Forwarded from Вечерний Урбант
Чек-лист девочки:
Хочу, чтобы не ругался матами и мылся немножка
Чек-лист женщины:
Хочу, чтобы не ругался матами и мылся немножка
Чек-лист женщины:
💯3❤1😁1
Forwarded from Архитектурный детектив (FUV) (ᅠ Darürü)
Острожно! Берегите детей от прогулок на такой площадке, если они проведут на ней более 3х часов, есть риск того, что во взрослом возрасте они начнут проектировать бетонные коробки без балконов на 100 подъездов
Недавно коллега, узнав, где я живу, напомнил, что буквально в пяти минутах от моего дома находится офис одного довольно известного архитектурного бюро. И тут же спросил:
- А почему ты там не работаешь?
В это бюро я, честно говоря, устраиваться не планирую. Но сам вопрос заставил задуматься о другом.
Насколько вообще для вас важно, где находится офис?
Должно ли место жительства определять выбор работы, потому что приятно добираться за 20 минут? Или ради интересных проектов можно спокойно пожертвовать двумя часами дороги в одну сторону?
Мне кажется, место, которое компания выбирает для своего офиса, тоже многое о ней говорит. Не в том смысле, что есть правильные и неправильные адреса, а скорее, у каждого складывается свой образ:
✹ креативные бюро часто обосновываются в бывших промышленных зданиях и лофтах -там сама среда располагает к экспериментам.
✹ компании с более консервативным образом любят исторические особняки ближе к центру - статус, история, атмосфера.
✹ а вот крутые (или которые хотят казаться таковыми) девелоперы выбирают Москва-Сити. Хотя лично для меня Сити - одно из самых неудобных мест Москвы. Работать там я бы не хотела, а тем более жить.
Наверное, это прозвучит немного наивно, но для меня офис это не только место, где проходят рабочие часы.
Мне нравится мысль, что после работы (когда ты не выползаешь оттуда в ночи) можно выйти на улицу и не сразу нырнуть в метро, а пройтись по красивому городу. Выпить кофе, поужинать, пройти лишний километр по бульварам.
Как будто архитектура города продолжается и после рабочего дня.
И именно поэтому офисы где-нибудь на окраине среди складов и бесконечных парковок для меня сразу становятся менее привлекательными. Даже если внутри всё идеально.
Хотя, конечно, с возрастом начинаешь понимать, что интересные проекты, сильная команда и адекватные условия работы важнее красивого адреса.
Но если можно совместить всё сразу то почему бы и нет?
А что для вас важнее при выборе работы: сами проекты, команда, зарплата или всё-таки место, куда приходится ездить почти каждый день?
#план_поразмыслить
#план_поразмыслить@plannotok
- А почему ты там не работаешь?
В это бюро я, честно говоря, устраиваться не планирую. Но сам вопрос заставил задуматься о другом.
Насколько вообще для вас важно, где находится офис?
Должно ли место жительства определять выбор работы, потому что приятно добираться за 20 минут? Или ради интересных проектов можно спокойно пожертвовать двумя часами дороги в одну сторону?
Мне кажется, место, которое компания выбирает для своего офиса, тоже многое о ней говорит. Не в том смысле, что есть правильные и неправильные адреса, а скорее, у каждого складывается свой образ:
✹ креативные бюро часто обосновываются в бывших промышленных зданиях и лофтах -там сама среда располагает к экспериментам.
✹ компании с более консервативным образом любят исторические особняки ближе к центру - статус, история, атмосфера.
✹ а вот крутые (или которые хотят казаться таковыми) девелоперы выбирают Москва-Сити. Хотя лично для меня Сити - одно из самых неудобных мест Москвы. Работать там я бы не хотела, а тем более жить.
Наверное, это прозвучит немного наивно, но для меня офис это не только место, где проходят рабочие часы.
Мне нравится мысль, что после работы (когда ты не выползаешь оттуда в ночи) можно выйти на улицу и не сразу нырнуть в метро, а пройтись по красивому городу. Выпить кофе, поужинать, пройти лишний километр по бульварам.
Как будто архитектура города продолжается и после рабочего дня.
И именно поэтому офисы где-нибудь на окраине среди складов и бесконечных парковок для меня сразу становятся менее привлекательными. Даже если внутри всё идеально.
