📉 #تحلیلی
🔺اسنپ و تپ۳۰، با فاصله زمانی کمی نسبت به هم، هر دو تصمیم مشابهی در گسترش جغرافیایی فعالیتهایشان گرفتند و اصفهان را به حوزه خدمات خود اضافه کردند.
در نگاه اول این موضوع کمی عجیب به نظر میرسد؛ چراکه هر کدام از این شرکتها میتوانستند با ورود به شهر متفاوتی، در فضایی بیرقیب رشد کنند.
❓ تحلیل شما از این موضوع چیست؟ تحلیل خودتان را در فرم زیر ثبت کنید تا با نام خودتان در کانال منتشر کنیم:
https://survey.porsline.ir/s/lH5byb/
👉 @Platform_Revolution
🔺اسنپ و تپ۳۰، با فاصله زمانی کمی نسبت به هم، هر دو تصمیم مشابهی در گسترش جغرافیایی فعالیتهایشان گرفتند و اصفهان را به حوزه خدمات خود اضافه کردند.
در نگاه اول این موضوع کمی عجیب به نظر میرسد؛ چراکه هر کدام از این شرکتها میتوانستند با ورود به شهر متفاوتی، در فضایی بیرقیب رشد کنند.
❓ تحلیل شما از این موضوع چیست؟ تحلیل خودتان را در فرم زیر ثبت کنید تا با نام خودتان در کانال منتشر کنیم:
https://survey.porsline.ir/s/lH5byb/
👉 @Platform_Revolution
پُرسلاین
نظرسنجی
با پُرسلاین به راحتی و رایگان، مطالعهی خود را طراحی و ارسال کنید و با گزارشات لحظهای آن، به سرعت تصمیم بگیرید.
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش اول)
📈 چون شهر باید ظرفیت آژانس الکترونیکی را داشته باشد. هم از نظر قیمت هم از نظر اندازه شهر
(بینام)
📈 چون میترسن مارکتهای مهم رو از دست بدن. به نظرم منطقیه چندتا مارکت بزرگ رو اول براش بجنگن. و در ضمن منابع دو طرف محدوده نمیتونن به راحتی شهر جدید اضافه کنن
(علیرضا)
📈اولین بودن در یک بازار مهم داخلی دلیل اصلی است.
(مصطفی فرهادخانی مدیر بازاریابی آینست)
📈 اگر یک شرکت بازار اصفهان را در اختیار میگرفت، ورود دومی بسیار سخت میشد، هر چه شهر کوچکتر باشد، این موضوع نمود بیشتری خواهد داشت.
(ّبینام)
📈 چون اگر یکی میومد اون یکی نمیومد، جمعیت زیاد و نسبتا آشنا با تکنولوژی اصفهان رو از دست میداد
(بینام)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی: t.me/platform_revolution/360
(بخش اول)
📈 چون شهر باید ظرفیت آژانس الکترونیکی را داشته باشد. هم از نظر قیمت هم از نظر اندازه شهر
(بینام)
📈 چون میترسن مارکتهای مهم رو از دست بدن. به نظرم منطقیه چندتا مارکت بزرگ رو اول براش بجنگن. و در ضمن منابع دو طرف محدوده نمیتونن به راحتی شهر جدید اضافه کنن
(علیرضا)
📈اولین بودن در یک بازار مهم داخلی دلیل اصلی است.
(مصطفی فرهادخانی مدیر بازاریابی آینست)
📈 اگر یک شرکت بازار اصفهان را در اختیار میگرفت، ورود دومی بسیار سخت میشد، هر چه شهر کوچکتر باشد، این موضوع نمود بیشتری خواهد داشت.
(ّبینام)
📈 چون اگر یکی میومد اون یکی نمیومد، جمعیت زیاد و نسبتا آشنا با تکنولوژی اصفهان رو از دست میداد
(بینام)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی: t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش دوم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 اگر یکی از شرکتها بتونه بخش بزرگی از اکوسیستم رانندگان و مسافران یک شهر رو تصاحب کنه و خدمات خوبی ارائه بده، کاربران به سختی متقاعد میشن به پلتفرم جدیدی مهاجرت کنند و شرکت دوم برای جذب اکوسیستم با مشکل مواجه میشه. ولی اگر همزمان وارد خوشه جدیدی بشن که چالش مرغ و تخم مرغ باید از ابتدا در اون رفع بشه میتونن بخش خوبی از اکوسیستم اون شهر رو در اختیار بگیرن.
(کامران معافی)
📈از آنجا که ارتباط قبلی بین موسسان هر دو شرکت وجود دارد و سیاست ها و روش های نسبتا مشترکی دارند می توان حدس زد که این امکان وجود دارد که هر دو در یک زمین بازی می کنند، بدین معنا که احتمالا این دو برند زیر مجموعه ای واحد از یک شرکت هستند و هماهنگ با یکدیگر حس رقابت را برای مشتری ایجاد می کنند. در این صورت مشتری اطمینان می یابد که قیمت ها رقابتی است و حتی به مشتری اپشن هم ارائه می شود. همچنین این رقابت درون سازمانی نوعی تبلیغ ارزان قیمت و موثر نیز محسوب می شود. البته این موضوع یک حدس است ولی اگر من می خواستم وارد بازار پلتفرمی تاکسی اینترنتی شوم حتما چنین سناریویی را دنبال می کردم.
(جواد اسماعیلی)
📈 این مورد بستگی به سرویس دوم داره . دومین سرور با توجه به (پتانسیل هاش) میاد تا از تبلیغات اولیه سرویس اول سود ببره تا مشتریهای رقیب رو بدست بیاره .
(بینام)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش دوم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 اگر یکی از شرکتها بتونه بخش بزرگی از اکوسیستم رانندگان و مسافران یک شهر رو تصاحب کنه و خدمات خوبی ارائه بده، کاربران به سختی متقاعد میشن به پلتفرم جدیدی مهاجرت کنند و شرکت دوم برای جذب اکوسیستم با مشکل مواجه میشه. ولی اگر همزمان وارد خوشه جدیدی بشن که چالش مرغ و تخم مرغ باید از ابتدا در اون رفع بشه میتونن بخش خوبی از اکوسیستم اون شهر رو در اختیار بگیرن.
(کامران معافی)
📈از آنجا که ارتباط قبلی بین موسسان هر دو شرکت وجود دارد و سیاست ها و روش های نسبتا مشترکی دارند می توان حدس زد که این امکان وجود دارد که هر دو در یک زمین بازی می کنند، بدین معنا که احتمالا این دو برند زیر مجموعه ای واحد از یک شرکت هستند و هماهنگ با یکدیگر حس رقابت را برای مشتری ایجاد می کنند. در این صورت مشتری اطمینان می یابد که قیمت ها رقابتی است و حتی به مشتری اپشن هم ارائه می شود. همچنین این رقابت درون سازمانی نوعی تبلیغ ارزان قیمت و موثر نیز محسوب می شود. البته این موضوع یک حدس است ولی اگر من می خواستم وارد بازار پلتفرمی تاکسی اینترنتی شوم حتما چنین سناریویی را دنبال می کردم.
(جواد اسماعیلی)
📈 این مورد بستگی به سرویس دوم داره . دومین سرور با توجه به (پتانسیل هاش) میاد تا از تبلیغات اولیه سرویس اول سود ببره تا مشتریهای رقیب رو بدست بیاره .
(بینام)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش سوم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 جنس گسترش بازارشون تو اصفهان یکی نیس، اسنپ بعد جذب سرمایه کلان استراتژی گسترش بازار رو در دستور کار قرار داده و احتمالا به زودی به سایر شهرهای بزرگ مثل مشهد و... هم ورود میکنه ولی اسنپ دنبال از دست ندادنهای بازارهای جدید هست و سعی میکنه بطور همزمان با اسنپ با هزینه کمتر رقابت کنه و علاوه بر برندینگ خودش، بازار رو مستعد برای ورود جدی نیگه داره.
(مهیار، کارشناس ارشد MBA)
📈 احتمالاً به علت پتانسيل بالاى شهر اصفهان از نظر جمعيت و وسعت بوده است. يك علت مهم ديگر، مى-تواند دشوارى ايجاد اكوسيستم كسب و كار باشد. اينكه مردم شهرى مثل اصفهان تا به حال عادت به درخواست تاكسى از اپ را نداشته-اند، با وجود دو پلتفرم، احتمالاً راحت-تر به اين عادت خواهند رسيد و بايد در نظر داشت كه در اصفهان، احتمالاً رقيب اصلى هر يك از اين پلتفرم-ها، تاكسى-ها و آژانس-ها هستند، نه پلتفرم مشابه. با اين اوصاف، در كوتاه مدت همراه با يكديگر پاسخ بهترى دريافت مى-كنند.
