В парке живет павлин. И белки. Белки вообще расселились. Как ежи и крысы. Их всех можно встретить в неожиданных местах. Например ежиков видела даже в старой части города. Я удивляюсь этому, потому что всегда представляла себе ежей в частном секторе в городе или в парках . Не в историческом центре. С крысами понятно, большой город, мусор. Жирные роют ходы и норы около мостов и ж/д путей. Ну и старый город. А вот белки особенные. Пока видела только в парках и на кладбищах. Посмотрим. Павлина я тоже не с первого раза увидела.
#warszawa #daily #lazienkikrólewskie #notes

Чтоб трамвайчику было приятно ездить.
#daily #notes #warszawa

Студия красоты
#язык #notes #warszawa

В польше на каждом углу жабки. Кафе-магазин для туристов и неэкономных жителей. С виду обычный маленький магазин с завышенными ценами. Но на самом деле очень удобная штука. Работают до 23-00 и по восресеньям . В польше примерно 6 воскресений в год торговые, остальные нерабочие. Не очень то удобно, если работаешь с пн по сб.
Так вот о жабках- там можно оплатить коммуналку, положить деньги на тел через кассу, получать посылки на адрес магазина и забирать их у кассиров. Учитывая, что эти жабки на каждом углу, то это часто удобнее почты или пачкамата (от слова пачка=посылка). Скорее всего такое очень распространено в мире. Знаю, что в токио есть такие комбини, предполагаю, что литовский норвессен выполняет такие же функции. Часто встречаю объявления, в которых предлагают открыть свою жабку.
Кстати у них вкусный кофе. #warszawa #notes #daily

Мне пожалуйста вон ту, третья полка сверху с левого края. Двенадцатая бутылка по счету
#daily #notes #warszawa

Пора снова написать о суперском транспорте в варшаве. Но в последнее время слишком часто городские автобусы попадают в дтп. В основном по вине амфетамина в крови водителей. Однако это не умаляет удобности транспорта и величины моего культурного шока.
Ну начну с того, что автобусы гибридные или электрические. На гибридных написано CNG (Compressed natural gas- сжатый природный газ).
По сравнению с белорусскими в этих автобусах просторнее, потому что не так расставлены сидячие места. Нет узких проходов. Есть многоуровневость: сидения в некоторых местах располагаются на разной высоте. На стенках есть экраны ( в старых автобусах-доски/ стенды) со схемой и остановкоэами. Выглядит как в минском метро. Удобно очень. Лучше чем плакат с запутанными линиями на стенке кабины водителя.))
Остановки делятся на 2 типа: обязательные и по желанию. До пандемии ,если кто-то хотел выйти, то нажимал кнопку стоп и водитель останавливался. Если никто не хотел и людей на остановке не было, то и останавливаться не нужно. Сейчас водители просто останавливаются везде, потому что трогать кнопки запрещено. Все они предусмотрительно залеплены скотчем.
Также до пандемии двери в автобусе открывались только там, где была нажата кнопка ( она есть и внутри и снаружи). Пассажиры с обеих сторон сами это контролировали. Зимой это удобно, тк не впускаешь мороз. Да и наверное износ механизма при избирательном открывании меньше, что тоже полезно.
Если на остановке есть ктото в инвалидной коляске, то после остановки автобус "приседает" на правую сторону, чтобы уменьшить ступеньку между асфальтом и полом автобуса. Водитель выходит из кабины и откидывает от пола подвижную часть и получается мостик, по которому инвалидная коляска въедет в автобус. О безбарьерной среде для людей с ограниченными возможностями тоже можно накатать не один пост. Я вспоминаю гродненские автобусы, где сперва забираешься на три высокие ступеньки ( реально высокие, можно большую ягодичную прочувствовать). Посреди этих ступенек перегородка- перило, которое ,возможно, изначально должно делить людей на 2 потока- входящие и выходящие, но по сути это доп ограничение, чтобы старые и полные не совались. Если же кто-то посмел проникнуть в автобус в инвалидной коляске, то уж лучше ему привязать себя к этой коляске, а коляску к чему-нибудь еще. Потому что подскакивания и тряска неизбежны и можно даже выпасть) .Радует только то, что не все автобусы такие.
#транспорт #warszawa

Я все нахваливаю варшаву, как-будто так во всей польше). Недавно убедилась в обратном.
В варшаве на перекрестках и всяких переходах дорог есть эти штуки, на которые нажимаешь и ждешь зеленый. В этих штуках есть доп кнопка снизу. Для слепых. Помимо этого на столбах с этими штуками есть еще датчики движения. И вот эти самые датчики очень пригодились во время пандемии. Потому что нажимать кнопки на этой штуке нельзя. Они все заклеены,чтоб не лапали. Все логично. В автобусах ( и др городском транспорте) на дверях сейчас есть таблички с максимально возможным количеством пассажиров. В марте было 13-17 человек, сейчас доходит до 70- возможно и 80 человек ( зависит от размера). Я кстати считала количество людей в первые дни карантина и относилась к этому с наивной серьезностью😸 Мне было невдомек, что же делать, если зайдет много людей и полицейский захочет и меня оштрафовать. Кстати по-польски штраф- это кара.
Так вот, из доп мер в транспорте- огороженный "нос" с невозможностью садиться в пределах 2 метров от водителя и заклеенные дырочки в стенке кабины водителя.
К чему я это все говорю. 2 недели назад ездила в белосток (297,6 тыс человек) . Там рисковала опоздать на поезд ( последний вечерний поезд!!!) , потому что стояла по привычке на перекрестке и ждала зеленого , а нужно было нажать. В итоге долетела до остановки и подъехала на первом попавшемся автобусе. Каково же было мое удивление, когда оказалось ,что на часть мест нельзя садиться. Т.е. лапать включатель можно, а вот в автобусе уже есть правила. Возможно меры в белостоке слабее из-за эпид ситуации. В некоторых городах с особо серьезной обстановкой и высокой смертностью в марте- апреле даже выгул собак разрешался только в пределах 100 метров от дома. Иначе кара.
#транспорт #warszawa #daily #notes

Незакрытый гештальт по японии
# #задрот #warszawa
#гештальт #notes

Первым нашим местом жительства в варшаве был хостел. Там мы жили месяц. Обычно там большая текучка. Люди не задерживаются больше 10 дней. За месяц мы повидали там много разных людей. Особенно запомнился один кореец. Он тоже там жил долго. До нас и даже после. Акцентирую на этом, потому что это реально хостел для туристов, а не зоробитчан. Там не было клопов.😸😸. Продолжу о Господине Паке ( я его так называла), так вот он каждый день куда- то уходил утром и возвращался вечером. Сперва я думала, что он работает. Но позже мы узнали, что он ищет себе жену. Один раз мы разговорились и он рассказал , что он инженер и никогда не был женат. А ему уже лет 55-60. Оказывается люди часто так ездят за женами в восточную европу. Спрашивал совета стоит ли ехать в Беларусь или Россию . Посоветовали Украину. Перед нашим отъездом он сказал ,что все -таки решил ехать в Будапешт. В тот момент в Ухани вовсю бушевал вирус. Возможно он решил , что в Будапеште скорее уговорит кого-то.
#warszawa #notes #daily #истории