Forwarded from Инзенская газета "Вперёд"
🛠6 февраля в Коноплянке велись работы по замене глубинного водяного насоса буровой скважины глубиной 50 метров.
За 12 лет работы старый насос проржавел в трёх местах.
💧В настоящее время проблема с водой в селе решена.
За 12 лет работы старый насос проржавел в трёх местах.
💧В настоящее время проблема с водой в селе решена.
Forwarded from Мельниченко
По возможности, стараюсь просматривать соцсети и обязательно обращаю внимание на информацию от Центра управления регионом. Один из таких случаев, на который ЦУР обратил мое внимание, нуждался в незамедлительной реакции. Жительница Бессоновки опубликовала в соцсетях, что называется, крик своей души: ребенок сломал ногу, пришлось обратиться в травмпункт Бессоновской РБ - и тащить 11-летнего сына на спине на 4-й этаж, где расположен рентген-кабинет. Лифт в вечернее-ночное время не работает.
Считаю такое размещение медицинского оборудования, как и организацию работы, полнейшим абсурдом и проявлением наплевательского отношения к пациентам.
Поручил провести по ситуации служебное расследование и подготовить помещение под размещение рентген-кабинета на первом этаже. Травмпункт должен быть организован максимально удобно для пациентов.
@omelnichenko
Считаю такое размещение медицинского оборудования, как и организацию работы, полнейшим абсурдом и проявлением наплевательского отношения к пациентам.
Поручил провести по ситуации служебное расследование и подготовить помещение под размещение рентген-кабинета на первом этаже. Травмпункт должен быть организован максимально удобно для пациентов.
@omelnichenko
👍4
Forwarded from ГТРК «Пенза»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мама мальчика, которому пришлось подниматься четыре этажа по лестнице ползком, рассказала ГТРК «Пенза» о случившемся:
«В 6 часов вечера ребенок пришел с улицы, сказал, что болит нога. В больнице направили на рентген, и у нас начался квест. Я его на спину, на себя, держала его. По лестнице боялась его вверх таким образом вверх поднимать, потому что боялась, что мы вместе упадем»
«В 6 часов вечера ребенок пришел с улицы, сказал, что болит нога. В больнице направили на рентген, и у нас начался квест. Я его на спину, на себя, держала его. По лестнице боялась его вверх таким образом вверх поднимать, потому что боялась, что мы вместе упадем»
👍4
Forwarded from Минтранс Ульяновской области
К 100-летию гражданской авиации продолжаем рассказывать вам о выдающихся людях отрасли, посвятивших свою жизнь любимому делу.
Краснов Сергей Иванович – 1959 года рождения. Проработав в гражданской авиации более 30 лет, в должности ректора института - 13 лет, внёс большой вклад в развитие одного из ведущий учебных заведений страны: присоединены 3 филиала (средне-специальные учебные заведения), закуплены и введены в строй 179 современных однодвигательных учебных воздушных судов, 24 современных двухдвигательных учебных воздушных судов.
В тренажёрном центре института установлено и введено в эксплуатацию 5 тренажеров FFS уровня «D»( Симулятор самого высокого уровня) , 3 тренажера FFS уровня «С», 30 процедурных тренажёров нового поколения, соответствующих всем требованиям Международной организации гражданской авиации.
Награжден нагрудным знаком «Почётный работник транспорта России», «Почётный работник высшего профессионального образования» и Медалью Почёта. Также, были присвоены почетные звания «Заслуженный работник транспорта России», «Заслуженный работник транспорта Ульяновской области».
Краснов Сергей Иванович – 1959 года рождения. Проработав в гражданской авиации более 30 лет, в должности ректора института - 13 лет, внёс большой вклад в развитие одного из ведущий учебных заведений страны: присоединены 3 филиала (средне-специальные учебные заведения), закуплены и введены в строй 179 современных однодвигательных учебных воздушных судов, 24 современных двухдвигательных учебных воздушных судов.
В тренажёрном центре института установлено и введено в эксплуатацию 5 тренажеров FFS уровня «D»( Симулятор самого высокого уровня) , 3 тренажера FFS уровня «С», 30 процедурных тренажёров нового поколения, соответствующих всем требованиям Международной организации гражданской авиации.
Награжден нагрудным знаком «Почётный работник транспорта России», «Почётный работник высшего профессионального образования» и Медалью Почёта. Также, были присвоены почетные звания «Заслуженный работник транспорта России», «Заслуженный работник транспорта Ульяновской области».