Хотя, конечно, с возрастом начинаешь понимать, что интересные проекты, сильная команда и адекватные условия работы важнее красивого адреса.
Но если можно совместить всё сразу то почему бы и нет?
А что для вас важнее при выборе работы: сами проекты, команда, зарплата или всё-таки место, куда приходится ездить почти каждый день?
#план_поразмыслить
#план_поразмыслить@plannotok
❤4
Forwarded from Канал Петра Монича
Чек-лист поздравления с Днем архитектора
1. Заголовок (обязателен)
Практически все начинают одинаково:
«С Днем архитектора!»
«Поздравляем с Днем архитектора!»
«Поздравляем наших коллег и друзей с Днем архитектора!»
✔️ Лучший вариант
2. Обращение к аудитории
Используются разные варианты:
коллеги
архитекторы
партнеры
друзья
авторский коллектив
профессиональное сообщество
Примеры:
✔️ Чек-лист
□ назвать адресата
□ подчеркнуть принадлежность к профессиональному сообществу
3. Благодарность за профессию
Это есть почти у всех.
Повторяющиеся мысли:
спасибо за вклад
спасибо за профессионализм
спасибо за идеи
спасибо за создание городской среды
спасибо за ответственность
спасибо за любовь к своему делу
Типовые формулировки:
✔️ Обязательно
□ поблагодарить
□ назвать конкретную ценность профессии
4. Что делает архитектор
Самая частая часть поздравления.
Во всех постах описывают значение профессии.
Повторяются темы:
✅ создает города
✅ формирует среду
✅ делает жизнь людей лучше
✅ отвечает за качество пространства
✅ соединяет эстетику и функциональность
✅ думает о будущем
Например:
✔️ Хорошо, если есть одна сильная мысль
5. Пожелания
Практически одинаковые у большинства.
Самые популярные пожелания:
✔️ вдохновения
✔️ смелых идей
✔️ интересных проектов
✔️ успешной реализации
✔️ профессионального роста
✔️ признания
✔️ новых побед
✔️ точных чертежей
✔️ воплощения концепций
Например
6. Эмоциональный финал
Часто заканчивают короткой сильной фразой.
Например
7. Если компания связана с архитектурой — показать свои проекты
Они добавляют:
фотографии объектов
реализованные проекты
награды
офис
команду
церемонии
стройки
То есть поздравление становится еще и демонстрацией экспертизы.
✔️ Если есть собственные проекты — обязательно показать.
1. Заголовок (обязателен)
Практически все начинают одинаково:
«С Днем архитектора!»
«Поздравляем с Днем архитектора!»
«Поздравляем наших коллег и друзей с Днем архитектора!»
✔️ Лучший вариант
С Днем архитектора!
2. Обращение к аудитории
Используются разные варианты:
коллеги
архитекторы
партнеры
друзья
авторский коллектив
профессиональное сообщество
Примеры:
Поздравляем коллег, партнеров и друзей.
Дорогие архитекторы!
Друзья, поздравляем вас!
✔️ Чек-лист
□ назвать адресата
□ подчеркнуть принадлежность к профессиональному сообществу
3. Благодарность за профессию
Это есть почти у всех.
Повторяющиеся мысли:
спасибо за вклад
спасибо за профессионализм
спасибо за идеи
спасибо за создание городской среды
спасибо за ответственность
спасибо за любовь к своему делу
Типовые формулировки:
Спасибо тем, кто умеет видеть будущее.
Благодарим за вклад в архитектуру.
Спасибо за профессионализм и талант.
Спасибо всем, кто превращает идеи в реальные пространства.
✔️ Обязательно
□ поблагодарить
□ назвать конкретную ценность профессии
4. Что делает архитектор
Самая частая часть поздравления.
Во всех постах описывают значение профессии.
Повторяются темы:
✅ создает города
✅ формирует среду
✅ делает жизнь людей лучше
✅ отвечает за качество пространства
✅ соединяет эстетику и функциональность
✅ думает о будущем
Например:
Архитектура — это прежде всего ответственность.
Архитектор задает вектор развития территорий.
Архитекторы создают пространства для жизни.
Именно благодаря вашей работе появляются проекты, которые становятся точками притяжения.
✔️ Хорошо, если есть одна сильная мысль
5. Пожелания
Практически одинаковые у большинства.