(رضوی)
📈 فکر می کنم تپ30 و. اسنپ زیر مجموعه ای از یک شرکت واحد هستند با یکدیگر وارد اصفهان شده اند تا راه را برای رقبا ببندند و یا ورود رقبا را مشکل سازند و سهم بازار اصفهان را تماما از آن خود سازند.
(دانشجوی ارشد مدیریت IT)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش سوم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 جنس گسترش بازارشون تو اصفهان یکی نیس، اسنپ بعد جذب سرمایه کلان استراتژی گسترش بازار رو در دستور کار قرار داده و احتمالا به زودی به سایر شهرهای بزرگ مثل مشهد و... هم ورود میکنه ولی اسنپ دنبال از دست ندادنهای بازارهای جدید هست و سعی میکنه بطور همزمان با اسنپ با هزینه کمتر رقابت کنه و علاوه بر برندینگ خودش، بازار رو مستعد برای ورود جدی نیگه داره.
(مهیار، کارشناس ارشد MBA)
📈 احتمالاً به علت پتانسيل بالاى شهر اصفهان از نظر جمعيت و وسعت بوده است. يك علت مهم ديگر، مى-تواند دشوارى ايجاد اكوسيستم كسب و كار باشد. اينكه مردم شهرى مثل اصفهان تا به حال عادت به درخواست تاكسى از اپ را نداشته-اند، با وجود دو پلتفرم، احتمالاً راحت-تر به اين عادت خواهند رسيد و بايد در نظر داشت كه در اصفهان، احتمالاً رقيب اصلى هر يك از اين پلتفرم-ها، تاكسى-ها و آژانس-ها هستند، نه پلتفرم مشابه. با اين اوصاف، در كوتاه مدت همراه با يكديگر پاسخ بهترى دريافت مى-كنند.
(رضوی)
📈 فکر می کنم تپ30 و. اسنپ زیر مجموعه ای از یک شرکت واحد هستند با یکدیگر وارد اصفهان شده اند تا راه را برای رقبا ببندند و یا ورود رقبا را مشکل سازند و سهم بازار اصفهان را تماما از آن خود سازند.
(دانشجوی ارشد مدیریت IT)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش چهارم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 گزینه های هر دو شرکت برای فاز اول توسعه جغرافیایی محدوده. به نظرم دو شهر مشهد و اصفهان تنها گزینه اشون برای ورود در فاز اول توسعه بود. به چند دلیل: 1- فرهنگ صرفه جویی مردم در این دو شهر 2- آشنایی و تسلط مردم با مباحث نوین فناوری اطلاعات 3- جمعیت نسبتا بالای هر دو شهر 4- توریستی بودن هر دو شهر و جذابیت استفاده از این پلتفرم برای توریستها اما از اونجایی که شرکت تاچ سی مدت زیادی هست که در مشهد فعالیت داره و نسبتا به شبکه خوبی دست پیدا کرده تنها گزینه باقیمانده برای هر دو شرکت اصفهان است. لذا اگر یکی از این شرکتها دیرتر از اون یکی دیگه وارد اصفهان بشه عملا این فاز توسعه رو از دست داده و شبکه مشتریان و رانندگان قوی ای نمیتونه ایجاد کنه. پس الان باید هر دو برای تنها گزینه یعنی اصفهان بجنگند!!
(بدون نام)
📈 چن الان اصفان هواش خیلی خوبس. لامسب رودخونه که پری آبس، این توریستام ریختن کفی اصفان، آ شولوغم هس الان. پَ الان نیان، کِی بیان؟؟!!
(حمید، برنامه نویسی، از اصفهان)
📈 اگر تبلیغات کوکاکولا و پپسی را در کشوری مثل آمریکا نگاه کنید میبینید که چقدر این دو شرکت با اینکه رقیب یکدیگرند به همدیگر کمک میکنند اینگونه کمک ها در رقابت باعث میشه به مصرف کننده نشان بده فقط تو صنعت نوشیدنی فقط ما دو بازیگر هستیم نه بازیگر دیگری و شما فقط باید از بین ما دو شرکت یکی را انتخاب کنید.اگر دو شرکت بهم کمک کنند میتوانند جفتشان سهم بازار بیشتری بگیرند بفرض اسنپ ۵۰ درصد و تپس۴۰ درصد از این کیک بزرگ این صنعت. در صورتی که این بلوغ فکری بین اعضای دو شرکت شکل نگرفته باشد رقیبان دیگر نیز وارد شده و سهم قابل توجهی را از بازار جذب میکنند.
(فریبرز بیات. MBA)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش چهارم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 گزینه های هر دو شرکت برای فاز اول توسعه جغرافیایی محدوده. به نظرم دو شهر مشهد و اصفهان تنها گزینه اشون برای ورود در فاز اول توسعه بود. به چند دلیل: 1- فرهنگ صرفه جویی مردم در این دو شهر 2- آشنایی و تسلط مردم با مباحث نوین فناوری اطلاعات 3- جمعیت نسبتا بالای هر دو شهر 4- توریستی بودن هر دو شهر و جذابیت استفاده از این پلتفرم برای توریستها اما از اونجایی که شرکت تاچ سی مدت زیادی هست که در مشهد فعالیت داره و نسبتا به شبکه خوبی دست پیدا کرده تنها گزینه باقیمانده برای هر دو شرکت اصفهان است. لذا اگر یکی از این شرکتها دیرتر از اون یکی دیگه وارد اصفهان بشه عملا این فاز توسعه رو از دست داده و شبکه مشتریان و رانندگان قوی ای نمیتونه ایجاد کنه. پس الان باید هر دو برای تنها گزینه یعنی اصفهان بجنگند!!
(بدون نام)
📈 چن الان اصفان هواش خیلی خوبس. لامسب رودخونه که پری آبس، این توریستام ریختن کفی اصفان، آ شولوغم هس الان. پَ الان نیان، کِی بیان؟؟!!
(حمید، برنامه نویسی، از اصفهان)
📈 اگر تبلیغات کوکاکولا و پپسی را در کشوری مثل آمریکا نگاه کنید میبینید که چقدر این دو شرکت با اینکه رقیب یکدیگرند به همدیگر کمک میکنند اینگونه کمک ها در رقابت باعث میشه به مصرف کننده نشان بده فقط تو صنعت نوشیدنی فقط ما دو بازیگر هستیم نه بازیگر دیگری و شما فقط باید از بین ما دو شرکت یکی را انتخاب کنید.اگر دو شرکت بهم کمک کنند میتوانند جفتشان سهم بازار بیشتری بگیرند بفرض اسنپ ۵۰ درصد و تپس۴۰ درصد از این کیک بزرگ این صنعت. در صورتی که این بلوغ فکری بین اعضای دو شرکت شکل نگرفته باشد رقیبان دیگر نیز وارد شده و سهم قابل توجهی را از بازار جذب میکنند.
(فریبرز بیات. MBA)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش پنجم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 به نظرم چون اسنپ یک بار تجربه First mover بودن رو داشته خیلی حساس باشه، به همین خاطر بلافاصله که تپسی اعلام می کنه این نمی خواد اون برند اول بودن رو از دست بده. ظاهرا تو این بیزینس first mover بودن خیلی مهمه، برخلاف صنعتی مثل سرچ یا شبکه اجتماعی که گوگل و فیسبوک اصلا بازیگر اصلی نبودن.
(وحید شیرازی، Angel Investor)
📈 1. به احتمال زیاد شهر اصفهان از نظر این دو شرکت، بعد از تهران و کرج بالاترین پتانسیل را دارد و هیچ کدام نمی خواهند این بازار را به دیگری واگذار کنند.
2. شهر اصفهان یک شهر توریستی می باشد و بسیاری از توریست ها با این تکنولوژی در کشور و منطقه خود آشنا هستند. بنابراین می توان انتظار داشت که توریست ها از خدمات این دو شرکت به راحتی استفاده کنند. ضمن اینکه استفاده توریست ها از این خدمت خود می تواند محرکی برای استفاده سایر مردم از خدمات تاکسی اسنپ و تپ 30 گردد
3. خدمات این دو شرکت جدید می باشند و نیاز به بازارسازی دارند. مردم باید در ابتدا با این خدمت آشنا شوند و برای استفاده از این نوع تاکسی ترغیب گردند، سپس بین این دو شرکت یکی را انتخاب کنند. در حقیقت اسنپ و تپ 30 در مورد آشنا کردن مردم با این خدمت(بازارسازی) رقیب هم نیستند. ورود این دو با هم به شهر اصفهان هزینه های هر یک برای معرفی این خدمت و بازارسازی را کاهش می دهد و پس از آن تازه رقابت بین این دو آغاز می شود.
