С мая этого года я присоединилась с команде NACTO Global Designing Cities Initiative - ведущей американской организации по проектированию транспортной инфраструктуры для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. В 2014 году практическое руководство “Проектирование городских улиц” было переведено на русский язык, очень рекомендую эту книжку всем, не только транспортникам, так как она закладывает основы городской среды безопасной для человека. Английскую версию можно бесплатно скачать с нашего сайта (введите в поиске global streets design guide). Я работаю над дополнением к руководству - с фокусом на проектирование улиц, дружелюбных к детям. Во всем мире безопасность и мобильность детей падает, они плохо учатся из-за уровня шума, болеют из-за загрязнения воздуха, и умирают под колесами машин, которым есть где разогнаться и которым дороги прощают слишком много ошибок. Все эти последствия и смерти можно предотвратить - если проектировать улицы правильно. И речь не о радикальном отказе от машин, а о гуманном подходе, учитывающим размеры и возможности человека.
Если вы занимаетесь средой, дружелюбной к детям в вашем городе, пройдите наш 15 минутный опрос (на английском) и мы будем держать вас в курсе, когда дополненное дизайн руководство будет доступно к скачиванию. https://www.surveymonkey.com/r/BP2L3DS

Global Streets Design Guide - бесплатный pdf. Настольная книга для городского дизайнера и урбаниста. https://globaldesigningcities.org/publication/global-street-design-guide/

Стажировка в компании Копенганайз, в офисе в Копенгагене или Монреале. Где еще в требовании к стажеру будет "с вами интересно выпивать?"😂 Уже ради этого стоит податься, но внимательно читайте требования. Эта компания несколько лет назад делала проект велосипедной сети в Альметьевске, так что с Российским контекстом они от части знакомы. https://copenhagenize.eu/joinus#internships

Как отметить на интерактивной карте все места, с учетом того, что рестораны открываются и закрываются каждый день, магазины меняют часы работы, а люди меняют свои предпочтения? Для того, чтобы попасть на гугл или яндекс карту, владельцам бизнеса надо платить и не все могут это позволить. Новый стартап Streetcreed пытается решить эту проблему старым добрым краудсорсингом, с плюшакми в виде биткоинов самым активным пользователям. https://www.streetcred.co/

Кто сказал, что газон на тротуаре должен быть плоским и прямоугольным? Вот такие «шишки» были замечены мною вчера возле музея The Broad в Лос Анджелесе

Все, кто читает этот канал из Алматы, не пропустите семинар по соучаствующему проектированию 9 октября. Будет много практической информации и никакой «воды». https://urbanforum.kz/community_participation_event

Союз кинематографистов в Лос Анджелесе добился того, что запретил городу красить велодорожки в зеленый цвет, так как это мешает им снимать фильмы #ошибкиурбанизма

Выделенные велодорожки в Лос Анджелесе

В InLiberty 13-14 октября пройдет конференция по развитию городской переферии. Максим Трудолюбов, Антон Польский, Екатерина Шульман и другие расскажут о том, как сейчас развивается город, что происходит с городской переферией и что мы можем предложить для её реабилитации и как горожанин становится гражданином. Подробную информацию можно найти здесь: https://www.inliberty.ru/events/dvorulitsa/

Бесплатный вебинар на английском – как большие данные помогают понять передвижения женщин по городу. Часто мы принимаем планировочные решения исходя только из нашего опыта, и забываем или не знаем, что кому-то может быть не комфортно, страшно и не безопасно выходить из дома и садиться в автобус. Группа исследователей из Сантьяго, Чили проанализировали данные сотовых операторов и поделятся своими выводами и рекомендациями, как, где и что нужно улучшить чтобы сделать города безопаснее для всех.

https://apolitical.co/tracking-transport-webinar-using-data-to-understand-urban-transit/

Польский художник Адам Калиновский работает в жанре партисипаторной скульптуры и использует простой материал – песок. Но в его работах очень непростой смысл, от восприятия ярких красок до определения границ свободы. Всем тактическим урбанистам и проектировщикам детской среды на заметку http://adamkalinowski.com/home,24,participatory_sculpture.html

Вакансия в Санкт-Петербурге в классной команде Orchestra Design - куратор культурных программ. Подробнее: https://www.facebook.com/805377879615175/posts/1137510276401932/

Одно из самых часто цитируемых исследований велосипедистов, проведено в Портленде в 2012 году и характеризует их по четырем категориям – 1) сильные и смелые 2) уверенные 3) заинтересованные, но боящиеся 4) никогда и ни за что. Так вот самая многочисленная категория это те, кто заинтересован ездить по городу на велосипеде, но боится. Поэтому надо фокусироваться на проектировании связной сети защищенных велодорожек, отделенных от автомобилей, а не рисовать значек велосипедиста везде, считая, что крепкие парни везде проедут. Они то проедут, но их в каждом городе очень мало. http://web.pdx.edu/~jdill/Types_of_Cyclists_PSUWorkingPaper.pdf

Cerema - ведущая французская организация, выпускающая методички по городскому дизайну и транспорту. Недавно они выпустили очень нужный документ - как организовать пешеходное движение во время дорожных работ. На радость всем, кто учил в школе французский, для всех остальных в помощь гугл транслейт. https://gallery.mailchimp.com/f11f69a58df672dbd314f7571/files/6ea91e0e-9b29-404e-ab97-d93f499656c7/CEREMA.pdf?utm_source=Unknown+List&utm_campaign=3e813ea921-EMAIL_CAMPAIGN_2018_10_08_10_54&utm_medium=email&utm_term=0_-3e813ea921-&utm_source=Newsletter+Ingl%C3%A9s&utm_campaign=27ba6d4693-EMAIL_CAMPAIGN_2018_10_22_11_38&utm_medium=email&utm_term=0_26023ce87f-27ba6d4693-61425537

Урбанисты тоже любят кошек и платформы для остановок из переработанных шин

Если урбанистику преподавать в старших классах школы, как поменяются наши города? В Канаде со следующего года в программу выпускного класса включены уроки по урбанистике. Учебным планом предусмотрено рассмотрение урбанизации как глобального феномена, изучение устройства локального и федерального правительств, как городская политика влияет на жизнь горожан, понятия комфортной среды, транспорта, бездомности. Мне кажется именно в школе закладывается много навыков и установок и было бы здорово внедрить такие занятия в уроки по обществознанию, не говоря о том, что надо затрагивать на всех архитектурных факультетах.

https://curriculum.gov.bc.ca/sites/curriculum.gov.bc.ca/files/curriculum/social-studies/en_social-studies_12_urban-studies_elab.pdf