Риск погибнуть в городах, в зависимости от способа передвижения (2011-2015)

Где лучше быть велосипедистом, в Нью Йорке или в Ванкувере? Исходя из первого исследования, которое сравнивает 31 город по параметрам дорожной безопасности, в Нью Йорке почти такой же риск погибнуть на велосипеде как в Боготе или Буэнос Айрес. Ходить пешком безопаснее в Париже, а садиться на мотоцикл в Милане. При этом самых больших успехов по сокращению смертей на дорогах добились в Дублине (сократили почти в два раза), а в агломерации Парижа все осталось без изменений. Все эти данные говорят о том, насколько разные наши города и о том, где автомобилистов уже меньше, а городской дизайн и регулирование не заточено под пешеходов и велосипедистов. https://www.itf-oecd.org/safer-city-streets-global-benchmarking-urban-road-safety

Полная подборка, включая порталы открытых данных городов и отдельных стран в PDF.

В США очень распространена модель доходных домов. Очень редко квартиру сдаёт частный владелец, чаще всего это девелоперская компания, которая строит новые дома сугубо под аренду. И когда на рынке за арендатора есть здоровая конкуренция, качество жилья и инфраструктуры (так называемые amenities) возрастает. В стандартный набор для новых домов входят: спортзал, общая зона отдыха с большим телевизором, пинг-понг, бесплатный вай – фай, общая кухня с большим обеденным столом, терраса на крыше с грилем, комната для хранения велосипедов. А иногда появляются ещё более интересные идеи, например «Спа для собак» – специальная мойка и сушка для питомцев. Классно же не тащить грязную собаку в квартиру и в подъезде чисто. А вот чего ещё ни разу не встречала, так это колясочных, которые по идее есть во многих панельных домах в России. Но переосмысляются ли они и используются ли в интересах жителей?

Полезная еженедельная рассылка вакансий в США в сфере дизайна, арта, архитектуры и урбанизма: http://www.wordsofmouth.org/

NACTO открыло приём заявок от городов присоединиться к движению «Улицы – детям» и получить бесплатный проектный семинар или семинар с последующим со-финансированием временного проекта преобразования улиц. Необходимые условия: поддержка городской администрации, инициативная группа, которая будет руководить проектом на месте, ориентация на улицы для пешеходов, велосипедистов, общественный транспорт, и включение интересов детей и тех, кто о них заботится в цели проекта. Подать заявку можно до 26 февраля на английском языке. Будут выбраны 12 городов с приоритетом на географическое разнообразие (по одному городу от страны). https://globaldesigningcities.org/cities-apply-to-join-the-streets-for-kids-program-2/

Если вам до 30 лет и вы активно меняете свой город, то можно успеть податься на программу молодых лидеров и поехать в Осло. Подробнее по ссылке https://gallery.mailchimp.com/87f437d8f1376d4b0a2584430/files/679b15ff-233d-493e-b1b0-d56994457e33/UFGC_Young_Leaders_Info.pdf

Фонд Нормана Фостера проводит Воркута в конце мая в Мадриде посвящённый неформальным поселениям и городам. До 28 февраля студенты архитектурных и градостроительных вузов могут подать заявку и выиграть одну из 10 стипендий. По-моему, отличный шанс посмотреть Мадрид! http://www.normanfosterfoundation.org/open-call-on-cities-workshop/

Ещё одна возможность съездить в Нью Йорк и познакомиться с очень интересными организациями. ART PROSPECT FELLOWS:
ПАБЛИК-АРТ И СОЦИАЛЬНО-ВОВЛЕЧЕННОЕ ИСКУССТВО

Образовательная поездка в Нью-Йорк
16 – 25 июля 2019

Открытый конкурс для художников из Армении, Азербайджана, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Украины и Узбекистана.

Межуднародная организация CEC ArtsLink приглашает художников принять участие в интенсивной образовательной программе в Нью-Йорке, посвященной паблик-арту и практикам социально-вовлеченного искусства.