4. شرکت ها دوست دارند که بدون رقیب در یک بازار بزرگ فعالیت کنند ولی دوست ندارند حضور رقیب در بازاری که می توانست برای آنها باشد را نادیده بگیرند. در حقیقت رقبا دوست ندارند به گونه ای کار کنند که نتوانند رقیبشان را رصد کنند.
(محمد فراهانی، همبنیانگزار و مدیرعامل استادبانک)
📈 اول تپسي ميره و بعد اسنپ براي اينكه سهم رو از دست نده، وارد ميشه.
(بینام)
📈 به نظر من اگر یکی زودتر وارد یک شهر شود بعدا ورود به بازار اون شهر برای شرکت دیگه سخت میشه....... در حال حاضر نتیجه مهم این کار برای هر دو شرکت اینه که معلوم میشه کدوم کسب و کار موفق تری دارند.
(حافظ)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش پنجم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 به نظرم چون اسنپ یک بار تجربه First mover بودن رو داشته خیلی حساس باشه، به همین خاطر بلافاصله که تپسی اعلام می کنه این نمی خواد اون برند اول بودن رو از دست بده. ظاهرا تو این بیزینس first mover بودن خیلی مهمه، برخلاف صنعتی مثل سرچ یا شبکه اجتماعی که گوگل و فیسبوک اصلا بازیگر اصلی نبودن.
(وحید شیرازی، Angel Investor)
📈 1. به احتمال زیاد شهر اصفهان از نظر این دو شرکت، بعد از تهران و کرج بالاترین پتانسیل را دارد و هیچ کدام نمی خواهند این بازار را به دیگری واگذار کنند.
2. شهر اصفهان یک شهر توریستی می باشد و بسیاری از توریست ها با این تکنولوژی در کشور و منطقه خود آشنا هستند. بنابراین می توان انتظار داشت که توریست ها از خدمات این دو شرکت به راحتی استفاده کنند. ضمن اینکه استفاده توریست ها از این خدمت خود می تواند محرکی برای استفاده سایر مردم از خدمات تاکسی اسنپ و تپ 30 گردد
3. خدمات این دو شرکت جدید می باشند و نیاز به بازارسازی دارند. مردم باید در ابتدا با این خدمت آشنا شوند و برای استفاده از این نوع تاکسی ترغیب گردند، سپس بین این دو شرکت یکی را انتخاب کنند. در حقیقت اسنپ و تپ 30 در مورد آشنا کردن مردم با این خدمت(بازارسازی) رقیب هم نیستند. ورود این دو با هم به شهر اصفهان هزینه های هر یک برای معرفی این خدمت و بازارسازی را کاهش می دهد و پس از آن تازه رقابت بین این دو آغاز می شود.
4. شرکت ها دوست دارند که بدون رقیب در یک بازار بزرگ فعالیت کنند ولی دوست ندارند حضور رقیب در بازاری که می توانست برای آنها باشد را نادیده بگیرند. در حقیقت رقبا دوست ندارند به گونه ای کار کنند که نتوانند رقیبشان را رصد کنند.
(محمد فراهانی، همبنیانگزار و مدیرعامل استادبانک)
📈 اول تپسي ميره و بعد اسنپ براي اينكه سهم رو از دست نده، وارد ميشه.
(بینام)
📈 به نظر من اگر یکی زودتر وارد یک شهر شود بعدا ورود به بازار اون شهر برای شرکت دیگه سخت میشه....... در حال حاضر نتیجه مهم این کار برای هر دو شرکت اینه که معلوم میشه کدوم کسب و کار موفق تری دارند.
(حافظ)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
به نظر شما چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
👉 t.me/platform_revolution/360
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
👉 t.me/platform_revolution/360
🎙 #خبری
🔺 همانطور که پیشبینی میشد بالاخره پاول دروف بنیانگذار تلگرام ساعاتی قبل در استوری اینستاگرام خبر اضافه شدن درگاه پرداخت به این پیامرسان را به صورت رسمی اعلام کرد.
🔺اضافه شدن درگاه پرداخت در تلگرام به معنی یکپارچهسازی درگاههای پرداخت بین المللی با پیامرسان تلگرام است٬ بدین ترتیب کاربر برای انتقال وجه نیاز به خارج شدن از اپلیکیشن تلگرام نخواهد داشت (درست همانچیزی که همه پلتفرمها به دنبال آن هستند!)
🔺چندماه قبل فیسبوک پیامرسان خود یعنی مسنجر را با درگاههای پرداخت از جمله پیپل یکپارچه کرد.
🔺اولین درگاهی که به تلگرام اضافه خواهد شد درگاه «استرایپ» است.
👉 @Platform_Revolution
🔺 همانطور که پیشبینی میشد بالاخره پاول دروف بنیانگذار تلگرام ساعاتی قبل در استوری اینستاگرام خبر اضافه شدن درگاه پرداخت به این پیامرسان را به صورت رسمی اعلام کرد.
🔺اضافه شدن درگاه پرداخت در تلگرام به معنی یکپارچهسازی درگاههای پرداخت بین المللی با پیامرسان تلگرام است٬ بدین ترتیب کاربر برای انتقال وجه نیاز به خارج شدن از اپلیکیشن تلگرام نخواهد داشت (درست همانچیزی که همه پلتفرمها به دنبال آن هستند!)
🔺چندماه قبل فیسبوک پیامرسان خود یعنی مسنجر را با درگاههای پرداخت از جمله پیپل یکپارچه کرد.
🔺اولین درگاهی که به تلگرام اضافه خواهد شد درگاه «استرایپ» است.
👉 @Platform_Revolution
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش ششم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 حدس من اینه که تپسی و اسنپ در عین همکاری کامل ، با دو نام تجاری مختلف سعی در جا اندازی نوعی رقابت مصنوعی رو دارند ، از طرفی هم با توجه به اینکه این رقابت مصنوعی رو ایجاد میکنند و فعالیت خودشونو توجیه پذیر نشون میدن ، نوعی حس ترس هم به وجود میاورند و از ورود سرویس ها واستارتاپ های دیگه به این بازار جلوگیری میکنند ، احتمالا و به حدس من در اخر شاهد ادغام و یا خرید یکی از این شرکت ها توسط دیگری خواهیم بود
(رضا، مدیر کسب و کار)
📈 قطعا هر دو شرکت تحقیقات بازار انجام دادند قبل از انتخاب مارکت جدید و احتمالا به نتیجه گیری یکسان رسیده اند ولی نکته مهمتر اینه که هیچ کدوم نمی تونن ریسک از دست دادن یک منطقه جغرافیای رو بکنند و هر کدوم هر جایی وارد بشه بعدی هم سریعا سعی می کنه از قافله عقب نمونه و به نوعی ریسک تصمیم خودشون رو به این ترتیب کاهش می دهند. چه انتخاب شهر بعدی بهترین گزینه باشه و چه نباشه.
(مهدی گرکانی، بنیان گزار اوستا)
📈 فکر میکنم با توجه به پتانسیل بالای اصفهان و همچنین حجم بازار مناسب این شهر ورود به این شهر چندان تصمیم نامعقولی برای گسترش جغرافیایی نیست. اما اینکه بازار بزرگی مثل اصفهان توسط هر کدام از رقبا تصاحب بشه کار رو برای رقیب دیگه سخت میکنه. از طرف دیگه ورود به اصفهان وقتی حجم هزینه بازارسازی رقیب هم وارد میشه مطمئنا تصمیم درستیه ... اما باید به این فکر کنیم که آیا این دو رقیب شهر شیراز یا تبریز رو همزمان وارد میشوند یا تصمیم میگیرند که بازار خودشون رو داشته باشند. به نظر میرسه با توجه به رفتار این دو رقیب باید منتظر همین اتفاق برای شهرهای شیراز، تبریز یا حتی مشهد هم باشیم.
( محسن رفایی، product manager)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش ششم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 حدس من اینه که تپسی و اسنپ در عین همکاری کامل ، با دو نام تجاری مختلف سعی در جا اندازی نوعی رقابت مصنوعی رو دارند ، از طرفی هم با توجه به اینکه این رقابت مصنوعی رو ایجاد میکنند و فعالیت خودشونو توجیه پذیر نشون میدن ، نوعی حس ترس هم به وجود میاورند و از ورود سرویس ها واستارتاپ های دیگه به این بازار جلوگیری میکنند ، احتمالا و به حدس من در اخر شاهد ادغام و یا خرید یکی از این شرکت ها توسط دیگری خواهیم بود
(رضا، مدیر کسب و کار)
📈 قطعا هر دو شرکت تحقیقات بازار انجام دادند قبل از انتخاب مارکت جدید و احتمالا به نتیجه گیری یکسان رسیده اند ولی نکته مهمتر اینه که هیچ کدوم نمی تونن ریسک از دست دادن یک منطقه جغرافیای رو بکنند و هر کدوم هر جایی وارد بشه بعدی هم سریعا سعی می کنه از قافله عقب نمونه و به نوعی ریسک تصمیم خودشون رو به این ترتیب کاهش می دهند. چه انتخاب شهر بعدی بهترین گزینه باشه و چه نباشه.
