняшней национальной предупредительной 24-часовой "мега-забастовке" работников транспортного сектора Германии - аэропорты, железные дороги, автобусы и метрополитен (намеренно цитирую The Guardian, а не немецкие СМИ, чтобы не попадать в ловушку их национальной политической ангажированности).
Забастовка объявлена профсоюзами Verdi и EVG unions, и требованиями её является увеличение зарплат от 10,5 до 12% в связи с беспрецедентной инфляцией в потребительском секторе экономики. Надо сказать, что общественный транспорт в Германии находится под жестким регулированием тарифообразования или даже в собственности региональных властей. А консолидированная позиция властей и крупных транспортных компаний сейчас такая: вот вам подачка в 5% повышения зарплат.
А между тем потребительская инфляция в Германии за 2022 год превысила 10% - антирекорд с 50-х годов (в Латвии, Литве и Эстонии еще хуже - вокруг 20%).
Понятно, что власти всей Европы называют это "путинской инфляцией" и во всем обвиняют Россию. И довольно неуклюже пытаются поменять причины со следствиями.
Владимир Ленин был так себе теоретиком, но чего у него нельзя отнять, так это его прямо-таки животного политического чутья. При всей политической отсталости тогдашних российских масс он уверенно прогнозировал, как экономические проблемы превратятся в политические требования. И в истории навсегда осталась отчеканенная им фраза: "Верхи не могут, а низы не хотят жить по-старому".
https://www.theguardian.com/world/2023/mar/27/millions-of-germans-face-transport-disruption-in-cost-of-living-mega-strike
the Guardian
Millions of Germans face transport disruption in cost of living ‘mega-strike’
Monday’s transport stoppages include workers at airports, railways, buses and metro lines
О разной картине мира в голове каждого
#geopolitics #ukraine #war #economics
Издание The Economist, старейший рупор англосаксонского гегемонизма с претензией на глубокое понимание экономических вопросов (основан еще в пору расцвета Британской Империи в 1843 году), публикует статью "Российская экономика может выдержать долгую войну, но не более интенсивную".
По виду, вполне себе объективная редакционная статья, в которой констатируется полный провал западных санкций против России по всем направлениям. Только одна цитата: "МВФ ожидает в этом году рост российского ВВП на 0,7%, что сопоставимо с Францией, в то время как ВВП Британии и Германии окажутся в отрицательной зоне".
В статье приводится очень много и другой подробной статистики (кстати, действительно, интересной), и объяснений почему российская экономика не была "разорвана в клочья", как уже обещали в разное время американские президенты Обама и Байден.
Но, все-таки, обращу внимание на посыл, который звучит в заголовке статьи "...может выдержать долгую войну, но не более интенсивную".
Вам все понятно?
https://www.economist.com/briefing/2023/04/23/russias-economy-can-withstand-a-long-war-but-not-a-more-intense-one
#geopolitics #ukraine #war #economics
Издание The Economist, старейший рупор англосаксонского гегемонизма с претензией на глубокое понимание экономических вопросов (основан еще в пору расцвета Британской Империи в 1843 году), публикует статью "Российская экономика может выдержать долгую войну, но не более интенсивную".
По виду, вполне себе объективная редакционная статья, в которой констатируется полный провал западных санкций против России по всем направлениям. Только одна цитата: "МВФ ожидает в этом году рост российского ВВП на 0,7%, что сопоставимо с Францией, в то время как ВВП Британии и Германии окажутся в отрицательной зоне".
В статье приводится очень много и другой подробной статистики (кстати, действительно, интересной), и объяснений почему российская экономика не была "разорвана в клочья", как уже обещали в разное время американские президенты Обама и Байден.
Но, все-таки, обращу внимание на посыл, который звучит в заголовке статьи "...может выдержать долгую войну, но не более интенсивную".
Вам все понятно?
https://www.economist.com/briefing/2023/04/23/russias-economy-can-withstand-a-long-war-but-not-a-more-intense-one
The Economist
Russia’s economy can withstand a long war, but not a more intense one
Its defences against Western sanctions can only stretch so far