Подробнее на artprospect.org

В догонку к международному женскому дню, Инициатива по городскому транспорту выпустила первый список женщин, меняющих транспортную инфраструктуру по всему миру. Вдохновиться можно здесь (http://bit.ly/2um47Mu) и отправить рассказ о женщинах-героях вашего города/региона/страны можно сюда - women@transformative-mobility.org

Нью-Йорк проводит конкурс на новый логотип общественных пространств, которые находятся в частном владении или в простонародье ПОПС - Privately Owned Public Spaces. Посмотреть на 607 вариаций логотипа можно тут: http://bit.ly/2I2yG2P9

Что не так с большинством улиц в Российских (и постсоветских) городах? Они проектировались ориентируясь на размеры грузового и военного транспорта, и слишком широкие. Доказано, что слишком широкие улицы способствуют превышению скорости, какие бы знаки вы не поставили, водители будут превышать и убивать пешеходов и себя. При этом, широкие улицы не эффективны - они не помогают переместить больше машин и на них образуются заторы. Единственное но сложное решение - это вернуть часть улицы пешеходам, уменьшить количество полос и развивать общественный и альтернативный транспорт. Но есть и другие подходы, например, дочерняя компания Гугл, SidewalkLabs, предлагает “динамичную обочину” (Dynamic curb) и собирается тестировать ее в Торонто. Посмотрим, что у них получится, пока их идеи и картинки слишком активно пропагандируют самоуправляемые машины. Взглянуть в будущее можно тут -https://sidewalklabs.com/streetdesign/

Последний день или вернее час запрыгнуть в "лодку" недельного воркшопа по разработке стратегии развития реки Подборенка в Ижевске и перенять экспертизу у «MLA+», «Проектной группы 8», Агентства стратегических инициатив и других. https://www.facebook.com/rivermakers18/photos/a.424073561499812/437969450110223/?type=3

Вообще река в городе, это своего рода отражение состояния общества. Ниже несколько принципов от Project for Public spaces:

Девять шагов по созданию успешной набережной

1. Сфокусируйтесь на общественных пространствах
2. Удостоверьтесь, что цели проекта отвечают потребностям горожан
3. Опирайтесь на существующий контекст и “якори”
4. Создайте стратегический план совместно с основными стейкхолдерами и горожанами (сообществом)
5. Создавайте мультифункциональные точки притяжения
6. Соедените эти точки притяжения пешеходными дорожками, велодорожками и общественным транспортом
7. Максимизируйте свободный доступ к воде
8. Найдите баланс между защитой окружающей среды и нуждами людей
9. Начните с малого, чтобы сделать большие изменения
https://www.pps.org/article/stepstocreatingagreatwaterfront

 
С40 это организация 94 городов, нацеленная на снижение выбросов углекислого газа, объявила несколько конкурсов по преобразованию городской среды. С40 практически неизвестна в России, хотя Москва есть в списке городов.
 
Моё внимание привлёк конкурс на площадь Лорето (Пьяццале Лорето) в Милане, которая во многом похожа на Московскую Лубянку площадь. Площади делят драматические исторические события (снос памятника Дзержинскому/публичная демонстрация тела Муссолини). Обе площади перестали быть пространствами для людей под давлением растущего дорожного движения. У Лубянской получилось превратиться в грустный ландшафт с эзотерическим мощением и квестом по нахождению пешеходных переходов (ответ — их нет, а должны быть).
 
Приём заявок на конкурс скоро откроется и продлится до 4 мая 2020 года. Это отличный опыт архитектурных бюро, которые набили шишки в Российской реальности.
 
https://www.c40reinventingcities.org/en/sites/sites-in-competition/piazzale-loreto-1368.html

National Geographic совсестно с Lego Foundation запустили инициативу по продвижению игры и игровых пространств для детей. Пока не ясно будут ли они выделять гранты, но вступить в коалицию точно стоит хотя бы для обмена опытом с другими городами. https://thecityateyelevel.com/real-play-city-challenge/

Наша организация собрала и продолжает собирать меры, принимаемые городскими организацями во время пандемии. Основой упор сделан на мобильность и городской транспорт, часть городов вводят строгий карантин с полицейским контролем (но не известно насколько хватит ресурсов его поддерживать, так как полицейские тоже заражаются), другие города далеют бесплатным велопрокат, закрывают улицы для машин, или устанавливают портативные рукомойники у автобусных остановок и на улицах. https://nacto.org/program/covid19/

Если вам еще мало онлайн трансляций и вебинаров, то тут северо-американская подборка: https://theoverheadwire.com/2020/04/the-urban-issue-webinar-streaming-list/