(مهدی گرکانی، بنیان گزار اوستا)
📈 فکر میکنم با توجه به پتانسیل بالای اصفهان و همچنین حجم بازار مناسب این شهر ورود به این شهر چندان تصمیم نامعقولی برای گسترش جغرافیایی نیست. اما اینکه بازار بزرگی مثل اصفهان توسط هر کدام از رقبا تصاحب بشه کار رو برای رقیب دیگه سخت میکنه. از طرف دیگه ورود به اصفهان وقتی حجم هزینه بازارسازی رقیب هم وارد میشه مطمئنا تصمیم درستیه ... اما باید به این فکر کنیم که آیا این دو رقیب شهر شیراز یا تبریز رو همزمان وارد میشوند یا تصمیم میگیرند که بازار خودشون رو داشته باشند. به نظر میرسه با توجه به رفتار این دو رقیب باید منتظر همین اتفاق برای شهرهای شیراز، تبریز یا حتی مشهد هم باشیم.
( محسن رفایی، product manager)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش هفتم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 مطمئنا مهمترين كلان شهر ايران بعد از تهران، اصفهان، مشهد و سپس شيراز و تبريز هستند. پس همان الگوي بازار تهران در آنها حكم فرما است. وجود دو رقيب موج تبليغاتي و استقبال مشتريان ليدر رو بيشتر تحريك خواهد كرد و مطمئنا كلانشهرهاي بعدي با فاصله زماني كمتري شاهد حضور اين پلتفورمها خواهند بود
(مسعود نظري. Value added services)
📈 یه نکته مهم میتونه توریستی بودن اصفهان باشه. مساله "مسیریابی" و "پارک خودرو" در اصفهان برای توریست هایی که با خودرو شخصی وارد شهر میشن یک معضل جدی هست و ورود این شرکتها به مارکت اصفهان در واقع میتونه امتداد سرویسی باشه برای مسافرانی که از شهرهای دیگه مثل تهران میان اونجا. اگر مثلا کسی در تهران مشتری اسنپ بوده و بره اصفهان و اونجا فقط تپسی حضور داشته باشه، اسنپ اینطوری مشتری خودش رو انداخته توی دامن رقیب بدون صرف هزینه! بنابراین حضور همزمان هردو شرکت در مارکتی مثل اصفهان کاملا منطقی به نظر میرسه.
(میثم باوفا)
📈 با سلام و عرض ادب خدمت همه ی بزرگواران
موضوع اثر شبکه ای در پلتفرم های اهمیت زیادی داره، مثل تلفن ثابت که ارزش ارتباطی اش با افزایش تعداد کاربران معنا پیدا کرد.این موضوع در پلتفرم های match maker اهمیتش دوچندان است.
به علاوه حجم بازار هم اهمیت زیادی داره، البته محاسبات حجم بازار بالقوه در فضای OTNC ها کمی متفاوت هستش، در اینجا هزینه ی فرصت حمل و نقل معیار بحساب میاد که با اینکه تابعی از تعداد مسافران و راننده های شخصی هست، در عین حال گروهی از مسافران رو جلب می کنه که شاید بدون این سرویس از تاکسی دربست استفاده نمی کردند برای راننده ها هم به همین شکل.
ارزش ایجاد شده در صرفه ی وقت چانه زدن توسط طرفین پلتفرم و صرفه ی اقتصادی در کنار هم هستش.
بنابراین کلانشهری مثل اصفهان ممکنه از این مناظر دارای حجم بازار بیشتری باشه به طوری که رقابت در بازارهای موازی را بی معنی کنه.
یعنی مثلا بازیگری که وارد مشهد یا تبریز میشه و اصفهان رو ول می کنه، کل رقابت رو ببازه.
در عین حال ممکن است منطق قابل دفاعی پشت این تصمیمات نباشه وصرفا سیاست fast following توسط بازیگری که بعد از first mover وارد بازار شده، اتخاذ شده است که در اینصورت با ادامه ی این رویکرد به سهم بازار کم برای fast follower منجر خواهد شد چون first mover میتونه از strategy as a ploy استفاده کرده و اصطلاحا چپ نشون بده و راست بزنه.
(بابک مرادی)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش هفتم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 مطمئنا مهمترين كلان شهر ايران بعد از تهران، اصفهان، مشهد و سپس شيراز و تبريز هستند. پس همان الگوي بازار تهران در آنها حكم فرما است. وجود دو رقيب موج تبليغاتي و استقبال مشتريان ليدر رو بيشتر تحريك خواهد كرد و مطمئنا كلانشهرهاي بعدي با فاصله زماني كمتري شاهد حضور اين پلتفورمها خواهند بود
(مسعود نظري. Value added services)
📈 یه نکته مهم میتونه توریستی بودن اصفهان باشه. مساله "مسیریابی" و "پارک خودرو" در اصفهان برای توریست هایی که با خودرو شخصی وارد شهر میشن یک معضل جدی هست و ورود این شرکتها به مارکت اصفهان در واقع میتونه امتداد سرویسی باشه برای مسافرانی که از شهرهای دیگه مثل تهران میان اونجا. اگر مثلا کسی در تهران مشتری اسنپ بوده و بره اصفهان و اونجا فقط تپسی حضور داشته باشه، اسنپ اینطوری مشتری خودش رو انداخته توی دامن رقیب بدون صرف هزینه! بنابراین حضور همزمان هردو شرکت در مارکتی مثل اصفهان کاملا منطقی به نظر میرسه.
(میثم باوفا)
📈 با سلام و عرض ادب خدمت همه ی بزرگواران
موضوع اثر شبکه ای در پلتفرم های اهمیت زیادی داره، مثل تلفن ثابت که ارزش ارتباطی اش با افزایش تعداد کاربران معنا پیدا کرد.این موضوع در پلتفرم های match maker اهمیتش دوچندان است.
به علاوه حجم بازار هم اهمیت زیادی داره، البته محاسبات حجم بازار بالقوه در فضای OTNC ها کمی متفاوت هستش، در اینجا هزینه ی فرصت حمل و نقل معیار بحساب میاد که با اینکه تابعی از تعداد مسافران و راننده های شخصی هست، در عین حال گروهی از مسافران رو جلب می کنه که شاید بدون این سرویس از تاکسی دربست استفاده نمی کردند برای راننده ها هم به همین شکل.
ارزش ایجاد شده در صرفه ی وقت چانه زدن توسط طرفین پلتفرم و صرفه ی اقتصادی در کنار هم هستش.
بنابراین کلانشهری مثل اصفهان ممکنه از این مناظر دارای حجم بازار بیشتری باشه به طوری که رقابت در بازارهای موازی را بی معنی کنه.
یعنی مثلا بازیگری که وارد مشهد یا تبریز میشه و اصفهان رو ول می کنه، کل رقابت رو ببازه.
در عین حال ممکن است منطق قابل دفاعی پشت این تصمیمات نباشه وصرفا سیاست fast following توسط بازیگری که بعد از first mover وارد بازار شده، اتخاذ شده است که در اینصورت با ادامه ی این رویکرد به سهم بازار کم برای fast follower منجر خواهد شد چون first mover میتونه از strategy as a ploy استفاده کرده و اصطلاحا چپ نشون بده و راست بزنه.
(بابک مرادی)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش هشتم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 به نظرم برعکسش رو اگه در نظر بگیریم ، ینی یکی از اینا وارد اصفهان بشه اونموقع کل مارکت رو میگیره و دیگه بعدی اگه دیر بخواد بیاد باید کلی بجنگه و هزینه ی customer aquisition زیادتر میشه ، پس همین که تپسی رفت اسنپ هم زود رفت ، الان چون مردم اشنایی دارن با این سرویس ها نرخ رشدشون در مقایسه با تهران بالاتر میشه احتمالا و خیلی زود می تونه دیر بشه
(ترکان کامرانی، Growth Hacker)
📈 به نظر میاید که هر دو شرکت به دنبال ان هستند که بازار کلانشهر ها رو قبل از به وجود امدن رقبایی مشابه از آن خود کنند (کما اینکه در شهر مشهد عملا با امدن دو استارت اپ این اتفاق افتاده) ، ولی در خصوص همزمان در یک شهر ، استفاده از مسابقه تبلیغاتی خلاق به عنوان استراتژی بازاریابی هستش ؛ به این معنا که رقابت با همدیگر باعث پیشرفتشون خواهد شد.
