Вчера, во время вечернего рейса, поезд Ульяновск-Инза находился в неисправном состоянии, пассажирам пришлось ждать в открытом поле, пока отремонтируют поезд.

Сегодня ночью из-за снежного затора задержался поезд Ульяновск-Инза. Транспортная прокуратура начала проверку.

В поезде было 40 пассажиров. По расписанию, по местному времени он приходит в Инзу в 21:54, по данным прокуратуры, состав добрался до места назначения в 00:26 по Москве.

📱 Подписаться на Улпрессу

Доброе утро, дорогие подписчики! Желаем всем такого же бодрого и позитивного настроения, как у колобусов из Пензенского зоопарка! На улице наконец-то солнечно, это знак, что всё будет хорошо. Всем прекрасного дня!

ЭКГ

Сегодня в очередной раз возник вопрос о проведении ЭКГ маломобильным группам населения. Проработал этот вопрос с врачом функциональной диагностики и отделением скорой помощи Инзенской РБ. Решено: снятие ЭКГ маломобильным гражданам ( лежачим и передвигающимся с посторонней помощью людям(!) будет проводиться бригадами скорой помощи. Достаточно позвонить на 03. Без экстренных медицинских показаний ЭКГ будет в течении суток или пары дней. Просьба не злоупотреблять этим видом помощи, т.к. буду за этим приглядывать.😊😊😊

15 февраля, в 14:00 по адресу: ул. Парковая, д.8, РДК, состоится концерт, посвященный 35-ой годовщине вывода войск из Афганистана (День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества). Приглашаем принять участие: воинов – интернационалистов, ветеранов боевых действий, членов их семей и всех желающих.
В 11:00, на мемориальной зоне «Разлука» состоится митинг, посвященный 35-ой годовщине вывода войск из Афганистана (День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества). Приглашаем принять участие: воинов – интернационалистов, ветеранов боевых действий, членов их семей и всех желающих

Результат работы инзенского Адвоката.👍👍👍💪💪💪
https://t.me/pluguzov/34162

С завтрашнего дня и, вероятно, до конца света, каждый ЧЕТВЕРГ, в Коржевской участковой больнице будет вести прием врач - терапевт Камаев Р.Р. Учитывая его корни, к жителям села Дракино подход будет особый.😍😍😍❤️❤️❤️

В Казани наркоман выкинул с пятого этажа приёмную дочь, спасая её от несуществующего пожара. Девочку поймал случайный прохожий.

35-летний наркозависимый Валентин со своей, такой же зависимой подругой 20-летней Софьей снимают квартиру на улице Ильича. С ними живут трое детей – двое приёмных и свой, которому едва исполнилось 2 недели. После очередной дозы Валентин словил галлюцинации – ему привиделось, что квартира горит. Он схватил 1,5-годовалую приёмную дочь и выкинул её с балкона 5-го этажа. Остальных детей «спасти» не успел – немножечко отпустило.

Случилось чудо. Проходивший внизу мужчина поймал летящего сверху ребенка, девочка почти не пострадала. Валентина задержали и отвезли в отдел полиции вместе с подругой. Детей забрали медики, всех малышей доставили в больницу и оказали первую помощь.

Гибель советской атомной подлодки К-219 3 октября 1986 года

В районе Бермудских островов (Атлантический океан) в результате взрыва ракеты в шахте на глубине 4000 м затонула советская атомная подводная лодка «К-219» (командир И.А. Британов) водоизмещением 9300 тонн. Погибли 4 чел., некоторые члены экипажа получили поражение гептилом. АПЛ затонула. Оба ядерных реактора заглушены штатными поглотителями.

__Следствие ведут__

К-131: на дне истории
https://saransk.bezformata.com/listnews/k-131-na-dne-istorii/36517321/

У всех есть результат.Я же только куда не писала,чтоб прочистили ул.Карла Марса со стороны ул.Железнодорожной в Китовке,результата ноль.Это не улица,а кашмар какой то.Чтобы утром выехать,чтоб детей развести,надо сначало откапаться и вечером также,чтоб домой проехать надо капать.