Самые популярные пожелания:
✔️ вдохновения
✔️ смелых идей
✔️ интересных проектов
✔️ успешной реализации
✔️ профессионального роста
✔️ признания
✔️ новых побед
✔️ точных чертежей
✔️ воплощения концепций
Например
Желаем вдохновения и ярких проектов.
Пусть идеи воплощаются в жизнь.
Новых профессиональных достижений.
Смелых решений и успешной реализации.
6. Эмоциональный финал
Часто заканчивают короткой сильной фразой.
Например
С праздником!
Спасибо за ваш труд!
Пусть каждый проект становится новой легендой города.
С любовью к архитектуре.
7. Если компания связана с архитектурой — показать свои проекты
Они добавляют:
фотографии объектов
реализованные проекты
награды
офис
команду
церемонии
стройки
То есть поздравление становится еще и демонстрацией экспертизы.
✔️ Если есть собственные проекты — обязательно показать.
❤7
Пока многие обсуждают опубликованные на прошлой неделе методические рекомендации по архитектурно-градостроительному проектированию Москвы, которыми поделился Артем Геннадьевич Дедков, мне захотелось разобраться, о чем вообще идет речь.
И, честно говоря, я не совсем понимаю волну негатива.
Возможно, причина в том, что документ многие восприняли как очередной свод запретов и попытку зарегулировать архитектуру. Хотя по сути это скорее попытка собрать в одном месте принципы, которые для большинства градостроителей уже давно стали рабочей практикой.
Если отбросить эмоции, там нет каких-то революционных открытий.
Формирование непрерывного фронта улицы. Разнообразие городской ткани. Активные первые этажи. Размещение не только школ и детских садов, но и спортивной, культурной, общественной инфраструктуры. Озеленение, общественные пространства, работа с панорамами города.
Мне кажется, сложно всерьез спорить с тем, что людям комфортнее жить именно в такой среде.
Более того, большинство крупных проектов, с которыми мне доводилось работать, уже давно проектируются примерно в этой логике. Просто теперь эти подходы попытались систематизировать и показать в виде рекомендаций.
И здесь, наверное, самое важное, что это «рекомендации». Это не нормативный документ. Он не отменяет СП, ГОСТы или требования законодательства и не говорит архитектору, какой фасад он обязан нарисовать. Скорее, он отвечает на вопрос: какими принципами стоит руководствоваться, если мы хотим получить качественную городскую среду.
Другое дело, что всегда есть опасение, что со временем любые рекомендации могут начать восприниматься как обязательные. И вот эта дискуссия, как мне кажется, гораздо интереснее.
Где заканчиваются разумные ориентиры и начинается унификация?
Как сохранить свободу архитектурного поиска, но при этом не возвращаться к проектированию районов, где единственная функция улицы это провести человека от парковки до подъезда?
Мне кажется, это и есть главный вопрос.
Потому что хороший город рождается не только из свободы архитектора, но и из понимания того, как этим городом будут пользоваться миллионы людей.
И если рекомендации помогают об этом помнить, то лично я вижу в них скорее пользу, чем угрозу.
Интересно услышать мнение коллег. Что вас смутило в документе больше всего? Само содержание или опасение, что рекомендации рано или поздно станут негласно обязательными?
#план_поразмыслить #план_поразмыслить@plannotok
И, честно говоря, я не совсем понимаю волну негатива.
Возможно, причина в том, что документ многие восприняли как очередной свод запретов и попытку зарегулировать архитектуру. Хотя по сути это скорее попытка собрать в одном месте принципы, которые для большинства градостроителей уже давно стали рабочей практикой.
Если отбросить эмоции, там нет каких-то революционных открытий.
Формирование непрерывного фронта улицы. Разнообразие городской ткани. Активные первые этажи. Размещение не только школ и детских садов, но и спортивной, культурной, общественной инфраструктуры. Озеленение, общественные пространства, работа с панорамами города.
Мне кажется, сложно всерьез спорить с тем, что людям комфортнее жить именно в такой среде.
Более того, большинство крупных проектов, с которыми мне доводилось работать, уже давно проектируются примерно в этой логике. Просто теперь эти подходы попытались систематизировать и показать в виде рекомендаций.