(قاضی زاده، مشاور سرمایه گذاری)
📈 چون هرجا که یکی از سرویس ها دیرتر برسه سهم قابل توجهی از بازار رو از دست داده است . سوال باید این باشه که چرا برنامه ways رو به راننده ها پیشنهاد میکنن که با وپی ان وصل شه ؟؟؟ یعنی دریغ از یک نرمافزار بومی مجانی؟!!
(خشایار طاهری (Business development))
📈 سلام اینکه چرا اصفهان انتخاب شده، تقریباً مشخصه. توریستی بودن این شهر (توریست های خارجی و مسافران داخلی) و جمعیت خود اصفهان به اندازه کافی این بازار رو جذاب میکنه. اما بخش دوم سوال که چرا با فاصله کم وارد اصفهان شده اند؟: میشه دو تا سناریو در نظر گرفت: سناریوی اول اینه که شرکت اول وارد اصفهان میشد و شرکت دوم مدتها بعد وارد میشد. اگر شرکت اول موفق میشد و اثر شبکه ایجاد میشد، کاربرانش به دلیل رضایتی که داشتند، احتمالا (از نظر ذهنی) به سختی به یک پلتفرم دیگه سوئیچ میکردن. اما اگر شرکت اول موفق نمیشد، ذهنیت مردم (مشتریها) نسبت به این پلتفرمها منفی می شد و شرکت دوم احتمالاً زمان و هزینه بیشتری رو باید صرف میکرد تا کانسپت تاکسی های اینترنتی رو توی ذهن مشتری جا بندازه و مشتری رو ترغیب کنه که از این تاکسی ها استفاده کنه. سناریوی دوم چیزیه که اتفاق افتاده. دو شرکت تقریباً همزمان وارد بازار اصفهان شده ن. طبیعتاً حضور دو شرکت هزینه های ایجاد awareness و آشناکردن اصفهانی های عزیز با تاکسی های اینترنتی رو تقسیم میکنه و اثربخشی اون هم احتمالاً بیشتر میشه. بعد از اینکه افراد اپلیکیشن رو نصب کردند و اولین تجربه رو کسب کردند، اگر راضی باشند که این اپلیکیشنها براشون جذاب میشه و احتمالا برای یک بار هم که شده اپلیکیشن رقیب هم تست میکنن و از هر کدوم که رضایت بیشتری داشته باشن، بیشتر سفرها رو (نه لزوماً همه ی سفرها) رو با اون شرکت انجام میدن. اگر هم در اولین تجربه ناراضی باشن، چون شرکت رقیب حضور داره، احتمالاً شرکت رقیب رو امتحان میکنن و اگر شرکت رقیب بتونه رضایت مشتری رو جلب کنه، چون توی یه فضای مقایسه ای این رضایت کسب شده احتمالاً وفاداری مشتری مدت طولانی تری حفظ خواهد شد.
(محمد معارفی، مدیر محصول)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
(بخش هشتم)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 به نظرم برعکسش رو اگه در نظر بگیریم ، ینی یکی از اینا وارد اصفهان بشه اونموقع کل مارکت رو میگیره و دیگه بعدی اگه دیر بخواد بیاد باید کلی بجنگه و هزینه ی customer aquisition زیادتر میشه ، پس همین که تپسی رفت اسنپ هم زود رفت ، الان چون مردم اشنایی دارن با این سرویس ها نرخ رشدشون در مقایسه با تهران بالاتر میشه احتمالا و خیلی زود می تونه دیر بشه
(ترکان کامرانی، Growth Hacker)
📈 به نظر میاید که هر دو شرکت به دنبال ان هستند که بازار کلانشهر ها رو قبل از به وجود امدن رقبایی مشابه از آن خود کنند (کما اینکه در شهر مشهد عملا با امدن دو استارت اپ این اتفاق افتاده) ، ولی در خصوص همزمان در یک شهر ، استفاده از مسابقه تبلیغاتی خلاق به عنوان استراتژی بازاریابی هستش ؛ به این معنا که رقابت با همدیگر باعث پیشرفتشون خواهد شد.
(قاضی زاده، مشاور سرمایه گذاری)
📈 چون هرجا که یکی از سرویس ها دیرتر برسه سهم قابل توجهی از بازار رو از دست داده است . سوال باید این باشه که چرا برنامه ways رو به راننده ها پیشنهاد میکنن که با وپی ان وصل شه ؟؟؟ یعنی دریغ از یک نرمافزار بومی مجانی؟!!
(خشایار طاهری (Business development))
📈 سلام اینکه چرا اصفهان انتخاب شده، تقریباً مشخصه. توریستی بودن این شهر (توریست های خارجی و مسافران داخلی) و جمعیت خود اصفهان به اندازه کافی این بازار رو جذاب میکنه. اما بخش دوم سوال که چرا با فاصله کم وارد اصفهان شده اند؟: میشه دو تا سناریو در نظر گرفت: سناریوی اول اینه که شرکت اول وارد اصفهان میشد و شرکت دوم مدتها بعد وارد میشد. اگر شرکت اول موفق میشد و اثر شبکه ایجاد میشد، کاربرانش به دلیل رضایتی که داشتند، احتمالا (از نظر ذهنی) به سختی به یک پلتفرم دیگه سوئیچ میکردن. اما اگر شرکت اول موفق نمیشد، ذهنیت مردم (مشتریها) نسبت به این پلتفرمها منفی می شد و شرکت دوم احتمالاً زمان و هزینه بیشتری رو باید صرف میکرد تا کانسپت تاکسی های اینترنتی رو توی ذهن مشتری جا بندازه و مشتری رو ترغیب کنه که از این تاکسی ها استفاده کنه. سناریوی دوم چیزیه که اتفاق افتاده. دو شرکت تقریباً همزمان وارد بازار اصفهان شده ن. طبیعتاً حضور دو شرکت هزینه های ایجاد awareness و آشناکردن اصفهانی های عزیز با تاکسی های اینترنتی رو تقسیم میکنه و اثربخشی اون هم احتمالاً بیشتر میشه. بعد از اینکه افراد اپلیکیشن رو نصب کردند و اولین تجربه رو کسب کردند، اگر راضی باشند که این اپلیکیشنها براشون جذاب میشه و احتمالا برای یک بار هم که شده اپلیکیشن رقیب هم تست میکنن و از هر کدوم که رضایت بیشتری داشته باشن، بیشتر سفرها رو (نه لزوماً همه ی سفرها) رو با اون شرکت انجام میدن. اگر هم در اولین تجربه ناراضی باشن، چون شرکت رقیب حضور داره، احتمالاً شرکت رقیب رو امتحان میکنن و اگر شرکت رقیب بتونه رضایت مشتری رو جلب کنه، چون توی یه فضای مقایسه ای این رضایت کسب شده احتمالاً وفاداری مشتری مدت طولانی تری حفظ خواهد شد.
(محمد معارفی، مدیر محصول)
❓ تحلیل شما چیست؟ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به بازارهایی بیرقیب، در فاصله زمانی نسبتاً کمی، هر دو به اصفهان وارد شدند؟
🎯 اطلاعات بیشتر و شرکت در نظرسنجی:
t.me/platform_revolution/360
📅 #رویداد
🔺سخنرانی مؤسسان استارتاپهای نواک و فرانش
+ پنل بررسی چالشهای این کسبوکارهای پلتفرمی با هدایت دکتر فرداد زند
⭕️ حضور برای عموم آزاد است و نیازی به ثبتنام نیست
👉 @Platform_Revolution
🔺سخنرانی مؤسسان استارتاپهای نواک و فرانش
+ پنل بررسی چالشهای این کسبوکارهای پلتفرمی با هدایت دکتر فرداد زند
⭕️ حضور برای عموم آزاد است و نیازی به ثبتنام نیست
👉 @Platform_Revolution
🗣 پاسخ کاربران به نظرسنجی کانال @Platform_Revolution در مورد گسترش جغرافیایی اسنپ و تپ 30 به اصفهان
(بخش هشتم؛ بخش پایانی)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 سلام ، به نظرم دليل هاي متعددي داره ولي مهمترين هاي اون ، اندازه بازار و كشش بازار اصفهان ميتونه باشه، دليل ديگر اينكه هر دو دارن با مشكلات و موانع مشتركي دست و پنجه نرم ميكنند مانند شكايت آژانس ها و... كه به اين وسيله ميتونن مثل يك صنف براي كسب منافع مشترك عمل كنند.
(پژمان پازوكي - فعال در حوزه كسب و كار)
📈 بنظر من در انتخاب شهر بعدی ، بعد از تهران ، باید به بزرگی شهر و نزدیک بودنش به تهران توجه داشت : -بزرگی بخاطر مساله economy of scale -نزدیک بودن به تهران به این دلیل که مسافرانی که بین اصفهان و تهران دائما در حال تردد هستند ، تعدادشان بیشتر از مسافران در حال تردد دائم از شهرهای دورتر نظیر مشهر و تبریز می باشد و چون احتمال استفاده از یک نوع اپلیکیشین توسط هر مشتری در دو شهر متفاوت بیشتر است ، اگر یکی تهران داشته باشد و اصفهان را نداشته باشد ، با احتمال بالا مشتریان تهران خود را نیز از دست خواهد داد . پس بهترین گزینه برای هر دو حضور در اصفهان بوده است .