Forwarded from Инза Инфо
❗️❗️❗️Продолжим тему депутата Плигузова о состоянии дел в "теплосетях" Инзы.
На основании концессионного соглашения ООО "Кит-Энергия" пользуется тепловыми сетями города, предназначенными для передачи тепловой энергии, собирает плату с потребителей, но при этом обязана реконструировать и содержать должным образом эти тепловые сети.
Напомню, что в связи с неоплатой налогов, сборов и страховых взносов в 2021 году в отношении компании налоговики приняли решение о частичной или полной приостановки операций по счетам. В настоящее время в отношении организации судебными приставами возбуждено 42 исполнительных производства, общая сумма задолженности состовлет порядка 20 млн. рублей.
Дабы продолжать получать кэш, "тепловики" заключили договор уступки прав требования(вероятно фиктивный). Деньги, оплаченные населением со скидкой до 2%(месяц назад было 5%) в отдельную кассу(РКЦ на ул. Революции), поступают вероятно на "левый" счёт (раньше сечт принадлежал ООО "Феникс") , который судебные приставы не видят и соответственно не имеют право арестовать его.
Теплосети, соответственно, должным образом не содержат и не ремонтируют. Рабочих принимают только на период отопительного сезона, после которого благополучно увольняют. К отопительному сезону город готовится лишь на бумаге с мнимыми и выдуманными процентами. (возникает вопрос к надзорным органам).
Кроме того, компенсировать свои затраты "тепловики" решили за счёт малого бизнеса, применяя грабительскую формулу по расчёту тепло потерь. Предприниматели не дадут нам соврать. (вопрос к надзорным органам).
На протяжении нескольких отопительный сезонов, в социальных сетях люди жалуются на качество отопления, в квартирах холодно. Но местные власти выгораживают тепловиков, делая дураками жителей, все помнят замер температуры в квартирах термометром, предназначеным для замеров температуры различных поверхностей.
При благоустройстве ул. Тухачевского, "теплосети" также не принимали участие в замене аварийного участка теплотрассы.
Все вышеизложенные факты свидетельствуют лишь об одном, ресурсоснабжающая организация занята лишь одним, сбором денежных средств.
На основании концессионного соглашения ООО "Кит-Энергия" пользуется тепловыми сетями города, предназначенными для передачи тепловой энергии, собирает плату с потребителей, но при этом обязана реконструировать и содержать должным образом эти тепловые сети.
Напомню, что в связи с неоплатой налогов, сборов и страховых взносов в 2021 году в отношении компании налоговики приняли решение о частичной или полной приостановки операций по счетам. В настоящее время в отношении организации судебными приставами возбуждено 42 исполнительных производства, общая сумма задолженности состовлет порядка 20 млн. рублей.
Дабы продолжать получать кэш, "тепловики" заключили договор уступки прав требования(вероятно фиктивный). Деньги, оплаченные населением со скидкой до 2%(месяц назад было 5%) в отдельную кассу(РКЦ на ул. Революции), поступают вероятно на "левый" счёт (раньше сечт принадлежал ООО "Феникс") , который судебные приставы не видят и соответственно не имеют право арестовать его.
Теплосети, соответственно, должным образом не содержат и не ремонтируют. Рабочих принимают только на период отопительного сезона, после которого благополучно увольняют. К отопительному сезону город готовится лишь на бумаге с мнимыми и выдуманными процентами. (возникает вопрос к надзорным органам).
Кроме того, компенсировать свои затраты "тепловики" решили за счёт малого бизнеса, применяя грабительскую формулу по расчёту тепло потерь. Предприниматели не дадут нам соврать. (вопрос к надзорным органам).
На протяжении нескольких отопительный сезонов, в социальных сетях люди жалуются на качество отопления, в квартирах холодно. Но местные власти выгораживают тепловиков, делая дураками жителей, все помнят замер температуры в квартирах термометром, предназначеным для замеров температуры различных поверхностей.
При благоустройстве ул. Тухачевского, "теплосети" также не принимали участие в замене аварийного участка теплотрассы.
Все вышеизложенные факты свидетельствуют лишь об одном, ресурсоснабжающая организация занята лишь одним, сбором денежных средств.
👍3
Forwarded from КП - Ульяновск
Сколько у вас составила общая сумма в рассчетке за ЖКУ в январе без учета электроэнергии?