И здесь, наверное, самое важное, что это «рекомендации». Это не нормативный документ. Он не отменяет СП, ГОСТы или требования законодательства и не говорит архитектору, какой фасад он обязан нарисовать. Скорее, он отвечает на вопрос: какими принципами стоит руководствоваться, если мы хотим получить качественную городскую среду.
Другое дело, что всегда есть опасение, что со временем любые рекомендации могут начать восприниматься как обязательные. И вот эта дискуссия, как мне кажется, гораздо интереснее.
Где заканчиваются разумные ориентиры и начинается унификация?
Как сохранить свободу архитектурного поиска, но при этом не возвращаться к проектированию районов, где единственная функция улицы это провести человека от парковки до подъезда?
Мне кажется, это и есть главный вопрос.
Потому что хороший город рождается не только из свободы архитектора, но и из понимания того, как этим городом будут пользоваться миллионы людей.
И если рекомендации помогают об этом помнить, то лично я вижу в них скорее пользу, чем угрозу.
Интересно услышать мнение коллег. Что вас смутило в документе больше всего? Само содержание или опасение, что рекомендации рано или поздно станут негласно обязательными?
#план_поразмыслить #план_поразмыслить@plannotok
Telegram
Архитектор Артём Дедков
Опубликованы рекомендации по архитектурно-градостроительному проектированию Москвы
Несколько месяцев наша команда работала над буклетом, который объединяет рекомендации по проектированию городской среды. Сегодня его рабочая версия опубликована на платформе…
Несколько месяцев наша команда работала над буклетом, который объединяет рекомендации по проектированию городской среды. Сегодня его рабочая версия опубликована на платформе…
❤4
Было уже много обсуждений, споров и мыслей по поводу новых изменений в 945-ПП (РНГП Транспорта и парковок Москвы) и вот сегодня наконец-то вышло официальное постановление (2118-ПП от 05.08.2026).
Что же в итоге изменилось:
✹ Расчет машино-мест теперь ведется от количества квартир по двум вариантам формул - для градостроительного проектирования и для АГР.
✹ При градостроительном проектировании используется коэффициент 0,8, отвечающий за число мест постоянного размещения транспортных средств на одну квартиру)
✹ При выходе на АГР применяются коэффициенты в зависимости от количества квартир по площади:
0,8 для квартир до 70 кв.м.,
1,2 для квартир от 70 до 100 кв.м., 1,6 для квартир свыше 100 кв.м., ИЖС и блокированной застройки.
По опыту внедрения данных формул могу сказать, что уже столкнулись с увеличением потребности в машино-местах для жилой застройки (даже с самым низким коэффициентом, так как я ориентируюсь на градостроительное проектирование) почти в 1,5 раза!
Данный норматив не применяется к объектам, в отношении которых по состоянию на 5 августа уже было получено Разрешение на строительство/одобрены ВПМ/получено свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения.
А также не применяется к объектам, ввод в эксплуатацию
которых в соответствии с проектной документацией запланирован до 1 января 2028 г., при условии получения положительного заключения государственной экспертизы.
Для эконом сегмента, пожалуй, это крайне неприятная новость, в премиум и так стремились обеспечить бОльшим количеством машино-мест своих будущих жителей.
Ждем отдельностоящие паркинги в каждом новом проекте?
Что же в итоге изменилось:
✹ Расчет машино-мест теперь ведется от количества квартир по двум вариантам формул - для градостроительного проектирования и для АГР.
✹ При градостроительном проектировании используется коэффициент 0,8, отвечающий за число мест постоянного размещения транспортных средств на одну квартиру)
✹ При выходе на АГР применяются коэффициенты в зависимости от количества квартир по площади:
0,8 для квартир до 70 кв.м.,
1,2 для квартир от 70 до 100 кв.м., 1,6 для квартир свыше 100 кв.м., ИЖС и блокированной застройки.
По опыту внедрения данных формул могу сказать, что уже столкнулись с увеличением потребности в машино-местах для жилой застройки (даже с самым низким коэффициентом, так как я ориентируюсь на градостроительное проектирование) почти в 1,5 раза!
Данный норматив не применяется к объектам, в отношении которых по состоянию на 5 августа уже было получено Разрешение на строительство/одобрены ВПМ/получено свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения.
А также не применяется к объектам, ввод в эксплуатацию
которых в соответствии с проектной документацией запланирован до 1 января 2028 г., при условии получения положительного заключения государственной экспертизы.
