Однобаковая водонапорная башня на станции IV класса Нахабино Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги была построена по типовому проекту в 1900..1901гг.

Башня использовалась по прямому назначению до начала 70-х годов ХХ века, и окончания "эпохи паровозной тяги" на Рижском направлении Московской ж.д., после чего около четверти века находилась на консервации, как источник аварийно-пожарного водоснабжения гражданской обороны.

В годы Великой Отечественной войны башня пострадала при бомбежке ст.Нахабино, и на северо-западной части строения хорошо видны отметины от осколков упавшей неподалеку авиабомбы.

В марте 2008г. была разобрана деревянная шатровая надстройка башни, и вырезана на металл цилиндрическая часть бака, а также практически вся бронзовая и медная арматура.

Данная башня является последней уцелевшей однобаковой водонапорной башней МВРЖД на территории Московской области. Тем не менее заявка на статус выявленного объекта культурного наследия для данного объекта была отклонена. Внутри башни пока еще цела винтовая лестница ажурного чугунного литья, а также оригинальное заполнение дверных и оконных проемов. Шатровую деревянную часть, технически возможно восстановить по полностью сохранившимся архивным архитектурным чертежам.

Фото: ©Михаил Старостин 2006, 2018

P.S. Вопреки активно распространяемому в сети заблуждению - данная башня никогда не имела кирпичной шатровой части, якобы замененной на деревянную после авианалета 1941 года. Чтобы убедится в этом нужно всего лишь использовать достоверные архивные источники, а не слухи распространяемые "очевидцами" из XXI века.

🔒 Подслушано Нахабино

Субботник во всю проходит на территории леса в районе улицы Панфилова.

🔒 Подслушано Нахабино