Музей Арктики и Антарктики
765 subscribers
781 photos
8 videos
2 files
164 links
Музей Арктики и Антарктики
Download Telegram
НОВАЯ ВЫСТАВКА В РГМАА

12 июня 2022 года исполнилось 110 лет со дня рождения Игоря
Павловича Рубана - художника, который посвятил Арктике и Антарктике 50 лет творческой жизни. Рубан участвовал в многочисленных арктических экспедициях, писал на шести советских дрейфующих станциях и во Второй континентальной антарктической экспедиции.

Российский государственный музей Арктики и Антарктики хранит
105 предметов, связанных с личностью Игоря Рубана - от образцов
станковой живописи до марок, выполненных по его эскизам, 26
живописных полотен демонстрируются в основной экспозиции.

🔥 На выставке «Без тёмных очков» представлены 38 графических
листов с карандашными рисунками и эскизами Рубана. Это зарисовки из жизни экспедиции по изучению углей Якутской АССР, Высокоширотной экспедиции на ледоколе «Северный полюс»,
дрейфующей станции «Северный полюс ― 4» и Второй комплексной
антарктической экспедиции Академии Наук СССР.

Куратор выставки - сотрудник научно-просветительского отдела Ольга Шауро.
Сегодня 81 годовщина начала блокады Ленинграда.

Музей Арктики и Антарктики принял участие в мемориальной акции "День памяти", в ходе которой директор нашего музея Наталья Викторовна Петрова и другие сотрудники нашего музея, а также организаторы акции прочитали фамилии и места захоронения погибших в годы блокады.
Научный сотрудник музея Рудь И. А. и главный хранитель Гукалова Н. В.
9 сентября 1968 года начала свою работу дрейфующая станция "Северный полюс-18".

Первый экипаж станции был высажен на ледяной остров в 600 км к северу от острова Врангеля с ледокола Ленинград и дизель-электрохода Амгуэмана. В экспедиции также участвовали самолеты АН-12.

В общей сложности было пройдено 5240 км (с 09.09.68 по 24.10.71).

Во время дрейфа сотрудники Института Арктики и Антарктики впервые в истории совершили погружение на Северном полюсе, проведя морфологические ледовые наблюдения с использованием легкого водолазного оборудования.

За три года существования станции, в дрейфе принимали участие четыре смены полярников.

На фотографиях #из_фондов_РГМАА :

1,2. Самолет на ледовом аэродроме. СП-18, четвертая смена. Май, 1971
3. Высадка на лед дрейфующей станции "СП-18" с д/э "Амгуэма" и л/к "Ленинград" (подъем флага, разгрузка судов, сборка домиков, уход судов). Сентябрь, 1968
Друзья!
24-25 сентября в музее пройдёт VIII Историко-культурный фестиваль «День Дома — 2022»
В рамках фестиваля вы сможете бесплатно посетить экскурсии, посвящённые истории района и самого музея. Необходима регистрация на мероприятие.

1) Музей в храме. Архитектурные страницы истории
Экскурсия о здании музея с подъемом на верхнюю галерею под куполом бывшего храма, откуда открывается вид на город с высоты более 30 метров. Это редкая возможность попасть в обычно закрытую для посетителей часть музея и узнать о самых ярких зданиях в округе.
Экскурсия пройдёт 24 и 25 сентября в 11:30 и в 16:30
Регистрация по ссылке (ссылка в комментариях)

Обратите внимание, вас ожидает подъём по крутой лестнице. Пожалуйста, оценивайте свои возможности. Просим надеть нескользящую обувь.

2) За парадной дверью
В окрестностях Единоверческой церкви святителя Николая (Никольская единоверческая церковь), где находится музей Арктики и Антарктики, расположилось множество доходных домов, особняков, гостиниц. Специально в рамках фестиваля «День дома – 2022» музей Арктики и Антарктики впервые выходит на улицу, чтобы рассказать нашим гостям не только об истории здания самого музея, но и о ярких исторических зданиях рядом с ним.
Экскурсия пройдёт 24 и 25 сентября в 16:30
Регистрация по ссылке (ссылка в комментариях)


Обратите внимание, мероприятие проходит на улице. Пожалуйста, одевайтесь по погоде.

До скорой встречи!
#полярная_этнография

Одним из национальных предметов быта ненцев являются сумки из оленьих шкур. Кочевой образ жизни сводил к минимуму количество предметов мебели и делал вещи многофункциональными. Меховые мешки выступали неким аналогом нашей системы хранения вещей. В мешках хранили одежду, кусочки меха, древесные стружки, перья. Они чрезвычайно удобны для перевозки на нартах, в чумах сумки использовались в качестве подушек.

Сумки пользовались популярностью не только у ненцев, но и у северных хантов, которые покупали или выменивали меховые мешки на туеса из бересты.