(امیر ، معدن کار)
📈 اهميت اصفهان به عنوان يك بازار با زيرساخت هاي مناسب و بالا بودن آگاهي مشتريان - بحث هاي لجيستيكي داخلي - اهميت خود شهر اصفهان و بازتاب هاي رسانه اي و...
(بینام)
📈 با سلام.
در مورد ورود همزمان تپسی و اسنپ به اصفهان
من بر اساس یک پیشبینی می خواهم حکمی را به اثبات برسانم
پیش بینی ام این است که اپلیکیشن کارپینو مدت بسیار بیشتری طول میکشد تا وارد اصفهان شود زیرا ورود به یک شهر جدید نیاز به برنامه ریزی و اقدام صحیح و هزینه تبلیغات دارد
به نظر من اگر کارپینو به زودی وارد نشود حتما اینورود دو پلتفرم همزمان با هماهنگی بوده برای مقابله با رقیب دولتی خود
(حسین محمدی)
⭕️ در این خصوص از فرداد زند نیز سؤال کردهایم؛ طی ساعات آتی، تحلیل دکتر زند از حضور تقریباً همزمان اسنپ و تپ30 در اصفهان را در کانال قرار میدهیم :)
🎯 اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما:
t.me/platform_revolution/360
(بخش هشتم؛ بخش پایانی)
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
📈 سلام ، به نظرم دليل هاي متعددي داره ولي مهمترين هاي اون ، اندازه بازار و كشش بازار اصفهان ميتونه باشه، دليل ديگر اينكه هر دو دارن با مشكلات و موانع مشتركي دست و پنجه نرم ميكنند مانند شكايت آژانس ها و... كه به اين وسيله ميتونن مثل يك صنف براي كسب منافع مشترك عمل كنند.
(پژمان پازوكي - فعال در حوزه كسب و كار)
📈 بنظر من در انتخاب شهر بعدی ، بعد از تهران ، باید به بزرگی شهر و نزدیک بودنش به تهران توجه داشت : -بزرگی بخاطر مساله economy of scale -نزدیک بودن به تهران به این دلیل که مسافرانی که بین اصفهان و تهران دائما در حال تردد هستند ، تعدادشان بیشتر از مسافران در حال تردد دائم از شهرهای دورتر نظیر مشهر و تبریز می باشد و چون احتمال استفاده از یک نوع اپلیکیشین توسط هر مشتری در دو شهر متفاوت بیشتر است ، اگر یکی تهران داشته باشد و اصفهان را نداشته باشد ، با احتمال بالا مشتریان تهران خود را نیز از دست خواهد داد . پس بهترین گزینه برای هر دو حضور در اصفهان بوده است .
(امیر ، معدن کار)
📈 اهميت اصفهان به عنوان يك بازار با زيرساخت هاي مناسب و بالا بودن آگاهي مشتريان - بحث هاي لجيستيكي داخلي - اهميت خود شهر اصفهان و بازتاب هاي رسانه اي و...
(بینام)
📈 با سلام.
در مورد ورود همزمان تپسی و اسنپ به اصفهان
من بر اساس یک پیشبینی می خواهم حکمی را به اثبات برسانم
پیش بینی ام این است که اپلیکیشن کارپینو مدت بسیار بیشتری طول میکشد تا وارد اصفهان شود زیرا ورود به یک شهر جدید نیاز به برنامه ریزی و اقدام صحیح و هزینه تبلیغات دارد
به نظر من اگر کارپینو به زودی وارد نشود حتما اینورود دو پلتفرم همزمان با هماهنگی بوده برای مقابله با رقیب دولتی خود
(حسین محمدی)
⭕️ در این خصوص از فرداد زند نیز سؤال کردهایم؛ طی ساعات آتی، تحلیل دکتر زند از حضور تقریباً همزمان اسنپ و تپ30 در اصفهان را در کانال قرار میدهیم :)
🎯 اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما:
t.me/platform_revolution/360
❌ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به دو شهر متفاوت، هر دو به طور نسبتاً همزمان به اصفهان وارد شدند؟
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
🎙 پاسخ دکتر فرداد زند به این سؤال:
⭕️ عامل کلیدی و مهم در پشت چرخه موفقیت (virtuous cycle) صنعت car-hailing، چگالی جغرافیایی است که به طور مستقیم با اثرات شبکهای ارتباط دارد. در این صنعت، اثرات شبکهای بهوسیله زمان کارکرد مفید رانندگان (utilization)، زمان انتظار مسافران و پوشش جغرافیایی سرویس به وجود میآید. زمانی که نوبت انتخاب شهر بعدی میرسد نیز پارامترهای کلیدی متنوعی بررسی میشوند؛ مانند اندازه بازار به نسبت جمعیت، نفوذ اینترنت، میزان نفوذ تلفنهای هوشمند، کیفیت اینترنت، حساسیت قیمتی کاربران هدف به نسبت گزینههای جایگزین، وجود گروههای کاربران خاص مانند گردشگران و موانع خاص ورود به بازار نظیر موانع رقابتی، فرهنگی، قانونی و ...
📌 با توجه به این مقدمه، شروع هر دو کسبوکار از شهر تهران نیاز به ذکر دلیل خاصی نیست و امری بدیهی به نظر میرسد. بعد از تهران، قاعدتاً کرج به عنوان یکی از پنج شهر بزرگ کشور و بهعنوان مکانی که رفتار کاربران شباهت زیادی به تهران دارد، مقصد مناسبی به نظر میرسید. همچنین نزدیکی این شهر به تهران، موجب میشد گسترش فعالیتهای جغرافیایی به این شهر، هزینه زیادی لازم نداشته باشد. آنچه که در عمل اتفاق افتاد نیز، گسترش فعالیتهای جغرافیایی اسنپ و تپ30 به کرج بود.
بعد از گسترش جغرافیایی به کرج، با توجه به عوامل کلیدی لازم برای شکلگیری چرخه موفقیت، هدف، میبایست شهرهای بزرگ بعدی باشد که به ترتیب اولویت میتوان به مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز، قم و ... اشاره کرد.
در اینجا اگر با دیدگاه نظریه بازیها به مسأله نگاه کنیم، با فرض در نظر گرفتن بازار به مانند یک مارکت باینری، اسنپ و تپ30 دو راهکار داشتهاند:
1- هر دو با هم سرویس خود را به یک شهر بزرگ گسترش دهند
2- یکی از کسبوکارها به یک شهر بزرگ و دیگری به شهر دیگری گسترش پیدا کند.
به نظر من، اسنپ و تپ30 به این جمعبندیِ درست رسیدهاند که در این شهرهای بزرگ اگر رقیب وارد شود و آنها به موقع وارد نشوند، بخش قابل توجهی از بازار را از دست میدهند؛ بخشی که بازپسگیری آن نیازمند هزینههای زیادی است. از این نظر، این کسبوکارها ترجیح میدهند هزینه رقابت را بپردازند تا حداقل بخشی از بازار این شهرهای بزرگ را در اختیار داشته باشند. ضمناً شاید اگر هر دو رقیب بر سر یک میز مینشستند، به تقسیم بخشهایی از کشور روی میآوردند اما در شرایط فعلی، اتفاقی شبیه prisoner's dilemma میفتد و دو رقیب مجبورند با فاصله خیلی کمی به یک شهر بزرگ وارد شوند.
📌حضور همزمان هر دو در یک شهر، چندان دور از ذهن نیست و کاملاً توجیهپذیر است. ولی پیشبینی من این است که بعد از این چند شهر بزرگ، الگوی گسترش جغرافیایی در شهرهای دیگر مشابه الگوی فعلی نخواهد بود و اسنپ و تپ30 با توجه به میزان موفقیتی که در گسترش جغرافیایی سرویس خود به هر یک از این شهرها کسب کردهاند و توجه به هزینه مالکیت یک مشتری (CAC) در این شهرها به شهرهایی که احتمالاً زیر یک میلیون نفر جمعیت دارند، میروند اما در این چند شهر بزرگ احتمالاً در همه شهرها بهطور همزمان یا با فاصله زمانی نسبتاً کمی حضور پیدا خواهند کرد.