Для эконом сегмента, пожалуй, это крайне неприятная новость, в премиум и так стремились обеспечить бОльшим количеством машино-мест своих будущих жителей.
Ждем отдельностоящие паркинги в каждом новом проекте?
❤2
Кажется, я наконец поняла, почему в канале стало так тихо.
Когда слышишь слово «выгорание», почему-то сразу представляешь человека, который в какой-то момент срывается: рвет чертежи, увольняется одним днем, плачет в переговорке или громко хлопает дверью.
Но, как оказалось, чаще всего оно выглядит совсем иначе - ты просто перестаешь чем-то искренне увлекаться.
Работа, которую раньше хотелось обсуждать даже после окончания рабочего дня, превращается в список задач. Открываешь новости архитектуры и закрываешь через минуту. Сохраняешь интересную статью «почитать потом», но этого «потом» так и не наступает. И самое неприятное состоит в том, что ты перестаешь замечать, что происходит вокруг.
Раньше любой новый проект, поездка, книга или даже удачная увязка градостроительных решений становились поводом для размышлений. Хотелось спорить, искать закономерности, делиться наблюдениями.
А потом в какой-то момент ловишь себя на мысли, что за последние месяцы произошло столько всего: свадьба, Япония, проекты, бесконечные дискуссии, книги, фильмы.
И вроде бы тем для постов десятки, но внутри тишина, потому что на каждую мысль сразу появляется другая: «потом». Потом оформить, потом дописать, потом подобрать фотографии. А потом оказывается, что сил уже нет даже на то, что всегда приносило удовольствие.
Наверное, именно это меня беспокоит больше всего.
Не усталость, не переработки - к ним наша профессия, к сожалению, давно приучила. А то, что исчезло желание чем-то гореть.
Наверное, выгорание это не всегда про громкий кризис.
Иногда оно выглядит очень тихо. Когда перестает вдохновлять то, что еще недавно было любимой частью жизни. Когда ты не перестаешь работать - наоборот, продолжаешь делать все, что должен. Но перестаешь испытывать радость от процесса.
Этот пост не про то, что «я снова в строю», а просто честное признание, что сейчас я все еще пытаюсь понять, как снова научиться получать удовольствие не только от результата, но и от самого пути.
Когда слышишь слово «выгорание», почему-то сразу представляешь человека, который в какой-то момент срывается: рвет чертежи, увольняется одним днем, плачет в переговорке или громко хлопает дверью.
Но, как оказалось, чаще всего оно выглядит совсем иначе - ты просто перестаешь чем-то искренне увлекаться.
Работа, которую раньше хотелось обсуждать даже после окончания рабочего дня, превращается в список задач. Открываешь новости архитектуры и закрываешь через минуту. Сохраняешь интересную статью «почитать потом», но этого «потом» так и не наступает. И самое неприятное состоит в том, что ты перестаешь замечать, что происходит вокруг.
Раньше любой новый проект, поездка, книга или даже удачная увязка градостроительных решений становились поводом для размышлений. Хотелось спорить, искать закономерности, делиться наблюдениями.
А потом в какой-то момент ловишь себя на мысли, что за последние месяцы произошло столько всего: свадьба, Япония, проекты, бесконечные дискуссии, книги, фильмы.
И вроде бы тем для постов десятки, но внутри тишина, потому что на каждую мысль сразу появляется другая: «потом». Потом оформить, потом дописать, потом подобрать фотографии. А потом оказывается, что сил уже нет даже на то, что всегда приносило удовольствие.
Наверное, именно это меня беспокоит больше всего.
Не усталость, не переработки - к ним наша профессия, к сожалению, давно приучила. А то, что исчезло желание чем-то гореть.
Наверное, выгорание это не всегда про громкий кризис.
Иногда оно выглядит очень тихо. Когда перестает вдохновлять то, что еще недавно было любимой частью жизни. Когда ты не перестаешь работать - наоборот, продолжаешь делать все, что должен. Но перестаешь испытывать радость от процесса.
Этот пост не про то, что «я снова в строю», а просто честное признание, что сейчас я все еще пытаюсь понять, как снова научиться получать удовольствие не только от результата, но и от самого пути.
1❤6🕊3💯3💔2