👆👆👆👆👆
Если не ошибаюсь, Китовка избирательный округ не только моего Товарища Бобровского, не только Столыпина Б.К., но и директора МБУ Благоустройство Каракозова А.Е.! Считаю, что в округе руководителя головной организации, отвечающей за благоустройство Инзы, ВСЕ должно быть лучше, чем в других округах! Александр Евгеньевич должен сам выстраивать приоритетные маршруты очистки дорог в Инзе. Завтра из своего округа постараюсь наведаться в его округ на улицу Карла Маркса. Постараюсь захватить с собой Адвоката из моего округа!!!😁😁😁💪💪💪

В Инзенской районной газете недавно была опубликова большая заметка о Трибунском В.Ф. Решил поделиться этим материалом. Надеюсь, некоторые по другому воспримут материал о человеке, непосредственно принимавшем участие в строительстве дорог и мостов в Инзенском районе. Да и не все мои читатели выписывают районную газету... Кроме этого, после выхода этого материала в газете, общался с одним мудрым жителем Инзы. Благодаря ему и я по иному воспринял эту заметку. Кстати, автор заметки очень интересно пишет, даже лучше, чем я.❤️❤️❤️👇👇👇

"Дороги, которые нас выбирают"

Каждый человек оставляет свой след на земле. Глубокий или едва заметный, добрый или недобрый – но след остаётся. Об одном человеке помнит лишь узкий круг близких. Память о других с чувством искренней благодарности хранят многие, порой, даже не знавшие человека, люди.
Мы поведём речь о таком человеке, который оставил добрую память о себе, сделав многое для населения Ульяновской области, в том числе и для жителей Инзенского района, хотя их значительной части он незнаком.
Владимир Фёдорович Трибунский родился 2 декабря 1938 года в городе Сердобск Пензенской области.В 1961 году закончил Саратовский автодорожный институт по специальности «инженер путей сообщения». На выбор профессии повлиял отец, который работал автомехаником. Владимир же очень любил кататься, причём начал с 5-го класса, на трофейном австрийском мотоцикле, которым наградили его отца на фронте. Повзрослев, стал кататься на всём, за руль чего пускали. Отец, однако, был категорически против того, чтобы сын повторил его жизненный путь. Поэтому Владимир решил, что, если не дают стать шофёром, будет дорожником, ведь дорожники и шофёры - это близнецы – братья. Выбрал профессию и ни разу не пожалел, так как считал, что дорога – это жизнь.
Трудовую деятельность Владимир Фёдорович начал в должности прораба строительного управления в городе Чапаевск Куйбышевской области, куда был направлен по распределению после окончания ВУЗа. Затем он последовательно занимал должности начальника дорожно – строительного управления №2 г. Чапаевска, заместителя начальника «Куйбышевавтодора».
В 1985 году Владимир Фёдорович Трибунский переезжает в Ульяновск и становится начальником «Ульяновскоблавтодора». Асфальтированные дороги тогда были, в основном, только до районных центров. Областью же в то время руководил Юрий Фролович Горячев, который был подлинным фанатом дорожного строительства. Новый руководитель «Ульяновскоблавтодора» понимал, что распылять силы и делать дороги сразу везде, было нельзя. Поступили так: каждый год выбирали по два района и бросали все ресурсы туда. На следующий год – следующую пару районов. К дорожному строительству подключались все: и область, и районы, и районные предприятия, колхозы, совхозы.
В 1993 году по инициативе главы администрации области Ю.Ф. Горячева началась большая работа по строительству автодорог в Инзенском районе. Еженедельно в селе Проломиха собирался штаб, в состав которого входили все руководители дорожных организаций региона, которые были задействованы на строительстве. Непосредственно всеми работами руководили В.Ф. Трибунский  и начальник Инзенского дорстроя А.С. Сазонов. В итоге в течение года было построено 120 км дорог с асфальтобетонным покрытием.Кроме автодорог, строились и железобетонные мосты. Анна Ивановна Хлебунова, работавшая в 1991 – 2001 годах главой Пятинской сельской администрации, вспоминает, что благодаря В.Ф. Трибунскому в селе Пятино были построены сразу два! моста.  Пятино протянулось вдоль реки Аргаш на 3,8 км, и один мост был построен на молочно – товарную ферму, а другой – на сельское кладбище. В эти же годы был построен мост через реку Сухой Аргаш в селе Палатово. По словам Анны Ивановны, эти мосты – памятники хорошему человеку, которого жители сёл, может быть, не помнят, не знают,но пользуются этими сооружениями по настоящее время.
В 1998 году началось строительство автодороги «Сосновка – Глотовка – Базарный Сызган» протяжённостью 54 км, которая была построена за четыре месяца.Проблема автодорог в районе была решена.  При активном участии Владимира Фёдоровича были укреплены плотина и слив Юловского пруда. Занимался он и оказанием помощи в лечении больных детей (инвалидов).
В книге – интервью Игоря Гильманова «Девять бесед без галстука» Владимир Фёдорович с чувством душевной благодарности перечисляет тех местных руководителей 80-х годов, которые прилагали максимум усилий, чтобы помочь «Автодору» в строительстве дорожных объектов.

