Томск политический

От goodsenseoftox:
Альтернатива нагрузке на пл. Южную - малое транспортное кольцо. Которое проходит через десятки районов.

Надо вообще понимать, куда и откуда едут люди. И видеть, что их пути прерываются границам районов, между которыми нет связки. Поэтому из Корнилово в Апрель и в Родионово все едут через Южную.

Это не нормально, тогда как надо соединять Корнилово и Родионово дорогой, Апрель и Мирный. Рубить кольцо через дугу Апрель - Поздеево - Трубачево - Степановка (Мирный) - Заварзино - ТВЗ - Приборной завод (Корнилово).

И это задача на уровне области, которую не решает так называемый "главный архитектор", потому как сами районы не будут строить межрайонные коммуникации, им удобнее паразитировать на 5-6 самых загруженых перекрестках Томска, его Советского и Кировского районов.

Весь пригород паразитирует на Томске, а его надо гнать из города в обход. Только так возможна комфортная среда, которой не достичь ни какими лавками на загазованных загруженнных перекрестках в центре города, как бы Паршуто не лакировал эту ситуацию через Центр.

Если говорить более упрощённо, то помимо площади Южной нужны еще площади Северная, Западная и Восточная. И радиальная дорога, соединяющая их по окружности через десяток пригородных административных районов. Вместо этого Паршуто всю нагрузку возлагает на площадь с юга, а все подходы с севера, запада и востока к ней пробрасывает внутри города через три улицы, имеющих мост через Ушайку, тем самым создавая уродливую транспортную конструкцию с опорой на одну точку в виде Южной площади, которая не выдержит. Не может одна точка пропускать через себя трафик от 800 тысяч человек.

Прокол под ж/д нужно было делать не в Томске, а между Апрелем и Ключами и там городить всю ту развязку, что убила лесопарк Буревестника. Тогда из Южных ворот весь личный транспорт ехал бы через дорогу на Мирный, не в город, а из него, а от Мирного в сторону прокола возле Апреля по так и не сделанной Паршуто дорогой или в сторону Заварзино и Высоцкого по имеющимся. Тогда как общественный транспорт из Южных ворот и с Макрушина и Степановки можно было бы пустить через существующий переезд на Южной, разграничив эти два трафика знаками.

Но #Паршуто, похоже, не компетентен, он не строит дороги в пригороде, он не делает ничего для развития дорожной сети в Томском районе, он не соединяет соседние районы природа. Он лишь насилует город расширением полос.

Поэтому политическое решение, менять его на другую власть, вероятнее всего, оправдано. Сейчас он вредит городу. Он уродует город. Близорукой политикой. Тогда как, имея все властные возможности строить дороги в обход города, не имеет ни компетенции, ни таланта применить эту власть.

480 views02:43