📌 اما چرا اصفهان؟ در نگاه اول مشهد گزینه بهتری به نظر میرسد. چه از نظر توریستی بودن، چه از نظر اندازه بازار و ... . شاید بتوان گفت یکی از عواملی که اصفهان را نسبت به مشهد ارجح میکند، بحث حساسیت قیمتی بیشتر مردم اصفهان نسبت به مشهد است. البته این مطلب را طی روزهای آینده به طور جداگانه بررسی خواهیم کرد.
📌 نهایتاً توجه به این نکته لازم است که تحلیلها ما، تحلیل اتفاقات بعد از وقوع است و نوعی نظریهپردازی است. بخش مهمی از استراتژی، غیر از مباحث علمی هنر است. اسنپ و تپ30 که جای خود دارند؛ بعضاً شرکتهای خیلی بزرگ هم در تعیین استراتژی خود اشتباه میکنند و هیچ گاه نمیتوان به قطعیت گفت آیا این استراتژی کاملاً بهینه است یا خیر.
👉 @Platform_Revolution
(اطلاعات بیشتر در مورد بحث ما: t.me/platform_revolution/360)
🎙 پاسخ دکتر فرداد زند به این سؤال:
⭕️ عامل کلیدی و مهم در پشت چرخه موفقیت (virtuous cycle) صنعت car-hailing، چگالی جغرافیایی است که به طور مستقیم با اثرات شبکهای ارتباط دارد. در این صنعت، اثرات شبکهای بهوسیله زمان کارکرد مفید رانندگان (utilization)، زمان انتظار مسافران و پوشش جغرافیایی سرویس به وجود میآید. زمانی که نوبت انتخاب شهر بعدی میرسد نیز پارامترهای کلیدی متنوعی بررسی میشوند؛ مانند اندازه بازار به نسبت جمعیت، نفوذ اینترنت، میزان نفوذ تلفنهای هوشمند، کیفیت اینترنت، حساسیت قیمتی کاربران هدف به نسبت گزینههای جایگزین، وجود گروههای کاربران خاص مانند گردشگران و موانع خاص ورود به بازار نظیر موانع رقابتی، فرهنگی، قانونی و ...
📌 با توجه به این مقدمه، شروع هر دو کسبوکار از شهر تهران نیاز به ذکر دلیل خاصی نیست و امری بدیهی به نظر میرسد. بعد از تهران، قاعدتاً کرج به عنوان یکی از پنج شهر بزرگ کشور و بهعنوان مکانی که رفتار کاربران شباهت زیادی به تهران دارد، مقصد مناسبی به نظر میرسید. همچنین نزدیکی این شهر به تهران، موجب میشد گسترش فعالیتهای جغرافیایی به این شهر، هزینه زیادی لازم نداشته باشد. آنچه که در عمل اتفاق افتاد نیز، گسترش فعالیتهای جغرافیایی اسنپ و تپ30 به کرج بود.
بعد از گسترش جغرافیایی به کرج، با توجه به عوامل کلیدی لازم برای شکلگیری چرخه موفقیت، هدف، میبایست شهرهای بزرگ بعدی باشد که به ترتیب اولویت میتوان به مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز، قم و ... اشاره کرد.
در اینجا اگر با دیدگاه نظریه بازیها به مسأله نگاه کنیم، با فرض در نظر گرفتن بازار به مانند یک مارکت باینری، اسنپ و تپ30 دو راهکار داشتهاند:
1- هر دو با هم سرویس خود را به یک شهر بزرگ گسترش دهند
2- یکی از کسبوکارها به یک شهر بزرگ و دیگری به شهر دیگری گسترش پیدا کند.
به نظر من، اسنپ و تپ30 به این جمعبندیِ درست رسیدهاند که در این شهرهای بزرگ اگر رقیب وارد شود و آنها به موقع وارد نشوند، بخش قابل توجهی از بازار را از دست میدهند؛ بخشی که بازپسگیری آن نیازمند هزینههای زیادی است. از این نظر، این کسبوکارها ترجیح میدهند هزینه رقابت را بپردازند تا حداقل بخشی از بازار این شهرهای بزرگ را در اختیار داشته باشند. ضمناً شاید اگر هر دو رقیب بر سر یک میز مینشستند، به تقسیم بخشهایی از کشور روی میآوردند اما در شرایط فعلی، اتفاقی شبیه prisoner's dilemma میفتد و دو رقیب مجبورند با فاصله خیلی کمی به یک شهر بزرگ وارد شوند.
📌حضور همزمان هر دو در یک شهر، چندان دور از ذهن نیست و کاملاً توجیهپذیر است. ولی پیشبینی من این است که بعد از این چند شهر بزرگ، الگوی گسترش جغرافیایی در شهرهای دیگر مشابه الگوی فعلی نخواهد بود و اسنپ و تپ30 با توجه به میزان موفقیتی که در گسترش جغرافیایی سرویس خود به هر یک از این شهرها کسب کردهاند و توجه به هزینه مالکیت یک مشتری (CAC) در این شهرها به شهرهایی که احتمالاً زیر یک میلیون نفر جمعیت دارند، میروند اما در این چند شهر بزرگ احتمالاً در همه شهرها بهطور همزمان یا با فاصله زمانی نسبتاً کمی حضور پیدا خواهند کرد.
📌 اما چرا اصفهان؟ در نگاه اول مشهد گزینه بهتری به نظر میرسد. چه از نظر توریستی بودن، چه از نظر اندازه بازار و ... . شاید بتوان گفت یکی از عواملی که اصفهان را نسبت به مشهد ارجح میکند، بحث حساسیت قیمتی بیشتر مردم اصفهان نسبت به مشهد است. البته این مطلب را طی روزهای آینده به طور جداگانه بررسی خواهیم کرد.
📌 نهایتاً توجه به این نکته لازم است که تحلیلها ما، تحلیل اتفاقات بعد از وقوع است و نوعی نظریهپردازی است. بخش مهمی از استراتژی، غیر از مباحث علمی هنر است. اسنپ و تپ30 که جای خود دارند؛ بعضاً شرکتهای خیلی بزرگ هم در تعیین استراتژی خود اشتباه میکنند و هیچ گاه نمیتوان به قطعیت گفت آیا این استراتژی کاملاً بهینه است یا خیر.
👉 @Platform_Revolution
❌ چرا اسنپ و تپ30 به جای ورود به دو شهر متفاوت، هر دو به طور نسبتاً همزمان به اصفهان وارد شدند؟
📈 تحلیل دکتر فرداد زند در این خصوص چیست؟
👉 t.me/platform_revolution/373
📈 تحلیل دکتر فرداد زند در این خصوص چیست؟
👉 t.me/platform_revolution/373
Forwarded from Platform Revolution
📅 #رویداد
🔺سخنرانی مؤسسان استارتاپهای نواک و فرانش
+ پنل بررسی چالشهای این کسبوکارهای پلتفرمی با هدایت دکتر فرداد زند
⭕️ حضور برای عموم آزاد است و نیازی به ثبتنام نیست
👉 @Platform_Revolution
🔺سخنرانی مؤسسان استارتاپهای نواک و فرانش
+ پنل بررسی چالشهای این کسبوکارهای پلتفرمی با هدایت دکتر فرداد زند
⭕️ حضور برای عموم آزاد است و نیازی به ثبتنام نیست
👉 @Platform_Revolution
Platform Revolution
همپا پلتفرمی است که امکان همسفری (Carpooling) را برای افرادی که مسیر مشترکی دارند، فراهم میکند. افرادی که ماشین دارند به عنوان همران سفر خود را ثبت و دیگران آن را جستجو و رزرو میکنند. hampasho.com
🎙 #خبری
نسخه iOS اپلیکیشن همپا (استارتاپ ایرانی فعال در حوزه carpooling) نیز روانه بازار شد و بر روی اپاستور قرار گرفت.
دانلود از:
http://goo.gl/O3emkU
👉 @platform_revolution
نسخه iOS اپلیکیشن همپا (استارتاپ ایرانی فعال در حوزه carpooling) نیز روانه بازار شد و بر روی اپاستور قرار گرفت.
دانلود از:
http://goo.gl/O3emkU
👉 @platform_revolution
📉#تحلیلی
❓آیا چت باتها(Chat Bot) آینده تجربه کاربری را تغییر خواهند داد
🔹امروزه با توجه به تغییر ذائقه مشتریان و گرایش روز افزون آنها به شخصی سازی بیشتر در زمینه ارتباط سازمان با مشتری و همچنین روی کار آمدن هوش مصنوعی(AI)، تمایل برای استفاده از چت باتها و ایجاد پلتفرمهایی در حوزه ایجاد این باتها روز به روز بیشتر میشود.
📉 بنابر مطالعهای از ونچربیت، ۶۳.۹٪ از کاربران بر این عقیده بودهاند که یک کسب و کار باید از طریق اپلیکیشنهای پیامرسان قابل دسترسی باشد.