Среди них и руководители Инзенского района: первый секретарь Инзенского райкома КПСС Валентин Викторович Ломакин, председатель Инзенского райисполкома Евгений Анатольевич Степанов и его заместитель Иван Михайлович Марфин. Конечно, не один «Автодор» строил дороги и мосты в Ульяновской области, в комплексе с ним работали и другие строительные организации: СУ–31, СУ-35 «Главульяновскстроя», «Ульяновскмостстрой», мостостроительное управление №18 и др. Благодаря такой слаженной работе, за годы руководства В.Ф. Трибунским «Ульяновскоблавтодором» было построено 2214 км автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, 155 железобетонных мостов. Было завершено соединение районных центров области с центральными усадьбами сельскохозяйственных предприятий дорогами с асфальтобетонным покрытием. Для сотрудников «Автодора» были построены дома, более 300 квартир. С 1998 по 2001 год Владимир Фёдорович как руководитель принимал участие в сооружении нового мостового перехода через реку Волга. Это был, поистине, гигантский размах строительства.
Кстати, несмотря на то, что Владимир Фёдорович родился в Пензенской области, своей малой родиной считал Ульяновскую, так как, по его словам, это была та земля, куда он вложил свой труд, умения, силы. Часть своей личности. В 1997 году за значительные заслуги в области дорожного строительства его имя было занесено в Золотую Книгу Почёта Ульяновской области.
Трудясь руководителем «Ульяновскоблавтодора», Владимир Фёдорович занимался не только профессиональной, но и общественной деятельностью. С 1987 по 1993 год был депутатом Ульяновского областного Совета народных депутатов. С 1995 по 2003 год – депутат Законодательного собрания Ульяновской области, причём оба созыва избирался по округу, в который входил и Инзенский район. В марте 2002 года был избран заместителем председателя Законодательного собрания области.
Как депутат Законодательного собрания, сильный хозяйственник, понимавший важность хороших путей сообщения, Владимир Фёдорович никогда не оставался глух к обращениям с просьбой о строительстве новых объектов. Так, при его непосредственном содействии в 2004 году был построен железобетонный мост с асфальтобетонным покрытием через реку Инза в с. Поддубное взамен старого, деревянного, сильно обветшавшего и практически непригодного для эксплуатации. Заодно, вместе с мостом была построена грунтовая дорога к сельскому кладбищу.
Два десятилетия прошло с тех пор. Уже дважды сменились губернаторы, нет колхозов и совхозов, да и многих других инзенских предприятий. К сожалению, 29 января 2021 года закончилась дорога жизни Владимира Фёдоровича. А дороги и мосты служат людям и будут служить ещё долго как память о человеке, благодаря усилиям которого они были возведены.
Есть люди, подобные звёздам: они показывают дорогу жизни. Конечно, не в буквальном смысле, а своим примером – отношением к близким, коллегам, друзьям, избранному делу. Сгорит звезда на небе, но свет её не забывается. Так и о хорошем человеке живёт добрая память.Память о Владимире Фёдоровиче Трибунском - в его делах, делах всей его жизни: дорогах, мостах – надёжных и долговременных.

Татьяна Казармина