Anonymous Poll
16%
До 4 000 рублей
21%
От 4 000 до 5 500
31%
От 5 500 до 8 000
21%
От 8 000 до 10 000
7%
От 10 000 до 13 000
4%
Больше 13 000
Forwarded from КП - Ульяновск
Сколько обошлось отопление в январе?
Anonymous Poll
13%
До 2 000 рублей
37%
От 2 000 до 4 000
32%
От 4 000 до 6 000
9%
От 6 000 до 8 000
3%
От 8 000 до 10 000
5%
Свыше 10 000 рублей
Forwarded from Известия Мордовии
Указом Президента России медалью Луки Крымского за высокий профессионализм и заслуги в организации медицинской помощи в период распространения коронавирусной инфекции (COVID-19) награждён заместитель главного врача Станции скорой медицинской помощи, заслуженный работник здравоохранения Мордовии Владимир Фёдорович Паршин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Цвет пламени природного газа напоминает дровяной костер.
Forwarded from Погода Ульяновска и области
Утренние и ночные минимумы📉официально сегодня:
г.Инза -20,6°С
аэропорт Восточный -12°С,
аэропорт Баратаевка -12°С
г.Инза -20,6°С
аэропорт Восточный -12°С,
аэропорт Баратаевка -12°С
Forwarded from КПРФ Ульяновск
❗️Сегодня секретарь Тереньгульского райкома КПРФ Виктор Вишняков снова провел одиночный пикет у здания Правительства Ульяновской области, с целью привлечения внимания общественности к вопросу необходимости контроля за эффективностью работы глав районов - конкретно Шерстнева Г.А., который допускает безобразное отношение к землям сельскохозяйственного назначения и не следит за их правильным использованием.
✅ В этот раз активиста поддержал секретарь Инзенского райкома партии Александр Кошлин, но уже с требованием отправить в отставку местного главу г-на Макарова. Для этого есть масса причин, в том числе, безобразное состояние сетей водоснабжения из-за чего местные жители часто остаются без водоснабжения.
✅ В этот раз активиста поддержал секретарь Инзенского райкома партии Александр Кошлин, но уже с требованием отправить в отставку местного главу г-на Макарова. Для этого есть масса причин, в том числе, безобразное состояние сетей водоснабжения из-за чего местные жители часто остаются без водоснабжения.
👍11
Forwarded from УАЗ Сегодня🚘
Руководство завода, Совет ветеранов УАЗ, Управление главного конструктора с прискорбием сообщают о кончине Егора Романовича Варченко – одного из непосредственных разработчиков грузового семейства УАЗ-450, легендарной «буханки».
Егор Романович Варченко родился 27 апреля 1926 года в городе Богодухово Харьковской области. Во время войны попал в концлагерь на завод Геринга, где чудом выжил.
После освобождения в 1945 году и возвращения на Родину он окончил курсы шоферов, техникум, работал в автомотоклубе. А по окончании Харьковского политехнического института в 1955 году приехал по распределению на Ульяновский автомобильный завод, где 47 лет занимался конструированием знаменитых ульяновских вездеходов. За разработку грузовых автомобилей УАЗ-450 и их модификаций Егор Романович награжден большой серебряной и малой бронзовой медалями ВДНХ СССР.
Егор Романович прожил долгую и достойную жизнь. Его трудовой путь был отмечен множеством наград. В 2021 году ему был вручен Золотой знак УАЗ – как одному из сотрудников завода, внесших большой вклад в становление и развитие предприятия. Его жизнь - это пример необыкновенной жизнестойкости, оптимизма, ответственности и огромного трудолюбия.
Егор Романович Варченко родился 27 апреля 1926 года в городе Богодухово Харьковской области. Во время войны попал в концлагерь на завод Геринга, где чудом выжил.
После освобождения в 1945 году и возвращения на Родину он окончил курсы шоферов, техникум, работал в автомотоклубе. А по окончании Харьковского политехнического института в 1955 году приехал по распределению на Ульяновский автомобильный завод, где 47 лет занимался конструированием знаменитых ульяновских вездеходов. За разработку грузовых автомобилей УАЗ-450 и их модификаций Егор Романович награжден большой серебряной и малой бронзовой медалями ВДНХ СССР.
Егор Романович прожил долгую и достойную жизнь. Его трудовой путь был отмечен множеством наград. В 2021 году ему был вручен Золотой знак УАЗ – как одному из сотрудников завода, внесших большой вклад в становление и развитие предприятия. Его жизнь - это пример необыкновенной жизнестойкости, оптимизма, ответственности и огромного трудолюбия.
🙏3👍1