✏️منبع: VentureBeat
📉 از دیگر سو اینکه بتوان در ۲۴ ساعت شبانه روز و ۷ روز هفته به کسب و کار مراجعه نمود و کسب و کار به گونهای دائما در دسترس باشد از نظر ۵۰.۶٪ از کاربران امری مهم تلقی شده است.
✏️منبع: VentureBeat
📉 از طرفی استفاده از چت باتها در بخش ارتباط با مشتریان ریسک بالایی نیز در پی دارد زیرا ۷۳٪ از خریداران آنلاین اظهار نمودهاند که در صورت وجود اولین تجربه بد در مواجهه با چت باتها، دیگر از چت بات آن کمپانی استفاده نکردهاند.
✏️ منبع: DigitasLBi
🎙در واقع یکی از مهمترین چالشهای چت باتها این است که آنها وظیفه دارند باعث شوند کاربر احساس کند با یک انسان تعامل میکند و این چالش تا بدان جا مورد توجه بازاریابان قرار گرفته که حکومت استرالیا چت باتی با نام Nadia را به کار گرفته که توانایی خوانش و درک احساسات کاربر در لحظه استفاده و تطبیق جوابهای خود با در نظر گیری احساسات کاربر دارد.
✏️ منبع: TechinAsia
❓باید دید روند ارتقای چت باتها چگونه بر آینده بازاریابی تاثیر میگذارد و فرصت ایجاد و توسعه برای چه پلتفرمهایی فراهم میآورد
👉 @Platform_Revolution
❓آیا چت باتها(Chat Bot) آینده تجربه کاربری را تغییر خواهند داد
🔹امروزه با توجه به تغییر ذائقه مشتریان و گرایش روز افزون آنها به شخصی سازی بیشتر در زمینه ارتباط سازمان با مشتری و همچنین روی کار آمدن هوش مصنوعی(AI)، تمایل برای استفاده از چت باتها و ایجاد پلتفرمهایی در حوزه ایجاد این باتها روز به روز بیشتر میشود.
📉 بنابر مطالعهای از ونچربیت، ۶۳.۹٪ از کاربران بر این عقیده بودهاند که یک کسب و کار باید از طریق اپلیکیشنهای پیامرسان قابل دسترسی باشد.
✏️منبع: VentureBeat
📉 از دیگر سو اینکه بتوان در ۲۴ ساعت شبانه روز و ۷ روز هفته به کسب و کار مراجعه نمود و کسب و کار به گونهای دائما در دسترس باشد از نظر ۵۰.۶٪ از کاربران امری مهم تلقی شده است.
✏️منبع: VentureBeat
📉 از طرفی استفاده از چت باتها در بخش ارتباط با مشتریان ریسک بالایی نیز در پی دارد زیرا ۷۳٪ از خریداران آنلاین اظهار نمودهاند که در صورت وجود اولین تجربه بد در مواجهه با چت باتها، دیگر از چت بات آن کمپانی استفاده نکردهاند.
✏️ منبع: DigitasLBi
🎙در واقع یکی از مهمترین چالشهای چت باتها این است که آنها وظیفه دارند باعث شوند کاربر احساس کند با یک انسان تعامل میکند و این چالش تا بدان جا مورد توجه بازاریابان قرار گرفته که حکومت استرالیا چت باتی با نام Nadia را به کار گرفته که توانایی خوانش و درک احساسات کاربر در لحظه استفاده و تطبیق جوابهای خود با در نظر گیری احساسات کاربر دارد.
✏️ منبع: TechinAsia
❓باید دید روند ارتقای چت باتها چگونه بر آینده بازاریابی تاثیر میگذارد و فرصت ایجاد و توسعه برای چه پلتفرمهایی فراهم میآورد
👉 @Platform_Revolution
🎙خبری
🔺ویکیپدیا(Wikipedia) دانشنامه جهانی آزاد که از طریق برون سپاری جمعی(Crowd Sourcing) اداره میشود در کشور ترکیه از دسترس خارج گشت❗️
✏️منبع: TechCrunch
👉 @Platform_Revolution
🔺ویکیپدیا(Wikipedia) دانشنامه جهانی آزاد که از طریق برون سپاری جمعی(Crowd Sourcing) اداره میشود در کشور ترکیه از دسترس خارج گشت❗️
✏️منبع: TechCrunch
👉 @Platform_Revolution
📉#تحلیلی
💡تجهیز حدود ۱.۵ میلیون واحد به فیبر نوری تا آخر امسال
👤غلامرضا عربهاشمی مدیر مخابرات منطقه تهران درباره پیاده سازی پروژه فیبر نوری منازل«تانوما» گفت:
📉 مخابرات تهران در مناطق هفتگانه تلفنی (۲ الی ۸) نزدیک به ۲۵۰ هزار(از) اماکن مسکونی، تجاری، صنعتی و دانشگاهی را پوشش داده است. در سال ۱۳۹۶ بناست یک میلیون و ۴۵۰ هزار مورد به این نقاط اضافه شود.
👤 وی درباره هزینه تعویض این کابلها با سیمهای مسی برای کاربران افزود:
🔺هزینه جدایی برای این قابلیت نباید بپردازند اما زمان انعقاد قرارداد بر اساس طرحهایی که ارائه شده، هزینه خواهد داشت. بستههای اینترنتی متعددی در پورتال مخابرات موجود است و کاربران میتوانند هر کدام از این بستهها را خریداری کنند.
💡به گزارش ایسنا؛ اینترنت پرسرعت برای دانلود فیلم و نرمافزار، تلفن تصویری، مشاهده برنامههای زنده تلویزیونی با کیفیت HD و ۴K، بانکداری الکترونیک، بازی و خرید آنلاین، آموزش و پزشکی از راه دور و اینترنت اشیا از جمله سرویسهای قابل ارائه به صورت همزمان بر بستر فیبر نوری است.
✏️منبع: ایسنا
📉 با پیاده سازی پروژه فیبر نوری منازل با توجه به رشد سرعت اینترنت در ایران میتوان به افزایش کسب و کارهای پلتفرمی و همچنین افزایش استفاده مردم از پلتفرمهای موجود خصوصا در حوزه اینترنت اشیا، Video Streaming و همچنین صنعت بازیهای آنلاین امیدوار بود.
👉 @Platform_Revolution
💡تجهیز حدود ۱.۵ میلیون واحد به فیبر نوری تا آخر امسال
👤غلامرضا عربهاشمی مدیر مخابرات منطقه تهران درباره پیاده سازی پروژه فیبر نوری منازل«تانوما» گفت:
📉 مخابرات تهران در مناطق هفتگانه تلفنی (۲ الی ۸) نزدیک به ۲۵۰ هزار(از) اماکن مسکونی، تجاری، صنعتی و دانشگاهی را پوشش داده است. در سال ۱۳۹۶ بناست یک میلیون و ۴۵۰ هزار مورد به این نقاط اضافه شود.
👤 وی درباره هزینه تعویض این کابلها با سیمهای مسی برای کاربران افزود:
🔺هزینه جدایی برای این قابلیت نباید بپردازند اما زمان انعقاد قرارداد بر اساس طرحهایی که ارائه شده، هزینه خواهد داشت. بستههای اینترنتی متعددی در پورتال مخابرات موجود است و کاربران میتوانند هر کدام از این بستهها را خریداری کنند.
💡به گزارش ایسنا؛ اینترنت پرسرعت برای دانلود فیلم و نرمافزار، تلفن تصویری، مشاهده برنامههای زنده تلویزیونی با کیفیت HD و ۴K، بانکداری الکترونیک، بازی و خرید آنلاین، آموزش و پزشکی از راه دور و اینترنت اشیا از جمله سرویسهای قابل ارائه به صورت همزمان بر بستر فیبر نوری است.
✏️منبع: ایسنا
📉 با پیاده سازی پروژه فیبر نوری منازل با توجه به رشد سرعت اینترنت در ایران میتوان به افزایش کسب و کارهای پلتفرمی و همچنین افزایش استفاده مردم از پلتفرمهای موجود خصوصا در حوزه اینترنت اشیا، Video Streaming و همچنین صنعت بازیهای آنلاین امیدوار بود.
👉 @Platform_Revolution
📉تحلیلی
🔺۲۹ ٪ از ۱۴,۷۰۰ فرد شرکت کننده اظهار نمودهاند که میتوانند با وجود کارتهای #اعتباری و #فینتک ها تا آخر عمر «بدون پول نقد» زندگی کنند.
✏️منبع: ING
👉 @Platform_Revolution
🔺۲۹ ٪ از ۱۴,۷۰۰ فرد شرکت کننده اظهار نمودهاند که میتوانند با وجود کارتهای #اعتباری و #فینتک ها تا آخر عمر «بدون پول نقد» زندگی کنند.
✏️منبع: ING
👉 @Platform_Revolution