Особенностью меховой ненецкой сумки была относительно большая ширина по сравнению к высоте. Средний размер такой сумки составлял 40 х 60 см. Шили сумки из двух прямоугольных половинок меха или ровдуги (замши) с закругленными нижними углами. Переднюю часть сумки старались богато орнаментировать, в отличие от задней, которая никогда не украшалась.

Сумка из коллекции декоративно-прикладного искусства нашего музея украшена узорами из камуса, вставками из полосок нерпичьей шкуры и цветной ровдугой. Устье сумки обшито полосой ровдуги, окрашенной суриком. Особую нарядность изделию придает орнамент, выполненный в технике мозаики, с полосами белого и черного цвета. Для создания орнамента используют камус —шкуру с ног оленя. Перед выкраиванием узоров камусы сначала обрабатывали на доске под названием ядко. Доску делали по росту, так, чтобы она могла упираться в колено, если сидишь на нарте или чем-либо низком.

Обрабатывали камусы с помощью специального инструмента в виде куска косы, вставленного в деревянную рукоять. Чтобы создать орнамент мастерица брала небольшую доску (длиной 40 - 60 см) с очень гладкой поверхностью - хунгар'яд. Детали полностью совпадали по размеру друг с другом благодаря тому, что мех белого и черного цвета складывает вместе и вырезался острым ножом по мездровой (изнаночной) стороне. Полосы сшивали так, чтобы узор белого меха попадал в темную основу и наоборот.

В качестве орнамента используют геометрические фигуры, символизирующие животное, растение или человека. Одним из самых распространенных и любимых орнаментов ненцев являются "рога оленя" (см. рис. 2). На нашей сумке этот орнамент нанесен на горизонтальную полосу, помещенную в центральной части изделия и обрамлен по краям двумя вертикальными полосами.

На фото:
Мешок меховой орнаментированный, ненецкая работа
Орнамент каймой из красной ровдуги.
Олений мех (камус), нерпа, ровдуга.
Ручная работа.
Друзья!
24 сентября приглашаем принять участие в культурном фестивале "Владимирский Live. Территория культуры", посвященном Дню Владимирского округа. С 23 по 25 сентября на территории Владимирского округа на площадках театров, музеев, библиотек пройдет около 30 мероприятий.

В нашем музее участникам проекта будет доступна аудиопрограмма "Проложи свой курс в Арктике". Гости музея погрузятся в три истории из многообразия происходивших в Арктике событий: о полярном исследователе, арктической территории и предмете из нашего собрания. Три карточки - три отправных пункта, которые помогут проложить свой курс в истории Севера и выстроить связи между людьми, предметами и эпохами.

Начало сеансов в 11:00, 13:00 и 16:00. Продолжительность сеанса - 60 мин.
Регистрация на мероприятие открывается 16 сентября.
Ссылка на регистрацию:
https://владимирскийокруг.рф/zayavka-na-uchastie
 
🎨 Картина из фондов ФГБУ "РГМАА" - "Встреча богатырей" (встреча первого в мире атомохода "Ленин" и первого в мире арктического ледокола "Ермак"). Художник Чупрун Е.Г., холст, масло (1987 г.)
15 сентября 1959 г. в своё первое испытательное плавание отправился первый в мире атомный ледокол "Ленин".

Атомный ледокол был новаторским изобретением советского судо- и ледоколостроения и стал первым надводным судном, которое использовало ядерную силовую установку.

Судно было заложено 25 августа 1956 г. на Адмиралтейском судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде и построено всего за 3 года. В то время шла гонка между СССР и США — в нашей стране строили ледокол-атомоход , а в Америке грузо-пассажирский атомоход "Саванна". За строительством "Ленина"наблюдал весь мир. Иностранные делегации и лидеры разных государств – кубинский лидер Фидель Кастро, премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, тогда еще вице-президент США Ричард Никсон - посещали атомоход еще во время постройки. "Саванну" же достроили только в 1964 г.

Существует мнение, что именно благодаря постройке "Ленина" сложилось понятие "мирный атом", потому что атомоход был построен в разгар Холодной войны. Мощность ядерной установки атомохода составляла 44 тыс. л.с., что позволяло "Ленину" преодолевать льды до 2,5 м толщиной. Он стал настоящим флагманом ледокольного флота СССР.

Атомный ледокол был призван соединить по кратчайшему участку Северного морского пути запад и восток СССР. За 31 год эксплуатации судно прошло 654 тысячи миль и участвовало в различных полярных экспедициях. Высокая автономность судна является одним из главных преимуществ атомного ледокола, которое впервые продемонстрировал "Ленин".

Ледокол "Ленин" проработал 30 лет и в 1989 году был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске. Сейчас на ледоколе действует музей, ведутся работы по расширению экспозиции.

В январе 2016 года был подписал приказ о включении ледокола "Ленин" в единый государственный реестр памятников культурного наследия федерального значения. После проверки соответствия всем требованиям в октябре 2018 года ледоколу "Ленин" вручили паспорт о присвоении статуса объекта культурного наследия федерального значения России.